CN202163266U - 托臂梁与适配座连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种托臂梁与适配座连接装置，包括位于适配座下方的橡胶衬套内圈中的整体式托臂梁销，所述托臂梁销外圈与橡胶衬套内圈之间安装有双金属衬套，所述托臂梁销穿出橡胶衬套的两端下方分别设有盖板，所述盖板通过固定件将托臂梁销固定在适配座上。它克服了现有技术中存在的磨损快、寿命较短、润滑效果差等缺陷，具有使用寿命长、润滑效果好、安装方便、工作可靠等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合式空气悬架系统，特别是涉及复合式空气悬架系统中的托臂梁与适配座连接装置。
背景技术
目前，复合式空气悬架的托臂梁与适配座连接方式(参阅附图图1所示)为：适配座与桥壳焊接在一起，双金属衬套的外圈与橡胶衬套总成的内圈为过盈配合，无相对转动，橡胶衬套总成的外圈与托臂梁的安装孔也为过盈配合，无相对转动，托臂梁通过双金属衬套可绕托臂梁销转动，并采用带油槽的螺栓、螺母和弹簧垫圈对两个托臂梁销进行横向定位。该结构有以下不足之处：
1、双金属衬套仅端部与托臂梁销接触，接触面积小，导致双金属衬套和托臂梁销接触部位磨损较快，寿命较短；
2、双金属衬套和两个托臂梁销间有较大空隙，加注润滑油时需将整个间隙填满后，润滑油才能进入双金属衬套与托臂梁销的接触部位，润滑效果差，且浪费润滑油；
3、托臂梁销紧固螺栓9的装配空间比较紧张，桥壳2形状较大，导致托臂梁销紧固螺栓9无法安装(参阅附图图2所示)，结构的通用性不高，而且影响托臂梁销整体的装配。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术的中存在的问题，而提供一种通用性高、使用寿命长、润滑效果好的托臂梁与适配座连接装置。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
托臂梁与适配座连接装置，包括位于适配座下方的橡胶衬套内 圈中的整体式托臂梁销，所述托臂梁销外圈与橡胶衬套内圈之间安装有双金属衬套，所述托臂梁销穿出橡胶衬套的两端下方分别设有盖板，所述盖板通过固定件将托臂梁销固定在适配座上。
进一步地，所述托臂梁销的两端分别安装有定位销，定位销的一端镶嵌在托臂梁销中，另一端镶嵌在适配座中。
更进一步地，所述固定件为螺栓，所述的螺栓分布在盖板的两端。
本实用新型采用上述技术方案带来的有益技术效果和进步是：
1、整体式托臂梁销与双金属衬套接触面积较大，不会因为托臂梁销与双金属衬套因接触面积小而磨损较快，延长了整个装置的使用寿命；
2、采用整体式托臂梁销，减少了双金属衬套内的空隙，只需要较少的润滑油即可达到很好的润滑效果，不仅节约了润滑油，而且提高了润滑效果；
3、托臂梁销的外圈两端分别安装两个盖板，盖板上设置两个螺栓将托臂梁销压紧到适配座上，托臂梁销的安装不受桥壳形状变化的影响，结构通用性高。
附图说明
图1为现有托臂梁与适配座连接方式剖示图；
图2为现有托臂梁销安装示意图；
图3为本实用新型的托臂梁与适配座连接方式剖示图；
图4为本实用新型的装配图；
图中，1、适配座，2、桥壳，3、托臂梁销，4、橡胶衬套，5、双金属衬套，6、盖板，7、螺栓，8、定位销，9、托臂梁销紧固螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：
如图3和图4所示的托臂梁与适配座连接装置，包括位于适配座1下方的橡胶衬套4内圈中的整体式托臂梁销3，托臂梁销3外圈与橡胶衬套4内圈之间安装有双金属衬套5，托臂梁销3穿出橡胶衬套4的两端下方分别设有盖板6，盖板6的两端分别设置螺栓孔，盖板6通过螺栓7将托臂梁销3固定在适配座1上。在托臂梁销3的两端分别安装有定位销8，定位销8的一端镶嵌在托臂梁销3中，另一端镶嵌在适配座1中，对托臂梁销3进行横向定位。
本实用新型采用整体式托臂梁销3，在安装时，托臂梁销3的横向定位采用托臂梁销3两端的定位销8，避免了采用托臂梁销紧固螺栓9的装配，使空间比较紧张、通用性不高的问题，装配时，将托臂梁销3放入橡胶衬套4内圈中，采用定位销8进行横向定位后，在托臂梁销3的两端盖上盖板6，用螺栓7将托臂梁销3与适配座1压紧即可，安装十分方便。
Claims (3)
1.托臂梁与适配座连接装置，其特征在于：包括位于适配座下方的橡胶衬套内圈中的整体式托臂梁销，所述托臂梁销外圈与橡胶衬套内圈之间安装有双金属衬套，所述托臂梁销穿出橡胶衬套的两端下方分别设有盖板，所述盖板通过紧固件将托臂梁销固定在适配座上。
2.根据权利要求1所述的托臂梁与适配座连接装置，其特征在于：所述托臂梁销的两端分别安装有定位销，定位销的一端镶嵌在托臂梁销中，另一端镶嵌在适配座中。
3.根据权利要求1所述的托臂梁与适配座连接装置，其特征在于：所述紧固件为螺栓，所述的螺栓分布在盖板的两端。
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|---|---|---|---|---|
| CN103818210A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-05-28 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车后扭力梁总成与车身组件连接结构 |
| CN109973171A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-07-05 | 东风汽车集团有限公司 | 一种具有双金属片温控结构的内油底壳 |
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