CN203528306U - 汽车电动离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电动离合器，建立在现有的汽车驾驶室、离合器踏板及排挡杆上，本实用新型包括电机、支架、踏板连线、开关及开关座，所述支架上设有电机座、滑轮；所述的开关、开关座设于排挡杆上，所述电机设于支架的电机座上；支架固定在驾驶室内，踏板连线绕过滑轮其一端连接于离合器踏板上，另一端连接于电机的输出轴上；所述开关与电机之间经导线连接。本实用新型可在汽车行驶中，选择用手动开关替换脚踩离合器的方式，具有驾驶自动排挡汽车的效果，驾驶员的驾驶舒适性大幅提高，具有结构简单、操作方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域的离合器控制技术，尤其是一种汽车电动离合器。
背景技术
汽车已成为交通运输工具中不可或缺的重要组成部分，随着高速公路的普及，汽车长途运行已不足为奇，现有技术的汽车驾驶过程，尤其长途客货运汽车或出租车在行驶中，随路况及车速的变化，驾驶员在换挡时左脚需不时的踏在离合器踏板上，导致驾驶劳动强度大，操控复杂，驾驶员的驾驶舒适性大幅降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种汽车电动离合器，本实用新型可在汽车行驶中，选择用手动开关替换脚踩离合器的方式，使驾驶大型汽车具有驾驶自动排挡汽车的效果，驾驶员的驾驶舒适性大幅提高，具有结构简单、操作方便的优点。
实现本实用新型目的的具体技术方案是：
一种汽车电动离合器，所述汽车电动离合器由驾驶室、离合器踏板、排挡杆及控制装置构成，其特点在于所述控制装置包括电机、支架、踏板连线、开关及开关座，所述支架上设有电机座及滑轮座，滑轮座上设有滑轮；所述电机设于支架的电机座上，开关设于开关座上；所述的开关座设于排挡杆上，支架固定在驾驶室内，踏板连线绕过滑轮其一端连接于离合器踏板上，另一端连接于电机的输出轴上；所述开关与电机之间经导线连接。
本实用新型可在汽车行驶中，选择用手动开关替换脚踩离合器的方式，使驾驶大型汽车或出租车具有驾驶自动排挡汽车的效果，驾驶员的驾驶舒适性大幅提高，具有结构简单、操作方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1，本实用新型用于手动排挡汽车的改造，需借助现有的汽车驾驶室、离合器踏板及排挡杆，本实用新型包括电机1、支架2、踏板连线3、开关4及开关座5，所述支架2上设有电机座21及滑轮座22，滑轮座22上设有滑轮23；所述电机1设于支架2的电机座21上，开关4设于开关座5上；所述的开关座5设于排挡杆上，支架2固定在驾驶室内，踏板连线3绕过滑轮23其一端连接于离合器踏板上，另一端连接于电机1的输出轴上；所述开关4与电机1之间经导线连接。
本实用新型是这样使用的：
本实用新型的安装：
参阅图1，首先将本实用新型的电机1装于支架2的电机座21上，将设有滑轮23的支架2连同电机1固定在驾驶室内的离合器踏板附近；其次将开关4装于开关座5上，开关座5固定在排挡杆上，并调节手指按动开关4的最佳位置；再次将踏板连线3绕过滑轮23其一端连接于离合器踏板上，另一端连接于电机1的输出轴上；最后，给电机1连电，并将开关4与电机1之间经导线连接，本实用新型安装完毕。
本实用新型是这样工作的：
参阅图1，当汽车在行驶的过程中需要换挡时，驾驶员只需按动设在排挡杆上的开关4，电机1启动，电机1的输出轴收卷踏板连线3，踏板连线3绕过滑轮23拉动离合器踏板运行，使离合器脱开，此时，驾驶员只需拨动排挡杆，使之进入档位，同时，松开设在排挡杆上的开关4，电机1断电，离合器踏板在弹簧的作用下复位，由于电机1失电，在离合器踏板复位的同时，踏板连线3绕过滑轮23拉动电机1的输出轴空转，踏板连线3与离合器踏板同时复位，待下次换挡使用，使得驾驶员的操控动作得以减化，使驾驶员的驾驶舒适性大幅提高，本实用新型工作完毕。
Claims (1)
1.一种汽车电动离合器，所述汽车电动离合器由驾驶室、离合器踏板、排挡杆及控制装置构成，其特征在于所述控制装置包括电机（1）、支架（2）、踏板连线（3）、开关（4）及开关座（5），所述支架（2）上设有电机座（21）及滑轮座（22），滑轮座（22）上设有滑轮（23）；所述电机（1）设于支架（2）的电机座（21）上，开关（4）设于开关座（5）上；所述的开关座（5）设于排挡杆上，支架（2）固定在驾驶室内，踏板连线（3）绕过滑轮（23）其一端连接于离合器踏板上，另一端连接于电机（1）的输出轴上；所述开关（4）与电机（1）之间经导线连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320736429.8U CN203528306U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 汽车电动离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320736429.8U CN203528306U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 汽车电动离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203528306U true CN203528306U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50414556
Family Applications (1)
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| CN201320736429.8U Expired - Fee Related CN203528306U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 汽车电动离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203528306U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109703359A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-05-03 | 安徽农业大学 | 一种离合踏板辅助操纵机构及其辅助换挡使用方法 |
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2013
- 2013-11-21 CN CN201320736429.8U patent/CN203528306U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109703359A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-05-03 | 安徽农业大学 | 一种离合踏板辅助操纵机构及其辅助换挡使用方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140409 Termination date: 20151121 |
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