CN209079065U - 一种汽车隔热罩注塑成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车隔热罩注塑成型模具,包括下模和上模,下模固定在下模座的上表面,上模固定在上模座的下表面,上模座的上表面固定有连接座,上模座的两侧对称固设有四个定位销座,定位销座的下表面固接有竖直设置的定位销,下模的上表面开设有若干个成型模腔,上模的底面设有若干个注塑头,每一注塑头上设有贯穿上模和上模座的注塑管,下模内且位于若干个成型模腔的下方设有储油腔,储油腔的一侧设有贯穿下模的注油通道,下模的侧面上开设有与注油通道相通的注油口,且注油口处安装有注油嘴,成型模腔与储油腔之间竖向设置有导流及顶料装置。本实用新型可以自动实现润滑油加注和自动脱模,减低了劳动强度,节省了人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车隔热罩制作领域,特别涉及一种汽车隔热罩注塑成型模具。
背景技术
对于现有汽车隔热罩的模具成型加工来说,模具成型过后的产品需要工人进行手动取出,由于产品脱模效率慢,增加了工人的劳动强度,而且工件在脱模的过程中,工件磨损较大,因此需要人工加注润滑油,但人工加注比较繁琐,需要定期加注,效率低下,需要设备停机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种便于脱模,且在脱模时工件磨损小的汽车隔热罩注塑成型模具。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车隔热罩注塑成型模具,包括下模和上模,所述下模固定在下模座的上表面,所述上模固定在上模座的下表面,所述上模座的上表面固定有连接座,所述上模座的两侧对称固设有四个定位销座,所述定位销座的下表面固接有竖直设置的定位销,所述下模的上表面开设有与所述定位销一一对应的定位销孔,所述下模的上表面开设有若干个成型模腔,所述上模的底面设有若干个注塑头,所述注塑头与成型模腔上下一一对应设置,每一注塑头上设有贯穿上模和上模座的注塑管,所述下模内且位于所述若干个成型模腔的下方设有储油腔,所述储油腔的一侧设有贯穿下模的注油通道,所述下模的侧面上开设有与注油通道相通的注油口,且注油口处安装有注油嘴,所述成型模腔与储油腔之间竖向设置有导流及顶料装置;
所述导流及顶料装置包括导流管、压力吸管和弹性开关,所述导流管的下端伸入到储油腔内且接近储油腔的底面,所述导流管的上端通过压力吸管活动连接弹性开关,所述成型模腔的底部开设有安装孔,所述弹性开关经过所述安装孔凸出于所述成型模腔内,所述弹性开关上设有进油口,所述压力吸管的上端与所述安装孔之间通过密封塞实现密封,所述密封塞的底端与导流管的上端之间设置有复位弹簧。
进一步地,所述定位销孔内安装有弹簧缓冲器。
进一步地,所述下模采用螺栓固定在下模座的上表面,所述上模采用螺栓固定在上模座的下表面。
进一步地,所述注塑头与上模呈一体式结构。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果在于:本实用新型可以自动实现润滑油加注,在润滑油的作用下可以降低工件脱模时的摩擦力,这样便可减低工件在脱模时的磨损;其还可实现自动脱模,通过弹性开关、复位弹簧的复位作用将工件弹出,脱模效率高,降低了工人的劳动强度;此外,本实用新型可进行多个产品一起注塑成型,生产效率高。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车隔热罩注塑成型模具的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2所示,本实用新型提供一种汽车隔热罩注塑成型模具,包括下模1和上模2,下模1固定在下模座3的上表面,上模2固定在上模座 4的下表面,上模座4的上表面固定有连接座5,上模座4的两侧对称固设有四个定位销座6,定位销座6的下表面固接有竖直设置的定位销61,下模1的上表面开设有与定位销61一一对应的定位销孔11,定位销孔11内安装有弹簧缓冲器7,在液压机的作用下实现上模2下压,在定位销孔11 与定位销61的作用下实现定位,而弹簧缓冲器7起到脱模以及缓冲的作用,下模1的上表面开设有若干个成型模腔12,上模2的底面设有若干个注塑头21,注塑头21与成型模腔12上下一一对应设置,每一注塑头21上设有贯穿上模2和上模座4的注塑管22,在注塑头21的作用下配合成型模腔12实现工件的注塑成型,可进行多个产品一起注塑成型,生产效率高,下模1内且位于若干个成型模腔12的下方设有储油腔13,储油腔13的一侧设有贯穿下模1的注油通道14,下模1的侧面上开设有与注油通道14相通的注油口,且注油口处安装有注油嘴9,通过注油嘴9以及注油通道14向储油腔13内注入润滑油,成型模腔12与储油腔13之间竖向设置有导流及顶料装置8,该导流及顶料装置8可将储油腔13内的润滑油导流到成型模腔12内,从而在润滑油的作用下可以降低工件脱模时的摩擦力,这样便可减低工件在脱模时的磨损,且在注塑完成后可将工件弹出,脱模效率高,降低工人的劳动强度。
其中,所述下模1采用螺栓固定在下模座3的上表面,所述上模2采用螺栓固定在上模座4的下表面。
其中,所述注塑头21与上模2呈一体式结构。
具体地,所述导流及顶料装置8包括导流管81、压力吸管82和弹性开关83,导流管81的下端伸入到储油腔13内且接近储油腔13的底面,导流管81的上端通过压力吸管82活动连接弹性开关83,成型模腔12的底部开设有安装孔,弹性开关83经过安装孔凸出于成型模腔12内,弹性开关83 上设有进油口,压力吸管82的上端与安装孔之间通过密封塞84实现密封,密封塞84的底端与导流管81的上端之间设置有复位弹簧85。在注塑过程中,通过接触到弹性开关83,弹性开关83带动压力吸管82压缩,导流管81在压力吸管82的压力作用下将储油腔13内的润滑油通过进油口导流到成型模腔12内,在注塑完成后,弹性开关83在复位弹簧85的作用下复位,工件会自动从成型模腔12内弹出,脱模效率高,工人劳动强度小。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车隔热罩注塑成型模具,包括下模和上模,所述下模固定在下模座的上表面,所述上模固定在上模座的下表面,所述上模座的上表面固定有连接座,所述上模座的两侧对称固设有四个定位销座,所述定位销座的下表面固接有竖直设置的定位销,所述下模的上表面开设有与所述定位销一一对应的定位销孔,其特征在于:所述下模的上表面开设有若干个成型模腔,所述上模的底面设有若干个注塑头,所述注塑头与成型模腔上下一一对应设置,每一注塑头上设有贯穿上模和上模座的注塑管,所述下模内且位于所述若干个成型模腔的下方设有储油腔,所述储油腔的一侧设有贯穿下模的注油通道,所述下模的侧面上开设有与注油通道相通的注油口,且注油口处安装有注油嘴,所述成型模腔与储油腔之间竖向设置有导流及顶料装置;
所述导流及顶料装置包括导流管、压力吸管和弹性开关,所述导流管的下端伸入到储油腔内且接近储油腔的底面,所述导流管的上端通过压力吸管活动连接弹性开关,所述成型模腔的底部开设有安装孔,所述弹性开关经过所述安装孔凸出于所述成型模腔内,所述弹性开关上设有进油口,所述压力吸管的上端与所述安装孔之间通过密封塞实现密封,所述密封塞的底端与导流管的上端之间设置有复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩注塑成型模具,其特征在于:所述定位销孔内安装有弹簧缓冲器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩注塑成型模具,其特征在于:所述下模采用螺栓固定在下模座的上表面,所述上模采用螺栓固定在上模座的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩注塑成型模具,其特征在于:所述注塑头与上模呈一体式结构。
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CN201821476464.XU CN209079065U (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 一种汽车隔热罩注塑成型模具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113199703A (zh) * | 2021-05-16 | 2021-08-03 | 吴伟 | 一种组合式注塑模具及其工作方法 |
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- 2018-09-07 CN CN201821476464.XU patent/CN209079065U/zh active Active
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