CN205034922U - 一种浅底坑垂直电梯及其轿厢护脚板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿厢护脚板，包括固定于轿底(1)的前壁上的固定板(2)、与所述固定板(2)铰接的活动板(6)，以及驱动所述活动板(6)转动的驱动装置，所述驱动装置能够驱动所述活动板(6)位于所述轿底(1)的下方或者所述活动板(6)与所述固定板(2)共面。该轿厢护脚板有效地解决了建筑因底坑深度不足而无法加装电梯的问题。本实用新型还公开了一种包括上述轿厢护脚板的浅底坑垂直电梯。

Description

一种浅底坑垂直电梯及其轿厢护脚板

技术领域

本实用新型涉及垂直电梯技术领域，特别是涉及一种轿厢护脚板。此外，本实用新型还涉及一种包括上述轿厢护脚板的浅底坑垂直电梯。

背景技术

随着经济的发展，高层建筑成为新楼盘的主流，7层以上的住宅建筑应装设电梯，加上我国是一个老年人口较多的国家，因此电梯设施非常重要。当电梯出现故障时，维修人员需要在底坑工作，因此要求底坑具有设定深度，能够保障维修人员的安全。规定指出，当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足以下条件：底坑中应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×1.0m的长方体为准，任何平面朝下放置即可；底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于0.50m；底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时，其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于0.30m。同时要求速度为每秒1米的电梯需要底坑深度为1.5米，速度为每秒1.75米的电梯需要底坑深度约为1.7米等，而不少现有建筑由于种种原因，底坑深度不能达到规定要求，有些建筑因底坑深度不足而无法加装电梯。

综上所述，如何有效地解决建筑因底坑深度不足而无法加装电梯的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轿厢护脚板，有效地解决了建筑因底坑深度不足而无法加装电梯的问题；本实用新型的另一目的是提供一种包括上述轿厢护脚板的浅底坑垂直电梯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种轿厢护脚板，包括固定于轿底的前壁上的固定板、与所述固定板铰接的活动板，以及驱动所述活动板转动的驱动装置，所述驱动装置能够驱动所述活动板位于所述轿底的下方或者所述活动板与所述固定板共面。

优选地，所述驱动装置包括安装于所述固定板上的三角锁，以及一端连接于所述三角锁上，另一端连接于所述轿底的尾箱座上的连接绳，所述三角锁锁紧时，所述活动板位于所述轿底的下方且能够锁定于所述尾箱座上；当所述三角锁打开时，所述活动板与所述固定板共面。

优选地，还包括限定所述活动板转动角度的限位杆，所述轿底的底面上安装有滑槽，所述限位杆的一端安装于所述活动板上，另一端卡在所述滑槽内并能够沿着所述滑槽滑动。

优选地，所述滑槽的端部具有锁止槽，所述活动板与所述固定板共面后所述限位杆卡入所述限位槽内。

优选地，还包括安装于所述固定板下部的复位开关，所述活动板转动时能够触动所述复位开关。

优选地，所述活动板和所述固定板通过合页铰接，所述合页上安装有驱使所述活动板张开的弹簧。

优选地，所述活动板位于所述轿底的下方后，所述活动板与所述固定板垂直。

优选地，所述固定板固定于所述轿底的前部的托架上。

优选地，所述固定板的高度为140-180mm，所述活动板的高度为550-650mm。

本实用新型还提供一种浅底坑垂直电梯，包括轿厢以及安装于所述轿厢上的轿厢护脚板，所述轿厢护脚板具体为上述任一项所述的轿厢护脚板。

本实用新型所提供的轿厢护脚板，包括固定板、活动板以及驱动装置，固定板和活动板可以为直板焊件。固定板固定于轿底的前壁上，活动板安装于固定板上且与固定板铰接，驱动装置驱动活动板转动，驱动装置能够驱动活动板转动，可以使活动板位于轿底的下方，也可以使活动板与固定板共面，轿厢护脚板可以折叠。具体地说，当活动板位于轿底的下方时，活动板收回，电梯处于正常运行状态，此轿厢护脚板可以安装于底坑较浅的浅底坑垂直电梯中，解决了建筑因底坑深度不足而无法加装电梯的问题。维修人员进行底坑操作时，便于维修人员在浅底坑内维修电梯，保证了底坑地面与轿厢最低部件之间存在0.50m以上的安全距离，具有安全距离的保障。当活动板与固定板共面时，活动板张开，电梯处于检修或救援状态，不仅在解救被困轿厢乘客时起到安全保护作用；还可以避免轿厢护脚板撞到底坑地面造成的电梯事故，保障电梯使用更加安全可靠。

