CN201695420U - 推土机空调系统 - Google Patents

Abstract

一种推土机空调系统，它包括压缩机、蒸发器、储液罐、控制面板、冷凝器总成、风道、管路以及所依托的驾驶室，压缩机处于驾驶室外发动机的前端，压缩机、蒸发器、储液罐、冷凝器总成通过管路连接，蒸发器和储液罐位于驾驶室左侧面外侧，冷凝器总成置于驾驶室外部后上侧，蒸发器出风口经过风道连于驾驶室，控制面板装置在驾驶室内。本系统扩大了驾驶室可用空间，降低了驾驶室内噪音，更易于驾驶室内部空调出风口的布置；杜绝了发动机热辐射对其散热性的不良影响，使冷凝器散热效率大大增加，提高了整个空调系统的制冷效果；同时这种蒸发器和冷凝器的布置合理地利用了整机空间，极大地方便了空调系统和整机的维修。

Description

推土机空调系统

技术领域：

本实用新型涉及工程机械空调系统，具体是一种推土机空调系统。

背景技术：

目前国内推土机空调多为传统的空调系统。这种空调系统的压缩机位于发动机前端，通过皮带利用发动机为其提供动力；冷凝器布置于发动机风扇附近的机罩内，利用发动机风扇为其冷却；而蒸发器和控制面板装配于驾驶室内部。以上各部件之间通过管路和接头进行连接，最终形成一个完整的空调系统。这种空调系统特别是蒸发器和冷凝器的布置存在以下的缺点：

蒸发器的布置：(1)蒸发器布置于驾驶室内部占用了驾驶室内部有限的空间，不利于驾驶室整体的布置和空调系统的检修；(2)蒸发器风机的转动不利于驾驶室内部的降噪；(3)蒸发器布置于驾驶室内部不利于风道的整体布置和驾驶室的美观性；(4)由于驾驶室空间有限，这就限制了蒸发器的体积，影响了空调系统的制冷或制暖效果；(5)布置于驾驶室内部的蒸发器一般不具有换新风装置，不利于驾驶室与外界的空气交换。

冷凝器的布置：(1)冷凝器布置于发动机护罩内部，使冷凝器遭受发动机的热辐射，不利于冷凝器的散热，影响空调系统的制冷效果；(2)冷凝器的体积和形状受发动机护罩内部空间的限制，不利于冷凝器的经济性及工艺性；(3)冷凝器布置于发动机护罩内部不利于发动机皮带、虑芯及发动机相关部件的更换检修，降低了整机维修的方便性。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种推土机空调系统，不占用驾驶室空间、制冷效果好、布置合理、维修方便、具有室内空气过滤器和换新风装置。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：它包括压缩机、蒸发器、储液罐、控制面板、冷凝器总成、风道、管路以及所依托的驾驶室，压缩机处于驾驶室外发动机的前端，压缩机、蒸发器、储液罐、冷凝器总成通过管路连接，蒸发器和储液罐位于驾驶室左侧面外侧，冷凝器总成置于驾驶室外部后上侧，蒸发器出风口经过风道连于驾驶室，蒸发器产生的冷风或者暖风通过风道进入驾驶室，控制面板装置在驾驶室内。

本实用新型除压缩机布置于发动机机罩内以外，其他各部分都置于远离发动机热辐射的位置。特别是蒸发器布置于驾驶室外侧面，冷凝器装配于驾驶室外侧后上部，这种结构不占用驾驶室空间而且使蒸发箱体积不受驾驶室空间的限制，能降低驾驶室内部的噪声，方便风道的布置并使驾驶室更美观，更利于驾驶室室内空气过滤器和换新风装置与蒸发器集成为一体。本实用新型将整个空调系统合理布置，扩大了驾驶室可用空间，降低了驾驶室内噪音，更易于驾驶室内部空调出风口的布置；杜绝了发动机热辐射对其散热性的不良影响，使冷凝器散热效率大大增加，提高了整个空调系统的制冷效果；同时这种蒸发器和冷凝器的布置合理地利用了整机空间，极大地方便了空调系统和整机的维修。

附图说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照附图，该推土机空调系统包括压缩机1、蒸发器4、储液罐5、控制面板6、冷凝器总成8、风道2、管路3以及所依托的驾驶室7，压缩机1处于驾驶室7外发动机的前端，压缩机1、蒸发器4、储液罐5、冷凝器总成8通过管路3连接，蒸发器4和储液罐5位于驾驶室7左侧面外侧，冷凝器总成8置于驾驶室7外部后上侧，蒸发器4出风口经过风道2连于驾驶室7，控制面板6装置在驾驶室7内。

Claims (1)

1.一种推土机空调系统，包括压缩机、蒸发器、储液罐、控制面板、冷凝器总成、风道、管路以及所依托的驾驶室，压缩机处于驾驶室外发动机的前端，压缩机、蒸发器、储液罐、冷凝器总成通过管路连接，其特征在于：蒸发器(4)和储液罐(5)位于驾驶室(7)左侧面外侧，冷凝器总成(8)置于驾驶室(7)外部后上侧，蒸发器(4)出风口经过风道(2)连接于驾驶室(7)，控制面板(6)装置在驾驶室(7)内。

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