CN204940959U - 一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库 - Google Patents

Abstract

一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，包括可移动本体(1)，可移动本体(1)的顶部设置有太阳能电池板(4)，底部设置有多个滚轮，太阳能电池板(4)下方设置有太阳能蓄电池(5)，太阳能蓄电池(5)与控制装置(6)电连接，控制装置(6)与转向控制装置、车体驱动装置分别进行连接，转向控制装置与前部滚轮进行连接，车体驱动装置与后部滚轮连接；可移动本体(1)右侧设置有收缩棚体(2)，收缩棚体(2)中部设置有一横向设置的折叠机构，折叠机构的移动端设置于移动支架(12)上，收缩棚体(2)的右侧尾端设置有尾部展开棚(25)；控制装置(6)与手持遥控装置(7)无线信号连接。

Description

一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库

技术领域

本实用新型涉及一种车辆停放时的防护装置，具体地说，是涉及一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库。

背景技术

目前的汽车库通常是比较大型的公共汽车库，汽车开进车库内，在划分好的区域位置上泊位停放。这种形式的汽车库对于没有条件建立车库的住宅小区、老式小区或者其他地方的车辆停放处，汽车只能露天停放，没有任何遮挡，经常发生汽车被划伤，损坏的现象，甚至汽车被盗。给车主带来极大的不安全感。随着汽车工业的发展，汽车的普及率越来越高，汽车进入家庭已很普遍，但车库建设严重滞后，因此汽车的如何防护及安全停放的问题越来越突出。

授权公告号为CN2880983Y的中国专利公开了一种可移动的伸缩式汽车库，由轨道和遥控接收装置控制的钢丝绳电动牵引机构所组成，由后部的底架和固定支撑于底架的顶架构成主体框架，底架和顶架表面均设有封板，顶架左右相对的内侧对称设有上下轨道，下轨道滑动支持有运动横梁，其两侧分别固定连接有可衔接于底架左右内侧的侧门架，运动横梁的前端铰链连接有上门架，运动横梁前移至极限位置时上门架两侧分别与两侧侧门架前倾斜边框相接合，运动横梁后移时上门架两侧分别支撑于上轨道，上门架两侧设有内滑道，其前端与两侧侧门架前端的内滑道相衔接，衔接的内滑道滑动支撑有滑升门，两侧侧门架后边框分别铰链连接有由各门扇架和连接铰链构成的组合门架，各门扇架的上端挂接于上轨道并与之滑动接合，上轨道设有位于顶架后侧的弧形转弯轨道，各侧门架、上门架和各门扇架表面均设有封板，顶架后部设有由遥控接收装置控制的钢丝绳电动牵引机构，牵引机构的钢丝绳一端经由顶架前端的定滑轮、运动横梁设置的动滑轮、上门架前端换向滑轮连接于滑升门后端，换向滑轮与动滑轮之间的钢丝绳设有控制触块，上门架设有停止电动牵引机构的定位微动开关，滑升门完全关闭时控制触块与定位微动开关掷柄相接触，钢丝绳另一端经由运动横梁设置的导向滑轮、上门架后端设置的联动挡板之通孔连接于滑升门后端，联动挡板与滑升门后端之间的钢丝绳设有联动触块，滑升门完全移动至上门架两侧内滑道时联动触块与联动挡板相接触，顶架后部设有停止电动牵引机构的行程开关，运动横梁后移运动到位时与行程开关相接触，所述的上门架在控制触块移动轨迹上设有轴支撑的杠杆式上门锁销控制触片，该控制触片后端轴接的拉杆与弹簧支撑的上门锁销相连接，侧门架前端设有锁孔板，滑升门完全移动至上门架两侧内滑道时控制触块与控制触片前端相接触，此时上门锁销与侧门架前端锁孔板之锁孔分离。该伸缩式汽车库结构复杂，组件多样，制作成本高，操作不便，虽然可以对汽车进行防护，但在收缩状态仍然占用一定的面积，在城市中寸土寸金的停车区域难以适用。

授权公告号为CN201714122U的中国专利公开了一种伸缩式汽车库，包括车库本体，该车库本体由固定罩和伸缩棚体两部分组成，所述固定罩的底部设有导轨槽，伸缩棚体的底部设有带动伸缩棚体展开的伸缩臂，所述伸缩棚体的伸缩臂在一驱动装置的作用下在固定罩的导轨槽内移动并伸出。该伸缩式汽车库一定程度上减少了汽车库的占用面积，日常收缩状态下也可占用较小的体积，但实际研究中发现，该伸缩式汽车库存在以下缺点：1.该伸缩式汽车库移动不便，无法适应灵活调动停车库以适应客户的要求，而且该汽车库采用电机驱动，通常需要采用临时电路从用户家中或邻近电杆连接电路，导致电路驳杂，在车辆存放区域过多的电路往往意味着对车辆和行人带来更多的安全隐患，而且固定的电路导致车库移动的更为不便；2.在现代城市中，尤其是中国的大中型城市，夏季多雨季节，城市中经常出现较深的积水，例如北京7.21暴雨以及今年南方城市如杭州、广州的暴雨灾害，市区成为泽国，该伸缩式汽车库在这些城市中应用时，因为该汽车库的导轨槽、伸缩臂位于固定罩的底部，在浸泡后极易产生锈蚀和故障，导致汽车库无法开启和收回，给用户反而带来更大的不便，其次，该伸缩棚体的伸缩臂所采用的驱动装置采用了电机带动的传动链条，在多雨潮湿的城市环境中，链条极易锈蚀，尤其是在雨季浸泡后，极易出现故障，使用甚为不便。3.该伸缩式汽车库缺少远程遥控装置，不利于操作。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，包括可移动本体1，可移动本体1的顶部设置有太阳能电池板4，底部设置有多个滚轮，太阳能电池板4下方设置有太阳能蓄电池5，太阳能蓄电池5与控制装置6电连接，控制装置6与转向控制装置、车体驱动装置分别进行连接，转向控制装置与前部滚轮进行连接以控制其移动方向，车体驱动装置与后部滚轮连接以驱动该可移动本体1进行移动；可移动本体1右侧设置有收缩棚体2，收缩棚体2中部设置有一横向设置的折叠机构，折叠机构的移动端设置于移动支架12上，收缩棚体2的右侧尾端设置有尾部展开棚25；控制装置6与手持遥控装置7无线信号连接。

进一步地，太阳能电池板4通过支撑座连接在可移动本体1上，在支撑座上设置有水平旋转调节装置和俯仰调节装置，所述水平旋转调节装置和俯仰调节装置分别与控制装置6连接，用户可以利用手持遥控装置7来调节太阳能蓄电池5的朝向和俯仰角度。

进一步地，可移动本体1底部设置有四个滚轮，前部两滚轮上方分别设置有转向控制装置，转向控制装置包括舵机8和驱动电机一9，前部滚轮与舵机8连接并由其控制移动方向，舵机8由驱动电机一9进行驱动，驱动电机一9与控制装置6电连接，由控制装置6进行控制；车体驱动装置分别设置在可移动本体1后部两滚轮上方，所述车体驱动装置包括差速齿轮机构10和驱动电机二11，差速齿轮机构10与后部滚轮的中心轴连接，驱动电机二11与差速齿轮机构10连接并由控制装置6进行控制。

进一步地，所述折叠机构包括折叠架3和伸缩驱动装置一17，伸缩驱动装置一17的一端以及折叠架3的左侧固定端同时铰接固定在可移动本体1中部的固定座上，伸缩驱动装置一17的驱动部与折叠架3的左侧移动端连接；折叠架3的左侧移动端设置有滚轮，滚轮限定在收缩棚体2中部设置的移动滑槽中，伸缩驱动装置一17的驱动部与滚轮中心轴连接。

进一步地，折叠架3的移动端设置有伸缩驱动装置二19，伸缩驱动装置二19的固定端与折叠架3的右侧固定端铰接固定在移动支架12上，伸缩驱动装置二19的驱动部与折叠架的右侧移动端连接；伸缩驱动装置一17、伸缩驱动装置二19分别与控制装置6连接，并可以在手持遥控装置7的控制信号下进行操作；折叠架3的右侧移动端设置有滚轮，滚轮限定在移动支架12的移动滑槽中，伸缩驱动装置二19的驱动部与滚轮中心轴连接。