本实用新型还提供一种浅底坑垂直电梯，包括轿厢以及安装于轿厢上的轿厢护脚板，该轿厢护脚板具体为上述任一种轿厢护脚板。由于上述的轿厢护脚板具有上述技术效果，具有该轿厢护脚板的浅底坑垂直电梯也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的轿厢护脚板的结构示意图；

图2为图1的正视图；

图3为图1的俯视图；

图4为轿厢护脚板正常运行时的示意图；

图5为轿厢护脚板检修或救援时的示意图。

附图中标记如下：

1-轿底、2-固定板、3-三角锁、4-复位开关、5-尾箱座、6-活动板、7-限位杆、8-滑槽、9-连接绳、10-托架。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种轿厢护脚板，有效地解决了建筑因底坑深度不足而无法加装电梯的问题；本实用新型的另一核心是提供一种包括上述轿厢护脚板的浅底坑垂直电梯。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图5，图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的轿厢护脚板的结构示意图；图2为图1的正视图；图3为图1的俯视图；图4为轿厢护脚板正常运行时的示意图；图5为轿厢护脚板检修或救援时的示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的轿厢护脚板，包括固定板2、活动板6以及驱动装置，固定板2和活动板6可以为直板焊件。固定板2固定于轿底1的前壁上，活动板6安装于固定板2上且与固定板2铰接，驱动装置驱动活动板6转动，驱动装置能够驱动活动板6转动，可以使活动板6位于轿底1的下方，也可以使活动板6与固定板2共面，轿厢护脚板可以折叠。具体地说，当活动板6位于轿底1的下方时，活动板6收回，电梯处于正常运行状态，此轿厢护脚板可以安装于底坑较浅的浅底坑垂直电梯中，解决了建筑因底坑深度不足而无法加装电梯的问题。需要说明的是，这里所说的浅底坑指的是底坑深度为400mm以上，维修人员进行底坑操作时，便于维修人员在浅底坑内维修电梯，保证了底坑地面与轿厢最低部件之间存在0.50m以上的安全距离，具有安全距离的保障。当活动板6与固定板2共面时，活动板6张开，电梯处于检修或救援状态，不仅在解救被困轿厢乘客时起到安全保护作用；还可以避免轿厢护脚板撞到底坑地面造成的电梯事故，保障电梯使用更加安全可靠。

上述轿厢护脚板仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，驱动装置包括三角锁3和连接绳9，三角锁3安装于固定板2上，三角锁3为电梯上上常用的锁具，安全可靠，通用性较好。连接绳9可以为钢丝绳，其一端连接于三角锁3上，另一端连接于轿底1的尾箱座5上，尾箱座5上具有拨叉，打开三角锁3可以驱动连接绳9运动，从而带动拨叉运动，尾箱座5与活动板6分离。具体地说，电梯正常运行时，三角锁3锁紧，活动板6位于轿底1的下方且能够锁定于尾箱座5上；当维修人员需要进入底坑作业或救援时，用三角钥匙打开三角锁3，三角锁3打开，活动板6在重力及驱动力的作用下自动往下运行，即活动板6脱离尾箱座5，转动至垂直状态，即活动板6与固定板2共面，此时电梯只能以检修速度运行，以保证安全，当运行至底坑一定距离时，电梯不能往下继续运行，在这种状态下进行作业，会保证作业人员与乘梯人员的安全；当维修人员作业或救援完毕时，仅需把活动板6往轿底1方向用力推动，活动板6会自动锁定在尾箱座5上，电梯恢复正常运行。三角锁3和连接绳9驱动活动板6转动的方式，结构简单，控制方便，可靠性较高，得到广泛应用。

在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对轿厢护脚板进行若干改变，还包括限定活动板6转动角度的限位杆7，轿底1的底面上安装有滑槽8，限位杆7的一端安装于活动板6上，另一端卡在滑槽8内并能够沿着滑槽8滑动。限位杆7只能在滑槽8内滑动，可以限定活动板6的转动角度，限位杆7滑动到滑槽8的端部时，活动板6正处于锁定于尾箱座5上或者正好与固定板2共面，限定活动板6的转动的极限位置，保证活动板6转动的稳定性，使轿厢护脚板使用更加安全。

显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式中的滑槽8进行若干改变，滑槽8的端部具有锁止槽，活动板6与固定板2共面后限位杆7卡入限位槽内，以此定位活动板6的位置，避免活动板6不稳而来回摆动。

