CN205001435U - 一种稳定型可更换汽车减震装置 - Google Patents
一种稳定型可更换汽车减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205001435U CN205001435U CN201520590652.5U CN201520590652U CN205001435U CN 205001435 U CN205001435 U CN 205001435U CN 201520590652 U CN201520590652 U CN 201520590652U CN 205001435 U CN205001435 U CN 205001435U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- piston
- piston rod
- automobile shock
- absorber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种稳定型可更换汽车减震装置，它包括缸体，所述缸体包括顶盖、底座、活塞杆和活塞。所述缸体上方设置有顶盖；所述顶盖上方设置有多个排气阀；所述缸体内部设置有活塞杆；且所述活塞杆延伸至缸体外部；所述活塞杆底部连接有活塞；所述活塞表面设置有多个泄流孔；所述活塞下方设置有隔板；且所述隔板和活塞之间设置有缓冲杆；所述缸体底部设置有多层弹性垫圈；所述缸体下方设置有底座；所述底座表面设置有多个螺栓孔；所述缸体外壁设置一层护套。本实用新型具有结构设计合理、减震效果好和使用方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震装置，尤其涉及一种稳定型可更换汽车减震装置。
背景技术
目前，随着社会的发展，人们生活水平的提高，车辆也随之走向了千家万户中，而汽车中所需用的减震零件是必不可少的，市面上所出售的减震装置，因其结构设计不合理，导致减震装置散热性能较差，增加了减震器在工作时的故障率，且缓冲效果较差，且现有的减震器在长时间使用后很容易出现磨损的情况，给人们带来很多不便，且现有的减震器在路面起伏较大的情况下不能起到有效的缓冲效果，增大了人们开车时受到的压力。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种稳定型可更换汽车减震装置。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的：一种稳定型可更换汽车减震装置，它包括缸体，所述缸体包括顶盖、底座、活塞杆和活塞，所述缸体上方设置有顶盖；所述顶盖上方设置有多个排气阀；所述缸体内部设置有活塞杆；且所述活塞杆延伸至缸体外部；所述活塞杆底部连接有活塞；所述活塞表面设置有多个泄流孔；所述活塞下方设置有隔板；且所述隔板和活塞之间设置有缓冲杆；所述缸体底部设置有多层弹性垫圈；所述缸体下方设置有底座；所述底座表面设置有多个螺栓孔；所述缸体外壁设置一层护套。
上述的一种稳定型可更换汽车减震装置，所述隔板通过卡扣固定于缸体内部，且所述隔板为可拆卸结构。
上述的一种稳定型可更换汽车减震装置，所述护套和缸体之间设置有多个减震弹簧。
上述的一种稳定型可更换汽车减震装置，所述活塞杆和活塞通过紧固螺钉固定连接。
上述的一种稳定型可更换汽车减震装置，所述活塞表面设置的泄流孔分别错位设置有单向阀。
上述的一种稳定型可更换汽车减震装置，所述活塞和隔板之间的空隙填充有液压油。
综上所述本实用新型具有以下有益效果：本实用新型具有结构设计合理、减震效果好和使用方便等优点，所述护套和缸体之间间隙设置的减震弹簧可以有效的缓冲缸体所承受的压力，也有效的提高了减震装置的缓冲效果，降低了人们开车时所承受的压力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中：1、缸体；2、顶盖；3、排气阀；4、活塞杆；5、紧固螺钉；6、泄流孔；7、单向阀；8、缓冲杆；9、液压油；10、隔板；11、卡扣；12、弹性垫圈；13、护套；14、减震弹簧；15、底座；16、螺栓孔；17、活塞。
具体实施方式
如图1所示，一种稳定型可更换汽车减震装置，它包括缸体1，所述缸体1包括顶盖2、底座15、活塞杆4和活塞17，所述缸体1上方设置有顶盖2；所述顶盖2上方设置有多个排气阀3；所述缸体1内部设置有活塞杆4；且所述活塞杆4延伸至缸体1外部；所述活塞杆4底部连接有活塞17；所述活塞17表面设置有多个泄流孔6；所述活塞17下方设置有隔板10；且所述隔板10和活塞17之间设置有缓冲杆8；所述缸体1底部设置有多层弹性垫圈12；所述缸体1下方设置有底座15；所述底座15表面设置有多个螺栓孔16；所述缸体1外壁设置一层护套13。
所述顶盖2上方设置的排气阀3可以使空气流通，保持缸体1内部的气压；所述活塞杆4带动其端头连接的活塞17向下压，活塞17表面设置有泄流孔6使液压油9通过泄流孔6向上流动，从而达到缓冲压力的效果；且所述活塞17和隔板10之间设置的缓冲杆8可以提高活塞17受到的阻力，从而可以缓冲更大的压力；所述隔板10通过卡扣11固定于缸体1内部，当隔板10损坏时即可通过拆卸卡扣11对隔板10进行更换，从而方便了工作人员的操作，也节约了成本；所述缸体1底部设置的多层弹性垫圈12可以缓冲活塞17所受到的压力，大大提高了减震装置的缓冲效果。
以上所述是本实用新型的实施例，故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (6)
1.一种稳定型可更换汽车减震装置，它包括缸体，所述缸体包括顶盖、底座、活塞杆和活塞，其特征在于：所述缸体上方设置有顶盖；所述顶盖上方设置有多个排气阀；所述缸体内部设置有活塞杆；且所述活塞杆延伸至缸体外部；所述活塞杆底部连接有活塞；所述活塞表面设置有多个泄流孔；所述活塞下方设置有隔板；且所述隔板和活塞之间设置有缓冲杆；所述缸体底部设置有多层弹性垫圈；所述缸体下方设置有底座；所述底座表面设置有多个螺栓孔；所述缸体外壁设置一层护套。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型可更换汽车减震装置，其特征在于：所述隔板通过卡扣固定于缸体内部，且所述隔板为可拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的一种稳定型可更换汽车减震装置，其特征在于：所述护套和缸体之间设置有多个减震弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种稳定型可更换汽车减震装置，其特征在于：所述活塞杆和活塞通过紧固螺钉固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定型可更换汽车减震装置，其特征在于：所述活塞表面设置的泄流孔分别错位设置有单向阀。
