CN204999107U - 垃圾运输车 - Google Patents

Abstract

一种垃圾运输车，垃圾箱体外的前侧面下部设有牵引钩，滑轮拖拽装设在车架本体上方，拖拽支架后边的中部设有一对滑槽，其前端设有一固定座，液压缸的活塞杆与滑块固定连接，滑块在滑槽中滑动，滑块中设有上动滑轮和下动滑轮，上动滑轮、下动滑轮同轴可转动地叠在滑块中，固定座上设有定滑轮，斜滑轮设在拖拽支架的右端，牵引绳一端固定在固定座上，并依次绕过下动滑轮、定滑轮、上动滑轮、斜滑轮后与垃圾箱箱体上牵引钩连接，拖拽支架在一对滑槽外部的两侧装有第一侧边架和第二侧边架，拖拽支架的后部与车架本体的后部铰接；固定在车架本体上的两个拖拽架举升油缸分别与第一侧边架和第二侧边架的中部铰接。该车架便于对垃圾箱的牵引、吊装操作。

Description

垃圾运输车

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理领域，具体涉及一种垃圾运输车。

背景技术

垃圾运输车广泛应用于城市的环卫工作之中，并具有多种多样的形式，垃圾运输车通常由垃圾车车架和垃圾箱组成，现有垃圾车通常采用钩臂结构与垃圾箱配合，这种方式不仅载重能力较差，在吊装垃圾箱的过程中还容易发生由于受力不合理产生构件断裂的状况，而且非常不便于垃圾箱吊装的操作。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种垃圾运输车，该车架载重能力强，便于对垃圾箱的吊装操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种垃圾运输车，包括垃圾箱、车架本体、滑轮拖拽装置，所述垃圾箱包括箱体，箱体的后侧设有进料口，所述箱体外的前侧面下部设有牵引钩，所述滑轮拖拽装置水平地设置在车架本体上方的中部，滑轮拖拽装置包括液压缸、斜滑轮、带有腔体的滑块，所述拖拽支架后边的中部设有与滑块相适配的一对彼此相对置的滑槽，其前端设有一固定座，所述液压缸的活塞杆与滑块固定连接，该液压缸的缸座与固定座固定连接，所述滑块在滑槽中滑动，所述滑块中水平地设有上动滑轮和下动滑轮，所述上动滑轮、下动滑轮同轴可转动地叠置在滑块中，所述固定座上水平地设置有定滑轮，所述斜滑轮通过斜支撑座倾斜地设置在定滑轮的上方，所述牵引绳一端固定在固定座上，并依次绕过下动滑轮、定滑轮、上动滑轮、斜滑轮后与垃圾箱上牵引钩连接，所述拖拽支架在一对滑槽外部的两侧具有在其长度方向上延伸的第一侧边架和第二侧边架，拖拽支架的后部通过第一侧边架和第二侧边架对称地与车架本体的后部铰接；所述车架本体中部的两侧对称地设置有一对拖拽架举升油缸，两个拖拽架举升油缸的活塞杆分别对称地与第一侧边架和第二侧边架的中部铰接，其缸座分别对称地与车架本体两侧的中部铰接；所述箱体底部与第一侧边架和第二侧边架滑动连接。

在该技术方案中，滑轮拖拽装置中的滑块中设置两个滑轮，使固定在拖拽支架左端的液压缸的活塞杆与滑块连接，拖拽支架的右端设有与滑块相适配的滑槽，拖拽支架的左端设有另外两个滑轮，这样通过活塞杆的伸缩即能带动滑块在滑槽中的滑动，即可以带动索引绳的长度发生变化，进而可以拖动被拖拽箱体的移动；该滑轮拖拽装置设置有四个滑轮，索引绳依次绕过四个滑轮后与被拖拽垃圾箱上的牵引钩连接，箱体在拖拽过程中可沿拖拽支架上的第一侧边架和第二侧边架的长度方向滑动，因此可以实现液压缸活塞杆行程四倍距离的延长，这样就能实现较远距离的牵引吊装；滑块中的两个动滑轮相对于拖拽支架来回往复运动，可以减少近两倍的拉力。通过使滑轮拖拽装置的拖拽支架与车架本体铰接，并通过两个拖拽架举升油缸来举升拖拽装置，这样就可以使拖拽装置倾斜地升高，进而能更便捷地实现垃圾箱的吊装。

进一步，还包括垃圾箱箱体锁紧机构，所述箱体的牵引钩的两侧对称地设置有锁紧滚轮，两锁紧滚轮分别与第一侧边架和第二侧边架相配合地设置，箱体底面的四个底角处各设置有一个地滚轮；所述垃圾箱箱体锁紧机构包括卡勾、带摇柄的转轴、凹槽板和固定板，所述的卡勾、凹槽板和固定板分别为两个，两个凹槽板与两个锁紧滚轮相适配地对称固定在拖拽支架左端的两侧，凹槽板的开口朝向拖拽支架的右端，两个固定板分别安装在两个凹槽板的外侧，所述的带摇柄的转轴穿过两个固定板并可相对于固定板转动，两个卡勾对称地固定在带摇柄的转轴上，两个卡勾分别与两个凹槽板扣合配合。通过卡勾、带摇柄的转轴、凹槽板和固定板相结合的方式，利用凹槽板使处于垃圾箱箱体前端的两个锁紧滚轮的位置固定，然后通过摇柄带动卡勾卡住滚轮防止其向后滑动，在垃圾箱箱体运输过程中能有效锁紧箱体，防止其发生滑落；另外在垃圾箱体运送到车架上时，工作人员可方便的进行锁紧，且人员站立在箱体侧部，提高工作时的安全性。

进一步，还包括延伸架机构，所述延伸架机构主要由第三侧边架、第四侧边架及连接第三侧边架和第四侧边架的连接架组成，第三侧边架和第四侧边架与第一侧边架和第二侧边架相对应地设置，所述第一侧边架和第二侧边架的后端分别设置有滑槽，所述第三侧边架和第四侧边架的前部分别滑动地设置于第一侧边架和第二侧边架的滑槽中，第三侧边架和第四侧边架的后端之间设置有可转动的拖轮，所述车架本体的后部与连接架之间水平地设置有延伸架油缸，该延伸架油缸的缸座与车架本体的后部连接，其活塞杆与连接架连接。通过延伸架机构的设置，可以通过延伸架油缸的伸缩来调节拖拽支架的长度，进而当滑轮拖拽装置倾斜地卸载垃圾箱箱体时，可以使倾斜后的拖拽支架通过延伸架机构与地面之间进行接触，这样能更便于垃圾箱箱体平稳的卸载。

进一步，还包括伸缩支点机构，所述伸缩支点机构由支撑板和支撑油缸组成，所述支撑板的上部与车架本体的后部铰接，所述伸缩油缸的缸座与车架本体后部铰接，其活塞杆与支撑板的下部铰接。通过伸缩支点机构，可以通过伸缩油缸来调节支撑板，进而能够通过支撑板来完成车架本体后部与地面的接触，这样能防止垃圾箱箱体吊装过程中，车体后部因受重过重而向后发生倾倒。

进一步，所述箱体内腔中的前侧面与顶面和底面相结合的部分均为弧形结构，且箱体的前部腔体空间较后部腔体空间略窄。弧形结构能方便垃圾在压缩的过程中更充分地填充满垃圾箱箱体的内腔，前部腔体空间略小于后部腔体空间不仅能便于通过压缩装置更好的压缩垃圾，而且便于卸掉箱体中的垃圾。

进一步，所述箱体外的前侧面上部设有吊装架，箱体两侧的底部设有收集垃圾中废水的集水箱，集水箱上设有排水阀。吊装架可以方便地与目前广泛使用的钩臂垃圾车的钩臂机构相配合，这样可以提高该箱体的通用性。集水箱可以收集垃圾中的废水，排水阀可以方便排出集水箱中的废水，也可以方便外接送水管路对垃圾箱内部进行清洁。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中垃圾箱的结构示意图；

图3是本实用新型中滑轮拖拽装置的结构示意图；

图4是滑轮拖拽装置去掉垃圾箱箱体锁紧机构的左视图；

图5是滑轮拖拽装置去掉垃圾箱箱体锁紧机构的右视图；

图6是本实用新型延伸架机构的结构示意图。

图中：1、拖拽支架，2、液压缸，3、滑块，4、滑槽，5、固定座，6、上动滑轮，7、下动滑轮，8、定滑轮，9、斜滑轮，10、斜支撑座，11、地滚轮，12、吊装架，13、第一侧边架，14、第二侧边架，15、带摇柄的转轴，16、卡勾，17、固定板，18、凹槽板，19、车架本体，20、滑轮拖拽装置，21、拖拽架举升油缸，22、延伸架机构，23、支撑板，24、支撑油缸，25、垃圾箱箱体锁紧机构，26、第四侧边架，27、第三侧边架，28、连接架，29、拖轮，30、垃圾箱，31、箱体，32、牵引钩，33、锁紧滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为叙述方便起见，下文中提到的前端为与车头靠近的方向。

如图1至图5所示，一种垃圾运输车，包括垃圾箱30、车架本体19、滑轮拖拽装置20，所述垃圾箱30包括箱体31，箱体31的后侧设有进料口，所述箱体31外的前侧面下部设有牵引钩32，所述滑轮拖拽装置20水平地设置在车架本体19上方的中部，滑轮拖拽装置20包括液压缸2、斜滑轮9、带有腔体的滑块3，所述拖拽支架1后边的中部设有与滑块3相适配的一对彼此相对置的滑槽4，其前端设有一固定座5，所述液压缸2的活塞杆与滑块3固定连接，该液压缸2的缸座与固定座5固定连接，所述滑块3在滑槽4中滑动，所述滑块中水平地设有上动滑轮6和下动滑轮7，所述上动滑轮6、下动滑轮7同轴可转动地叠置在滑块3中，所述固定座5上水平地设置有定滑轮8，所述斜滑轮9通过斜支撑座10倾斜地设置在定滑轮8的上方，通过使斜滑轮9倾斜地设置，这个倾斜角度优选相对水平为30度到70度之间，可以防止在工作中牵引绳出现死角而被卡住，也能节省拉力。所述牵引绳一端固定在固定座5上，并依次绕过下动滑轮7、定滑轮8、上动滑轮6、斜滑轮9后与垃圾箱30上牵引钩32连接，所述拖拽支架1在一对滑槽4外部的两侧具有在其长度方向上延伸的第一侧边架13和第二侧边架14，拖拽支架1的后部通过第一侧边架13和第二侧边架14对称地与车架本体19的后部铰接；所述车架本体19中部的两侧对称地设置有一对拖拽架举升油缸21，两个拖拽架举升油缸21的活塞杆分别对称地与第一侧边架13和第二侧边架14的中部铰接，其缸座分别对称地与车架本体19两侧的中部铰接；所述箱体31底部与第一侧边架13和第二侧边架14滑动连接。滑轮拖拽装置20中的滑块3中设置两个滑轮，使固定在拖拽支架1前端的液压缸2的活塞杆与滑块3连接，使拖拽支架1的后端设有与滑块3相适配的滑槽，使拖拽支架1的前端设有另外两个滑轮，这样通过活塞杆的伸缩即能带动滑块3在滑槽中的滑动，即可以带动索引绳的长度发生变化，进而可以拖动被拖拽箱体31的移动；该滑轮拖拽装置20设置有两个动滑轮，索引绳依次绕过四个滑轮后与被拖拽垃圾箱30上的牵引钩32连接，箱体31在拖拽过程中可拖拽支架1上的第一侧边架13和第二侧边架14的长度方向滑动，因此可以实现液压缸2活塞杆行程四倍距离的延长，这样就能实现较远距离的牵引吊装；滑块3中的两个动滑轮相对于拖拽支架1来回往复运动，可以减少近两倍的拉力。通过使滑轮拖拽装置20的拖拽支架1与车架本体19铰接，并通过两个拖拽架举升油缸来举升滑轮拖拽装置20，这样就可以使滑轮拖拽装置20倾斜地升高，进而能更便捷地实现垃圾箱的牵引吊装。

如图1、图3、图4所示，还包括垃圾箱箱体锁紧机构25，所述箱体31的牵引钩32的两侧对称地设置有锁紧滚轮33，两锁紧滚轮33分别与第一侧边架13和第二侧边架14相配合地设置，箱体31底面的四个底角处各设置有一个地滚轮11；所述垃圾箱箱体锁紧机构25包括卡勾16、带摇柄的转轴15、凹槽板18和固定板17，所述的卡勾16、凹槽板18和固定板17分别为两个，两个凹槽板18与两个锁紧滚轮33相适配地对称固定在拖拽支架1左端的两侧，凹槽板18的开口朝向拖拽支架1的右端，两个固定板17分别安装在两个凹槽板18的外侧，所述的带摇柄的转轴15穿过两个固定板17并可相对于固定板17转动，两个卡勾16对称地固定在带摇柄的转轴15上，两个卡勾16分别与两个凹槽板18扣合配合。通过卡勾16、带摇柄的转轴15、凹槽板18和固定板17相结合的方式，利用凹槽板18使处于垃圾箱箱体31前端的两个锁紧滚轮33的位置固定，然后通过摇柄带动卡勾16卡住锁紧滚轮33防止其向后滑动，在垃圾箱箱体31运输过程中能有效锁紧箱体31，防止其发生滑落；另外在垃圾箱体运送到车架上时，工作人员可方便的进行锁紧，且人员站立在箱体侧部，提高工作时的安全性。

如图1、图6所示，还包括延伸架机构22，所述延伸架机构22主要由第三侧边架27、第四侧边架26及连接第三侧边架27和第四侧边架26的连接架28组成，第三侧边架27和第四侧边架26与第一侧边架13和第二侧边架14相对应地设置，所述第一侧边架13和第二侧边架14的后端分别设置有滑槽，所述第三侧边架27和第四侧边架26的前部分别滑动地设置于第一侧边架13和第二侧边架14的滑槽中，第三侧边架27和第四侧边架26的后端之间设置有可转动的拖轮29，所述车架本体19的后部与连接架28之间水平地设置有延伸架油缸，该延伸架油缸的缸座与车架本体19的后部连接，其活塞杆与连接架28连接。通过延伸架机构22的设置，可以通过延伸架油缸的伸缩来调节拖拽支架1的长度，进而当滑轮拖拽装置20倾斜地卸载垃圾箱箱体时，可以使倾斜后的拖拽支架1通过延伸架机构22与地面之间进行接触，这样能更便于垃圾箱箱体31平稳的卸载。

如图1所示，还包括伸缩支点机构，所述伸缩支点机构由支撑板23和支撑油缸24组成，所述支撑板23的上部与车架本体19的后部铰接，所述伸缩油缸24的缸座与车架本体19后部铰接，其活塞杆与支撑板23的下部铰接。通过伸缩支点机构，可以通过伸缩油缸来调节支撑板23，进而能够通过支撑板23来支撑车架本体19后部，防止垃圾箱箱体31吊装过程中车体后部因受重过重而向后发生倾倒。

如图2所示，所述箱体31内腔中的前侧面与顶面和底面相结合的部分均为弧形结构，且箱体31的前部腔体空间较后部腔体空间略窄。弧形结构能方便垃圾在压缩的过程中更充分地填充满垃圾箱箱体31的内腔，前部腔体空间略窄于后部腔体空间不仅能便于通过压缩装置更好的压缩垃圾，而且便于卸掉箱体31中的垃圾。

所述箱体31外的前侧面上部设有吊装架12，箱体31两侧的底部设有收集垃圾中废水的集水箱34，集水箱34上设有排水阀。吊装架12可以方便地与钩臂式垃圾车的钩臂机构相配合，这样可以提高该箱体31的通用性。集水箱34可以收集垃圾中的废水，排水阀可以方便排出集水箱中的废水，也可以方便外接送水管路对垃圾箱内部进行清洁。

使用时，垃圾箱30通过滑轮拖拽装置20进行装卸，卸载垃圾箱30时，通过拖拽架举升油缸21使滑轮拖拽装置20的前部升高，当滑轮拖拽装置20的后端离地较近时，通过延伸架油缸来使延伸架机构22向远离滑轮拖拽装置20的方向伸长，当延伸架机构22与地接触后停止，这时拖轮29与地面接触，当需要调节滑轮拖拽装置20的倾斜角度时，拖轮29会有效地减少来自地面的摩擦，调整好角度后，通过液压缸2的伸长来使垃圾箱30在自重的带动下向接近地面方向运动，地滚轮11便于垃圾箱30在地面上的移动，当垃圾箱30到达地面后，可以将牵引绳与垃圾箱30上的牵引钩32脱离；当需要吊装垃圾箱30时，通过拖拽架举升油缸21使滑轮拖拽装置20的前部升高，当滑轮拖拽装置20的后端离地较近时，通过延伸架油缸来使延伸架机构22向远离滑轮拖拽装置20的方向伸长，当延伸架机构22与地接触后停止，液压缸2的活塞杆伸长到最长，这时连接牵引绳与垃圾箱30的牵引钩32，再使液压缸2的活塞杆收缩，带动垃圾箱30向滑轮拖拽装置20的前端运动，垃圾箱30上的两个锁紧滚轮33分别与第一侧边架13、第二侧边架14滑动连接，当垃圾箱30脱离地面时，可以边降低滑轮拖拽装置20的高度，边使液压缸2的活塞杆继续收缩，垃圾箱30的前端抵达滑轮拖拽装置20的前端时，使拖拽架举升油缸21收缩完毕，使滑轮拖拽装置20水平地置于车架本体19上方，这时，可以收缩延伸架机构22。垃圾箱30吊装完毕后，两个锁紧滚轮33刚好位于两个凹槽板18中，这时通过卡勾16与凹槽板18扣合来完成箱体31的锁紧。

Claims (6)

1.一种垃圾运输车，包括垃圾箱(30)、车架本体(19)，所述垃圾箱(30)包括箱体(31)，箱体(31)的后侧设有进料口，其特征在于，还包括滑轮拖拽装置(20)，所述箱体(31)外的前侧面下部设有牵引钩(32)，

所述滑轮拖拽装置(20)水平地设置在车架本体(19)上方的中部，滑轮拖拽装置(20)包括液压缸(2)、斜滑轮(9)、带有腔体的滑块(3)，所述拖拽支架(1)后边的中部设有与滑块(3)相适配的一对彼此相对置的滑槽(4)，其前端设有一固定座(5)，所述液压缸(2)的活塞杆与滑块(3)固定连接，该液压缸(2)的缸座与固定座(5)固定连接，所述滑块(3)在滑槽(4)中滑动，所述滑块中水平地设有上动滑轮(6)和下动滑轮(7)，所述上动滑轮(6)、下动滑轮(7)同轴可转动地叠置在滑块(3)中，所述固定座(5)上水平地设置有定滑轮(8)，所述斜滑轮(9)通过斜支撑座(10)倾斜地设置在定滑轮(8)的上方，所述牵引绳一端固定在固定座(5)上，并依次绕过下动滑轮(7)、定滑轮(8)、上动滑轮(6)、斜滑轮(9)后与垃圾箱(30)上的牵引钩(32)连接，所述拖拽支架(1)在一对滑槽(4)外部的两侧具有在其长度方向上延伸的第一侧边架(13)和第二侧边架(14)，拖拽支架(1)的后部通过第一侧边架(13)和第二侧边架(14)对称地与车架本体(19)的后部铰接；

所述车架本体(19)中部的两侧对称地设置有一对拖拽架举升油缸(21)，两个拖拽架举升油缸(21)的活塞杆分别对称地与第一侧边架(13)和第二侧边架(14)的中部铰接，其缸座分别对称地与车架本体(19)两侧的中部铰接；

所述箱体(31)底部与第一侧边架(13)和第二侧边架(14)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车，其特征在于，还包括垃圾箱箱体锁紧机构(25)，所述箱体(31)的牵引钩(32)的两侧对称地设置有锁紧滚轮(33)，两锁紧滚轮(33)分别与第一侧边架(13)和第二侧边架(14)相配合地设置，箱体(31)底面的四个底角处各设置有一个地滚轮(11)；

所述垃圾箱箱体锁紧机构(25)包括卡勾(16)、带摇柄的转轴(15)、凹槽板(18)和固定板(17)，所述的卡勾(16)、凹槽板(18)和固定板(17)分别为两个，两个凹槽板(18)与两个锁紧滚轮(33)相适配地对称固定在拖拽支架(1)左端的两侧，凹槽板(18)的开口朝向拖拽支架(1)的右端，两个固定板(17)分别安装在两个凹槽板(18)的外侧，所述的带摇柄的转轴(15)穿过两个固定板(17)并可相对于固定板(17)转动，两个卡勾(16)对称地固定在带摇柄的转轴(15)上，两个卡勾(16)分别与两个凹槽板(18)扣合配合。

3.根据权利要求2所述的一种垃圾运输车，其特征在于，还包括延伸架机构(22)，所述延伸架机构(22)主要由第三侧边架(27)、第四侧边架(26)及连接第三侧边架(27)和第四侧边架(26)的连接架(28)组成，第三侧边架(27)和第四侧边架(26)与第一侧边架(13)和第二侧边架(14)相对应地设置，所述第一侧边架(13)和第二侧边架(14)的后端分别设置有滑槽，所述第三侧边架(27)和第四侧边架(26)的前部分别滑动地设置于第一侧边架(13)和第二侧边架(14)的滑槽中，第三侧边架(27)和第四侧边架(26)的后端之间可转动地设置有拖轮(29)，所述车架本体(19)的后部与连接架(28)之间水平地设置有延伸架油缸，该延伸架油缸的缸座与车架本体(19)的后部连接，其活塞杆与连接架(28)连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种垃圾运输车，其特征在于，还包括伸缩支点机构，所述伸缩支点机构由支撑板(23)和支撑油缸(24)组成，所述支撑板(23)的上部与车架本体(19)的后部铰接，所述伸缩油缸(24)的缸座与车架本体(19)后部铰接，其活塞杆与支撑板(23)的下部铰接。

5.根据权利要求4所述的一种垃圾运输车，其特征在于，所述箱体(31)内腔中的前侧面与顶面和底面相结合的部分均为弧形结构，且箱体(31)的前部腔体空间较后部腔体空间略窄。

6.根据权利要求5所述的一种垃圾运输车，其特征在于，所述箱体(31)外的前侧面上部设有吊装架(12)，箱体(31)两侧的底部设有收集垃圾中废水的集水箱(34)，集水箱(34)上设有排水阀。