需要特别指出的是，本实用新型所提供的轿厢护脚板不应被限制于此种情形，还包括安装于固定板2下部的复位开关4，活动板6转动时能够触动复位开关4。活动板6在收回和张开的过程中，也就是处于轿底1下方或者与固定板2共面时均能够触动复位开关4，复位开关4动作，验证轿厢护脚板的状态，确定轿厢护脚板处于完全收回状态或者张开状态，从而确定电梯的运行状态。

为了进一步优化上述技术方案，活动板6和固定板2通过合页铰接，合页上安装有驱使活动板6张开的弹簧。在活动板6张开时，弹簧的张力可以驱动活动板6更快的张开，降低张开时间，为紧急求援和维修争取时间。

本实用新型所提供的轿厢护脚板，在其它部件不改变的情况下，活动板6位于轿底1的下方后，活动板6与固定板2垂直，不仅可以使底坑深度最浅，也可以使活动板6转动的角度较少，降低转动时间。

本实用新型所提供的另一创造性思想在于，固定板2固定于轿底1的前部的托架10上。轿厢的轿底1靠近轿门的一侧上安装有托架10，固定板2固定于托架10上，轿厢护脚板的安装更加方便。

对于上述各个实施例中的轿厢护脚板，固定板2的高度为140-180mm，活动板6的高度为550-650mm，此高度范围内可以保证电梯处于检修或救援状态，可以安全解救被困轿厢乘客时起到安全保护作用，也可以避免轿厢护脚板撞到底坑地面造成的电梯事故，保障电梯使用更加安全可靠。

基于上述实施例中提供的轿厢护脚板，本实用新型还提供了一种浅底坑垂直电梯，该浅底坑垂直电梯包括轿厢以及安装于轿厢上的轿厢护脚板，其中轿厢护脚板为上述实施例中任意一种轿厢护脚板。由于该浅底坑垂直电梯采用了上述实施例中的轿厢护脚板，所以该浅底坑垂直电梯的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种轿厢护脚板，其特征在于，包括固定于轿底(1)的前壁上的固定板(2)、与所述固定板(2)铰接的活动板(6)，以及驱动所述活动板(6)转动的驱动装置，所述驱动装置能够驱动所述活动板(6)位于所述轿底(1)的下方或者所述活动板(6)与所述固定板(2)共面。

2.根据权利要求1所述的轿厢护脚板，其特征在于，所述驱动装置包括安装于所述固定板(2)上的三角锁(3)，以及一端连接于所述三角锁(3)上，另一端连接于所述轿底(1)的尾箱座(5)上的连接绳(9)，所述三角锁(3)锁紧时，所述活动板(6)位于所述轿底(1)的下方且能够锁定于所述尾箱座(5)上；当所述三角锁(3)打开时，所述活动板(6)与所述固定板(2)共面。

3.根据权利要求2所述的轿厢护脚板，其特征在于，还包括限定所述活动板(6)转动角度的限位杆(7)，所述轿底(1)的底面上安装有滑槽(8)，所述限位杆(7)的一端安装于所述活动板(6)上，另一端卡在所述滑槽(8)内并能够沿着所述滑槽(8)滑动。

4.根据权利要求3所述的轿厢护脚板，其特征在于，所述滑槽(8)的端部具有锁止槽，所述活动板(6)与所述固定板(2)共面后所述限位杆(7)卡入限位槽内。

5.根据权利要求1-4任一项所述的轿厢护脚板，其特征在于，还包括安装于所述固定板(2)下部的复位开关(4)，所述活动板(6)转动时能够触动所述复位开关(4)。

6.根据权利要求5所述的轿厢护脚板，其特征在于，所述活动板(6)和所述固定板(2)通过合页铰接，所述合页上安装有驱使所述活动板(6)张开的弹簧。

7.根据权利要求1-4任一项所述的轿厢护脚板，其特征在于，所述活动板(6)位于所述轿底(1)的下方后，所述活动板(6)与所述固定板(2)垂直。

8.根据权利要求1-4任一项所述的轿厢护脚板，其特征在于，所述固定板(2)固定于所述轿底(1)的前部的托架(10)上。

9.根据权利要求2所述的轿厢护脚板，其特征在于，所述固定板(2)的高度为140-180mm，所述活动板(6)的高度为550-650mm。

10.一种浅底坑垂直电梯，包括轿厢以及安装于所述轿厢上的轿厢护脚板，其特征在于，所述轿厢护脚板具体为权利要求1至9任一项所述的轿厢护脚板。