CN201818566U - 一种带回油系统的液压油箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种带回油系统的液压油箱，包括箱体，箱体内设有回油滤芯，所述箱体上设有回油口和吸油口，其特征在于：所述箱体内还设有一回油腔体及一回油滤筒，所述回油腔体固定于所述箱体内腔顶部，所述回油滤筒的顶部经螺栓与所述回油腔体内的回油法兰盘连接，所述回油滤芯安装于所述回油滤筒内，所述回油口与所述回油法兰盘上的进油口连通，位于所述回油腔体内的所述回油滤筒壁上设有至少一回油通孔，回油滤筒的底部设有与所述回油滤芯出口对应的出油口，该出油口连通所述箱体内腔。本实用新型通过增设回油腔体及回油滤筒，有效减小了液压回油的对回油滤芯的冲击，确保整个回油系统的正常工作。

Description

一种带回油系统的液压油箱
技术领域
本实用新型涉及一种液压油箱，具体涉及一种带有回油系统的液压油箱。
背景技术
液压挖掘机等工程机械由下部行走装置，上部回转装置，以及与回转装置连接的工作装置构成，各部分利用油压进行驱动，因此配置了具有液压油箱的油压回路为整机提供动力。
目前，在挖掘机液压油回油系统中，从散热器回油箱的液压油直接从油箱底部经回油滤芯回到油箱，回油滤芯的安装通过钢管吊在油箱内部，油液从油箱底部的回油口进入回油滤芯，回油滤芯的顶部由钢管经螺栓吊装于油箱顶部的盖板上，其底部经回油法兰与油箱底板连接，经回油滤芯过滤后的油液进入液压油箱内，待主泵的再次使用。由于大量液压油直接冲击回油滤芯，一方面极容易将回油滤芯底部的连接装置冲坏，导致回油滤芯倒在液压油油箱内部，失去过滤的作用；另一方面，由于液压回油直接冲入回油滤芯，易造成气泡，气泡被主泵吸入液压系统后，产生噪音和振动，导致气蚀的产生，使油质劣化，影响整液压系统的正常工作。
发明内容
本实用新型目的是提供一种带回油系统的液压油箱，通过结构的改进，使回油滤芯作业更为稳定，避免气泡的产生，保证回油过滤效果，延长整个回油系统的使用寿命。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带回油系统的液压油箱，包括箱体，箱体内设有回油滤芯，所述箱体上设有回油口和吸油口，所述箱体内还设有一回油腔体及一回油滤筒，所述回油腔体固定于所述箱体内腔顶部，所述回油滤筒的顶部经螺栓与所述回油腔体内的回油法兰盘连接，所述回油滤芯安装于所述回油滤筒内，所述回油口与所述回油法兰盘上的进油口连通，位于所述回油腔体内的所述回油滤筒壁上设有至少一回油通孔，回油滤筒的底部设有与所述回油滤芯出口对应的出油口，该出油口连通所述箱体内腔。
上述技术方案中，在液压油箱内增设回油腔体，所述回油滤芯安装于回油滤筒内，而回油滤筒通过螺栓与回油腔体的回油法兰盘连接，进入液压油箱的液压油进入回油滤芯前，先进入与回油口连接的回油法兰盘，经回油法兰盘上的进油口进入回油腔体，再通过回油滤筒上的回油通孔到达回油滤芯，因而，此时流入回油滤芯的液压油已经过回油腔体的缓冲，一方面减小了液压油对回油滤芯的冲击，有效的保护了回油滤芯；另一方面，减小了液压油的流速，避免气泡的产生，提高回油的质量。
上述技术方案中，所述箱体对应所述回油滤筒处设有安装口，所述回油滤芯经安装口设置于所述回油滤筒内，对应所述安装口处设有回油盖板，所述回油滤芯的顶部弹簧抵于该回油盖板内侧，所述回油盖板通过螺栓与所述箱体固定，其顶面设有把手。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：
1、由于本实用新型在液压油箱内增设了回油腔体及回油滤筒，进入回油滤芯内的液压油首先在回油腔体内得到了缓冲，减小对回油滤芯的冲击，有效保护回油滤芯，确保整个回油系统的正常工作；
2、回油滤芯安装于回油滤筒内，顶部弹簧由回油盖板抵压固定，回油滤芯得到稳固，进一步减少被液压油冲倒的可能性，同时安装与拆卸维护更为方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是图1的侧视图。
其中：1、箱体；2、回油滤芯；3、回油腔体；4、回油滤筒；5、螺栓；6、回油法兰盘；7、安装口；8、回油盖板；9、弹簧；10、螺栓；11、把手；12、进油口；13、回油通孔；14、出油口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1～2所示，一种带回油系统的液压油箱，包括箱体1，箱体1内设有回油滤芯2，所述箱体1上设有回油口和吸油口，所述箱体1内还设有一回油腔体3及一回油滤筒4，所述回油腔体3焊接于所述箱体1内腔顶部，所述回油滤筒4的顶部经螺栓5与所述回油腔体3内的回油法兰盘6连接，所述箱体1对应所述回油滤筒4处设有安装口7，所述回油滤芯2经安装口7设置于所述回油滤筒4内，对应所述安装口7处设有回油盖板8，所述回油滤芯2的顶部弹簧9抵于该回油盖板8内侧，所述回油盖板8通过螺栓10与所述箱体1固定，其顶面设有把手11；所述回油口与所述回油法兰盘6上的进油口12连通，位于所述回油腔体3内的所述回油滤筒4壁上环布有4个回油通孔13，回油滤筒4的底部设有与所述回油滤芯2出口对应的出油口14，该出油口14连通所述箱体1内腔。
如图2所示，液压油经箱体1上的回油口进入回油法兰盘6，经回油法兰盘6上的进油口12进入回油腔体3，再通过回油滤筒4上的回油通孔13到达回油滤芯2，经过过滤后的液压油自底部的出口经回油滤筒4出油口14进入箱体1内腔，等待下次的主泵吸油使用。

Claims (2)

1.一种带回油系统的液压油箱，包括箱体，箱体内设有回油滤芯，所述箱体上设有回油口和吸油口，其特征在于：所述箱体内还设有一回油腔体及一回油滤筒，所述回油腔体固定于所述箱体内腔顶部，所述回油滤筒的顶部经螺栓与所述回油腔体内的回油法兰盘连接，所述回油滤芯安装于所述回油滤筒内，所述回油口与所述回油法兰盘上的进油口连通，位于所述回油腔体内的所述回油滤筒壁上设有至少一回油通孔，回油滤筒的底部设有与所述回油滤芯出口对应的出油口，该出油口连通所述箱体内腔。
2.根据权利要求1所述的带回油系统的液压油箱，其特征在于：所述箱体对应所述回油滤筒处设有安装口，所述回油滤芯经安装口设置于所述回油滤筒内，对应所述安装口处设有回油盖板，所述回油滤芯的顶部弹簧抵于该回油盖板内侧，所述回油盖板通过螺栓与所述箱体固定，其顶面设有把手。
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