CN205021965U - 电动车电池防水箱生产设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种电动车电池防水箱生产设备，该生产设备包括第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件、第二模头组件、第一合模机构、第二合模机构、电池主体固定装置、成型吹气机构、控制器；第一模头组件、第二模头组件分别制得第一板坯、第二板坯；电池主体固定装置将电池主体固定设置；第一合模机构、第二合模机构合模，将第一板坯、第二板坯的主体部分设置于第一合模机构、第二合模机构形成的密闭空间内；成型吹气机构的吹气口设置于第一板坯、第二板坯之间，将第一板坯、第二板坯吹制成为一体。本实用新型可制得电动车电池防水箱，在车辆进入水中可以浮在水面；本实用新型设备结构简单，加工方便、效率高，产品密封性好。

Description

电动车电池防水箱生产设备

技术领域

本实用新型属于吹塑设备技术领域，涉及一种底盘生产设备，尤其涉及一种电动车电池防水箱生产设备。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆；由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现有电动汽车的电池在异常环境下容易损毁，如遇水，或者湿气过重。此外，电池在低温下的工作效率降低，甚至无法工作；同时还会受汽车温度的增加影响电池的性能。如今还没有较好的解决方式。

此外，现有吹塑机主要包括机架、挤出机构、模头、合模机构、下吹机构，其工作方式为：将液体塑胶喷出来之后，利用机器吹出来的风力，将塑体吹附到一定形状的模腔，从而制成产品。塑料在螺杆挤出机中被熔化并定量挤出，然后通过合膜成型，再通过风环吹风冷却，然后有牵引机按一定速度牵引，卷绕机将其卷绕成卷。

现有吹塑机吹塑制得的成型产品的内部通常是空的，如果内部需要镶件，例如汽车油箱，需要先吹塑成型一个空心的汽车油箱壳体，而后在汽车油箱壳体上挖若干孔，再在各孔中镶嵌需要的镶嵌元件，加工过程较为复杂；同时，由于需要挖孔、补孔，汽车油箱的密封性也通常较差。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的吹塑方式，以便克服现有吹塑方式的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动车电池防水箱生产设备，可制得复合电动车电池防水箱，设备结构简单，加工方便、效率高，产品密封性好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车电池防水箱生产设备，所述生产设备包括：第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件、第二模头组件、第一合模机构、第二合模机构、至少一电池主体固定装置、成型吹气机构、控制器；

所述控制器分别连接第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件、第二模头组件、第一合模机构、第二合模机构、电池主体固定装置、成型吹气机构，用以控制第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件、第二模头组件、第一合模机构、第二合模机构、电池主体固定装置、成型吹气机构的动作；

所述第一挤出机构连接第一模头组件，第一模头组件用以制得第一板坯；第二挤出机构连接第二模头组件，第二模头组件用以制得第二板坯；

所述电池主体固定装置用以将电池主体固定设置；所述电池主体固定装置将电池主体设置于第一板坯、第二板坯之间；电池主体固定装置包括至少一个机械手，夹持住电池主体；

所述第一合模机构、第二合模机构用以合模，将第一板坯、第二板坯的主体部分设置于第一合模机构、第二合模机构形成的密闭空间内；

所述成型吹气机构的吹气口设置于第一板坯、第二板坯之间，将第一板坯、第二板坯吹制成为一体，而电池主体则被设置于吹塑成型产品内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述电池主体固定装置用以将电池主体设置于第一板坯、第二板坯之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述设备包括至少一钢件镶架，用来设置镶件；各钢件镶架分别设置于电池主体的两侧，或者各钢件镶架设置于电池主体的一侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述生产设备还包括充气部件设置装置，用来在电池防水箱外部设置压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气；

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。

一种上述电动车电池防水箱生产设备的生产方法，所述生产方法包括如下步骤：

第一挤出机构连接第一模头组件，第一模头组件制得第一板坯；第二挤出机构连接第二模头组件，第二模头组件制得第二板坯；

电池主体固定装置将电池主体固定设置；

第一合模机构、第二合模机构合模，将第一板坯、第二板坯的主体部分设置于第一合模机构、第二合模机构形成的密闭空间内；

成型吹气机构的吹气口设置于第一板坯、第二板坯之间，将第一板坯、第二板坯吹制成为一体，而电池主体则被安装于吹塑成型产品内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述方法还包括：利用钢件镶架设置镶件；各钢件镶架分别设置于电池主体的两侧，或者各钢件镶架设置于电池主体的一侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述生产方法还包括：

利用充气部件设置装置在电池防水箱外部设置压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气；

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的电动车电池防水箱生产设备及生产方法，可制得电动车电池防水箱，在车辆进入水中可以浮在水面；本实用新型设备结构简单，加工方便、效率高，产品密封性好。

