CN201779147U - 新型轮毂轴承单元油封 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型轮毂轴承单元油封,包括骨架、防尘盖、密封唇,特征在于防尘盖在靠近骨架的一端呈离心结构,防尘盖内孔与工作轴过盈装配,并且密封唇可以采用带紧箍弹簧的一体化结构。本实用新型的新型轮毂轴承单元油封结构简单、制造容易,最大程度地控制了泥水通过防尘盖与油封骨架之间的间隙渗入到油封内部的可能性和数量,并且抱紧力稳定、密封可靠,磨耗小、使用寿命长。

Description

新型轮毂轴承单元油封
技术领域
本实用新型涉及旋转轴用油封技术领域,具体地,是一种新型轮毂轴承单元油封。
背景技术
目前,在轿车的轮毂轴承单元中,存在因密封失效而造成单元寿命短的问题,究其原因主要有二:一是在轮毂轴承旋转的过程中,积聚在防尘盖上的泥水很容易从防尘盖与油封骨架之间的间隙中渗入,造成了密封提前失效;二是随着旋转次数的增多,密封唇的抱紧力会逐渐下降,造成了密封的效果差并且寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型轮毂轴承单元油封,其在轮毂轴承旋转过程中不会有外界泥水渗入,并且密封唇的抱紧力不会随着旋转次数的增多而下降,使用寿命长。
本实用新型的具体技术方案是:
一种新型轮毂轴承单元油封,包括骨架、防尘盖、密封唇,特征在于防尘盖在靠近骨架的一端呈离心结构,防尘盖内孔与工作轴过盈装配。工作时,防尘盖随工作轴一起旋转,离心结构可以有效地将积聚在防尘盖上的泥水靠离心力甩出,从而有效地控制了泥水通过防尘盖与油封骨架之间的间隙渗入到油封内部的可能性和数量,延长了密封寿命。
进一步地,所述密封唇可以采用带紧箍弹簧的一体化结构。紧箍弹簧能够保持防尘盖与轴向密封唇在寿命期内抱紧力的稳定性,从而确保了密封的可靠性。一体化结构的设计还提供了合适的径向抱紧力,能够降低磨损,延长使用寿命。
本实用新型的新型轮毂轴承单元油封具有如下有益效果:①结构简单,制造容易;②最大程度地控制了泥水通过防尘盖与油封骨架之间的间隙渗入到油封内部的可能性和数量,延长了密封寿命;③抱紧力稳定,密封可靠;④使用过程磨耗小,使用寿命长。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是现有轮毂轴承单元油封的剖面结构示意图;
图2是本实用新型所述新型轮毂轴承单元油封的剖面结构示意图。
图中:1、骨架;2、防尘盖;3、密封唇;4、离心结构;5、紧箍弹簧。
具体实施方式
如图1所示,现有的轮毂轴承单元油封主要是由骨架1、防尘盖2和密封唇3组成,防尘盖2在靠近骨架1的一端呈水平设计结构。工作时,防尘盖2随工作轴一起旋转,积聚在防尘盖2上的泥水很容易通过防尘盖2与骨架1之间的间隙渗入到油封内部,造成了密封提前失效。同时,随着旋转次数的增多,密封唇3的抱紧力会逐渐下降,密封效果越来越差,使用寿命短。
如图2所示,给出了本实用新型所述新型轮毂轴承单元油封的一个实施例,其包括骨架1、防尘盖2、密封唇3,防尘盖2在靠近骨架1的一端呈离心结构4,密封唇3采用带紧箍弹簧5的一体化结构。工作时,防尘盖2内孔与工作轴过盈装配,防尘盖2随工作轴一起旋转,离心结构4可以有效地将积聚在防尘盖2上的泥水靠离心力甩出,从而有效地控制了泥水通过防尘盖2与骨架1之间的间隙渗入到油封内部的可能性和数量,延长了密封寿命;紧箍弹簧5能够保持防尘盖2与轴向密封唇3在寿命期内抱紧力的稳定性,从而确保了密封的可靠性,一体化结构的设计还提供了合适的径向抱紧力,能够降低磨损,进一步延长使用寿命。

Claims (2)

1.一种新型轮毂轴承单元油封,包括骨架、防尘盖、密封唇,其特征在于:所述防尘盖在靠近骨架的一端呈离心结构,防尘盖内孔与工作轴过盈装配。
2.根据权利要求1所述的新型轮毂轴承单元油封,其特征在于:所述密封唇采用带紧箍弹簧的一体化结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106555820A (zh) * 2015-09-24 2017-04-05 奥迪股份公司 用于机动车的车轮支承装置的密封装置
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