CN205010350U - 一种汽车加油口盖总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板、加油口盖内板、转臂、加油口盖安装板、销轴和弹簧片，加油口盖安装板上开设有过孔，销轴焊接在加油口盖安装板上对应于过孔，转臂的一端焊接在加油口盖内板上，另一端上部和下部包卷在销轴上且能相对销轴转动、中部沿远离销轴的方向弯折形成搭接边；弹簧片折弯呈S型，具有安装面、支撑面和弹力作用面，弹力作用面上沿其长度方向设有条形槽，弹簧片固定安装在加油口盖安装板上；搭接边抵靠在条形槽内，搭接边能在转臂的带动下沿条形槽的长度方向相对条形槽移动。该加油口盖总成的弹簧片成型工艺简单、尺寸精度高、安装牢靠，能避免影响加油口盖的正常开启或者关闭。

Description

一种汽车加油口盖总成

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身部件，具体涉及一种汽车加油口盖总成。

背景技术

汽车加油口盖解锁方式主要有机械式、电动按钮式和中控解锁式。机械式和电动按钮式均为单独控制加油口盖，仅在加油时进行解锁，加油口盖自动弹开；对于中控联动解锁方式的加油口盖，车辆解锁时加油口盖会自动解锁，因此要求加油口盖不能自由弹开，要求其闭合状态时，弹簧片应具有向内关闭的预紧力，手动扳动外板手扣可克服弹力将其开启，而打开到一定角度后弹簧片有向外的开启力，无需再施加外力，加油口盖可自行开启到最大角度，其需要弹簧片与转臂相互作用来平衡加油口盖受力的方向和大小的改变。

如图1、图2所示，现有的汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板1、加油口盖内板2、转臂3、加油口盖安装板4、销轴5和弹簧片6，加油口盖外板1与加油口盖内板2包边连接，形成加油口盖，加油口盖外板1的边沿设有外板手扣11，销轴5焊接在加油口盖安装板4上，转臂3的一端焊接在加油口盖内板2上、另一端包卷在销轴5上且能相对销轴5转动，弹簧片6折弯呈ω形，其一端插接在加油口盖安装板4的插孔内，另一端插接在转臂3的插孔内。手扳动外板手扣11，加油口盖、转臂3和弹簧片6一起相对销轴5和加油口盖安装板4转动，加油口盖克服弹簧片6的弹力而开启，当打开到一定角度后弹簧片6具有向外的开启力，则无需再施加外力，加油口盖可自行开启到最大角度。这种加油口盖总成中的弹簧片受结构及弯折工艺限制，弹簧片易变形，形状、尺寸（尤其是图2中所示的弹簧片开口尺寸a）偏差较大，弹簧片6的两端只是分别插接在转臂3的插孔和加油口盖安装板4的插孔内，安装不可靠，弹簧片6随转臂3转动时容易脱落，其会影响加油口盖的正常开启或者关闭。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车加油口盖总成，以使其中的弹簧片成型工艺简单、尺寸精度高、安装牢靠，避免影响加油口盖的正常开启或者关闭。

本实用新型所述的汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板、加油口盖内板、转臂、加油口盖安装板、销轴和弹簧片，所述加油口盖外板与加油口盖内板连接，形成加油口盖，加油口盖外板的边沿设有外板手扣，加油口盖安装板上开设有过孔，销轴焊接在加油口盖安装板上对应于所述过孔，转臂的一端焊接在加油口盖内板上，转臂的另一端上部和下部包卷在销轴上且能相对销轴转动，转臂的另一端中部沿远离销轴的方向弯折，形成搭接边；

所述弹簧片折弯呈S型，具有安装面、支撑面和弹力作用面，安装面与支撑面的联接处为第一折弯部，支撑面与弹力作用面的联接处为第二折弯部，弹力作用面上沿其长度方向设有条形槽，弹簧片通过安装面、支撑面和第一折弯部固定安装在加油口盖安装板上；所述搭接边抵靠在条形槽内，搭接边能在转臂的带动下沿条形槽的长度方向相对条形槽移动，搭接边在条形槽内的抵靠位置（即转臂与弹簧片的相互作用位置）随着加油口盖的转动开启而变化。

所述安装面上设有卡舌，所述加油口盖安装板上开设有与卡舌配合的卡孔，安装面穿过所述过孔，安装面、支撑面和第一折弯部配合夹紧加油口盖安装板，卡舌卡接在卡孔内，从而将弹簧片固定安装在加油口盖安装板上。

当汽车中控解锁以后，加油口盖受到弹簧片向内的作用力，使其不自动打开，人工对外板手扣施力克服弹力才可开启加油口盖，当加油口盖转过平衡点以后，则不需再施加力，加油口盖受到弹簧片向外的力而自动到达最大开启状态，并在最大开启状态（即具有最大开启角度）时不会自动摆动和关闭。

本实用新型中弹簧片呈S型，通过两次折弯形成，其成型工艺简单、尺寸精度较高，弹簧片固定连接在加油口盖安装板上，转臂的搭接边抵靠在弹簧片的弹力作用面的条形槽内，安装牢靠，弹簧片不容易脱落，并且弹簧片不会因过度变形而报废，使用寿命长，加油口盖正常开启或者关闭方便。

