CN204367892U - 改进的汽车换挡面板结构 - Google Patents

Abstract

一种改进的汽车换挡面板结构，包括一个注塑板件，注塑板件中设置有槽和挡位标志，挡位标志包括一个倒车挡位标志，注塑板件的下侧面中固定设置有一个电动机，电动机通过一个微动开关与电源连接，电动机的输出轴上设置有一个偏心轮，微动开关设置在倒车挡位标志的下方并凸出到槽内。偏心轮的局部凸出到槽内。换挡拨杆可在槽内移动，在换挡经过倒车挡位时，触发微动开关，微动开关接通电动机，电动机的输出轴旋转并带动偏心轮产生振动，振动信号通过注塑板件和换挡拨杆传递到驾驶员手或者身体，提示驾驶员当前挡位为倒车挡。本实用新型不再需要驾驶员向侧下方目视观察当前挡位，提高了驾驶安全，不受方向盘阻挡仪表显示内容的影响。

Description

改进的汽车换挡面板结构

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车车身，特别是一种改进的汽车换挡面板结构。

背景技术:

现有技术中，采用自动变速器的乘用小客车均在驾驶座的一侧设置换挡拨杆和换挡面板，换挡面板中设置有槽，换挡面板在槽的侧边设置有挡位标志，换挡拨杆穿过槽并可在槽内前后移动。换挡拨杆的当前位置通过点亮相应的挡位标志后的照明元件来指示，或者通过中控面板中的仪表来显示。通过点亮相应的挡位标志后的照明元件来指示时，需要驾驶员向侧下方目视观察，影响驾驶安全，通过中控面板中的仪表来显示时，方向盘容易阻挡显示内容，使得驾驶员难以确认挡位位置，造成前进和倒车方向的错误判断。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种改进的汽车换挡面板结构，所述的这种改进的汽车换挡面板结构要解决现有技术中自动排挡汽车的换挡面板难以帮助驾驶员安全确认前进和倒车挡位位置的技术问题。

本实用新型的这种改进的汽车换挡面板结构，包括一个注塑板件，所述的注塑板件中设置有槽和挡位标志，所述的挡位标志包括一个倒车挡位标志，其中，所述的注塑板件的下侧面中固定设置有一个电动机，所述的电动机通过一个微动开关与电源连接，电动机的输出轴上设置有一个偏心轮，所述的微动开关设置在倒车挡位标志的下方并凸出到槽内。

进一步的，偏心轮的局部凸出到槽内。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。换挡拨杆可在槽内移动，在换挡经过倒车挡位时，触发微动开关，微动开关接通电动机，电动机的输出轴旋转并带动偏心轮产生振动，振动信号通过注塑板件和换挡拨杆传递到驾驶员手或者身体，提示驾驶员当前挡位为倒车挡。本实用新型不再需要驾驶员向侧下方目视观察当前挡位，提高了驾驶安全，不受方向盘阻挡仪表显示内容的影响。

附图说明： 

图1是本实用新型的改进的汽车换挡面板结构的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1所示，本实用新型的改进的汽车换挡面板结构，包括一个注塑板件1，所述的注塑板件1中设置有槽2和挡位标志，所述的挡位标志包括一个倒车挡位标志3，其中，注塑板件的下侧面中固定设置有一个电动机4，所述的电动机4通过一个微动开关5与电源连接，电动机4的输出轴上设置有一个偏心轮6，所述的微动开关5设置在倒车挡位标志的下方并凸出到槽内。

进一步的，偏心轮6的局部凸出到槽内。

本实施例的工作过程是：换挡拨杆可在槽内移动，在换挡经过倒车挡位时，触发微动开关5，微动开关5接通电动机4，电动机4的输出轴旋转并带动偏心轮6产生振动，振动信号通过注塑板件和换挡拨杆传递到驾驶员手或者身体，提示驾驶员当前挡位为倒车挡。本实用新型不再需要驾驶员向侧下方目视观察当前挡位，提高了驾驶安全，不受方向盘阻挡仪表显示内容的影响。

Claims (2)

1.一种改进的汽车换挡面板结构，包括一个注塑板件，所述的注塑板件中设置有槽和挡位标志，所述的挡位标志包括一个倒车挡位标志，其特征在于：所述的注塑板件的下侧面中固定设置有一个电动机，所述的电动机通过一个微动开关与电源连接，电动机的输出轴上设置有一个偏心轮，所述的微动开关设置在倒车挡位标志的下方并凸出到槽内。

2.如权利要求1所述的改进的汽车换挡面板结构，其特征在于：偏心轮的局部凸出到槽内。