CN205025163U - 单立柱升降旋转无避让停车库 - Google Patents

单立柱升降旋转无避让停车库 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种单立柱升降旋转无避让停车库,由后支撑柱和前支撑柱支撑的上纵移导轨和下纵移导轨之间,有升降旋转立柱,升降旋转立柱由纵移电机链轮链条带动,能沿上纵移导轨和下纵移导轨之间纵向移动,由旋转电机链轮带动,能够360度旋转,升降旋转立柱顶端设有升降电机链轮链条,升降电机链轮链条与升降停车平台连接,汽车停放于升降停车平台上,升至确定的高度后旋转90度,沿上、下纵移导轨纵向移至停车位置;取车动作与停车动作相反。优点是可100%利用空间,停车取车时下面车不需要避让,停车取车时汽车不需转弯只需直驶,地下车库在层高3.4m均可安装使用。

Description

单立柱升降旋转无避让停车库
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种二层停车库,特别涉及一种单立柱升降旋转无避让停车库。
背景技术
[0002] 市场现有的二层无避让停车库结构复杂,加工、制造、维修、安装难度大,造价高,安装和使用时的地面至层高必须在3.7m以上,在地下车库的高度难以普及。
发明内容
[0003] 为了解决上述存在的问题,本实用新型提供一种单立柱升降旋转无避让停车库,由后支撑柱和前支撑柱支撑的上纵移导轨和下纵移导轨之间,有升降旋转立柱,升降旋转立柱由纵移电机链轮链条带动,能沿上纵移导轨和下纵移导轨之间纵向移动,由旋转电机链轮带动,能够360度旋转,升降旋转立柱顶端设有升降电机链轮链条,升降电机链轮链条与升降停车平台连接,汽车停放于升降停车平台上,升至确定的高度后旋转90度,沿上、下纵移导轨纵向移至停车位置;取车动作与停车动作相反。
[0004] 所述升降旋转立柱1是在方型或矩形管材两侧,焊接有升降导轨40,顶端设有升降电机及链轮链条29,下端配装蜗轮回转支承38和旋转电机及链轮34,升降旋转立柱1的内腔下部,设有固定柱39,固定柱39底部与回转支承固定板42连接,上部通过轴承41与腔内的固定板连接。
[0005] 所述升降旋转立柱两侧的导轨内配置数个升降滚轮,升降滚轮与升降定位轮配合并与升降滚轮固定座连接,升降滚轮固定座与升降停车平台侧板连接,升降停车平台侧板与升降停车平台连接。
[0006] 所述升降旋转立柱下端配装的蜗轮回转支承,固定在蜗轮回转支承底板上,蜗轮回转支承底板下面安装有纵移下滚轮和导轨定位滚轮,两者安装在下纵移导轨上。
[0007] 所述升降旋转立柱的顶端设置有纵移上滚轮,纵移上滚轮安装于上纵移导轨内。
[0008] 所述上纵移导轨前端设有链轮,通过链条与纵移电机链轮连接,链条与上导轨链条连接杆连接,上导轨链条连接杆与升降旋转立柱连接。
[0009] 本实用新型优点是可100%利用空间,停车取车时下面车不需要避让,停车取车时汽车不需转弯只需直驶,地下车库在层高3.4m均可安装使用并能达到国家检测要求,造价低、制造安装维修方便。
附图说明
[0010] 附图1是本实用新型的立体示意图;
[0011] 附图2是本实用新型的主视图;
[0012] 附图3是图二的A-A剖视图;
[0013] 附图4是图二的左视图;
[0014] 附图5是本实用新型的升降旋转立柱主视图;
[0015] 附图6是图五的剖视图。
[0016] 图中标号说明:
[0017] 1-升降旋转立柱;2_升降停车平台;3_前支撑柱;4_后支撑柱;5_上纵移导轨;
6-下纵移导轨;7_升降停车平台侧板;8_升降滚轮固定座;9_升降滚轮;10_升降定位滚轮;11-纵移下滚轮;12-纵移上滚轮;13-下导轨定位滚轮;14-纵移电机链轮链条;15_链轮;16_链轮;17_链轮;18_链轮;19-上导轨链条连接杆;20_链轮;21_链轮;2-链;23_下导轨链条连接杆;24_下导轨板;25_链条;26_链条;27_链条;28_链条,29-升降电机链轮链条,30-过度链轮,31-升降链轮,32-升降链条;33_升降链条连接杆;34_旋转电机链轮;35_蜗杆;36_蜗杆链轮;37_蜗杆链条;38_蜗轮回转支承;3_内固定柱;40_升降导轨;41-内固定板轴承;42_蜗轮回转支承底板;43_升降立柱底板。
具体实施方式
[0018] 请参阅附图1、2、3所示,本实用新型由后支撑柱4和前支撑柱3支撑的上纵移导轨5和下纵移导轨6之间,有升降旋转立柱1,升降旋转立柱1由纵移电机链轮链条14带动,能沿上纵移导轨5和下纵移导轨6之间纵向移动,由旋转电机链轮34带动,能够360度旋转,升降旋转立柱1顶端设有升降电机链轮链条29,升降电机链轮链条29与升降停车平台2连接,汽车停放于升降停车平台2上,升至确定的高度后旋转90度,沿上、下纵移导轨5、6纵向移至停车位置;取车动作与停车动作相反。
[0019] 所述升降旋转立柱1是在方型或矩形管材两侧,焊接有升降导轨40,顶端设有升降电机及链轮链条29,下端配装蜗轮回转支承38和旋转电机及链轮34,升降旋转立柱1的内腔下部,设有固定柱39,固定柱39底部与回转支承固定板42连接,上部通过轴承41与腔内的固定板连接。固定柱39下端与旋转电机底板42固定,其目的是减轻蜗轮回转支承38的倾覆力矩。
[0020] 蜗轮回转支承38与蜗杆35、蜗杆链轮36、蜗杆链条37、旋转电机链轮37、蜗轮回转支承底板42配合,安装在下纵移导轨6上。
[0021] 所述升降旋转立柱1两侧的导轨40内配置数个升降滚轮9,升降滚轮9与升降定位轮10配合并与升降滚轮固定座8连接,升降滚轮固定座8与升降停车平台侧板7连接,升降停车平台侧板7与升降停车平台2连接。
[0022] 所述升降旋转立柱1下端配装的蜗轮回转支承38,固定在蜗轮回转支承底板42上,蜗轮回转支承底板42下面安装有纵移下滚轮11和导轨定位滚轮13,两者安装在下纵移导轨6上。下纵移导轨6固定于辅设地面的下导轨板24上。
[0023] 所述升降旋转立柱1的顶端设置有纵移上滚轮12,纵移上滚轮12安装于上纵移导轨5内。
[0024] 所述上纵移导轨5前端设有链轮18,通过链条27与纵移电机链轮连接,链条27与上导轨链条连接杆19连接,上导轨链条连接杆19与升降旋转立柱1连接。纵移电机14启动时,链条27带动升降旋转立柱1移动;同时,链条26带动链轮20、21转动,链轮21上的链条28通过链轮22,从升降旋转立柱1的下部,带动升降旋转立柱1移动。

