CN204873338U - 防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其包括机架、夹紧机构、传动机构和触发机构，所述触发机构使传动机构动作，所述夹紧机构包括动压板、拉板、底板和导向杆，所述导向杆设置在底板上，所述动压板套接在导向杆上，由传动机构带动沿导向杆做滑移运动，所述拉板对称设置在底板上，动压板与拉板之间存在一个供钢丝绳穿过的空腔，拉板受向上或向下的摩擦力会被带动向动压板方向靠近，采用这种结构的夹绳器能上下双向防止钢丝绳意外移动，而且在夹紧钢丝绳时，从两边夹紧钢丝绳，其减速效果比现有的单向更好。

Description

防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置

技术领域

本实用新型涉及电梯运行的故障纠正或安全装置技术领域，特别涉及一种防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置。

背景技术

夹绳器一般安装在机房内曳引轮和导向轮之间的曳引机机架上，也有将其安装导向轮下部，曳引钢丝绳从前夹板和后夹板之间的间隙中穿过，因而夹绳器是直接将制动力作用在曳引钢丝绳上。

对于传统的电梯，都必须使用限速器来随时监测并控制轿厢的下行超速，根据GB7588-2003中规定，曳引驱动电梯应装设上行超速保护装置，该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的失控速度，当轿厢速度大于等于电梯额定速度115%时，应能使轿厢制停或至少使其速度下降至对重缓冲器的允许使用范围。

现有的夹绳器结构复杂，使用过程中，必须给与足够大的力，才能进行超速保护，否则不能很好的是钢丝绳限速，另外，使用过程中在磨损达到一定程度后，该夹绳器将不能继续使用，否则不能很好的进行超速保护。

实用新型内容

为了克服作用力不够导致的夹绳器对钢丝绳限速效果不佳的不足，本实用新型提供一种防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置。

本实用新型所采用的技术方案是：一种防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其包括机架、夹紧机构、传动机构和触发机构，所述触发机构使传动机构动作，所述夹紧机构包括动压板、拉板、底板和导向杆，所述导向杆设置在底板上，所述动压板套接在导向杆上，由传动机构带动沿导向杆做滑移运动，所述拉板对称设置在底板上，动压板与拉板之间存在一个供钢丝绳穿过的空腔，拉板受向上或向下的摩擦力会被带动向动压板方向靠近。

所述拉板包括第一拉板和第二拉板，所述第一拉板、第二拉板均采用楔板，两楔板的尖端相对靠近地设置在底板上。

所述底板上反向设有第一楔块对和第二楔块对，所述第一拉板设有容纳第二楔块对的第一槽，所述第二拉板设有容纳第一楔块对的第二槽。

所述底板与第一拉板相接触的两侧设有滑槽，所述第一拉板设有凸筋，滑槽与凸筋构成滑移配合。

设有定位装置，其包括滑移杆、档杆和第一弹性件，滑移杆对称设置在第一拉板两侧，其一端固定在底板上，另一端依次套接第一弹性件和紧固件，档杆通过紧固螺栓抵着第一拉板，二者构成联动配合，该档杆的两端套接在滑移杆上，并抵着第一弹性件，档杆与滑移杆构成滑移配合。

所述传动机构包括摆杆、摆轴、连接板、第一铰接轴和第二铰接轴，所述摆杆下端与触发结构连接，上端通过第一铰接轴铰接在底板下表面，摆杆的中间设有卡嵌槽，卡嵌槽与摆轴构成卡嵌配合，连接板设置在机架两侧的侧板外，一端与第二铰接轴连接，另一端与摆轴连接，所述第二铰接轴固定在动压板远离钢丝绳的端面上。

