CN204999108U - 垃圾运输车车架结构 - Google Patents

Abstract

一种垃圾运输车车架结构，拖拽支架右边的中部设有与滑块相适配的一对彼此相对置的滑槽，其左端设有一固定座，液压缸的活塞杆与滑块固定连接，该液压缸的缸座与固定座固定连接，滑块在滑槽中滑动，滑块中设有上动滑轮和下动滑轮，上动滑轮、下动滑轮同轴可转动地叠置在滑块中，固定座上设置有定滑轮，斜滑轮通过斜支撑座倾斜地设置在拖拽支架的右端，且位于定滑轮的上方，牵引绳一端固定在固定座上，并依次绕过下动滑轮、定滑轮、上动滑轮、斜滑轮后与所需拖拽物体连接，拖拽支架的后部与车架本体的后部铰接；车架本体两侧设有一对拖拽架举升油缸，拖拽架举升油缸两端与拖拽支架的中部、车架本体的中部铰接。该便于对垃圾箱的吊装操作。

Description

垃圾运输车车架结构

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理领域，具体涉及一种垃圾运输车车架结构。

背景技术

垃圾运输车广泛应用于城市的环卫工作之中，并具有多种多样的形式，垃圾运输车通常由垃圾运输车车架和垃圾箱组成。目前垃圾车车架都是由机车车架本体与钩臂结构组成，这种带有钩臂结构的垃圾运输车车架不仅载重能力较差，存在受力不良引起结构破坏的可能，而且非常不便于垃圾箱吊装的操作。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种垃圾运输车车架结构，该车架载重能力强，便于对垃圾箱的吊装操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种垃圾运输车车架结构，包括车架本体、滑轮拖拽装置，所述滑轮拖拽装置水平地设置在车架本体上方的中部，滑轮拖拽装置包括液压缸、斜滑轮、带有腔体的滑块，所述拖拽支架右边的中部设有与滑块相适配的一对彼此相对置的滑槽，其左端设有一固定座，所述液压缸的活塞杆与滑块固定连接，该液压缸的缸座与固定座固定连接，所述滑块在滑槽中滑动，所述滑块中水平地设有上动滑轮和下动滑轮，所述上动滑轮、下动滑轮同轴可转动地叠置在滑块中，所述固定座上水平地设置有定滑轮，所述斜滑轮通过斜支撑座倾斜地设置在定滑轮的上方，所述牵引绳一端固定在固定座上，并依次绕过下动滑轮、定滑轮、上动滑轮、斜滑轮后与垃圾箱箱体连接，所述拖拽支架在一对滑槽外部的两侧具有在其长度方向上延伸的第一侧边架和第二侧边架，拖拽支架的后部通过第一侧边架和第二侧边架对称地与车架本体的后部铰接；

所述车架本体中部的两侧对称地设置有一对拖拽架举升油缸，两个拖拽架举升油缸的活塞杆分别对称地与第一侧边架和第二侧边架的中部铰接，其缸座分别对称地与车架本体两侧的中部铰接。

在该技术方案中，滑轮拖拽装置中的滑块中设置两个滑轮，使固定在拖拽支架左端的液压缸的活塞杆与滑块连接，在拖拽支架的右端设有与滑块相适配的滑槽，在拖拽支架的左端设有另外两个滑轮，这样通过活塞杆的伸缩即能带动滑块在滑槽中的滑动，即可以带动索引绳的长度发生变化，进而可以拖动被拖拽垃圾箱箱体的移动；该滑轮拖拽装置设置有四个滑轮，索引绳依次绕过四个滑轮后与被拖拽垃圾箱箱体连接，垃圾箱箱体在拖拽过程中沿可拖拽支架上的第一侧边架和第二侧边架的长度方向滑动，因此可以实现液压缸活塞杆行程四倍距离的延长，这样就能实现较远距离的吊装；滑块中的两个动滑轮相对于拖拽支架来回往复运动，可以减小近两倍的拉力。通过使滑轮拖拽装置的拖拽支架与车架本体铰接，并通过两个拖拽架举升油缸来举升拖拽装置，可以使拖拽装置倾斜地升高，进而能更便捷地实现垃圾箱的吊装。

进一步，还包括垃圾箱箱体锁紧机构，所述垃圾箱箱体锁紧机构包括卡勾、带摇柄的转轴、凹槽板和固定板，所述的卡勾、凹槽板和固定板分别为两个，两个凹槽板与设置在垃圾箱箱体上两个锁紧滚轮相适配地对称固定在拖拽支架左端的两侧，凹槽板的开口朝向拖拽支架的右端，两个固定板分别安装在两个凹槽板的外侧，所述的带摇柄的转轴穿过两个固定板并可相对于固定板转动，两个卡勾对称地固定在带摇柄的转轴上；两个卡勾分别与两个凹槽板扣合配合。通过卡勾、带摇柄的转轴、凹槽板和固定板相结合的方式，利用凹槽板使处于垃圾箱箱体前端的两个锁紧滚轮的位置固定，然后通过摇柄带动卡勾卡住滚轮防止其向后滑动，在垃圾箱箱体运输过程中能有效锁紧箱体，防止其发生滑落；另外在垃圾箱体运送到车架上时，工作人员可方便的进行锁紧，且人员站立在箱体侧部，提高工作时的安全性。

进一步，还包括延伸架机构，所述延伸架机构主要由第三侧边架、第四侧边架及连接第三侧边架和第四侧边架的连接架组成，第三侧边架和第四侧边架与第一侧边架和第二侧边架相对应地设置，所述第一侧边架和第二侧边架的后端分别设置有滑槽，所述第三侧边架和第四侧边架的前部分别滑动地设置于第一侧边架和第二侧边架的滑槽中，第三侧边架和第四侧边架的后端之间设置有可转动的拖轮，所述车架本体的后部与连接架之间水平地设置有延伸架油缸，该延伸架油缸的缸座与车架本体的后部连接，其活塞杆与连接架连接。通过延伸架机构的设置，可以通过延伸架油缸的伸缩来调节拖拽支架的长度，进而当滑轮拖拽装置倾斜地卸载垃圾箱箱体时，可以使倾斜后的拖拽支架通过延伸架机构与地面之间进行接触，这样能更便于垃圾箱箱体平稳的卸载。

进一步，还包括伸缩支点机构，所述伸缩支点机构由支撑板和支撑油缸组成，所述支撑板的上部与车架本体的后部铰接，所述伸缩油缸的缸座与车架本体后部铰接，其活塞杆与支撑板的下部铰接。通过伸缩支点机构，可以通过伸缩油缸来调节支撑板，进而能够通过支撑板来完成车架本体后部与地面的接触，这样能防止垃圾箱箱体吊装过程中，车体后部因受重过重而向后发生倾倒。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中滑轮拖拽装置的结构示意图；

图3是图2中垃圾箱箱体锁紧机构的局部放大图；

图4是滑轮拖拽装置去掉垃圾箱箱体锁紧机构的左视图；

图5是滑轮拖拽装置去掉垃圾箱箱体锁紧机构的右视图；

图6是本实用新型延伸架机构的结构示意图；

图7是本与本实用新型中垃圾箱箱体锁紧机构相配合的垃圾箱结构示意图。

图中：1、拖拽支架，2、液压缸，3、滑块，4、滑槽，5、固定座，6、上动滑轮，7、下动滑轮，8、定滑轮，9、斜滑轮，10、斜支撑座，11、垃圾箱箱体，12、锁紧滚轮，13、第一侧边架，14、第二侧边架，15、带摇柄的转轴，16、卡勾，17、固定板，18、凹槽板，19、车架本体，20、滑轮拖拽装置，21、拖拽架举升油缸，22、延伸架机构，23、支撑板，24、支撑油缸，25、垃圾箱箱体锁紧机构，26、第四侧边架，27、第三侧边架，28、连接架，29、拖轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图5所示，一种垃圾运输车车架结构，包括车架本体19、滑轮拖拽装置20，所述滑轮拖拽装置20水平地设置在车架本体19上方的中部，滑轮拖拽装置20包括液压缸2、斜滑轮9、带有腔体的滑块3，所述拖拽支架1右边的中部设有与滑块3相适配的一对彼此相对置的滑槽4，其左端设有一固定座5，所述液压缸2的活塞杆与滑块3固定连接，该液压缸2的缸座与固定座5固定连接，所述滑块3在滑槽4中滑动，所述滑块中水平地设有上动滑轮6和下动滑轮7，所述上动滑轮6、下动滑轮7同轴可转动地叠置在滑块3中，所述固定座5上水平地设置有定滑轮8，所述斜滑轮9通过斜支撑座10倾斜地设置在定滑轮8的上方，这个倾斜角度优选相对水平为11度到70度之间，通过使斜滑轮9倾斜地设置，可以防止在工作中牵引绳出现死角而被卡住，也能节省拉力。所述牵引绳一端固定在固定座5上，并依次绕过下动滑轮7、定滑轮8、上动滑轮6、斜滑轮9后与垃圾箱箱体11连接，所述拖拽支架1在一对滑槽4外部的两侧具有在其长度方向上延伸的第一侧边架13和第二侧边架14，拖拽支架1的后部通过第一侧边架13和第二侧边架14对称地与车架本体19的后部铰接；所述车架本体19中部的两侧对称地设置有一对拖拽架举升油缸21，两个拖拽架举升油缸21的活塞杆分别对称地与第一侧边架13和第二侧边架14的中部铰接，其缸座分别对称地与车架本体19两侧的中部铰接。滑轮拖拽装置20中的滑块3中设置两个滑轮，使固定在拖拽支架1右端的液压缸2的活塞杆与滑块3连接，使拖拽支架1的左端设有与滑块3相适配的滑槽，使拖拽支架1的右端设有另外两个滑轮，这样通过活塞杆的伸缩即能带动滑块3在滑槽中的滑动，即可以带动索引绳的长度发生变化，进而可以拖动被拖拽垃圾箱箱体的移动；该滑轮拖拽装置20设置有四个滑轮，索引绳依次绕过四个滑轮后与被拖拽垃圾箱箱体连接，垃圾箱箱体在拖拽过程中可依拖拽支架1上的第一侧边架13和第二侧边架14的长度方向滑动，因此可以实现液压缸2活塞杆行程四倍距离的延长，这样就能实现较远距离的吊装；滑块3中的两个动滑轮相对于拖拽支架1来回往复运动，可以减小近两倍的拉力。通过使滑轮拖拽装置20的拖拽支架1与车架本体19铰接，并通过两个拖拽架举升油缸来举升滑轮拖拽装置20，这样就可以使滑轮拖拽装置20倾斜地升高，进而能更便捷地实现垃圾箱的吊装。

如图1至图3，图7所示还包括垃圾箱箱体锁紧机构25，所述垃圾箱箱体锁紧机构25包括卡勾16、带摇柄的转轴15、凹槽板18和固定板17，所述的卡勾16、凹槽板18和固定板17分别为两个，两个凹槽板18与垃圾箱箱体11上的两个锁紧滚轮12相适配地对称固定在拖拽支架1左端的两侧，凹槽板18开口朝向拖拽支架1的右端，两个固定板17分别安装在两个凹槽板18的外侧，所述的带摇柄的转轴15穿过两个固定板17并可相对于固定板17转动，两个卡勾16对称地固定在带摇柄的转轴15上；两个卡勾16分别与两个凹槽板18扣合配合。通过卡勾16、带摇柄的转轴15、凹槽板18和固定板17相结合的方式，利用凹槽板18使处于垃圾箱箱体11前端的两个锁紧滚轮12的位置固定，然后通过摇柄带动卡勾16卡住锁紧滚轮防止其向后滑动，在垃圾箱箱体运输过程中能有效锁紧箱体，防止其发生滑落；另外在垃圾箱体运送到车架上时，工作人员可方便的进行锁紧，且人员站立在箱体侧部，提高工作时的安全性。

如图6所示，还包括延伸架机构22，所述延伸架机构22主要由第三侧边架27、第四侧边架26及连接第三侧边架27和第四侧边架26的连接架28组成，第三侧边架27和第四侧边架26与第一侧边架13和第二侧边架14相对应地设置，所述第一侧边架13和第二侧边架14的后端分别设置有滑槽，所述第三侧边架27和第四侧边架26的前部分别滑动地设置于第一侧边架13和第二侧边架14的滑槽中，第三侧边架27和第四侧边架26的后端之间设置有可转动的拖轮29，所述车架本体19的后部与连接架28之间水平地设置有延伸架油缸，该延伸架油缸的缸座与车架本体19的后部连接，其活塞杆与连接架28连接。通过延伸架机构22的设置，可以通过延伸架油缸的伸缩来调节拖拽支架1的长度，进而当滑轮拖拽装置20倾斜地卸载垃圾箱箱体时，可以使倾斜后的拖拽支架1通过延伸架机构22与地面之间进行接触，这样能更便于垃圾箱箱体平稳的卸载，拖轮29可以使垃圾箱运动中减小阻力。

如图1所示，还包括伸缩支点机构，所述伸缩支点机构由支撑板23和支撑油缸24组成，所述支撑板23的上部与车架本体19的后部铰接，所述伸缩油缸24的缸座与车架本体19后部铰接，其活塞杆与支撑板23的下部铰接。通过伸缩支点机构，可以通过伸缩油缸来调节支撑板23，进而能够通过支撑板23来完成车架本体19后部与地面的接触，这样能防止垃圾箱箱体吊装过程中，车体后部因受重过重而向后发生倾倒。

Claims (4)

1.一种垃圾运输车车架结构，包括车架本体(19)，其特征在于，还包括滑轮拖拽装置(20)，

所述滑轮拖拽装置(20)水平地设置在车架本体(19)上方的中部，滑轮拖拽装置(20)包括液压缸(2)、斜滑轮(9)、带有腔体的滑块(3)，所述拖拽支架(1)右边的中部设有与滑块(3)相适配的一对彼此相对置的滑槽(4)，其左端设有一固定座(5)，所述液压缸(2)的活塞杆与滑块(3)固定连接，该液压缸(2)的缸座与固定座(5)固定连接，所述滑块(3)在滑槽(4)中滑动，所述滑块中水平地设有上动滑轮(6)和下动滑轮(7)，所述上动滑轮(6)、下动滑轮(7)同轴可转动地叠置在滑块(3)中，所述固定座(5)上水平地设置有定滑轮(8)，所述斜滑轮(9)通过斜支撑座(10)倾斜地设置在定滑轮(8)的上方，所述牵引绳一端固定在固定座(5)上，并依次绕过下动滑轮(7)、定滑轮(8)、上动滑轮(6)、斜滑轮(9)后与垃圾箱箱体(11)连接，所述拖拽支架(1)在一对滑槽(4)外部的两侧具有在其长度方向上延伸的第一侧边架(13)和第二侧边架(14)，拖拽支架(1)的后部通过第一侧边架(13)和第二侧边架(14)对称地与车架本体(19)的后部铰接；

所述车架本体(19)中部的两侧对称地设置有一对拖拽架举升油缸(21)，两个拖拽架举升油缸(21)的活塞杆分别对称地与第一侧边架(13)和第二侧边架(14)的中部铰接，其缸座分别对称地与车架本体(19)两侧的中部铰接。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车车架结构，其特征在于，还包括垃圾箱箱体锁紧机构(25)，所述垃圾箱箱体锁紧机构(25)包括卡勾(16)、带摇柄的转轴(15)、凹槽板(18)和固定板(17)，所述的卡勾(16)、凹槽板(18)和固定板(17)分别为两个，两个凹槽板(18)与设置在垃圾箱箱体(11)上两个锁紧滚轮(12)相适配地对称固定在拖拽支架(1)左端的两侧，凹槽板(18)开口朝向拖拽支架(1)的右端，两个固定板(17)分别安装在两个凹槽板(18)的外侧，所述的带摇柄的转轴(15)穿过两个固定板(17)并可相对于固定板(17)转动，两个卡勾(16)对称地固定在带摇柄的转轴(15)上；两个卡勾(16)分别与两个凹槽板(18)扣合配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种垃圾运输车车架结构，其特征在于，还包括延伸架机构(22)，所述延伸架机构(22)主要由第三侧边架(27)、第四侧边架(26)及连接第三侧边架(27)和第四侧边架(26)的连接架(28)组成，第三侧边架(27)和第四侧边架(26)与第一侧边架(13)和第二侧边架(14)相对应地设置，所述第一侧边架(13)和第二侧边架(14)的后端分别设置有滑槽，所述第三侧边架(27)和第四侧边架(26)的前部分别滑动地设置于第一侧边架(13)和第二侧边架(14)的滑槽中，第三侧边架(27)和第四侧边架(26)的后端之间设置有可转动的拖轮(29)，所述车架本体(19)的后部与连接架(28)之间水平地设置有延伸架油缸，该延伸架油缸的缸座与车架本体(19)的后部连接，其活塞杆与连接架(28)连接。

4.根据权利要求3所述的一种垃圾运输车车架结构，其特征在于，还包括伸缩支点机构，所述伸缩支点机构由支撑板(23)和支撑油缸(24)组成，所述支撑板(23)的上部与车架本体(19)的后部铰接，所述伸缩油缸(24)的缸座与车架本体(19)后部铰接，其活塞杆与支撑板(23)的下部铰接。