进一步地，收缩棚体2由多节倒U形的架体以及包覆在整个架体上的帆布组成。

进一步地，所述折叠架3是以一个剪叉单元13为基础的并以其为起点往上依次叠加多个所述剪叉单元13的剪叉机构，所述剪叉单元包括第一剪叉臂21与第二剪叉臂22，第一、第二剪叉臂呈上下叠加放置并在中心转动联接成剪叉，第一剪叉臂21、第二剪叉臂22的上端与叠加在其上部相邻的另一个剪叉单元中的第二剪叉臂24、第一剪叉臂23的下端通过铰接轴相铰接；左侧第一剪叉单元与伸缩驱动装置一17连接，右侧最后一个剪叉单元与伸缩驱动装置二19连接；每一剪叉单元的中心转动节点上连接有多个帆布支架14，帆布支架14的顶部支撑整个架体上的帆布。

进一步地，伸缩驱动装置一17、伸缩驱动装置二19有三种模式，分别为液压驱动、螺杆驱动与压缩空气驱动；所述液压驱动，包括电机以及液压泵，电机与控制装置6连接，电机带动液压泵工作并驱动液压杆的尾部带动折叠架的移动端设置的滚轮从而实现折叠架3的延伸和折叠；所述螺杆驱动，包括电机以及螺杆传动装置，电机与控制装置6连接，电机尾端通过蜗轮蜗杆带动螺杆转动，螺杆带动折叠架的移动端设置的滚轮从而实现折叠架3的延伸和折叠；所述压缩空气驱动，包括电机、气泵以及气缸，电机与控制装置6连接，电机带动气泵产生气压，促使气缸工作，所述气缸尾部固定，行程杆端部带动折叠架3的移动端设置的滚轮从而实现折叠架3的延伸和折叠。

进一步地，尾部展开棚25的下部包括多个支杆26，所述多个支杆26上方包覆有帆布，尾部展开棚25的外侧帆布与收缩棚体2整个架体上的帆布为一体连接结构，所述多个支杆26底部均与移动支架12铰接，在所述多个支杆26底部设置有转动圆盘15，转动圆盘15与一电机连接，电机与控制装置6连接；在转动圆盘15外缘固定有旋转凸台27，所述多个支杆26的最右侧支杆中设置有径向滑槽，所述旋转凸台27固定在径向滑槽中，通过手持遥控装置7的控制信号，控制装置6控制转动圆盘15转动，从而使旋转凸台27带动最右侧支杆26的展开和收起，并带动其余支杆的操作。

进一步地，在最右侧支杆26设置有用于限位的固定销16，以辅助限制所述多个支杆26的旋转角度，并均衡最右侧支杆26的受力。

本实用新型的有益效果是：与已有的伸缩式汽车库相比，本实用新型所提供的新型可遥控移动的伸缩式汽车库采用太阳能电池板供电，节能环保，简化电路，使用更安全，同时实现了远程遥控移动，使用灵活、方便，通过改进的折叠机构，避免了潮湿环境甚至积水对车库使用带来的影响，适应性更强，安全性更高，更能满足用户需求和国内城市环境的需要。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是新型可遥控移动的伸缩式汽车库结构示意图；

图2是新型可遥控移动的伸缩式汽车库结构的收缩示意图；

图3是新型可遥控移动的伸缩式汽车库结构的收缩棚体展开示意图；

图4是折叠机构的一种实施方式结构示意图；

图5是折叠机构的另一种实施方式结构示意图；

图6是移动支架12以及尾部展开棚25结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，包括可移动本体1，可移动本体1的顶部设置有太阳能电池板4，底部设置有多个滚轮，太阳能电池板4下方设置有太阳能蓄电池5，太阳能蓄电池5与控制装置6电连接，控制装置6与转向控制装置、车体驱动装置分别进行连接，转向控制装置与前部滚轮进行连接以控制其移动方向，车体驱动装置与后部滚轮连接以驱动该可移动本体1进行移动。进一步地，控制装置6中包括控制模块和无线收发模块，无线收发模块与手持遥控装置7无线信号连接。优选地，太阳能电池板4通过支撑座连接在可移动本体1上，在支撑座上设置有水平旋转调节装置和俯仰调节装置(图中未示出)，所述水平旋转调节装置和俯仰调节装置分别与控制装置6连接，用户可以利用手持遥控装置7来调节太阳能蓄电池5的朝向和俯仰角度，以适应该伸缩式汽车库在处于不同位置时采集太阳能的需求。

如图1-3所示，优选地，可移动本体1底部设置有四个滚轮，前部两滚轮上方分别设置有转向控制装置，转向控制装置包括舵机8和驱动电机一9，前部滚轮与舵机8连接并由其控制移动方向，舵机8由驱动电机一9进行驱动，驱动电机一9与控制装置6电连接，由控制装置6进行控制。

车体驱动装置分别设置在可移动本体1后部两滚轮上方，所述车体驱动装置包括差速齿轮机构10和驱动电机二11，差速齿轮机构10与后部滚轮的中心轴连接，驱动电机二11与差速齿轮机构10连接并由控制装置6进行控制。

通过控制装置6的控制，不但可以控制可移动本体1以不同速度前进和后退，同时可以通过前部滚轮实现方向的灵活控制，以便于用户将该汽车库移动至目标位置。

进一步地，如图1、4、5所示，可移动本体1右侧设置有收缩棚体2，收缩棚体2中部设置有一横向设置的折叠机构，所述折叠机构包括折叠架3和伸缩驱动装置一17，伸缩驱动装置一17的一端以及折叠架3的左侧固定端同时铰接固定在可移动本体1中部的固定座上，伸缩驱动装置一17的驱动部与折叠架3的左侧移动端连接。优选地，折叠架3的左侧移动端设置有滚轮18，滚轮限定在收缩棚体2中部设置的移动滑槽(图中未示出)中，伸缩驱动装置一17的驱动部与滚轮中心轴连接。折叠机构的移动端设置于移动支架12上，优选地，如图5所示，折叠架3的移动端设置有伸缩驱动装置二19，伸缩驱动装置二19的固定端与折叠架3的右侧固定端铰接固定在移动支架12上，伸缩驱动装置二19的驱动部与折叠架的右侧移动端连接。进一步优选地，折叠架3的右侧移动端设置有滚轮21，滚轮限定在移动支架12的移动滑槽中，伸缩驱动装置二19的驱动部与滚轮中心轴连接。优选地，滚轮18、19为压力轴承。

伸缩驱动装置一17、伸缩驱动装置二19分别与控制装置6连接，并可以在手持遥控装置7的控制信号下进行操作。

如图1所示，进一步地，收缩棚体2由多节倒U形的架体以及包覆在整个架体上的帆布组成。

进一步地，如图4、5所示，所述折叠架3是以一个剪叉单元13为基础的并以其为起点往上依次叠加多个所述剪叉单元13的剪叉机构，所述剪叉单元包括第一剪叉臂21与第二剪叉臂22，第一、第二剪叉臂22呈上下叠加放置并在中心转动联接成剪叉，第一剪叉臂21、第二剪叉臂22的上端与叠加在其上部相邻的另一个剪叉单元中的第二剪叉臂24、第一剪叉臂23的下端通过铰接轴相铰接；左侧第一剪叉单元与伸缩驱动装置一17连接，进一步地，右侧最后一个剪叉单元与伸缩驱动装置二19连接。每一剪叉单元的中心转动节点上连接有多个帆布支架14，帆布支架14的顶部支撑整个架体上的帆布。

进一步地，伸缩驱动装置一17、伸缩驱动装置二19有三种模式，分别为液压驱动、螺杆驱动与压缩空气驱动。如图4、5所示，以液压驱动为例，所述液压驱动，包括电机(图中未示出)以及液压泵，电机与控制装置6连接，电机带动液压泵工作并驱动液压杆的尾部带动折叠架的移动端设置的滚轮从而实现折叠架3的延伸和折叠。所述螺杆驱动，包括电机以及螺杆传动装置，电机与控制装置6连接，电机尾端通过蜗轮蜗杆带动螺杆转动，螺杆带动折叠架的移动端设置的滚轮从而实现折叠架3的延伸和折叠。所述压缩空气驱动，包括电机、气泵以及气缸，电机与控制装置6连接，电机带动气泵产生气压，促使气缸工作；所述气缸尾部固定，行程杆端部带动折叠架的移动端设置的滚轮从而实现折叠架3的延伸和折叠。