所述侧板上设有弧形槽，摆轴两端穿过弧形槽后与连接板连接。

在所述两侧板之间设有固定轴，固定轴与摆轴之间设有第二弹性件，所述第二弹性件对称设置在摆杆两侧。

还设有第三弹性件，该第三弹性件一端固定在机架底部，另一端固定在摆杆下端。

所述动压板、第一拉板和第二拉板靠近钢丝绳的端面上均设有闸皮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用动压板和拉板相配合的结构，在电梯意外上行，触发机构触发传动机构带动动压板下压钢丝绳，同时，钢丝绳受下压力，会摩擦拉板，从而带动拉板上压钢丝绳，由动压板与拉板夹紧钢丝绳，从而使钢丝绳减速至停止；在电梯意外下行，同理可推，动压板与拉板夹紧钢丝绳从而使钢丝绳减速至停止，采用这种结构的夹绳器能上下双向防止钢丝绳意外移动，而且在夹紧钢丝绳时，从两边夹紧钢丝绳，其减速效果比现有的单向更好。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图图。

图2是本实用新型夹紧机构的部分结构示意图。

图3是本实用新型传动机构的部分结构示意图。

图4是本实用新型传动机构和触发机构相配合部分的结构示意图。

1-钢丝绳，2-机架，21-侧板，211-弧形槽，31-动压板，311-第一楔块对，312-第二楔块对，32-第一拉板，321-第一槽，322-凸筋，323-滑移杆，324-档杆，3241-紧固螺栓，325-第一弹性件，33-第二拉板，331-第二槽，34-底板，341-滑槽，35-导向杆，41-摆杆,411-卡嵌槽，42-摆轴，43-连接板，44-第一铰接轴，45-第二铰接轴，5-触发机构，6-固定轴，7-第二弹性件，8-第三弹性件，9-闸皮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1、图2、图3和图4所示，一种防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，安装于电梯的曳引轮和导向轮之间，或者安装在导向轮正下方，其包括机架2、夹紧机构、传动机构和触发机构5，所述触发机构5使传动机构动作，所述夹紧机构包括动压板31、拉板、底板34和导向杆35，所述动压板31套接在导向杆35上，由传动机构带动沿导向杆35做滑移运动，所述导向杆35设置在底板34上，所述动压板31套接在导向杆35上，由传动机构带动沿导向杆35做滑移运动，所述拉板对称设置在底板34上，动压板31与拉板之间存在一个供钢丝绳1穿过的空腔，拉板受向上或向下的摩擦力会被带动向动压板31方向靠近，电梯意外上行，触发机构5触发传动机构带动动压板31下压钢丝绳1，同时，钢丝绳1受下压力，会摩擦拉板，从而带动拉板上压钢丝绳1，由动压板31与拉板夹紧钢丝绳1，从而使钢丝绳1减速至停止；电梯意外下行，同理可推，动压板31与拉板夹紧钢丝绳1从而使钢丝绳1减速至停止，采用这种结构的夹绳器能上下双向防止钢丝绳1意外运行，即电梯轿厢意外运行，而且在夹紧钢丝绳1时，从两边夹紧钢丝绳1，其减速效果比现有的单向更好。

所述拉板包括第一拉板32和第二拉板33，且均采用楔板，由于第一拉板32、第二拉板33均采用楔板，第一拉板32、第二拉板33由钢丝绳1带动沿底板34运动时，会随着运动，第一拉板32、第二拉板33的高度逐渐上升，其与钢丝绳1的距离会逐渐缩小，从而实现上压钢丝绳1的目的。

两楔板的尖端相对靠近地设置在底板34上，在电梯意外上行时，钢丝绳1上行，动压板31由传动机构带动从而动作，动压板31下压钢丝绳1，此时钢丝绳1会摩擦两楔板，从而带动两楔板运动，其中第二拉板33高度上升，上压钢丝绳1，第一拉板32紧固在原位，同理，电梯意外下行时，钢丝绳1下行，第一拉板32高度上升，上压钢丝绳1，第二拉板33紧固在原位。