6.根据权利要求1所述的一种稳定型可更换汽车减震装置，其特征在于：所述活塞和隔板之间的空隙填充有液压油。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520590652.5U CN205001435U (zh) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | 一种稳定型可更换汽车减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520590652.5U CN205001435U (zh) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | 一种稳定型可更换汽车减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205001435U true CN205001435U (zh) | 2016-01-27 |
Family
ID=55158323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520590652.5U Expired - Fee Related CN205001435U (zh) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | 一种稳定型可更换汽车减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205001435U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108708838A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-10-26 | 靖西市秀美边城农业科技有限公司 | 一种波纹管缓冲器 |
| CN112455359A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-03-09 | 桂林电子科技大学 | 一种汽车底盘降噪装置 |
-
2015
- 2015-08-07 CN CN201520590652.5U patent/CN205001435U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108708838A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-10-26 | 靖西市秀美边城农业科技有限公司 | 一种波纹管缓冲器 |
| CN112455359A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-03-09 | 桂林电子科技大学 | 一种汽车底盘降噪装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202158129U (zh) | 一种新型双杆液压式车用减震器 | |
| CN201377535Y (zh) | 双筒减震器 | |
| CN204852157U (zh) | 一种减震装置 | |
| CN205001435U (zh) | 一种稳定型可更换汽车减震装置 | |
| CN204284289U (zh) | 一种振幅选择减振器 | |
| CN204153043U (zh) | 双杆双筒式减震器 | |
| CN205089879U (zh) | 一种车辆抗泄漏油压减震器 | |
| CN203906637U (zh) | 一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器 | |
| CN204061701U (zh) | 一种复合式汽车减震器 | |
| CN202955172U (zh) | 减震器 | |
| CN204845422U (zh) | 一种越野轮胎起重机油气悬架装置 | |
| CN201184386Y (zh) | 双向阻尼可变阻尼器 | |
| CN103016603B (zh) | 预压阻尼力可调的倒置式后减震 | |
| CN203847612U (zh) | 弹簧架减震器 | |
| CN202955168U (zh) | 减震器 | |
| CN204610667U (zh) | 一种改进型汽车减振器 | |
| CN207034071U (zh) | 一种活塞杆充气槽 | |
| CN201461832U (zh) | 液压式减震支柱 | |
| CN204451910U (zh) | 一种汽车防震平衡装置 | |
| CN201714895U (zh) | 一种自保护液压减振器复原阻尼阀 | |
| CN204300218U (zh) | 一种具有多重防尘功效的减震器 | |
| CN201827284U (zh) | 一种双作用阀系结构的横向减振器 | |
| CN203297462U (zh) | 泄流式减震器 | |
| CN202992000U (zh) | 可调减震弹簧预压力的倒置式后减震 | |
| CN201416609Y (zh) | 可调减振器的阻尼器高度可调结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160127 Termination date: 20160807 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |