CN204994129U - 一种通用性强的车辆电器盒结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种通用性强的车辆电器盒结构，包括器件接插盒和固定支脚，所述的器件接插盒侧面设有支架固定槽，所述的固定支脚固定在支架固定槽内。本实用新型的优点在于能够根据需要变换电器盒固定支脚的结构，提高电器盒通用性，降低设计和设备更换成本，并且固定方式更安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电气领域，尤其涉及一种集成式车用中央电气盒。
背景技术
随着汽车技术的发展，汽车上的电子器件越来越多，传统的电子器件分散安装的方式，已经不能满足如今车辆前舱布局要求，以及电子器件使用安全要求。目前也有车辆采用集成式保险盒，如公开号为CN204256399U的实用新型专利，专利名称为《新型车用中央电气盒》，该专利中将车辆保险丝、继电器等部件集成在盒体内，并设有元器件保护和盒体安装机构，但这样的电气盒一旦成型，无法适应到其他车型上，车型的变换，甚至是同款车型的升级款，都可能导致需要重新设备外部固定支脚的结构，增加设计和设备投入成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种通用性强、使用安全可靠的车辆电气盒。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种通用性强的车辆电器盒结构，包括器件接插盒和固定支脚，所述的器件接插盒侧面设有支架固定槽，所述的固定支脚固定在支架固定槽内。
所述的支架固定槽设有两个并固定在器件接插盒相邻的两个侧面。
所述的固定支脚呈三叉形，其中两端固定在支架固定槽内并设有固定孔，另一端设有安装孔。
所述的固定支脚材质为金属。
所述的器件接插盒设有上盖，所述的上盖设有与器件接插盒相配合的插扣结构。
所述的器件接插盒设有下盖，所述的下盖设有与器件接插盒相配合的插扣结构。
所述的上盖一侧设有延伸至器件接插盒侧面的导向板。
所述的器件接插盒侧面设有安装支撑片的卡槽。
所述的固定支脚上设有压制的加强筋，所述的加强筋沿三叉形固定支脚主体延伸呈Y形结构。
所述的器件接插盒正面设有多个固定保险片和继电器的器件插槽，反面设有与器件插槽相配合的导线孔，所述的器件接插盒正面设有至少一个用于插放模块的模块插槽，所述的模块上设有器件插槽。
本实用新型的优点在于能够根据需要变换电器盒固定支脚的结构，提高电器盒通用性，降低设计和设备更换成本，并且固定方式更安全可靠。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为电器盒装配示意图；
图2为电器爆炸图；
图3为固定支脚结构示意图；
上述图中的标记均为：1、器件接插盒；2、上盖；3；支架固定槽；4、固定支脚；5、插扣结构。
具体实施方式
如图1、2所示，通用性强的车辆电器盒结构器件接插盒1和固定支脚4，器件接插盒1用于安装汽车上的电子元器件，如保险丝、继电器等元件，固定支脚4用于将器件接插盒1安装在汽车内，本实用新型将器件接插盒1和固定支脚4设计成两个独立的部件，这样当车型变换时，只需要更换固定支脚4的结构就可以适应安装要求，降低设计和设备成本。
器件接插盒1为塑料件，能够降低制造成本，也减少设备重量，固定支脚4为金属件，可以提高固定的可靠性，不会发生断裂，也具有一定的韧性(弹性)，能够在震动、高温的环境下给予可靠的支撑和固定。器件接插盒1侧面设有支架固定槽3，固定支脚4固定在支架固定槽3内，插接式的固定方式方便可靠，优选支架固定槽3设有两个，两个支架固定槽3分别位于器件接插盒1相邻的两个侧面，固定支脚4呈三叉形(如图3所示)，其中两端固定在支架固定槽3内并设有固定孔，另一端设有安装孔，固定孔与支架固定槽3内凸出的固定楔块配合，安装孔用于配合螺栓将器件接插盒1安装在车架的钣金上。
为了确保固定可靠，器件接插盒1侧面设有安装支撑片的卡槽，同时利用固定支脚4和支撑片将器件接插盒1固定在车架钣金上，能够更加可靠的固定，也能适应不同车型的安装需要。同时，固定支脚4上设有压制的加强筋，加强筋沿三叉形固定支脚4主体延伸呈Y形结构，提高固定支脚4的支撑强度。
车辆电气盒包括上盖2、器件接插盒1和下盖，上盖2和下盖为器件接插盒1两面的盖板结构，上盖2设有与器件接插盒1相配合的插扣结构5，下盖设有与器件接插盒1相配合的插扣结构5，上盖2一侧设有沿着至器件接插盒1侧面的导向板，提高固定的可靠性。器件接插盒1一面设有多个固定保险片和继电器的器件插槽，具体器件插槽数量、种类和排布可以根据具体使用车型设计。为提高电气盒的通用性，在器件接插盒1正面设有至少一个用于插放模块的模块插槽，模块上设有器件插槽，器件插槽的数量和种类的选择可以任意设定，这样当车型变换需要更换电子元器件时，可以通过更换模块(即更换不同的器件插槽)来适应装配要求，避免重新设计整个电气盒，降低研发制造成本。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种通用性强的车辆电器盒结构，包括器件接插盒和固定支脚，其特征在于：所述的器件接插盒侧面设有支架固定槽，所述的固定支脚固定在支架固定槽内。
2.根据权利要求1所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的支架固定槽设有两个并固定在器件接插盒相邻的两个侧面。
3.根据权利要求2所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的固定支脚呈三叉形，其中两端固定在支架固定槽内并设有固定孔，另一端设有安装孔。
4.根据权利要求1、2或3所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的固定支脚材质为金属。
5.根据权利要求4所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的器件接插盒设有上盖，所述的上盖设有与器件接插盒相配合的插扣结构。
6.根据权利要求5所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的器件接插盒设有下盖，所述的下盖设有与器件接插盒相配合的插扣结构。
7.根据权利要求6所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的上盖一侧设有延伸至器件接插盒侧面的导向板。
8.根据权利要求1所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的器件接插盒侧面设有安装支撑片的卡槽。
9.根据权利要求1所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的固定支脚上设有压制的加强筋，所述的加强筋沿三叉形固定支脚主体延伸呈Y形结构。
10.根据权利要求1所述的通用性强的车辆电器盒结构，其特征在于：所述的器件接插盒正面设有多个固定保险片和继电器的器件插槽，反面设有与器件插槽相配合的导线孔，所述的器件接插盒正面设有至少一个用于插放模块的模块插槽，所述的模块上设有器件插槽。
Priority Applications (1)
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| CN201520803212.3U CN204994129U (zh) | 2015-10-13 | 2015-10-13 | 一种通用性强的车辆电器盒结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520803212.3U CN204994129U (zh) | 2015-10-13 | 2015-10-13 | 一种通用性强的车辆电器盒结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204994129U true CN204994129U (zh) | 2016-01-20 |
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ID=55128442
Family Applications (1)
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| CN201520803212.3U Active CN204994129U (zh) | 2015-10-13 | 2015-10-13 | 一种通用性强的车辆电器盒结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204994129U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110011197A (zh) * | 2018-01-04 | 2019-07-12 | 住友电装株式会社 | 具有对准部件的电力分配箱组件 |
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2015
- 2015-10-13 CN CN201520803212.3U patent/CN204994129U/zh active Active
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