CN204870988U - 一种缓速器控制单元安装固定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种缓速器控制单元安装固定机构,包括底板,还包括支撑板和安装板,所述底板和安装板平行设置,所述支撑板至少为一块,且垂直固定在安装板和底板之间;所述安装板上均匀设有一组控制单元的安装孔;所述安装孔外圈设有弹性缓冲件。本实用新型安装简便、减小了振动,提升控制单元的工作环境,增加可靠性。通过整车可靠性试验,试验中没有出现相关的故障问题,符合研发生产要求。另外,本固定机构采用焊接成型,设计简单可靠,符合车辆的特点要求。车辆一般为特殊车型,适合拉丁美洲及国内的高原山地区域,这就需要满足高原山地区域的特殊环境要求,产品要安全可靠;固定机构在设计时应使生产工艺简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种缓速器控制单元安装固定机构,属于机械车辆零部件领域。
背景技术
控制单元固定机构是装配车辆必不可少的部件之一,装配就要配备控制单元,而控制单元的安装固定就需要有合理稳定的安装固定机构。车辆上装配和控制单元,第一个问题就是空间布置问题,由于空间的局限性,控制单元固定机构设计就需要特别考虑安装空间及结构设计问题,同时还要满足控制单元的工作环境要求。控制单元固定机构需要保证合理装配空间,装配方便快捷,振动较小等要求。现有的固定机构由两个部件组成,这两个部件装配时相互之间存在装配误差,控制单元在装配时因装配误差大产生了装配困难问题。因此,需要设计一款结构简单、装配方便且精度高的缓速器控制单元安装固定机构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、装配方便、装配精度高的缓速器控制单元安装固定机构。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种缓速器控制单元安装固定机构,包括底板,其特征在于:还包括支撑板和安装板,所述底板和安装板平行设置,所述支撑板至少为一块,且垂直固定在安装板和底板之间;所述安装板上均匀设有一组控制单元的安装孔;所述安装孔外圈设有弹性缓冲件。
本实用新型进一步限定的技术方案是:所述支撑板为一块,所述支撑板垂直焊接在安装板和底板中间,呈工字型结构。
进一步的,所述支撑板与安装板、底板的焊缝两侧均设有加强筋。
进一步的,所述支撑板为两块,均垂直焊接在底板和安装板之间。
进一步的,所述底板上开设有一组固定机构安装孔。
进一步的,所述弹性缓冲件为橡胶缓冲垫片。
本实用新型的有益效果是:本实用新型安装简便、减小了振动,提升控制单元的工作环境,增加可靠性。通过整车可靠性试验,试验中没有出现相关的故障问题,符合研发生产要求。另外,本固定机构采用焊接成型,设计简单可靠,符合车辆的特点要求。车辆一般为特殊车型,适合拉丁美洲及国内的高原山地区域,这就需要满足高原山地区域的特殊环境要求,产品要安全可靠;固定机构在设计时应使生产工艺简单。
附图说明
下面结合实施例1和2对本实用新型做进一步说明:
图1为实施例1中本实用新型的结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图3为图1的侧视图。
图4为实施例2中本实用新型的结构立体图。
图5为图4的仰视图。
图6为图4的主视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种缓速器控制单元安装固定机构,如图1-3所示,包括底板1,还包括支撑板2和安装板3,底板1和安装板3平行设置,支撑板2为一块,且垂直固定在安装板1和底板3之间,呈工字型结构;安装板1的边缘均匀设有四个控制单元的安装孔4;所述安装孔4外圈设有橡胶缓冲垫片5。支撑板2与安装板3、底板1的焊缝两侧均设有加强筋6。
实施例2
本实施例提供的一种缓速器控制单元安装固定机构,如图4-6所示,包括底板2-1,还包括支撑板2-2和安装板2-3,所述底板2-1和安装板2-3平行设置,所述支撑板2-2为两块,且垂直固定在安装板2-3和底板2-1之间;所述安装板2-3上均匀设有四个安装控制单元的安装孔2-4;所述安装孔2-4外圈设有橡胶弹性缓冲垫片2-5。
该固定机构为一体式固定机构,安装方便实用,解决了原固定机构装配空间小、装配困难、装配误差大的问题;解决了原固定机构安装效率底的问题;解决了原固定机构振动大,导致控制单元工作环境差的问题,增加控制单元的使用可靠性并延长生命周期;采用焊接成型,工艺简单。
该固定机构根据车辆特点进行设计,满足车辆在高原山地特殊环境下的使用要求,为控制单元的稳定工作创造了很好的环境。该固定机构固定在车架内侧,对固定的控制单元有很好的保护作用。固定机构在设计时很好的考虑了拆装维修,当需要更换拆下此部件时,不会影响周边任何部件,可单独拆下,并且操作空间足够。这个固定机构设计简单,装配方便,生产高效,使用可靠,符合车辆部件的研发生产要求,通过试验验证证明,此固定机构符合要求。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种缓速器控制单元安装固定机构,包括底板,其特征在于:还包括支撑板和安装板,所述底板和安装板平行设置,所述支撑板至少为一块,且垂直固定在安装板和底板之间;所述安装板上均匀设有一组缓速器控制单元的安装孔;所述安装孔外圈设有弹性缓冲件。
2.根据权利要求1所述的缓速器控制单元安装固定机构,其特征在于:所述支撑板为一块,所述支撑板垂直焊接在安装板和底板中间,呈工字型结构。
3.根据权利要求2所述的缓速器控制单元安装固定机构,其特征在于:所述支撑板与安装板、底板的焊缝两侧均设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的缓速器控制单元安装固定机构,其特征在于:所述支撑板为两块,均垂直焊接在底板和安装板之间。
5.根据权利要求1-4任一项所述的缓速器控制单元安装固定机构,其特征在于:所述底板上开设有一组固定机构安装孔。
6.根据权利要求5所述的缓速器控制单元安装固定机构,其特征在于:所述弹性缓冲件为橡胶缓冲垫片。
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CN201520475179.6U CN204870988U (zh) | 2015-07-03 | 2015-07-03 | 一种缓速器控制单元安装固定机构 |
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CN204870988U true CN204870988U (zh) | 2015-12-16 |
Family
ID=54815400
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CN201520475179.6U Active CN204870988U (zh) | 2015-07-03 | 2015-07-03 | 一种缓速器控制单元安装固定机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109131292A (zh) * | 2018-08-20 | 2019-01-04 | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 | 一种汽车集成控制阀固定机构 |
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2015
- 2015-07-03 CN CN201520475179.6U patent/CN204870988U/zh active Active
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