CN205890449U - 一种电动汽车框架式节能空调总成系统 - Google Patents
一种电动汽车框架式节能空调总成系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205890449U CN205890449U CN201521141233.XU CN201521141233U CN205890449U CN 205890449 U CN205890449 U CN 205890449U CN 201521141233 U CN201521141233 U CN 201521141233U CN 205890449 U CN205890449 U CN 205890449U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- frame
- electric automobile
- air conditioner
- condenser
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车框架式节能空调总成系统,包括压缩机、冷凝器、蒸发器和储液干燥器,还包括由底板、左侧板、右侧板和后侧板组成的框架,本实用新型将压缩机、冷凝器、蒸发器和储液干燥器集成于一框架内,使其占用空间的位置大大减小,以适应电动汽车的内部结构;且避免了传统汽车空调系统各部件分散设置,保养维护方便;设计了独特的冷凝器结构,使冷凝器可以设置于框架内,并提高换热效率,降低能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车的框架式节能空调总成系统。
背景技术
随着汽车制造业的不断进步,汽车上加装的各种辅助装置也越来越多,这对汽车内部空间的布局提出了进一步的要求;尤其是对于电动汽车来讲,由于大部分电动汽车的电瓶都设置于汽车的前端,而现有技术中汽车空调系统也位于汽车前端,这对电动汽车的空调系统体积提出了更高的要求。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种结构紧凑、体积小的电动汽车的框架式节能空调总成系统。
本实用新型的技术方案是:一种电动汽车框架式节能空调总成系统,包括压缩机、冷凝器、蒸发器和储液干燥器,还包括由底板、左侧板、右侧板和后侧板组成的框架,所述左侧板、右侧板和后侧板朝向所述框架内部的一侧都设有固定支架,所述储液干燥器固定在所述左侧板的固定支架上,所述蒸发器固定在所述右侧板的固定支架上,所述压缩机固定在所述后侧板的固定支架上,所述底板两侧设有凸起的连接台,所述连接台顶部设有凹槽,所述凹槽底部设有多个螺孔,所述左侧板和右侧板底部上设有与所述凹槽相对应的凸起,所述左侧板和右侧板插入连接在所述连接台上并通过螺栓与所述连接台相固定,所述连接台朝向框部内侧的一侧还各设有一条固定槽,所述冷凝器插入在所述框架的底部,所述后侧板与所述底板连接为一体。
所述框架为金属框架。
所述连接台和底板为一体成型结构。
所述冷凝器包括左、右两根集流管和设置于两根所述集流管之间的换热槽,所述换热槽内设有由弹性金属带以及等距离密布设置在所述弹性金属带上的翅片组成的换热带。
本实用新型的有益效果是:本实用新型将压缩机、冷凝器、蒸发器和储液干燥器集成于一框架内,使其占用空间的位置大大减小,以适应电动汽车的内部结构;且避免了传统汽车空调系统各部件分散设置,保养维护方便;设计了独特的冷凝器结构,使冷凝器可以设置于框架内,并提高换热效率,降低能耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型框架的结构示意图;
图3是本实用新型换热带的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
结合图1-3所示,一种电动汽车框架式节能空调总成系统,包括压缩机1、冷凝器2、蒸发器3和储液干燥器4,还包括由底板5、左侧板6、右侧板7和后侧板8组成的框架,所述左侧板6、右侧板7和后侧板8朝向所述框架内部的一侧都设有固定支架9,所述储液干燥器4固定在所述左侧板6的固定支架9上,所述蒸发器3固定在所述右侧板7的固定支架9上,所述压缩机1固定在所述后侧板8的固定支架9上,所述底板5两侧设有凸起的连接台10,所述连接台10顶部设有凹槽11,所述凹槽11底部设有多个螺孔,所述左侧板6和右侧板7底部上设有与所述凹槽11相对应的凸起12,所述左侧板6和右侧板7插入连接在所述连接台10上并通过螺栓与所述连接台10相固定,所述连接台10朝向框部内侧的一侧还各设有一条固定槽18,所述冷凝器2插入在所述框架的底部,所述后侧板8与所述底板5连接为一体。
所述框架为金属框架。
所述连接台10和底板5为一体成型结构。
所述冷凝器2包括左、右两根集流管13和设置于两根所述集流管13之间的换热槽14,所述换热槽14内设有由弹性金属带15以及等距离密布设置在所述弹性金属带15上的翅片16组成的换热带17。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动汽车框架式节能空调总成系统,包括压缩机、冷凝器、蒸发器和储液干燥器,其特征在于:还包括由底板、左侧板、右侧板和后侧板组成的框架,所述左侧板、右侧板和后侧板朝向所述框架内部的一侧都设有固定支架,所述储液干燥器固定在所述左侧板的固定支架上,所述蒸发器固定在所述右侧板的固定支架上,所述压缩机固定在所述后侧板的固定支架上,所述底板两侧设有凸起的连接台,所述连接台顶部设有凹槽,所述凹槽底部设有多个螺孔,所述左侧板和右侧板底部上设有与所述凹槽相对应的凸起,所述左侧板和右侧板插入连接在所述连接台上并通过螺栓与所述连接台相固定,所述连接台朝向框部内侧的一侧还各设有一条固定槽,所述冷凝器插入在所述框架的底部,所述后侧板与所述底板连接为一体。