附图说明

图1为本实用新型电动车电池防水箱生产设备的部分结构示意图。

图2为本实用新型生产设备制得的电动车电池防水箱的结构示意图。

图3为实施例二中电动车电池防水箱生产设备的部分结构示意图。

图4为实施例三中电动车电池防水箱生产设备的部分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

实施例一

请参阅图1，本实用新型揭示了一种电动车电池防水箱生产设备，所述生产设备包括：第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件1、第二模头组件2、第一合模机构4、第二合模机构5、至少一电池主体固定装置、成型吹气机构、控制器。

所述控制器分别连接第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件1、第二模头组件2、第一合模机构4、第二合模机构5、电池主体固定装置、成型吹气机构，用以控制第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件1、第二模头组件2、第一合模机构4、第二合模机构5、电池主体固定装置、成型吹气机构的动作。

所述第一挤出机构连接第一模头组件1，第一模头组件1用以制得第一板坯6；第二挤出机构连接第二模头组件2，第二模头组件2用以制得第二板坯7。

所述电池主体固定装置用以将电池主体3(电池主体3上可以设置镶件8)设置于第一板坯6、第二板坯7之间，当然也可以设置于第一板坯6的左侧或第二板坯7的右侧。电池主体固定装置包括至少一个机械手，夹持住电池主体。

此外，本实施例中，所述设备包括至少一钢件镶架9、10，用来设置镶件；各钢件镶架9、10分别设置于电池主体的两侧。

所述第一合模机构4、第二合模机构5用以合模，将第一板坯6、第二板坯7的主体部分设置于第一合模机构4、第二合模机构5形成的密闭空间内。

所述成型吹气机构的吹气口设置于第一板坯6、第二板坯7之间，将第一板坯6、第二板坯7吹制成为一体，而电池主体3则被设置于吹塑成型产品内部。

本实用新型还揭示一种上述电动车电池防水箱生产设备的生产方法，所述生产方法包括如下步骤：

第一挤出机构连接第一模头组件，第一模头组件制得第一板坯；第二挤出机构连接第二模头组件，第二模头组件制得第二板坯；

电池主体固定装置将电池主体固定设置；本实施例中，所述电池主体固定装置固定电池主体，将部分或全部电池主体设置于第一板坯、第二板坯之间。

利用钢件镶架设置镶件，各钢件镶架分别设置于电池主体的两侧；

第一合模机构、第二合模机构合模，将第一板坯、第二板坯的主体部分设置于第一合模机构、第二合模机构形成的密闭空间内；

成型吹气机构的吹气口设置于第一板坯、第二板坯之间，将第一板坯、第二板坯吹制成为一体，而电池主体则被安装于吹塑成型产品内部。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，各钢件镶架9、10设置于电池主体的一侧，如图3所示，钢件镶架9、10均设置于第一板坯6的左侧。

实施例三

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，各钢件镶架9、10设置于电池主体的一侧，如图4所示，钢件镶架9、10均设置于第二板坯7的右侧。

实施例四

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，设备包括更多的钢件镶架。

实施例五

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，所述生产设备还包括充气部件设置装置，在电动汽车电池防水箱外部设置压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气；

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。

对应地，所述生产方法还包括：

利用充气部件设置装置在电动汽车电池防水箱外部设置压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气；

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。

综上所述，本实用新型提出的电动车电池防水箱生产设备及生产方法，可制得电动车电池防水箱，在车辆进入水中可以浮在水面；本实用新型设备结构简单，加工方便、效率高，产品密封性好。

这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。

Claims (3)

1.一种电动车电池防水箱生产设备，其特征在于，所述生产设备包括：第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件、第二模头组件、第一合模机构、第二合模机构、电池主体固定装置、成型吹气机构、控制器；

所述控制器分别连接第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件、第二模头组件、第一合模机构、第二合模机构、电池主体固定装置、成型吹气机构，用以控制第一挤出机构、第二挤出机构、第一模头组件、第二模头组件、第一合模机构、第二合模机构、电池主体固定装置、成型吹气机构的动作；

所述第一挤出机构连接第一模头组件，第一模头组件制得第一板坯；第二挤出机构连接第二模头组件，第二模头组件制得第二板坯；

所述电池主体固定装置将电池主体设置于第一板坯、第二板坯之间；电池主体固定装置包括至少一个机械手，夹持住电池主体；

所述第一合模机构、第二合模机构用以合模，将第一板坯、第二板坯的主体部分设置于第一合模机构、第二合模机构形成的密闭空间内；

所述成型吹气机构的吹气口设置于第一板坯、第二板坯之间，将第一板坯、第二板坯吹制成为一体，而电池主体则被设置于吹塑成型产品内部。

2.根据权利要求1所述的电动车电池防水箱生产设备，其特征在于：

所述设备包括至少一钢件镶架，用来设置镶件；各钢件镶架分别设置于电池主体的两侧，或者各钢件镶架设置于电池主体的一侧。

3.根据权利要求1所述的电动车电池防水箱生产设备，其特征在于：

所述生产设备还包括充气部件设置装置，用来在电池防水箱外部设置压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。