CN204871050U - 一种翻车机调车机走行轮装置 - Google Patents
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Abstract
一种翻车机调车机走行轮装置，主要包括走行轮、轮架、轴杆、轴承、透盖以及毡圈，在走行轮中心处开设轴孔，在轴孔处安装轴承，在轴承中安装轴杆；所述轴承的内圈与轴杆紧固连接，轴承的外圈与走行轮轴孔内壁紧固连接，轴承内圈与轴承外圈之间设有滚珠；从轴杆的两端分别套上透盖，透盖通过螺栓与走行轮安装连接在一起；轮架的主体由两块竖直侧板，侧板之间通过连接板焊接组成整体式框架结构，两块竖直侧板的底板为水平状态，在侧板底边向上加工有圆弧形卡槽，该圆弧形卡槽与走行轮上的轴杆直径大小保持一致；在轴杆靠近两端的位置处分别沿着径向方向加工一圈卡槽，在卡槽中嵌入安装挡板，该挡板处于轴杆下方并保持水平状态，挡板通过螺栓安装固定轮架的侧板上。本实用新型具有装配简便、维修方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种翻车机的行走装置，尤其是一种翻车机调车机的走行轮装置。
背景技术
目前，现有翻车机重车调车机及空车调车机均采用4组走行轮装置，为保证4个轮组均能与走行轨道接触，故设置1组弹性轮，其余为固定轮。由于调车机使用频繁，尤其是重车调车机，导致走行轮的轮压较大，使用寿命短。另外，常用的走行轮装置在安装过程中，首先是将走行轮放入轮架中，然后将轴杆穿过轮架和走行轮，最后进行紧固安装。此种安装方式，虽然能够对轴杆进行固定，但是在对走行轮维修、更换、拆卸时，工人们需要反向操作卸下走行轮进行维修或更换，工序较为繁琐，耗时耗力，且备件费用高，增大企业维修更换配件的成本。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种装配简便、维修方便、缩短停机检修周期的翻车机调车机走行轮装置。
为实现上述目的，采用了以下技术方案：本实用新型主要包括走行轮、轮架、轴杆、轴承、透盖以及毡圈，在走行轮中心处开设轴孔，在轴孔处安装轴承，在轴承中安装轴杆；所述轴承的内圈与轴杆紧固连接，轴承的外圈与走行轮轴孔内壁紧固连接，轴承内圈与轴承外圈之间设有滚珠；从轴杆的两端分别套上透盖，透盖通过螺栓与走行轮安装连接在一起；轮架的主体由两块竖直侧板，侧板之间通过连接板焊接组成整体式框架结构，两块竖直侧板的底板为水平状态，在侧板底边向上加工有圆弧形卡槽，该圆弧形卡槽与走行轮上的轴杆直径大小保持一致；在轴杆靠近两端的位置处分别沿着径向方向加工一圈卡槽，在卡槽中嵌入安装挡板，该挡板处于轴杆下方并保持水平状态，挡板通过螺栓安装固定轮架的侧板上。
从轴杆的一端向内沿轴向方向开设导油槽，在导油槽的槽口处安装油杯。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：稳定性高、装配容易、检修方便、备件少、费用低。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构简图。
图2是本实用新型的侧视结构简图。
图3是本实用新型的轴杆结构图。
附图标号：1-走行轮、2-轮架、3-轴杆、4-轴承、5-透盖、6-毡圈、7-圆弧形卡槽、8-卡槽、9-挡板、10-油杯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1、2所示，本实用新型主要包括走行轮1、轮架2、轴杆3、轴承4、透盖5以及毡圈6，在走行轮中心处开设轴孔，在轴孔处安装轴承，在轴承中安装轴杆；所述轴承的内圈与轴杆紧固连接，轴承的外圈与走行轮轴孔内壁紧固连接，轴承内圈与轴承外圈之间设有滚珠；从轴杆的两端分别套上透盖，透盖通过螺栓与走行轮安装连接在一起；轮架的主体由两块竖直侧板，侧板之间通过连接板焊接组成整体式框架结构，两块竖直侧板的底板为水平状态，在侧板底边向上加工有圆弧形卡槽7，该卡槽与走行轮上的轴杆直径大小保持一致；在轴杆靠近两端的位置处分别沿着径向方向加工一圈卡槽8，在卡槽中嵌入安装挡板9，该挡板处于轴杆下方并保持水平状态，挡板通过螺栓安装固定轮架的侧板上。
如图3所示，轴杆靠近两端头处分别加工一圈卡槽，该卡槽与挡板嵌套配合。
从轴杆的一端向内沿轴向方向开设导油槽，在导油槽的槽口处安装油杯10。
装卸过程大致如下：
安装时，首先将轴杆与走行轮安装在一起，将透盖套在轴杆上并通过螺栓安装固定在走行轮端面上，使得轴杆与走行轮形成一体式走行装置，将走行轮放入轮架下方，再将轴杆的两端顺着轮架侧板底边的圆弧形卡槽向上抬起，然后在轴杆靠近两端的卡槽中卡入挡板，最后将挡板通过螺栓紧固在轮架侧板上，使得挡板紧固安装并在卡槽中紧紧向上压迫住轴杆，迫使轴杆紧死不能转动，由于轴承内圈与轴杆紧固连接，轴承外圈与走行轮紧固连接，轴承内外圈之间设有滚珠，因此，走行轮可随着轴承外圈进行旋转，实现走行目的。拆卸时，首先取下挡板，然后向下取出走行轮和轴杆等一体式走行装置，对走行装置的损坏部件进行更换或维修。其中，在透盖与轴杆的接触区域位置另设有毡圈6，起到密封作用。在使用螺栓进行紧固连接时，通常都配套使用垫片。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (2)
1.一种翻车机调车机走行轮装置，主要包括走行轮、轮架、轴杆、轴承、透盖以及毡圈，其特征在于：在走行轮中心处开设轴孔，在轴孔处安装轴承，在轴承中安装轴杆；所述轴承的内圈与轴杆紧固连接，轴承的外圈与走行轮轴孔内壁紧固连接，轴承内圈与轴承外圈之间设有滚珠；从轴杆的两端分别套上透盖，透盖通过螺栓与走行轮安装连接在一起；轮架的主体由两块竖直侧板，侧板之间通过连接板焊接组成整体式框架结构，两块竖直侧板的底板为水平状态，在侧板底边向上加工有圆弧形卡槽，该卡槽与走行轮上的轴杆直径大小保持一致；在轴杆靠近两端的位置处分别沿着径向方向加工一圈卡槽，在卡槽中嵌入安装挡板，该挡板处于轴杆下方并保持水平状态，挡板通过螺栓安装固定轮架的侧板上。
2.根据权利要求1所述的一种翻车机调车机走行轮装置，其特征在于：从轴杆的一端向内沿轴向方向开设导油槽，在导油槽的槽口处安装油杯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520500282.1U CN204871050U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种翻车机调车机走行轮装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520500282.1U CN204871050U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种翻车机调车机走行轮装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204871050U true CN204871050U (zh) | 2015-12-16 |
Family
ID=54815460
Family Applications (1)
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| CN201520500282.1U Active CN204871050U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种翻车机调车机走行轮装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204871050U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107539334A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-01-05 | 李勇 | 稳定轮的安装 |
| CN110182226A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-08-30 | 福建农林大学 | 双承载循环牵引多跨索道跑车及使用方法 |
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2015
- 2015-07-10 CN CN201520500282.1U patent/CN204871050U/zh active Active
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