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车框架式节能空调总成系统,其特征在于:所述框架为金属框架。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车框架式节能空调总成系统,其特征在于:所述连接台和底板为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车框架式节能空调总成系统,其特征在于:所述冷凝器包括左、右两根集流管和设置于两根所述集流管之间的换热槽,所述换热槽内设有由弹性金属带以及等距离密布设置在所述弹性金属带上的翅片组成的换热带。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521141233.XU CN205890449U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种电动汽车框架式节能空调总成系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521141233.XU CN205890449U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种电动汽车框架式节能空调总成系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205890449U true CN205890449U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57764593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201521141233.XU Expired - Fee Related CN205890449U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种电动汽车框架式节能空调总成系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205890449U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107252985A (zh) * | 2017-05-09 | 2017-10-17 | 柳州申通汽车科技有限公司 | 一种汽车空调冷凝器的装配方法 |
-
2015
- 2015-12-31 CN CN201521141233.XU patent/CN205890449U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107252985A (zh) * | 2017-05-09 | 2017-10-17 | 柳州申通汽车科技有限公司 | 一种汽车空调冷凝器的装配方法 |
CN107252985B (zh) * | 2017-05-09 | 2020-03-20 | 柳州申通汽车科技有限公司 | 一种汽车空调冷凝器的装配方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201069221Y (zh) | 便携式空调 | |
CN204806541U (zh) | 顶置式空调 | |
CN205890449U (zh) | 一种电动汽车框架式节能空调总成系统 | |
CN204055237U (zh) | 一种冷藏车制冷机组冷凝器总成 | |
CN205282608U (zh) | 一种锂电池箱散热箱体 | |
CN203618248U (zh) | 一种侧壁风冷机箱结构 | |
CN203629144U (zh) | 制冷剂散热结构及空调器 | |
CN204900213U (zh) | 电动汽车空调压缩机和压缩机控制器安装结构 | |
CN204669036U (zh) | 一种高散热低噪音的电动汽车直流充电柜 | |
CN209534810U (zh) | 一种具有冷却功能的汽车座椅 | |
CN202432609U (zh) | 柜式空调器室内机 | |
CN201306888Y (zh) | 微型汽车空调冷凝器 | |
CN207088915U (zh) | 一种顶置纯电动空调机组 | |
CN201217377Y (zh) | 顶置平行流迎风式客车空调 | |
CN104748445A (zh) | 制冷剂散热结构及空调器 | |
CN203848453U (zh) | 空调器 | |
CN204757461U (zh) | 纯热管节能空调蒸发器 | |
CN206191997U (zh) | 轻量化乘用电动车顶置式冷凝器 | |
CN204367946U (zh) | 一种汽车座垫抽风装置 | |
CN205196199U (zh) | 屏蔽柜通风装置 | |
CN202978041U (zh) | 一种配电柜的压缩制冷系统 | |
CN204345979U (zh) | 一种微通道换热器用双面固定支架 | |
CN203572269U (zh) | 汽车用换热器 | |
CN203046816U (zh) | 座椅下汽车空调室内机 | |
CN203550325U (zh) | 车用空调前蒸总成连接风道 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170118 Termination date: 20171231 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |