CN215552504U - 一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，涉及电动汽车技术领域，针对现有设备电池布置不合理、数量不足、作业时长短的问题，现提出如下方案，其包括固定安装于车架总成上用于安装电池包的电池包安装支架本体、固定安装于车架总成上的第一支撑架和第二支撑架，所述电池包安装支架本体包括多根竖向的支柱，多根所述支柱上均等距离可拆卸固定安装有多个横梁安装座，所述横梁安装座顶部可拆卸固定安装有承载横梁。本装置的电池包安装支架采用多列多层“笼式”设计方案，充分压缩布置空间，提高了电池包的安装数量，充分释放了环卫车上的布置空间，满足环卫车辆长时间作业需求。

Description

一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架。

背景技术

电动汽车以其低碳环保、噪音小、节能舒适等优点在国家政策强力推动下蓬勃发展，为确保我们的碧水蓝天，部分城市已禁止大型燃油车辆进入，但是大型环卫作业车辆又是蓝天工程实施的必要设备，此种环境下纯电动环卫车辆应运而生，电池包作为环卫车辆安全行驶的动力源，是整车的关键零部件，电池包安装牢固性及布置空间和数量直接影响电池包的工作可靠性及环卫车辆的作业时长、作业范围，为了满足大型环卫作业车辆的作业时长及作业设备多样化布置，必须提高电池包的布置数量同时压缩电池包在整车的布置空间及提高电池包的安装便利性。

目前现有技术中，电池包多采用侧挂式布置，侵占环卫装备空间，导致车辆作业范围受限；电池布置不合理、数量不足，导致环卫作业时长短，无法满足刚强度作业需求；电池包布置受限需要专用安装工具安装，增高车辆装配及使用成本。

因此，如何合理布置电池，提高作业时长是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供布置空间紧凑、安装方便可靠、能够保证整车有足够电量、可以满足多种环卫作业设备布置需求，提出一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架。

(二)技术方案

为达到上述技术目的，本实用新型提供了一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架：

其包括固定安装于车架总成上用于安装电池包的电池包安装支架本体、固定安装于车架总成上的第一支撑架和第二支撑架，所述电池包安装支架本体包括多根竖向的支柱，多根所述支柱上均等距离可拆卸固定安装有多个横梁安装座，所述横梁安装座顶部可拆卸固定安装有承载横梁，所述承载横梁上固定安装有多个用于安装电池包的电池包安装座，电池包安装支架本体的底部固定安装有与第二支撑架位置对应的第二螺接板，电池包安装支架本体的底部固定安装有与第一支撑架位置对应的第一螺接板。

具体的，承载横梁采用可拆卸式设计方案，可以轻松实现每个电池包的吊装安装，节省专用安装工具开发费用并极大提高安装便利性。

优选的，所述第一支撑架包括斜支撑杆，所述斜支撑杆的一端固定安装有横向的支架螺接板，斜支撑杆的另一端固定安装有竖向的车架螺接板，所述支架螺接板上开设有第一支架本体螺接孔，所述车架螺接板上开设有第一车架螺接孔。

优选的，所述斜支撑杆为空心方钢梁结构，所述第一车架螺接孔为L形，第一车架螺接孔上固定安装有两片第一加强筋，斜支撑杆安装于两片第一加强筋之间。

优选的，所述第二支撑架包括L型支架，所述L型支架包括侧板和横板，所述侧板和所述横板之间固定安装有两片第二加强筋，L型支架的侧板上开设有第二支架螺接孔，L型支架的横板上开设有第二车架螺接孔。

优选的，所述第一支撑架的支架螺接板通过多个螺栓与第一螺接板固定连接,第一支撑架的车架螺接板通过多个螺栓与车架总成固定连接，所述第二支撑架的顶部通过多个螺栓与第二螺接板固定连接，第二支撑架的侧面通过多个螺栓与车架总成固定连接，结构简单、可靠、安装便利，能够满足大型纯电动环卫车辆超大电量需求、超长作业时间需求。

优选的，所述电池包安装支架本体的侧面固定安装有两根斜拉杆。

优选的，所述电池包安装支架本体的底部固定安装有用于安装电池包集成充电口的集成充电口支架。

从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：

1：本装置的电池包安装支架本体中电池包承载横梁采用可拆卸式设计方案，可以轻松实现每个电池包的吊装安装，节省专用安装工具开发费用并极大提高安装便利性，结构简单、可靠、安装便利，能够满足大型纯电动环卫车辆超大电量需求、超长作业时间需求。

2：本装置的电池包安装支架采用多列多层“笼式”设计方案，充分压缩布置空间，提高了电池包的安装数量，满足环卫车辆长时间作业需求，充分释放了环卫车上的布置空间，可以满足洗扫车、吸尘车、扫路车、抑尘车、垃圾车等多种环卫作业车辆布置需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电池包安装支架本体结构示意图。

图3为本实用新型的电池包安装支架本体局部结构示意图。

图4为本实用新型的电池包安装支架本体正视结构示意图。

图5为本实用新型的第一支撑架结构示意图。

图6为本实用新型的第二支撑架结构示意图。

附图说明：1电池包安装支架本体、101横梁安装座、102承载横梁、103电池包安装座、104第二螺接板、105第一螺接板、106集成充电口支架、2第一支撑架、201斜支撑杆、202支架螺接板、203车架螺接板、204第一加强筋、205第一车架螺接孔、206第一支架本体螺接孔、3第二支撑架、301L型支架、302第二加强筋、303第二支架螺接孔、304第二车架螺接孔、4斜拉杆、5车架总成。

具体实施方式

下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。

参照图1-6；

实施例一

一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，包括固定安装于车架总成5上用于安装电池包的电池包安装支架本体1、固定安装于车架总成5上的第一支撑架2和第二支撑架3，电池包安装支架本体1包括多根竖向的支柱，多根支柱上均等距离可拆卸固定安装有多个横梁安装座101，横梁安装座101顶部可拆卸固定安装有承载横梁102，承载横梁102上固定安装有多个用于安装电池包的电池包安装座103；

本实施方式中，电池包安装支架本体1的底部固定安装有与第二支撑架3位置对应的第二螺接板104，电池包安装支架本体1的底部固定安装有与第一支撑架2位置对应的第一螺接板105，电池包安装支架本体1的侧面固定安装有两根斜拉杆4，电池包安装支架本体1的底部固定安装有用于安装电池包集成充电口的集成充电口支架106。

具体为，通过承载横梁采用可拆卸式设计方案，可以轻松实现每个电池包的吊装安装，节省专用安装工具开发费用并极大提高安装便利性，结构简单、可靠、安装便利。

实施例二

一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，其在实施例一的基础上，第一支撑架2包括斜支撑杆201，斜支撑杆201的一端固定安装有横向的支架螺接板202，斜支撑杆201的另一端固定安装有竖向的车架螺接板203，支架螺接板202上开设有第一支架本体螺接孔206，车架螺接板203上开设有第一车架螺接孔205，斜支撑杆201为空心方钢梁结构；

本实施方式中，第一车架螺接孔205为L形，第一车架螺接孔205上固定安装有两片第一加强筋204，斜支撑杆201安装于两片第一加强筋204之间，第二支撑架3包括L型支架301，L型支架301包括侧板和横板，侧板和横板之间固定安装有两片第二加强筋302，L型支架301的侧板上开设有第二支架螺接孔303，L型支架301的横板上开设有第二车架螺接孔304，第一支撑架2的支架螺接板202通过多个螺栓与第一螺接板105固定连接,第一支撑架2的车架螺接板203通过多个螺栓与车架总成5固定连接，第二支撑架3的顶部通过多个螺栓与第二螺接板104固定连接，第二支撑架3的侧面通过多个螺栓与车架总成5固定连接。

具体为，通过电池包安装支架采用多列多层“笼式”设计方案，充分压缩布置空间，提高了电池包的安装数量，满足环卫车辆长时间作业需求，充分释放了环卫车上的布置空间。

工作原理：本实用新型在工作过程中，首先将第一螺接板105与第一支撑架2对齐、第二螺接板104与第二支撑架3对齐，用螺栓固定连接，将电池包安装支架本体1利用第一支撑架2和第二支撑架3与车架总成5进行固定连接，再拆解下电池包安装支架本体1中可拆卸式承载横梁102，使用吊具将第一层电池包吊装至第一层安装支架上对正，通过电池包安装座103利用螺栓将电池包进行紧固，此时第一层电池包安装完毕；

然后将第二层的承载横梁102螺栓连接到横梁安装座101顶部，使用吊具将第二层电池包吊装至第二层安装支架上对正，使用同样的方式将第二层电池包安装完毕，重复上述步骤直至将所有电池包安装完毕。

上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，包括固定安装于车架总成(5)上用于安装电池包的电池包安装支架本体(1)、固定安装于车架总成(5)上的第一支撑架(2)和第二支撑架(3)，其特征在于，所述电池包安装支架本体(1)包括多根竖向的支柱，多根所述支柱上均等距离可拆卸固定安装有多个横梁安装座(101)，所述横梁安装座(101)顶部可拆卸固定安装有承载横梁(102)，所述承载横梁(102)上固定安装有多个用于安装电池包的电池包安装座(103)；

电池包安装支架本体(1)的底部固定安装有与第二支撑架(3)位置对应的第二螺接板(104)，电池包安装支架本体(1)的底部固定安装有与第一支撑架(2)位置对应的第一螺接板(105)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，其特征在于，所述第一支撑架(2)包括斜支撑杆(201)，所述斜支撑杆(201)的一端固定安装有横向的支架螺接板(202)，斜支撑杆(201)的另一端固定安装有竖向的车架螺接板(203)，所述支架螺接板(202)上开设有第一支架本体螺接孔(206)，所述车架螺接板(203)上开设有第一车架螺接孔(205)。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，其特征在于，所述斜支撑杆(201)为空心方钢梁结构，所述第一车架螺接孔(205)为L形，第一车架螺接孔(205)上固定安装有两片第一加强筋(204)，斜支撑杆(201)安装于两片第一加强筋(204)之间。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，其特征在于，所述第二支撑架(3)包括L型支架(301)，所述L型支架(301)包括侧板和横板，所述侧板和所述横板之间固定安装有两片第二加强筋(302)，L型支架(301)的侧板上开设有第二支架螺接孔(303)，L型支架(301)的横板上开设有第二车架螺接孔(304)。

5.根据权利要求4的任一项所述的一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，其特征在于，所述第一支撑架(2)的支架螺接板(202)通过多个螺栓与第一螺接板(105)固定连接,第一支撑架(2)的车架螺接板(203)通过多个螺栓与车架总成(5)固定连接，所述第二支撑架(3)的顶部通过多个螺栓与第二螺接板(104)固定连接，第二支撑架(3)的侧面通过多个螺栓与车架总成(5)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架本体(1)的侧面固定安装有两根斜拉杆(4)。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动环卫汽车用电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架本体(1)的底部固定安装有用于安装电池包集成充电口的集成充电口支架(106)。

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