所述底板34上反向设有第一楔块对311和第二楔块对312，所述第一拉板32设有容纳第二楔块对312的第一槽321，所述第二拉板33设有容纳第一楔块对311的第二槽331，第一拉板32上升时，会沿着第一楔块对311上升高度，第一拉板32一端由本身楔块的粗端抬升高度，另一端由第一楔块对311抬升高度，二者相配合，从而使得第一拉板32抬升高度后仍与钢丝绳1保持平行状态，以达到最佳的上压效果，同理，所述第二拉板33的效果不再赘述。

所述底板34与第一拉板32相接触的两侧设有滑槽341，所述第一拉板32设有凸筋322，滑槽341与凸筋322构成滑移配合，第二拉板33采用同样的结构，如此可以更好的将第一拉板32、第二拉板33限制在底板34上。

进一步的，所述滑槽341可以是通槽，也可以是部分的限位槽。当第一拉板32、第二拉板33采用楔板，此时滑槽341无论是通槽，还是限位槽，第一拉板32、第二拉板33均不会从底部两端掉落；当第一拉板32、第二拉板33不采用楔板时，此时滑槽341必须是限位槽。

设有定位装置，其包括滑移杆323、档杆324和第一弹性件325，滑移杆323对称设置在第一拉板32两侧，其一端固定在底板34上，另一端依次套接第一弹性件325和紧固件，在第一拉板32上设有第一安装孔，档杆324上设有与之相对应的第二安装孔，紧固螺栓3241贯穿第二安装孔，紧固在第一安装孔中，从而档杆324抵着第一拉板32，二者构成联动配合，该档杆324的两端套接在滑移杆323上，并抵着第一弹性件325，档杆324与滑移杆323构成滑移配合，夹绳器安装好后，第一拉板32、第二拉板33是垂直放置的，第二拉板33处于下端，在重力作用下，电梯正常运行时，会一直保持在下端，第一拉板32在重力作用下，会下滑，因此需要力使得第一拉板32在电梯正常运行时，可以保持与第二拉板33相对的位置关系，故利用第一弹性件325的预压力，使得第一拉板32会停止在初始位置，所述第一弹性件325优选为弹簧。

所述传动机构包括摆杆41、摆轴42、连接板43、第一铰接轴44和第二铰接轴45，所述摆杆41下端与触发结构连接，上端通过第一铰接轴44铰接在底板34下表面，摆杆41的中间设有卡嵌槽411，卡嵌槽411与摆轴42构成卡嵌配合，连接板43设置在机架2两侧的侧板21外，一端与第二铰接轴45连接，另一端与摆轴42连接，所述第二铰接轴45固定在动压板31远离钢丝绳1的端面上，触发结构顶或者拉摆杆41下端，使之沿第一铰接轴44旋转，带动连接板43旋转，连接板43通过第二铰接轴45带动动压板31，最终使得动压板31沿导向杆35向钢丝绳1方向滑移，而下压钢丝绳1。

所述侧板21上设有弧形槽211，摆轴42两端穿过弧形槽211后与连接板43连接，摆轴42沿弧形槽211滑移，从而带动连接板43旋转，弧形槽211的设计，符合连接板43的旋转轨迹；进一步的，弧形槽211用作摆轴42的支撑，也用作摆轴42的限位；所述限位槽为弧形。

在所述两侧板21之间设有固定轴6，固定轴6与摆轴42之间设有第二弹性件7，所述第二弹性件7对称设置在摆杆41两侧，第二弹性件7的设置，是为了复位摆杆41，即为了复位动压板31，在触发机构5作用在摆杆41下端的力撤去后，摆杆41会在第二弹性件7的作用下，回复到初始位置。

还设有第三弹性件8，该第三弹性件8一端固定在机架2底部，另一端固定在摆杆41下端，第三弹性件8的设置也是为了复位摆杆41，即为了复位动压板31，在触发机构5作用在摆杆41下端的力撤去后，第三弹性件8会连同第二弹性件7，使摆杆41回复到初始位置，若触发机构5是顶摆杆41下端，则第三弹性件8会给摆件下端一个回拉的力，若触发机构5是拉摆杆41下端，则第三弹性件8会给摆杆41下端一个顶的力，第三弹性件8辅助第二弹性件7作用在摆件上，可以保证摆件的复位，所述第二弹性件7和第三弹性件8均为弹簧。

所述动压板31、第一拉板32和第二拉板33靠近钢丝绳1的端面上均设有闸皮9，设置闸皮9为了防磨损的同时，增大减速时的摩擦力。

以上结合附图所描述的实施例仅是本实用新型的优选实施方式，而并非对本实用新型的保护范围的限定，任何基于本实用新型精神所做的改进都理应在本实用新型保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其包括机架（2）、夹紧机构、传动机构和触发机构（5），所述触发机构（5）使传动机构动作，其特征在于：所述夹紧机构包括动压板(31)、拉板、底板（34）和导向杆（35），所述导向杆（35）设置在底板（34）上，所述动压板(31)套接在导向杆（35）上，由传动机构带动沿导向杆（35）做滑移运动，所述拉板对称设置在底板（34）上，动压板(31)与拉板之间存在一个供钢丝绳（1）穿过的空腔，拉板受向上或向下的摩擦力会被带动向动压板(31)方向靠近。

2.根据权利要求1所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：所述拉板包括第一拉板（32）和第二拉板（33），所述第一拉板（32）、第二拉板（33）均采用楔板，两楔板的尖端相对靠近地设置在底板（34）上。

3.根据权利要求2所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：所述底板（34）上反向设有第一楔块对（311)和第二楔块对（312），所述第一拉板（32）设有容纳第二楔块对（312）的第一槽（321），所述第二拉板（33）设有容纳第一楔块对（311)的第二槽（331）。

4.根据权利要求2所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：所述底板（34）与第一拉板（32）相接触的两侧设有滑槽（341），所述第一拉板（32）设有凸筋（322），滑槽（341）与凸筋（322）构成滑移配合。

5.根据权利要求4所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：设有定位装置，其包括滑移杆（323）、档杆（324）和第一弹性件（325），滑移杆（323）对称设置在第一拉板（32）两侧，其一端固定在底板（34）上，另一端依次套接第一弹性件（325）和紧固件，档杆（324）通过紧固螺栓（3241）抵着第一拉板（32），二者构成联动配合，该档杆（324）的两端套接在滑移杆（323）上，并抵着第一弹性件（325），档杆（324）与滑移杆（323）构成滑移配合。

6.根据权利要求1所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：所述传动机构包括摆杆（41）、摆轴（42）、连接板（43）、第一铰接轴（44）和第二铰接轴（45），所述摆杆（41）下端与触发结构连接，上端通过第一铰接轴（44）铰接在底板（34）下表面，摆杆（41）的中间设有卡嵌槽（411），卡嵌槽（411）与摆轴（42）构成卡嵌配合，连接板（43）设置在机架（2）两侧的侧板（21）外，一端与第二铰接轴（45）连接，另一端与摆轴（42）连接，所述第二铰接轴（45）固定在动压板(31)远离钢丝绳（1）的端面上。

7.根据权利要求6所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：所述侧板（21）上设有弧形槽(211），摆轴（42）两端穿过弧形槽(211）后与连接板（43）连接。

8.根据权利要求6所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：在所述两侧板（21）之间设有固定轴（6），固定轴（6）与摆轴（42）之间设有第二弹性件（7），所述第二弹性件（7）对称设置在摆杆（41）两侧。

9.根据权利要求6所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：还设有第三弹性件（8），该第三弹性件（8）一端固定在机架（2）底部，另一端固定在摆杆（41）下端。

10.根据权利要求1所述的防电梯轿厢意外移动的双向夹绳器装置，其特征在于：所述动压板(31)、第一拉板（32）和第二拉板（33）靠近钢丝绳（1）的端面上均设有闸皮（9）。