CN204953856U - 液压悬浮式自动补偿滑脚系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液压悬浮式自动补偿滑脚系统，包括上滑脚和下滑脚，上滑脚内开设有上缸体，下滑脚内开设有下缸体，上滑脚和下滑脚之间设有活塞，活塞穿设在上缸体和下缸体中，上滑脚内开设有油道，油道与上缸体相连通，上滑脚内的油道与蓄能器连接，上滑脚内的油道与蓄能器之间设有放油阀，蓄能器与泵站连接，泵站与蓄能器之间依次设有单向阀、压力控制阀和压力表，下滑脚的底部设有防磨铜垫板。本实用新型通过设置系统压力使动模安装板与拉杠之间达到无限接近于只接触不挤压状态，降低拉杠以及动模安装板之间的磨损，减少能量损失。

Description

液压悬浮式自动补偿滑脚系统

技术领域

本实用新型属于压铸机领域，更具体涉及一种压铸机上的液压悬浮式自动补偿滑脚系统。

背景技术

现有压铸机的动模安装板与机床的导轨一般是直接接触，不能调整动模的高度。动模安装板与机床的导轨也有通过斜度结构或螺纹结构连接，可进行手动调整动模的高度。但手动调整必须在停机状态下进行，影响工作效率；且手动调整无法确定滑脚高度是否达到了最佳状态，即动模和拉杠之间为只接触不挤压的状态，导致动模和拉杠之间产生压力，加大了磨损，影响机器的使用寿命。即使手动调整达到只接触不挤压状态，若动模安装板的磨损一直在发生，则每一个工作循环都必须进行调整，严重影响整体的工作效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压悬浮式滑脚系统，通过设置系统压力使动模安装板与拉杠之间达到无限接近于只接触不挤压状态，降低拉杠以及动模安装板之间的磨损，减少能量损失。

为了获得上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

液压悬浮式自动补偿滑脚系统，包括上滑脚和下滑脚，上滑脚内开设有上缸体，下滑脚内开设有下缸体，上滑脚和下滑脚之间设有活塞，活塞穿设在上缸体和下缸体中，上滑脚内开设有油道，油道与上缸体相连通，上滑脚内的油道与蓄能器连接，上滑脚内的油道与蓄能器之间设有放油阀，蓄能器与泵站连接，泵站与蓄能器之间依次设有单向阀、压力控制阀和压力表，单向阀的进口与泵站连接，单向阀的出口与压力控制阀连接，下滑脚的底部设有防磨铜垫板。

在一些实施方式中，下滑脚与防磨铜垫板通过螺钉连接。

在一些实施方式中，压力表与压力传感器连接。

在一些实施方式中，上缸体与油道通过连接孔连通，连接孔的内径小于上缸体的内径，上缸体的内径大于下缸体的内径，活塞包括第一圆柱体和第二圆柱体，第一圆柱体和第二圆柱体为一体，第一圆柱体的直径大于第二圆柱体的直径，第一圆柱体的外径大于连接孔的内径，第一圆柱体的外径小于上缸体的内径，第一圆柱体的外径大于下缸体的内径，第二圆柱体的外径小于下缸体的内径，第一圆柱体的高度小于上缸体的高度，第一圆柱体穿设在上缸体中。

其有益效果为：本实用新型安装在动模安装板的下方，动模安装在动模安装的上方，拉杠穿设在动模中，拉杠与动模垂直设置。泵站中经过加压的压力油依次通过单向阀和压力控制阀进入蓄能器内，压力表读取油路的压力。调整整个系统内的压力，使整个系统内的等于动模和动模安装板的重量，起到支撑动模和动模安装板，使动模和拉杠处于只接触不挤压的状态。动模安装板带动模具往返移动，上滑脚和下滑脚在机床的导轨上与动模安装板同步做往返运动，下滑脚底部防磨铜垫板与机床导轨因为摩擦产生磨损，铜垫板变薄，而系统根据根据重量平衡设置好压力后，压力油由蓄能器自动补充进上滑脚的油管中进而进入上缸体和下缸体中，促使活塞自动推动下滑脚与导轨接触，保持平衡状态，达到自动补偿的效果。本实用新型通过设置系统压力使动模安装板与拉杠之间达到无限接近于只接触不挤压状态，降低拉杠以及动模安装板之间的磨损，减少能量损失。

本实用新型在实际生产过程中生产不同的产品，使用不同的模具时，可根据动模和动模安装板的重量的不同设置相对应的压力，所以本实用新型可以适应不同的产品；另外，由于压力油的存在，对受力具有一个缓冲的作用，可以起到减震的效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一实施方式的液压悬浮式自动补偿滑脚的结构示意图。

图中数字所表示的相应部件的名称：

1.上滑脚、11.上缸体、12.油道、13.连接孔、2.下滑脚、21.下缸体、22.防磨铜垫板、3.蓄能器、4.泵站、5.活塞、6.放油阀、7.单向阀、8.压力控制阀、9.压力表。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开一种液压悬浮式自动补偿滑脚系统，包括上滑脚1、下滑脚2、蓄能器3和泵站4。

上滑脚1内开设有上缸体11，下滑脚2内开设有下缸体21，上滑脚1和下滑脚2之间设有活塞5，活塞5穿设在上缸体11和下缸体21中。上滑脚1内开设有油道12，油道12与上缸体11相连通。上滑脚1内的油道12与蓄能器3连接。上滑脚1内的油道12与蓄能器3之间设有放油阀6。整个系统出现故障时，通过放油阀将系统内的油排放干净，便于维修人员对其进行维修。蓄能器3与泵站4连接，泵站4与蓄能器3之间依次设有单向阀7、压力控制阀8和压力表9。单向阀7的进口与泵站4连接，单向阀7的出口与压力控制阀8连接。压力控制阀8用于调节整个系统内的油压。泵站4使油通过单向阀7，单向阀7防止压力油回流至泵站内。下滑脚2的底部设有防磨铜垫板22，防磨铜垫板22可保护下滑脚2，防止下滑脚2被磨损。下滑脚2与防磨铜垫板22通过螺钉连接。压力表9与压力传感器连接，压力传感器测量整个系统内的压力通过压力表9显示出来。上缸体11与油道12通过连接孔13连通。连接孔13的内径小于上缸体11的内径，上缸体11的内径大于下缸体21的内径。活塞5包括第一圆柱体和第二圆柱体，第一圆柱体和第二圆柱体为一体，第一圆柱体的直径大于第二圆柱体的直径。第一圆柱体的外径大于连接孔13的内径，第一圆柱体的外径小于上缸体11的内径，第一圆柱体的外径大于下缸体21的内径，第二圆柱体的外径小于下缸体21的内径，第一圆柱体的高度小于上缸体11的高度，第一圆柱体穿设在上缸体11中。保证活塞可在上缸体和下缸体中上下移动且始终位于上缸体和下缸体中。

本实用新型安装在动模安装板的下方，动模安装在动模安装的上方，拉杠穿设在动模中，拉杠与动模垂直设置。泵站4中经过加压的压力油依次通过单向阀7和压力控制阀8进入蓄能器3内，压力表9读取油路的压力。通过压力控制阀8调整整个系统内的压力，使整个系统内的压力等于动模和动模安装板的重量，起到支撑动模和动模安装板，使动模和拉杠处于只接触不挤压的状态。动模安装板带动模具往返移动，上滑脚1和下滑脚2在机床的导轨上与动模安装板同步做往返运动，下滑脚2底部防磨铜垫板22与机床导轨因为摩擦产生磨损，铜垫板变薄，而系统根据重量平衡设置好压力后，压力油由蓄能器3自动补充进上滑脚1的油道12中进而进入上缸体11和下缸体21中，促使活塞5自动推动下滑脚2与导轨接触，保持平衡状态，达到自动补偿的效果。

本实用新型在实际生产过程中生产不同的产品，使用不同的模具时，可根据动模和动模安装板的重量的不同设置相对应的压力，所以本实用新型可以适应不同的产品；另外，由于压力油液体的存在，对受力具有一个缓冲的作用，可以起到减震的效果。

以上所述的仅是本实用新型一种液压悬浮式自动补偿滑脚的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.液压悬浮式自动补偿滑脚系统，其特征在于，包括上滑脚和下滑脚，所述上滑脚内开设有上缸体，所述下滑脚内开设有下缸体，所述上滑脚和下滑脚之间设有活塞，所述活塞穿设在上缸体和下缸体中，所述上滑脚内开设有油道，所述油道与上缸体相连通，所述上滑脚内的油道与蓄能器连接，所述上滑脚内的油道与蓄能器之间设有放油阀，所述蓄能器与泵站连接，所述泵站与蓄能器之间依次设有单向阀、压力控制阀和压力表，所述单向阀的进口与泵站连接，所述单向阀的出口与压力控制阀连接，所述下滑脚的底部设有防磨铜垫板。

2.根据权利要求1所述的液压悬浮式自动补偿滑脚系统，其特征在于，所述下滑脚与防磨铜垫板通过螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的液压悬浮式自动补偿滑脚系统，其特征在于，所述压力表与压力传感器连接。

4.根据权利要求1所述的液压悬浮式自动补偿滑脚系统，其特征在于，所述上缸体与油道通过连接孔连通，所述连接孔的内径小于上缸体的内径，所述上缸体的内径大于下缸体的内径，所述活塞包括第一圆柱体和第二圆柱体，所述第一圆柱体和第二圆柱体为一体，所述第一圆柱体的直径大于第二圆柱体的直径，所述第一圆柱体的外径大于连接孔的内径，所述第一圆柱体的外径小于上缸体的内径，所述第一圆柱体的外径大于下缸体的内径，所述第二圆柱体的外径小于下缸体的内径，所述第一圆柱体的高度小于上缸体的高度，所述第一圆柱体穿设在上缸体中。