CN204940126U - 桥梁垫石锚栓孔位置控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁垫石锚栓孔位置控制器，包括框架、卡扣及横撑，所述框架为由四侧板拼接组装成的矩形、尺寸可调节的框架，在每一侧板上均制有一长条滑孔，在相邻两侧板交叉部的滑孔内插入一螺栓，螺栓的尾部与螺帽啮合连接，在每一侧板的滑孔内均滑动安装两卡扣，在其中一对相对的两侧板间连接一横撑，所述的横撑由一中心定位板及两侧调节板构成，在中心定位板的中心制有一定位通孔，在中心定位板的两端对称制有两导向槽，在两导向槽内分别滑动安装两侧调节板的一端，两侧调节板的另一端分别与两侧板固装。本控制器结构简单、方便实用，有效减少工人因位置偏差而出现二次修补的时间，提高了现场施工作业效率，大大节约了施工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工工具领域，涉及垫石锚栓孔的施工，尤其是一种桥梁垫石锚栓孔位置控制器。
背景技术
目前，一般铁路桥梁施工中垫石锚栓孔位置用钢筋骨架固定PVC管控制，但在混凝土浇筑过程中锚栓孔位置很容易挠动而无法准确地调整位置，从而使锚栓孔位置很容易出现偏差，位置不准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计科学合理、使用方便的桥梁垫石锚栓孔位置控制器。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：
一种桥梁垫石锚栓孔位置控制器，包括框架、卡扣及横撑，所述框架为由四侧板拼接组装成的矩形、尺寸可调节的框架，在每一侧板上均制有一长条滑孔，在相邻两侧板交叉部的滑孔内插入一螺栓，螺栓的尾部与螺帽啮合连接，在每一侧板的滑孔内均滑动安装两卡扣，所述卡扣为L型，其竖直部穿出侧板的滑孔与螺帽啮合连接，在其中一对相对的两侧板间连接一横撑，所述的横撑由一中心定位板及两侧调节板构成，在中心定位板的中心制有一定位通孔，在中心定位板的两端对称制有两导向槽，在两导向槽内分别滑动安装两侧调节板的一端，两侧调节板的另一端分别与两侧板固装。
而且，在每一侧板的内边均制有刻度。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本控制器的框架的尺寸及横撑的长度均可以根据垫石及基座的尺寸而调节，使本控制器的使用范围更加广泛。
2、本控制器结构简单、方便实用，有效减少工人因位置偏差而出现二次修补的时间，提高了现场施工作业效率，大大节约了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种桥梁垫石锚栓孔位置控制器，包括框架、卡扣2及横撑，所述框架由四侧板1拼接组装成矩形、尺寸可调节的框架，在每一侧板上均制有一长条滑孔3，在相邻两侧板交叉部的滑孔内插入一螺栓10，螺栓的尾部与螺帽啮合连接，在每一侧板的滑孔内均滑动安装两卡扣，所述卡扣为L型，其竖直部穿出侧板的滑孔与螺帽啮合连接。
在其中一对相对的两侧板间连接一横撑，所述的横撑由一中心定位板5及两侧调节板9构成，在中心定位板的中心制有一定位通孔6，在中心定位板的两端对称制有两导向槽7，在两导向槽内分别滑动安装两侧调节板的一端，两侧调节板的另一端分别与两侧板固装。
为了使定位更加精确，在每一侧板的内边均制有刻度4。
本实用新型的使用方法为：
首先用横撑的定位通孔对准墩身浇筑时预留的垫石中心钢筋，并通过螺帽使横撑与中心钢筋固定，再调节各侧板使框架至设计尺寸，用螺帽固定各侧板，将预埋的PVC管8紧靠框架结构并调节卡扣卡紧固定住PVC管，若在混凝土浇筑过程中发现PVC管位置发生偏移，可根据矩形框架刻度调整至设计位置即可。
本实用新型所述的框架、卡扣及横撑均为铝合金材料。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种桥梁垫石锚栓孔位置控制器，其特征在于：包括框架、卡扣及横撑，所述框架为由四侧板拼接组装成的矩形、尺寸可调节的框架，在每一侧板上均制有一长条滑孔，在相邻两侧板交叉部的滑孔内插入一螺栓，螺栓的尾部与螺帽啮合连接，在每一侧板的滑孔内均滑动安装两卡扣，所述卡扣为L型，其竖直部穿出侧板的滑孔与螺帽啮合连接，在其中一对相对的两侧板间连接一横撑，所述的横撑由一中心定位板及两侧调节板构成，在中心定位板的中心制有一定位通孔，在中心定位板的两端对称制有两导向槽，在两导向槽内分别滑动安装两侧调节板的一端，两侧调节板的另一端分别与两侧板固装。
2.根据权利要求1所述的桥梁垫石锚栓孔位置控制器，其特征在于：在每一侧板的内边均制有刻度。
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