CN204915155U - 半挂车临时牵引装置 - Google Patents
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Abstract
半挂车临时牵引装置，包括车架，车架上设有上升装置和底筒，所述上升装置包括上升筒和固定连接在上升筒顶部的顶板，顶板水平设置，顶板的中间位置设有竖向设置的挂孔；所述上升筒与底筒滑动连接；所述上升筒的两侧均铰接有竖向设置的液压缸。本实用新型通过可升降的上升装置向上托举半挂车前部的车架，并且可以根据半挂车的不同，托举到不同的高度，然后通过挂孔将本实用新型和半挂车连接在一起，然后拖着随之一起行走。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种牵引车。
背景技术
半挂车在生产中，有时需要将生产好的半挂车转移车间，需要车辆进行牵引，而作为专用的半挂车牵引车，用来牵引，一是造价高，二是半挂车和牵引车的连接安装繁琐，麻烦且效率低，因为转移的距离较短，拆卸安装都非常麻烦。
半挂车的前部为牵引架，牵引架的前端为牵引架挂孔。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半挂车临时牵引装置，用于半挂车的临时牵引。
本实用新型的技术方案是：
半挂车临时牵引装置，包括车架，车架上设有上升装置和底筒，所述上升装置包括上升筒和固定连接在上升筒顶部的顶板，顶板水平设置，顶板的中间位置设有竖向设置的挂孔；所述上升筒与底筒滑动连接；所述上升筒的两侧均铰接有竖向设置的液压缸。
上升筒与底筒通过滑道与滑块的配合滑动连接。
上升筒的左右两侧面上均设有两条滑块，对应在底筒左右两侧的内侧面也均设有两条滑道。
上升筒的两侧设有内凹的空间，所述液压缸位于该内凹的空间内。
底筒和上升筒的截面形状为矩形。
上升筒位于底筒的内侧。
所述挂孔为盲孔。
液压缸的下端与底筒或车架铰接。
所述车架的后半部分上设有矩形的开孔，开孔位于底筒的后方。
本实用新型通过可升降的上升装置向上托举半挂车前部的车架，并且可以根据半挂车的不同，托举到不同的高度，然后通过挂孔将本实用新型和半挂车连接在一起，然后拖着随之一起行走。车架后部的矩形开孔是为了使用半挂车车架上的部件而开设的空间，防止这些部件直接与车架磕碰，发生位置上的干涉。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是上升装置和底筒的结构示意图；
图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型的半挂车临时牵引装置，包括车架1和驾驶室，车架1上设有上升装置2和底筒3，上升装置2包括上升筒5和固定连接在上升筒5顶部的顶板4，底筒3和上升筒5的截面形状为矩形。上升筒5位于底筒3的内侧。上升装置2和底筒3位于车架1的中间位置，本实施例设置在车架1的车轴附近。
顶板4水平设置，顶板4为一平板，用于托举半挂车的车架前端。顶板4的中间位置设有竖向设置的挂孔6，挂孔6为圆形的盲孔，用来将半挂车与顶板4固定，从半挂车的挂孔插入销轴并插入到挂孔6内。
上升筒5与底筒3滑动连接；本实施中，上升筒5与底筒3通过滑道与滑块的配合滑动连接。具体为：上升筒5的左右两侧面上均设有两条滑块7，对应在底筒3左右两侧的内侧面也均设有两条滑道8。滑块7对应卡在滑道8内并沿着竖向滑动。
上升筒5的两侧均铰接有竖向设置的液压缸9。本实施例中，上升筒5的两侧设有内凹的空间，液压缸9位于该内凹的空间内。该内凹的空间由左右两条滑块7构成。液压缸9的下端与底筒铰接。液压缸9的下端也可以和车架铰接。
上升筒5也可以位于底筒3的外侧，只需相应的调整一下滑块7和滑道8的位置以及液压缸9的连接位置。
由于某些半挂车的牵引架上可能有凸出的部件，所以，车架的后半部分上设有矩形的开孔10，开孔10位于底筒3的后方。
驾驶室的设置是将面对上升装置2，这样便于观察上升装置2的上升高度。
使用时，用销轴将半挂车的挂孔与挂孔6连接起来，然后液压缸9上升带动顶板4向上托起半挂车的牵引架，驾驶室观察，上升到位后，启动车辆前进，到达预定位置后，降下上升装置2，然后取下销轴，就可以将半挂车和本实用新型脱开。本实用新型容易操作，制造成本低，非常符合车间使用的要求。
Claims (9)
1.半挂车临时牵引装置，包括车架，其特征在于：车架上设有上升装置和底筒，所述上升装置包括上升筒和固定连接在上升筒顶部的顶板，顶板水平设置，顶板的中间位置设有竖向设置的挂孔；所述上升筒与底筒滑动连接；所述上升筒的两侧均铰接有竖向设置的液压缸。
2.根据权利要求1所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：上升筒与底筒通过滑道与滑块的配合滑动连接。
3.根据权利要求2所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：上升筒的左右两侧面上均设有两条滑块，对应在底筒左右两侧的内侧面也均设有两条滑道。
4.根据权利要求1-3任一条所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：上升筒的两侧设有内凹的空间，所述液压缸位于该内凹的空间内。
5.根据权利要求1-3任一条所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：底筒和上升筒的截面形状为矩形。
6.根据权利要求1-3任一条所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：上升筒位于底筒的内侧。
7.根据权利要求1-3任一条所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：所述挂孔为盲孔。
8.根据权利要求1-3任一条所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：液压缸的下端与底筒或车架铰接。
9.根据权利要求1-3任一条所述的半挂车临时牵引装置，其特征在于：所述车架的后半部分上设有矩形的开孔，开孔位于底筒的后方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520585712.4U CN204915155U (zh) | 2015-08-06 | 2015-08-06 | 半挂车临时牵引装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204915155U true CN204915155U (zh) | 2015-12-30 |
Family
ID=54964323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520585712.4U Withdrawn - After Issue CN204915155U (zh) | 2015-08-06 | 2015-08-06 | 半挂车临时牵引装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204915155U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109291A (zh) * | 2015-08-06 | 2015-12-02 | 河南鸿宇工业装备工程有限公司 | 半挂车临时牵引装置 |
| CN108934245A (zh) * | 2018-06-15 | 2018-12-07 | 解晓莉 | 一种农业用拖斗移动对接装置 |
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2015
- 2015-08-06 CN CN201520585712.4U patent/CN204915155U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109291A (zh) * | 2015-08-06 | 2015-12-02 | 河南鸿宇工业装备工程有限公司 | 半挂车临时牵引装置 |
| CN105109291B (zh) * | 2015-08-06 | 2018-02-13 | 河南鸿宇工业装备工程有限公司 | 半挂车临时牵引装置 |
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