如图1-3、6所示，收缩棚体2的右侧尾端设置有尾部展开棚25，尾部展开棚25的下部包括多个支杆26，所述多个支杆26上方包覆有帆布，尾部展开棚25的外侧帆布与收缩棚体2整个架体上的帆布为一体连接结构，所述多个支杆26底部均与移动支架12铰接，在所述多个支杆26底部设置有转动圆盘15，转动圆盘15与一电机(图中未示出)连接，电机与控制装置6连接。在转动圆盘15外缘固定有旋转凸台27，所述多个支杆26的最右侧支杆中设置有径向滑槽(图中未示出)，所述旋转凸台27固定在径向滑槽中，通过在手持遥控装置7的控制信号，控制装置6控制转动圆盘15转动，从而使旋转凸台27带动最右侧支杆26的展开和收起，并带动其余支杆的操作。进一步地，在最右侧支杆26设置有用于限位的固定销16，以辅助限制所述多个支杆26的旋转角度，并均衡最右侧支杆26的受力。

如图1-3所示，在手持遥控装置7的控制信号下，用户不但可以通过可移动本体1底部滚轮的控制来调节汽车库的停放位置，而且通过用户的手动操作，可以灵活选择收缩棚体2的展开长度和收缩动作，以及尾部展开棚25的操作，从而形成了一全封闭式的车库，操作极为方便。同时，通过实际应用证实，通过该汽车库对收缩棚体2、尾部展开棚25的驱动的设置位置和结构的改进，可以有效避免潮湿天气和雨季积水对汽车库操作带来的影响，使用安全可靠，适于市场化应用。

更进一步地，在所述可移动本体1、收缩棚体2外侧设置有多个安全反光灯，以避免夜间其他车辆视线不清导致碰撞事故。进一步地，在所述可移动本体1外侧还设置有声光报警器，声光报警器与控制装置6连接，用于夜间或无人看护时的防盗功能。

应该理解，尽管参考其示例性的实施方案，已经对本实用新型进行具体地显示和描述，但是本领域的普通技术人员应该理解，在不背离由权利要求书所定义的本实用新型的精神和范围的条件下，可以在其中进行各种形式和细节的变化，可以进行各种实施方案的任意组合。

Claims (10)

1.一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：包括可移动本体(1)，可移动本体(1)的顶部设置有太阳能电池板(4)，底部设置有多个滚轮，太阳能电池板(4)下方设置有太阳能蓄电池(5)，太阳能蓄电池(5)与控制装置(6)电连接，控制装置(6)与转向控制装置、车体驱动装置分别进行连接，转向控制装置与前部滚轮进行连接以控制其移动方向，车体驱动装置与后部滚轮连接以驱动该可移动本体(1)进行移动；可移动本体(1)右侧设置有收缩棚体(2)，收缩棚体(2)中部设置有一横向设置的折叠机构，折叠机构的移动端设置于移动支架(12)上，收缩棚体(2)的右侧尾端设置有尾部展开棚(25)；控制装置(6)与手持遥控装置(7)无线信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：太阳能电池板(4)通过支撑座连接在可移动本体(1)上，在支撑座上设置有水平旋转调节装置和俯仰调节装置，所述水平旋转调节装置和俯仰调节装置分别与控制装置(6)连接，用户可以利用手持遥控装置(7)来调节太阳能蓄电池(5)的朝向和俯仰角度。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：可移动本体(1)底部设置有四个滚轮，前部两滚轮上方分别设置有转向控制装置，转向控制装置包括舵机(8)和驱动电机一(9)，前部滚轮与舵机(8)连接并由其控制移动方向，舵机(8)由驱动电机一(9)进行驱动，驱动电机一(9)与控制装置(6)电连接，由控制装置(6)进行控制；车体驱动装置分别设置在可移动本体(1)后部两滚轮上方，所述车体驱动装置包括差速齿轮机构(10)和驱动电机二(11)，差速齿轮机构(10)与后部滚轮的中心轴连接，驱动电机二(11)与差速齿轮机构(10)连接并由控制装置(6)进行控制。

4.根据权利要求1所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：所述折叠机构包括折叠架(3)和伸缩驱动装置一(17)，伸缩驱动装置一(17)的一端以及折叠架(3)的左侧固定端同时铰接固定在可移动本体(1)中部的固定座上，伸缩驱动装置一(17)的驱动部与折叠架(3)的左侧移动端连接；折叠架(3)的左侧移动端设置有滚轮，滚轮限定在收缩棚体(2)中部设置的移动滑槽中，伸缩驱动装置一(17)的驱动部与滚轮中心轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：折叠架(3)的移动端设置有伸缩驱动装置二(19)，伸缩驱动装置二(19)的固定端与折叠架(3)的右侧固定端铰接固定在移动支架(12)上，伸缩驱动装置二(19)的驱动部与折叠架的右侧移动端连接；伸缩驱动装置一(17)、伸缩驱动装置二(19)分别与控制装置(6)连接，并可以在手持遥控装置(7)的控制信号下进行操作；折叠架(3)的右侧移动端设置有滚轮，滚轮限定在移动支架(12)的移动滑槽中，伸缩驱动装置二(19)的驱动部与滚轮中心轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：收缩棚体(2)由多节倒U形的架体以及包覆在整个架体上的帆布组成。

7.根据权利要求5所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：所述折叠架(3)是以一个剪叉单元(13)为基础的并以其为起点往上依次叠加多个所述剪叉单元(13)的剪叉机构，所述剪叉单元包括第一剪叉臂(21)与第二剪叉臂(22)，第一、第二剪叉臂呈上下叠加放置并在中心转动联接成剪叉，第一剪叉臂(21)、第二剪叉臂(22)的上端与叠加在其上部相邻的另一个剪叉单元中的第二剪叉臂(24)、第一剪叉臂(23)的下端通过铰接轴相铰接；左侧第一剪叉单元与伸缩驱动装置一(17)连接，右侧最后一个剪叉单元与伸缩驱动装置二(19)连接；每一剪叉单元的中心转动节点上连接有多个帆布支架(14)，帆布支架(14)的顶部支撑整个架体上的帆布。

8.根据权利要求7所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：伸缩驱动装置一(17)、伸缩驱动装置二(19)有三种模式，分别为液压驱动、螺杆驱动与压缩空气驱动；所述液压驱动，包括电机以及液压泵，电机与控制装置(6)连接，电机带动液压泵工作并驱动液压杆的尾部带动折叠架的移动端设置的滚轮从而实现折叠架(3)的延伸和折叠；所述螺杆驱动，包括电机以及螺杆传动装置，电机与控制装置(6)连接，电机尾端通过蜗轮蜗杆带动螺杆转动，螺杆带动折叠架的移动端设置的滚轮从而实现折叠架(3)的延伸和折叠；所述压缩空气驱动，包括电机、气泵以及气缸，电机与控制装置(6)连接，电机带动气泵产生气压，促使气缸工作，所述气缸尾部固定，行程杆端部带动折叠架(3)的移动端设置的滚轮从而实现折叠架(3)的延伸和折叠。

9.根据权利要求1所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：尾部展开棚(25)的下部包括多个支杆(26)，所述多个支杆(26)上方包覆有帆布，尾部展开棚(25)的外侧帆布与收缩棚体(2)整个架体上的帆布为一体连接结构，所述多个支杆(26)底部均与移动支架(12)铰接，在所述多个支杆(26)底部设置有转动圆盘(15)，转动圆盘(15)与一电机连接，电机与控制装置(6)连接；在转动圆盘(15)外缘固定有旋转凸台(27)，所述多个支杆(26)的最右侧支杆中设置有径向滑槽，所述旋转凸台(27)固定在径向滑槽中，通过手持遥控装置(7)的控制信号，控制装置(6)控制转动圆盘(15)转动，从而使旋转凸台(27)带动最右侧支杆(26)的展开和收起，并带动其余支杆的操作。

10.根据权利要求9所述的一种新型可遥控移动的伸缩式汽车库，其特征在于：在最右侧支杆下方设置有用于限位的固定销(16)。