CN204936753U - 薄型顶置蒸发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种薄型顶置蒸发器，包括壳体、位于壳体内的芯体、电机、叶轮，其技术要点是：所述壳体左右两侧边上各设有两个排水孔，壳体由进风至出风方向依次限位有与芯体、叶轮，叶轮的输入端限位有位于壳体的电机，芯体为长方体。充分考虑到了汽车轻量化、节能性，也为整车提供的舒适的驾驶及乘坐体验。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域，具体说是一种薄型顶置蒸发器。
背景技术
CDV的原义就是CarDerivedVan，也就是说基于轿车平台的厢式车，后来在不同的国家、不同的时期都敷衍出了不同的引申意义。可以说CDV的演进史就是个体经济生活方式的缩影，承载了其节约高效的社会潮流。国内，CDV引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆），体现出“宜家宜商”这一个性。这类车型的取向转为对于适用性和舒适性的追求。针对这一需求，对整车零部件提出了重量轻体积小，更加舒适节能环保的要求，其中后置蒸发器保证了整车的舒适性，同时采用薄型顶置设计，机构紧凑重量轻，节省空间，体现的节能环保的设计理念。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种薄型顶置蒸发器，充分考虑到了汽车轻量化、节能性，也为整车提供的舒适的驾驶及乘坐体验。
本实用新型的技术方案如下：该薄型顶置蒸发器包括包括壳体、位于壳体内的芯体、电机、叶轮，其技术要点是：所述壳体左右两侧边上各设有两个排水孔，壳体由进风至出风方向依次限位有与芯体、叶轮，叶轮的输入端限位有位于壳体的电机，芯体为长方体。
采用吸风式设计，风量损失小、大风量低噪声；设置在车体内饰顶部，为后排乘客提供更加舒适的乘坐环境；采用一体式结构，结构紧凑重量轻；节省空间，为后排乘客提供更加开阔的视野。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：1芯体、2电机、3叶轮、4壳体、5排水孔。
具体实施方式
以下结合图1，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该薄型顶置蒸发器包括壳体、位于壳体内的芯体1、电机2、叶轮3，壳体4左右两侧边上各设有两个排水孔5，壳体由进风至出风方向依次限位有与芯体、叶轮，叶轮的输入端限位有位于壳体的电机，芯体为长方体。空气先经过芯体冷却后，经电机驱动的叶轮吹出至出风口，为后排乘客制冷。
Claims (1)
1.一种薄型顶置蒸发器包括壳体，包括壳体、位于壳体内的芯体、电机、叶轮，其特征在于：所述壳体左右两侧边上各设有两个排水孔，壳体由进风至出风方向依次限位有与芯体、叶轮，叶轮的输入端限位有位于壳体的电机，芯体为长方体。
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| CN204936753U true CN204936753U (zh) | 2016-01-06 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204936753U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106274376A (zh) * | 2016-08-25 | 2017-01-04 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 汽车空调顶蒸发器 |
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2015
- 2015-06-28 CN CN201520447574.3U patent/CN204936753U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160106 |