CN205022571U - 一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其包括支架，所述支架的上下部固定储气筒，支架外侧面连接有干燥器支架，以固定干燥器；所述支架底面一侧连接有四回路阀支架，以固定四回路阀。所述支架上固定有支撑架，支撑架之间有水平间隔距离，所述支撑架上面连接有弧形板，以固定上储气筒，所述支撑架下面连接有托架，以固定下储气筒。所述支架端部固定有连接板，并设有加强筋。采用该种位置设计的支架总成，实现了同时具有安装储气筒、干燥器及四回路阀的作用，而且干燥器与四回路阀的安装不占据原有储气筒的安装空间，储气筒的容量不发生变化，此外，还减少了零部件种类，结构合理，便于装配。

Description

一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成

技术领域

本实用新型涉及载重汽车底盘制动系统技术领域，具体涉及一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成。

背景技术

在载重汽车底盘制动系统中，干燥器、四回路阀与储气筒是必不可少的部分。就目前来说，在载重汽车底盘制动系统设计中通常将干燥器、四回路阀与储气筒布置在电瓶箱体上，而这种设计方案需要使用单独的支架、隔板等进行装配，会造成零部件种类繁多，装配工艺复杂等问题的出现，尤其出现电瓶箱底部空间被其他零部件占用的情况时，储气筒将无法布置。此外，目前关于干燥器或四回路阀支架与储气筒组合支架的设计，通常会占据原有储气筒的安装空间，使得储气筒可用容量减少，储存的压缩空气往往不能满足多次连续制动时的制动气压，降低了储气筒的工作效率，无法满足越来越高的制动性能要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种工艺简单、结构合理的新型带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成。

为实现以上技术目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，包括支架，所述支架的上下面固定储气筒，其特征是，所述支架外侧面连接有干燥器支架，以固定干燥器；所述支架一侧连接有四回路阀支架，以固定四回路阀。

采用该种位置设计的储气筒支架总成，实现了同时具有安装储气筒、干燥器及四回路阀的作用，而且干燥器与四回路阀的安装不占据原有储气筒的安装空间，储气筒的容量不发生变化。

所述支架上固定有支撑架，支撑架之间有水平间隔距离，所述支撑架上面连接有弧形板，弧形板用以固定上储气筒，所述支撑架下面连接有托架，托架用以固定下储气筒。

优选的，所述支架为并排设置的L型支架，结构简单，易于加工装配，并可节省装配空间。

优选的，所述并排设置的L型支架垂直段之间固定有连接板，利用螺栓通过连接板将储气筒支架总成连接到车架上。

优选的，所述L型支架的垂直段与水平段之间连接有加强筋，以增加支架本身结合面的强度。

优选的，所述L型支架、连接板、加强筋、支撑架、弧形板、干燥器支架与四回路阀支架通过焊接连接成一体。

优选的，所述连接板的数量为2个，以便稳固地将储气筒支架总成连接到车架上。

优选的，所述支撑架为U型，有利于增强支撑力，延长支撑架的使用寿命。

优选的，所述L型支架的其中一根支架的水平段外侧面上垂直设置干燥器支架，所述L型支架的其中一根支架的水平段底面平行设置四回路阀支架。该种位置设计是基于干燥器与四回路阀的结构特点考虑，有利于实现储气筒支架总成的结构紧凑，节省装配空间，并且整体结构美观。

优选的，所述干燥器支架与四回路阀支架连接在所述L型支架的同一根支架上，以节省装配空间。

当使用该种储气筒支架总成时，将托架通过螺栓连接到支撑架上，储气筒通过紧固带分别固定到所述弧形板和托架上，同时干燥器和四回路阀均通过螺栓分别连接到所述干燥器支架和四回路阀支架上，利用螺栓通过连接板将储气筒支架总成连接到车架上。

本实用新型的有益效果是：

(1)该种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，通过将储气筒支架和干燥器支架、四回路阀支架设计为一体，实现同时具有安装储气筒、干燥器及四回路阀的作用。

(2)该储气筒支架总成结构简单，减少了零部件种类，并且所设计零部件易于生产且便于装配。

(3)该种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，结构合理，不占据原有储气筒本身的安装空间，在保证储气筒容量的前提下实现总成安装。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

