CN205025163U - 单立柱升降旋转无避让停车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种单立柱升降旋转无避让停车库，由后支撑柱和前支撑柱支撑的上纵移导轨和下纵移导轨之间，有升降旋转立柱，升降旋转立柱由纵移电机链轮链条带动，能沿上纵移导轨和下纵移导轨之间纵向移动，由旋转电机链轮带动，能够360度旋转，升降旋转立柱顶端设有升降电机链轮链条，升降电机链轮链条与升降停车平台连接，汽车停放于升降停车平台上，升至确定的高度后旋转90度，沿上、下纵移导轨纵向移至停车位置；取车动作与停车动作相反。优点是可100％利用空间，停车取车时下面车不需要避让，停车取车时汽车不需转弯只需直驶，地下车库在层高3.4m均可安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种二层停车库，特别涉及一种单立柱升降旋转无避让停车库。
背景技术
市场现有的二层无避让停车库结构复杂，加工、制造、维修、安装难度大，造价高，安装和使用时的地面至层高必须在3.7m以上，在地下车库的高度难以普及。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种单立柱升降旋转无避让停车库，由后支撑柱和前支撑柱支撑的上纵移导轨和下纵移导轨之间，有升降旋转立柱，升降旋转立柱由纵移电机链轮链条带动，能沿上纵移导轨和下纵移导轨之间纵向移动，由旋转电机链轮带动，能够360度旋转，升降旋转立柱顶端设有升降电机链轮链条，升降电机链轮链条与升降停车平台连接，汽车停放于升降停车平台上，升至确定的高度后旋转90度，沿上、下纵移导轨纵向移至停车位置；取车动作与停车动作相反。
所述升降旋转立柱1是在方型或矩形管材两侧，焊接有升降导轨40，顶端设有升降电机及链轮链条29，下端配装蜗轮回转支承38和旋转电机及链轮34，升降旋转立柱1的内腔下部，设有固定柱39，固定柱39底部与回转支承固定板42连接，上部通过轴承41与腔内的固定板连接。
所述升降旋转立柱两侧的导轨内配置数个升降滚轮，升降滚轮与升降定位轮配合并与升降滚轮固定座连接，升降滚轮固定座与升降停车平台侧板连接，升降停车平台侧板与升降停车平台连接。
所述升降旋转立柱下端配装的蜗轮回转支承，固定在蜗轮回转支承底板上，蜗轮回转支承底板下面安装有纵移下滚轮和导轨定位滚轮，两者安装在下纵移导轨上。
所述升降旋转立柱的顶端设置有纵移上滚轮，纵移上滚轮安装于上纵移导轨内。
所述上纵移导轨前端设有链轮，通过链条与纵移电机链轮连接，链条与上导轨链条连接杆连接，上导轨链条连接杆与升降旋转立柱连接。
本实用新型优点是可100％利用空间，停车取车时下面车不需要避让，停车取车时汽车不需转弯只需直驶，地下车库在层高3.4m均可安装使用并能达到国家检测要求，造价低、制造安装维修方便。
附图说明
附图1是本实用新型的立体示意图；
附图2是本实用新型的主视图；
附图3是图二的A-A剖视图；
附图4是图二的左视图；
附图5是本实用新型的升降旋转立柱主视图；
附图6是图五的剖视图。
图中标号说明：
1-升降旋转立柱；2-升降停车平台；3-前支撑柱；4-后支撑柱；5-上纵移导轨；6-下纵移导轨；7-升降停车平台侧板；8-升降滚轮固定座；9-升降滚轮；10-升降定位滚轮；11-纵移下滚轮；12-纵移上滚轮；13-下导轨定位滚轮；14-纵移电机链轮链条；15-链轮；16-链轮；17-链轮；18-链轮；19-上导轨链条连接杆；20-链轮；21-链轮；2-链；23-下导轨链条连接杆；24-下导轨板；25-链条；26-链条；27-链条；28-链条，29-升降电机链轮链条，30-过度链轮，31-升降链轮，32-升降链条；33-升降链条连接杆；34-旋转电机链轮；35-蜗杆；36-蜗杆链轮；37-蜗杆链条；38-蜗轮回转支承；3-内固定柱；40-升降导轨；41-内固定板轴承；42-蜗轮回转支承底板；43-升降立柱底板。
具体实施方式
请参阅附图1、2、3所示，本实用新型由后支撑柱4和前支撑柱3支撑的上纵移导轨5和下纵移导轨6之间，有升降旋转立柱1，升降旋转立柱1由纵移电机链轮链条14带动，能沿上纵移导轨5和下纵移导轨6之间纵向移动，由旋转电机链轮34带动，能够360度旋转，升降旋转立柱1顶端设有升降电机链轮链条29，升降电机链轮链条29与升降停车平台2连接，汽车停放于升降停车平台2上，升至确定的高度后旋转90度，沿上、下纵移导轨5、6纵向移至停车位置；取车动作与停车动作相反。
所述升降旋转立柱1是在方型或矩形管材两侧，焊接有升降导轨40，顶端设有升降电机及链轮链条29，下端配装蜗轮回转支承38和旋转电机及链轮34，升降旋转立柱1的内腔下部，设有固定柱39，固定柱39底部与回转支承固定板42连接，上部通过轴承41与腔内的固定板连接。固定柱39下端与旋转电机底板42固定，其目的是减轻蜗轮回转支承38的倾覆力矩。
蜗轮回转支承38与蜗杆35、蜗杆链轮36、蜗杆链条37、旋转电机链轮37、蜗轮回转支承底板42配合，安装在下纵移导轨6上。
所述升降旋转立柱1两侧的导轨40内配置数个升降滚轮9，升降滚轮9与升降定位轮10配合并与升降滚轮固定座8连接，升降滚轮固定座8与升降停车平台侧板7连接，升降停车平台侧板7与升降停车平台2连接。
所述升降旋转立柱1下端配装的蜗轮回转支承38，固定在蜗轮回转支承底板42上，蜗轮回转支承底板42下面安装有纵移下滚轮11和导轨定位滚轮13，两者安装在下纵移导轨6上。下纵移导轨6固定于辅设地面的下导轨板24上。
所述升降旋转立柱1的顶端设置有纵移上滚轮12，纵移上滚轮12安装于上纵移导轨5内。
所述上纵移导轨5前端设有链轮18，通过链条27与纵移电机链轮连接，链条27与上导轨链条连接杆19连接，上导轨链条连接杆19与升降旋转立柱1连接。纵移电机14启动时，链条27带动升降旋转立柱1移动；同时，链条26带动链轮20、21转动，链轮21上的链条28通过链轮22，从升降旋转立柱1的下部，带动升降旋转立柱1移动。
Claims (6)
1.一种单立柱升降旋转无避让停车库，其特征在于，由后支撑柱和前支撑柱支撑的上纵移导轨和下纵移导轨之间，有升降旋转立柱，升降旋转立柱由纵移电机链轮链条带动，能沿上纵移导轨和下纵移导轨之间纵向移动，由旋转电机链轮带动，能够360度旋转，升降旋转立柱顶端设有升降电机链轮链条，升降电机链轮链条与升降停车平台连接，汽车停放于升降停车平台上，升至确定的高度后旋转90度，沿上、下纵移导轨纵向移至停车位置；取车动作与停车动作相反。
2.按权利要求1所述的单立柱升降旋转无避让停车库，其特征在于，所述升降旋转立柱是在方型或矩形管材两侧，焊接有升降导轨，顶端设有升降电机及链轮链条，下端配装蜗轮回转支承和旋转电机及链轮，升降旋转立柱的内腔下部，设有固定柱，固定柱底部与回转支承固定板连接，上部通过轴承与腔内的固定板连接。
3.按权利要求2所述的单立柱升降旋转无避让停车库，其特征在于，所述升降旋转立柱两侧的导轨内配置数个升降滚轮，升降滚轮与升降定位轮配合并与升降滚轮固定座连接，升降滚轮固定座与升降停车平台侧板连接，升降停车平台侧板与升降停车平台连接。
4.按权利要求2所述的单立柱升降旋转无避让停车库，其特征在于，所述升降旋转立柱下端配装的蜗轮回转支承，固定在蜗轮回转支承底板上，蜗轮回转支承底板下面安装有纵移下滚轮和导轨定位滚轮，两者安装在下纵移导轨上。
5.按权利要求1所述的单立柱升降旋转无避让停车库，其特征在于，所述升降旋转立柱的顶端设置有纵移上滚轮，纵移上滚轮安装于上纵移导轨内。
6.按权利要求1所述的单立柱升降旋转无避让停车库，其特征在于，所述上纵移导轨前端设有链轮，通过链条与纵移电机链轮连接，链条与上导轨链条连接杆连接，上导轨链条连接杆与升降旋转立柱连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108035585A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-15 | 江山市华汉机械科技有限公司 | 旋转停取车装置及停取车方法 |
| CN108193911A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-22 | 重庆大学 | 一种家庭用升降旋转式车辆停放装置 |
| CN108756361A (zh) * | 2018-06-05 | 2018-11-06 | 浙江工贸职业技术学院 | 一种立体车库 |
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| CN108193911A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-22 | 重庆大学 | 一种家庭用升降旋转式车辆停放装置 |
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