Claims (6)

1.一种单立柱升降旋转无避让停车库,其特征在于,由后支撑柱和前支撑柱支撑的上纵移导轨和下纵移导轨之间,有升降旋转立柱,升降旋转立柱由纵移电机链轮链条带动,能沿上纵移导轨和下纵移导轨之间纵向移动,由旋转电机链轮带动,能够360度旋转,升降旋转立柱顶端设有升降电机链轮链条,升降电机链轮链条与升降停车平台连接,汽车停放于升降停车平台上,升至确定的高度后旋转90度,沿上、下纵移导轨纵向移至停车位置;取车动作与停车动作相反。
2.按权利要求1所述的单立柱升降旋转无避让停车库,其特征在于,所述升降旋转立柱是在方型或矩形管材两侧,焊接有升降导轨,顶端设有升降电机及链轮链条,下端配装蜗轮回转支承和旋转电机及链轮,升降旋转立柱的内腔下部,设有固定柱,固定柱底部与回转支承固定板连接,上部通过轴承与腔内的固定板连接。
3.按权利要求2所述的单立柱升降旋转无避让停车库,其特征在于,所述升降旋转立柱两侧的导轨内配置数个升降滚轮,升降滚轮与升降定位轮配合并与升降滚轮固定座连接,升降滚轮固定座与升降停车平台侧板连接,升降停车平台侧板与升降停车平台连接。
4.按权利要求2所述的单立柱升降旋转无避让停车库,其特征在于,所述升降旋转立柱下端配装的蜗轮回转支承,固定在蜗轮回转支承底板上,蜗轮回转支承底板下面安装有纵移下滚轮和导轨定位滚轮,两者安装在下纵移导轨上。
5.按权利要求1所述的单立柱升降旋转无避让停车库,其特征在于,所述升降旋转立柱的顶端设置有纵移上滚轮,纵移上滚轮安装于上纵移导轨内。
6.按权利要求1所述的单立柱升降旋转无避让停车库,其特征在于,所述上纵移导轨前端设有链轮,通过链条与纵移电机链轮连接,链条与上导轨链条连接杆连接,上导轨链条连接杆与升降旋转立柱连接。
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CN108193911A (zh) * 2017-12-29 2018-06-22 重庆大学 一种家庭用升降旋转式车辆停放装置
CN108756361A (zh) * 2018-06-05 2018-11-06 浙江工贸职业技术学院 一种立体车库

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