其中，1—储气筒支架总成，2—螺栓，3—紧固带，4—储气筒，5—托架，6—干燥器，7—四回路阀，8—车架，1.1—L型支架，1.2—连接板，1.3—加强筋，1.4—弧形板，1.5—支撑架，1.6—干燥器支架，1.7—四回路阀支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，如图1、图2所示，包括支架1.1，所述支架1.1的上下面固定储气筒4，所述支架1.1的外侧面连接有干燥器支架1.6，用以固定干燥器6。所述支架1.1底面一侧连接有四回路阀支架1.7，用以固定四回路阀7。采用该种位置设计的储气筒支架总成1，实现了同时具有安装储气筒4、干燥器6及四回路阀7的作用，而且干燥器6与四回路阀7的安装不占据原有储气筒4的安装空间，储气筒4的容量不发生变化。

本实施例中支架为L型支架1.1，采用L型支架，结构简单，易于加工装配，并可节省装配空间。两根L型支架1.1并排设置，两根L型支架1.1的垂直段之间固定有连接板1.2，通过连接板1.2将储气筒支架1总成连接到车架8上。

L型支架1.1的垂直段与水平段之间连接有加强筋1.3，以增加L型支架1.1本身结合面的强度。

两根L型支架1.1的水平段之间固定有两个支撑架1.5，两个支撑架1.5之间有水平间隔距离。支撑架1.5上面连接有弧形板1.4，弧形板1.4用以固定上储气筒，支撑架1.5下面连接有托架5，托架5用以固定下储气筒。托架5通过螺栓连接到支撑架1.5上。

L型支架1.1的其中一根支架的水平段外侧面上垂直设置干燥器支架1.6，L型支架1.1的同一根水平段的底面平行设置四回路阀支架1.7。该种位置设计是基于干燥器6与四回路阀7的结构特点考虑，有利于实现储气筒支架总成1的结构紧凑，节省装配空间，并且整体结构美观。

L型支架1.1、连接板1.2、加强筋1.3、支撑架1.5、弧形板1.4、干燥器支架1.6与四回路阀支架1.7通过焊接连接成一体。

本实施例中，连接板1.2数量为2个，以便稳固地将储气筒支架总成连接到车架上。

本实施例中，支撑架1.5为U型支撑架，有利于增强支撑力，延长支撑架的使用寿命。

一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，装配结构示意图如图1所示，利用螺栓2将储气筒支架总成1连接到车架8上，托架5通过螺栓连接到U型支架1.5上，储气筒4通过紧固带3分别固定到弧形板1.4上和托架5上，同时干燥器6和四回路阀7均通过螺栓分别连接到干燥器支架1.6和四回路阀支架1.7上。将储气筒支架1.1和干燥器支架1.6、四回路阀支架1.7设计为一体，实现同时具有安装储气筒4、干燥器6及四回路阀7的作用.带干燥器6及四回路阀7安装位置的储气筒支架总成1，结构合理，不占据原有储气筒4本身的安装空间，保证储气筒4的容量，满足了载重汽车的高制动性要求。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (9)

1.一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，包括支架，所述支架的上下面固定储气筒，其特征是，所述支架外侧面连接有干燥器支架，以固定干燥器；所述支架一侧连接有四回路阀支架，以固定四回路阀。

2.如权利要求1所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，所述支架上固定U型支撑架，支撑架之间有水平间隔距离；所述支撑架上面连接弧形板，以固定上储气筒，所述支撑架下面连接托架，以固定下储气筒。

3.如权利要求2所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，储气筒通过紧固带分别固定到所述弧形板和托架上。

4.如权利要求1—3任一项所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，所述支架为并排设置的L型支架。

5.如权利要求4所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，所述L型支架水平段的外侧面上垂直设置所述干燥器支架。

6.如权利要求4所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，所述L型支架水平段的底面平行设置所述四回路阀支架。

7.如权利要求4所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，所述干燥器支架与四回路阀支架设在所述L型支架的同一侧。

8.如权利要求4所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，所述并排设置的L型支架垂直段之间固定有连接板。

9.如权利要求4所述的一种带干燥器及四回路阀安装位置的储气筒支架总成，其特征是，所述L型支架的垂直段与水平段之间连接有加强筋。