CN203687256U - 一种新型整体汽车空调内部结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体的说是一种新型整体汽车空调内部结构，壳体总成中间设置有冷凝风机，冷凝风机两侧设置有冷凝器芯体，冷凝器芯体两侧设置有蒸发器芯体，壳体总成两侧设置有风机底座，风机底座与水平面呈三十度夹角，风机底座上设置有蒸发风机，蒸发风机和蒸发器芯体之间设置有挡水板，挡水板与出水口连接，通过将蒸发风机底座倾斜角度设计，可以保证蒸发风机内的风回风顺畅，减少风的浪费，节约了能源，将蒸发器芯体和冷凝器芯体设置在壳体总成内部，可以减少汽车空调的体积，降低生产成本，壳体总成内采用挡水板和出水口设计，可以将空调产生的水及时排出，整体内部结构紧凑，布局合理，有非常好的实用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体的说是一种新型整体汽车空调内部结构。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，不同类型空调系统的布置方式有所不同，当前汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成，汽车空调整体分为两部分,一部分为蒸发器,另一部分为冷凝器，现有的汽车空调这两部分都是单独存在的，两部分分别安装在相对应的壳体内部，这样就造成空调的体积庞大，空调安装在汽车顶端，增加了汽车的重量，同时就增加了汽车的能耗，同时分体的机构生产成本较高，空调管路布线结构复杂，同时传统的汽车空调的蒸发风机都是垂直往空调内送风，风的路线比较长，造成了能源的浪费，目前市面上也没有一款将空调的蒸发器和冷凝器进行整合到一起的新型汽车空调。
因此，为克服上述技术的不足而设计出可以保持蒸发风机的回风，节约能源，同时蒸发部分和冷凝部分合二为一，减少汽车空调的体积，降低生产成本的一种新型整体汽车空调内部结构，正是发明人所要解决的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型整体汽车空调内部结构，其结构简单，使用方便, 以保持蒸发风机的回风，节约能源，同时蒸发部分和冷凝部分合二为一，减少汽车空调的体积，降低生产成本，有非常好的实用价值。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型整体汽车空调内部结构，其特征在于: 结构包含风机底座、蒸发风机、出水口、挡水板、蒸发器芯体、壳体总成、冷凝器芯体、冷凝风机，壳体总成中间设置有冷凝风机，冷凝风机两侧设置有冷凝器芯体，冷凝器芯体两侧设置有蒸发器芯体，壳体总成两侧设置有风机底座，风机底座与水平面呈三十度夹角，风机底座上设置有蒸发风机，蒸发风机和蒸发器芯体之间设置有挡水板，挡水板与出水口连接。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过将蒸发风机底座倾斜角度设计，可以保证蒸发风机内的风回风顺畅，减少风的浪费，节约了能源，同时本实用新型将蒸发器芯体和冷凝器芯体设置在壳体总成内部，可以减少汽车空调的体积，降低生产成本，壳体总成内采用挡水板和出水口设计，可以将空调产生的水及时排出，本实用新型整体内部结构紧凑，布局合理，有非常好的实用效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记说明：1-风机底座；2-蒸发风机；3-出水口；4-挡水板；5-蒸发器芯体；6-壳体总成；7-冷凝器芯体；8-冷凝风机。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
图1为本实用新型一种新型整体汽车空调内部结构示意图，结构包含风机底座1、蒸发风机2、出水口3、挡水板4、蒸发器芯体5、壳体总成6、冷凝器芯体7、冷凝风机8，壳体总成6中间设置有冷凝风机2，冷凝风机2两侧设置有冷凝器芯体7，冷凝器芯体7两侧设置有蒸发器芯体5，壳体总成6两侧设置有风机底座1，风机底座1与水平面呈三十度夹角，风机底座1上设置有蒸发风机2，蒸发风机2和蒸发器芯体5之间设置有挡水板4，挡水板4与出水口3连接。
本实用新型通过将蒸发风机底1座倾斜角度设计，可以保证蒸发风机2内的风回风顺畅，减少风的浪费，节约了能源，同时本实用新型将蒸发器芯体5和冷凝器芯体7设置在壳体总成6内部，可以减少汽车空调的体积，降低生产成本，壳体总成内采用挡水板4和出水口3设计，可以将空调产生的水及时排出，本实用新型整体内部结构紧凑，布局合理，有非常好的实用效果。
Claims (1)
1.一种新型整体汽车空调内部结构，其特征在于: 结构包含风机底座、蒸发风机、出水口、挡水板、蒸发器芯体、壳体总成、冷凝器芯体、冷凝风机，壳体总成中间设置有冷凝风机，冷凝风机两侧设置有冷凝器芯体，冷凝器芯体两侧设置有蒸发器芯体，壳体总成两侧设置有风机底座，风机底座与水平面呈三十度夹角，风机底座上设置有蒸发风机，蒸发风机和蒸发器芯体之间设置有挡水板，挡水板与出水口连接。
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Publications (1)
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2013
- 2013-12-23 CN CN201320852913.7U patent/CN203687256U/zh not_active Expired - Fee Related
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