附图说明

图1为现有的汽车加油口盖总成的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型中弹簧片的结构示意图。

图5为本实用新型的主视图。

图6为加油口盖处于闭合状态（即初始状态）时的示意图。

图7为加油口盖开启过程中处于平衡状态时的示意图。

图8为加油口盖处于最大开启状态时的示意图。

图中，1-加油口盖外板、2-加油口盖内板、3-转臂、4-加油口盖安装板、5-销轴、6-弹簧片、11-外板手扣、31-搭接边、41-过孔、42-卡孔、61-安装面、62-支撑面、63-弹力作用面、64-第一折弯部、65-第二折弯部、611-卡舌、631-条形槽、a-弹簧片开口尺寸、O-销轴中心，A1-在闭合状态下转臂与弹簧片的相互作用位置，A2-在平衡状态下转臂与弹簧片的相互作用位置，A3-在最大开启状态下转臂与弹簧片的相互作用位置，B-弹簧片的固定位置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述。

如图3至图8所示的汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板1、加油口盖内板2、转臂3、加油口盖安装板4、销轴5和弹簧片6，加油口盖外板1与加油口盖内板2包边连接，形成加油口盖，加油口盖外板1的边沿设有外板手扣11，加油口盖安装板4通过螺栓安装在车身上，加油口盖安装板4上开设有过孔41和卡孔42，销轴5焊接在加油口盖安装板4上对应于过孔41，转臂3的一端焊接在加油口盖内板2上，转臂3的另一端上部和下部包卷在销轴5上且能相对销轴5转动，转臂3的另一端中部沿远离销轴5的方向弯折，形成搭接边31；弹簧片6折弯呈S型，具有安装面61、支撑面62和弹力作用面63，安装面61与支撑面62的联接处为第一折弯部64，支撑面62与弹力作用面63的联接处为第二折弯部65，安装面61上靠近支撑面62的一侧设有与卡孔42配合的卡舌611，弹力作用面63上沿其长度方向设有条形槽631，安装面61穿过过孔41，安装面61、支撑面62和第一折弯部64配合夹紧加油口盖安装板4，卡舌611卡接在卡孔42内，从而将弹簧片6固定安装在加油口盖安装板4上，搭接边31抵靠在条形槽631内（支撑面62、第二弯折部65和弹力作用面63之间具有弹力），搭接边31能在转臂3的带动下沿条形槽631的长度方向相对条形槽631移动，搭接边631在条形槽631内的抵靠位置（即转臂3与弹簧片6的相互作用位置）随着加油口盖的转动开启而变化。

如图6所示，在加油口盖处于闭合状态（即初始状态）时，转臂3与弹簧片6的相互作用位置A1与销轴中心O的连线OA1处于弹簧片的固定位置B与销轴中心O的连线OB上方，此时弹簧片6的支撑面62、第二弯折部65和弹力作用面63之间向内的作用力通过搭接边31传递给转臂3，转臂3传递给加油口盖，对加油口盖产生逆时针方向的扭矩，从而使得加油口盖被拉向车身内侧，从而保证加油口盖在解锁后不自动开启，手扳动外板手扣11，施加外力以克服弹力，则可进行加油口盖转动开启。

持续对外板手扣11施加外力，当加油口盖转动到平衡状态时（参见图7），转臂3与弹簧片6的相互作用位置A2与销轴中心O的连线OA2和弹簧片的固定位置B与销轴中心O的连线OB相互重合，此时转臂3受弹力的力臂为零，弹力作用于加油口盖的转矩为零，停止施加外力，则加油口盖可停在此处。

继续施加外力，加油口盖转过受力平衡点，转臂3与弹簧片6的相互作用位置与销轴中心O的连线处于弹簧片固定位置B与销轴中心O的连线OB下方，此时弹簧片6的支撑面62、第二弯折部65和弹力作用面63之间向外的弹力通过搭接边31传递给转臂3，转臂3传递给加油口盖，对加油口盖产生顺时针方向的扭矩，从而使得加油口盖被推向车身外侧，此时无需施加外力，即可保证加油口盖自行开启到最大角度（参见图8，转臂3与弹簧片6的相互作用位置A3与销轴中心O的连线OA3处于弹簧片固定位置B与销轴中心O的连线OB下方），并且加油口盖可以保持最大开启状态且不会随意摆动。

Claims (2)

1.一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖外板（1）、加油口盖内板（2）、转臂（3）、加油口盖安装板（4）、销轴（5）和弹簧片（6），所述加油口盖外板（1）与加油口盖内板（2）连接，形成加油口盖，加油口盖外板（1）的边沿设有外板手扣（11），加油口盖安装板（4）上开设有过孔（41），销轴（5）焊接在加油口盖安装板上对应于所述过孔（41），转臂（3）的一端焊接在加油口盖内板（2）上，其特征在于：

所述转臂（3）的另一端上部和下部包卷在销轴（5）上且能相对销轴转动，转臂（3）的另一端中部沿远离销轴的方向弯折，形成搭接边（31）；

所述弹簧片（6）折弯呈S型，具有安装面（61）、支撑面（62）和弹力作用面（63），安装面（61）与支撑面（62）的联接处为第一折弯部（64），支撑面（62）与弹力作用面（63）的联接处为第二折弯部（65），弹力作用面（63）上沿其长度方向设有条形槽（631），弹簧片（6）通过安装面（61）、支撑面（62）和第一折弯部（64）固定安装在加油口盖安装板（4）上；

所述搭接边（31）抵靠在条形槽（631）内，搭接边能在转臂（3）的带动下沿条形槽的长度方向相对条形槽移动。

2.根据权利要求1所述的汽车加油口盖总成，其特征在于：所述安装面（61）上设有卡舌（611），所述加油口盖安装板（4）上开设有与卡舌配合的卡孔（42），安装面（61）穿过所述过孔（41），安装面（61）、支撑面（62）和第一折弯部（64）配合夹紧加油口盖安装板（4），卡舌（611）卡接在卡孔（42）内。