CN204922400U - 一种船用大型应急柴油发电机组底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于大型应急柴油发电机组安装技术领域，提出一种船用大型应急柴油发电机组底座。提出的一种船用大型应急柴油发电机组底座为钢制公共底座（1）、基础底座（2）通过橡胶隔振器（3）连接为一体构成的隔振双层底座；钢制公共底座（1）具有由两根槽钢连接而成的主梁；主梁中心通孔内设置有封板；封板具有焊接在主梁上下端面之间的两块立式封板（11），两块立式封板（11）之间由拼焊式底板（12）连接为一体构成集污槽；集污槽的侧壁面上设置有与其相连通的排污口（10）。本实用新型达到了柴油发电机组的振动指标，解决了污油、污水排放问题满足了大型应急柴油发电机组在狭小空间的安装及运行要求。
Description
技术领域
本实用新型属于大型应急柴油发电机组安装技术领域，主要涉及的是一种船用大型应急柴油发电机组底座。
背景技术
船用应急柴油发电机组标准配置包括有柴油机、发电机、高弹联轴器、散热器风扇水箱、电动预供油泵、冷却水强制预热器、燃油粗滤器及机旁控制箱；在应急柴油发电机组安装技术领域，柴油机与发电机主要有两种成套安装形式：单支撑和双支撑，单支撑是柴油机与发电机通过高弹联轴器传动，用钢制壳体连接，成为一个整体，属硬链接；双支撑是柴油机与发电机仅通过高弹联轴器传动，形成软连接；所用散热器风扇水箱为皮带传动，属软连接；柴油机、发电机、散热器风扇水箱和电动预供油泵四项设备刚性安装于钢制公共底座，冷却水强制预热器、燃油粗滤器及机旁控制箱散供方式提供给用户方，由用户自行选择安装位置及管路连接；传统钢制公共底座为槽钢板材焊接，中间为中空形式，机组污油、污水排放时直接排放于船体，清理极为困难；为降低柴油机运转过程中产生的振动指标，会在公共底座与船体基座之间加装隔振器，而针对大型应急柴油发电机组，通常振动指标较大，单层隔振往往无法达到使用方要求，用户提出在柴油机与钢制公共底座之间加装隔振器，如公开号CN203248595U《减振式应急柴油发电机公共底座》，但此种方式会对机组整体运行带来不良后果，弊端很多；另外大型应急柴油发电机组所在空间往往比较狭小，所以要求机组集成度高，而现有公共底座无法满足以上要求，这就需要创新改进钢制公共底座设计方案，以满足新形势下大型应急柴油发电机组的使用要求。
实用新型的内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种船用大型应急柴油发电机组底座。
本实用新型采用下述技术方案完成其实用新型任务：
一种船用大型应急柴油发电机组底座，所述的底座安装在船体基础底座上；所述的底座包括有由上下设置的钢制公共底座和基础底座；所述的钢制公共底座与基础底座之间由橡胶隔振器连接为一体构成隔振双层底座；所述的钢制公共底座具有由两根槽钢连接而成的主梁；所述主梁中心通孔内设置有封板；所述的封板具有焊接在主梁上下端面之间的立式封板，所述的立式封板为对称设置的两块，两块所述的立式封板之间由拼焊式底板连接为一体构成集污槽，且所述的拼焊式底板为由两端向中心、由上至下向下倾斜的结构；所述集污槽的侧壁面上设置有与其相连通的排污口，且所述排污口位于拼焊式底板的最低部位；钢制公共底座的所述主梁上焊接有用以安装散热风扇水箱的风扇水箱座板、用以安装电动机油预供泵的电动机油预供泵座板和和用以安装柴油机的柴油机支撑脚；所述的基础底座上焊接有用以安装机旁控制箱的机旁控制箱支架、用以安装冷却水强制预热器的强制预热器座板和用以安装燃油粗滤器的支架。
所述基础底座与所述的船体基础底座之间设置有弹簧隔振器，用于对进一步降低柴油发电机组的振动指标。
本实用新型提出的一种船用大型应急柴油发电机组底座，采用由钢制公共底座和基础底座构成的双层底座，钢制公共底座与基础底座采用橡胶隔振器连接为一体，达到了柴油发电机组的振动指标，在基础底座与所述的船体基础底座之间设置有弹簧隔振器，进一步降低了柴油发电机组的振动指标，满足特殊用途船舶的使用要求；在钢制公共底座上设置集污槽和排污口，解决了污油、污水排放问题；将散热器风扇水箱、电动预供油泵、冷却水强制预热器、燃油粗滤器与柴油机和发电机及机旁控制箱等外联设备集成一体，加大了机组集成度，满足了大型应急柴油发电机组在狭小空间的安装及运行要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中钢制公共底座的主视图。
图3为图2的俯视图。
图4为本实用新型中基础底座的主视图。
图5为图4的俯视图。
图6为本实用新型中橡胶隔振器的结构示意图。
图7为本实用新型中弹簧隔振器的结构示意图。
图中：1、钢制公共底座，2、基础底座，3、橡胶隔振器，4、弹簧隔振器，5、风扇水箱座板，6、电动机油预供泵座板，7、柴油机支撑脚，8、机旁控制箱支架，9、强制预热器座板，10、排污口，11、立式封板，12、拼焊式底板。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1所示，一种船用大型应急柴油发电机组底座，所述的底座安装在船体基础底座上；所述的底座包括有由上下设置的钢制公共底座1和基础底座2；所述的钢制公共底座1与基础底座2之间由橡胶隔振器3连接为一体构成隔振双层底座；结合图2、图3，所述的钢制公共底座1由两根槽钢作为主梁，槽钢上、下板中间焊有主梁筋，两根主梁用槽钢作为横梁连接为一体，通过对钢制公共底座进行三维建模模拟强度计算，根据计算数据合理分配横梁和主梁筋数量及间距；所述主梁中心通孔内设置有封板；所述的封板具有焊接在主梁上下端面之间的立式封板11，所述的立式封板11为对称设置的两块，两块所述的立式封板11之间由拼焊式底板12连接为一体构成集污槽，且所述的拼焊式底板12为由两端向中心，由上至下呈阶梯式向下倾斜的结构；所述集污槽的侧壁面上设置有与其相连通的排污口10，且所述排污口10位于拼焊式底板12的最低部位；使排污管处成为最低点，利于有效排污；钢制公共底座1的所述主梁上焊接有用以安装散热风扇水箱的风扇水箱座板5、用以安装电动机油预供泵的电动机油预供泵座板6和用以安装柴油机的柴油机支撑脚7，用于安装相关主体设备；结合图4、图5，所述的基础底座2上焊接有用以安装机旁控制箱的机旁控制箱支架8、用以安装冷却水强制预热器的强制预热器座板9和用以安装燃油粗滤器的支架，用于安装抗震能力较弱的电子设备，公共底座1与基础底座2可将设备集成于一体；所述基础底座2与所述的船体基础底座之间设置有弹簧隔振器4，用于对进一步降低柴油发电机组的振动指标；基础底座1内部焊接有配重安装槽，可根据降振需求增加配重，配重量在机组总重量的30%~100%之间选取，配重材料选用造价较低的水泥混凝土。所述橡胶隔振器的结构示意图如图6所示，所述弹簧隔振器的结构如图7所示。
Claims (2)
1.一种船用大型应急柴油发电机组底座，所述的底座安装在船体基础底座上；其特征在于：所述的底座包括有由上下设置的钢制公共底座（1）和基础底座（2）；所述的钢制公共底座（1）与基础底座（2）之间由橡胶隔振器（3）连接为一体构成隔振双层底座；所述的钢制公共底座（1）具有由两根槽钢连接而成的主梁；所述主梁中心通孔内设置有封板；所述的封板具有焊接在主梁上下端面之间的立式封板（11），所述的立式封板（11）为对称设置的两块，两块所述的立式封板（11）之间由拼焊式底板（12）连接为一体构成集污槽，且所述的拼焊式底板（12）为由两端向中心、由上至下向下倾斜的结构；所述集污槽的侧壁面上设置有与其相连通的排污口（10），且所述排污口（10）位于拼焊式底板（12）的最低部位；钢制公共底座（1）的所述主梁上焊接有用以安装散热风扇水箱的风扇水箱座板（5）、用以安装电动机油预供泵的电动机油预供泵座板（6）和用以安装柴油机的柴油机支撑脚（7）；所述的基础底座（2）上焊接有用以安装机旁控制箱的机旁控制箱支架（8）、用以安装冷却水强制预热器的强制预热器座板（9）和用以安装燃油粗滤器的支架。
2.根据权利要求1所述的一种船用大型应急柴油发电机组底座，其特征在于：所述基础底座（2）与所述的船体基础底座之间设置有弹簧隔振器（4）。
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