CN204936820U - 加固型操纵杆总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加固型操纵杆总成，包括底座，其特征在于：所述底座上设有支撑块，所述支撑块的右端设有铰接座，所述铰接座上铰接有连杆，所述支撑块的上表面设有操作杆铰接座，所述连杆与操作杆互相铰接。本实用新型结构牢固，操作方便，稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种加固型操纵杆总成。
背景技术
变速器操纵杆又称变速杆或换挡杆，是变速器的操纵装置。变速杆将变速器齿轮组合成不同接合关系的几个位置，称为挡位，由驾驶员操纵变速杆选定，需要降低车速以增大牵引力时，挂入低级挡位；需要提高车速时，挂入高级挡位；需要车辆倒行时，则挂入倒挡位；各挡齿轮都不接合时，称为空挡；空挡时变速器不转递动力。
操纵杆的质量好坏直接影响到汽车的安全行驶。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种结构牢固，操作方便，稳定性好的加固型操纵杆总成。
本实用新型解决技术问题提供如下方案：
一种加固型操纵杆总成，包括底座，其特征在于：所述底座上设有支撑块，所述支撑块的右端设有铰接座，所述铰接座上铰接有连杆，所述支撑块的上表面设有操作杆铰接座，所述连杆与操作杆互相铰接，所述操纵杆的上侧壁上设有联动杆，所述联动杆与连杆的端部分别设有连接孔。
所述支撑块的右端设有滑轮。
本实用新型在底座上安装有支撑块，且在支撑块的右端设有铰接座，且在铰接座上表面设有操纵杆铰接座，铰接座上安装有连杆，在支撑块上表面设有操纵杆，且在操作杆的侧壁上设有联动杆起到联动加强作用，使得操纵杆更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种加固型操纵杆总成，包括底座1，所述底座1上设有支撑块2，所述支撑块2的右端设有铰接座3，所述铰接座3上铰接有连杆4，所述支撑块2的上表面设有操作杆铰接座5，所述连杆4与操作杆6互相铰接，所述操纵杆6的上侧壁上设有联动杆7，所述联动杆7与连杆4的端部分别设有连接孔8。
所述支撑块2的右端设有滑轮9。
Claims (2)
1.一种加固型操纵杆总成，包括底座，其特征在于：所述底座上设有支撑块，所述支撑块的右端设有铰接座，所述铰接座上铰接有连杆，所述支撑块的上表面设有操作杆铰接座，所述连杆与操作杆互相铰接，所述操纵杆的上侧壁上设有联动杆，所述联动杆与连杆的端部分别设有连接孔。
2.根据权利要求1所述加固型操纵杆总成，其特征在于：所述支撑块的右端设有滑轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520654490.7U CN204936820U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 加固型操纵杆总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520654490.7U CN204936820U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 加固型操纵杆总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204936820U true CN204936820U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55004268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520654490.7U Active CN204936820U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 加固型操纵杆总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204936820U (zh) |
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2015
- 2015-08-25 CN CN201520654490.7U patent/CN204936820U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |