CN204055343U - 一种压缩天然气顶置气瓶的固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩天然气顶置气瓶的固定支架，包括多个依次相连的固定单元，且固定单元包括固定底座、顶上支架和底上支架；固定底座的顶部和底部分别设有顶安装槽总成和底安装槽总成；顶安装槽总成和底安装槽总成分别包括多个顶下安装凹槽和底下安装凹槽；顶上支架和底上支架分别包括多个顶上安装凹槽和底上安装凹槽；顶上支架和底下支架分别与顶安装槽总成和底安装槽总成连接，顶上安装凹槽和底上安装凹槽分别与顶下安装凹槽和底下安装凹槽一一对应。本实用新型提供的压缩天然气顶置气瓶的固定支架的制造工艺简单，省时省力，加工精度高，而且方便安装，还能保证比较高的装配精度。

Description

一种压缩天然气顶置气瓶的固定支架

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，尤其涉及一种压缩天然气顶置气瓶的固定支架。

 

背景技术

随着新能源技术的发展，旅游车开始使用压缩天然气，为了满足更大的续驶里程，要求客车携带数量更多的钢瓶，且在客车中，气瓶一般分为顶置气瓶和底置气瓶。然而现有的顶置气瓶的安装支架均是六气瓶连体安装支架，该六气瓶连体安装支架包括固定底座、下抱箍总成和上抱箍总成，且该固定底座、下抱箍总成和上抱箍总成均是分体设置的，不仅制作困难，费时费力，加工精度低，而且固定底座、下抱箍总成和上抱箍总成的安装十分不便，易产生误差，严重影响了装配精度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中顶置气瓶的安装支架制作困难、费时费力、加工精度低、安装难度大且装配精度低等上述缺陷，提供一种制造工艺简单、省时省力、加工精度高、方便安装且能保证比较高的装配精度的压缩天然气顶置气瓶的固定支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种压缩天然气顶置气瓶的固定支架，包括多个依次相连的固定单元，且固定单元包括固定底座、顶上支架和底上支架；

固定底座的顶部和底部分别设有顶安装槽总成和底安装槽总成；顶安装槽总成包括多个依次相连的顶下安装凹槽，底安装槽总成包括多个依次相连的底下安装凹槽，且顶下安装凹槽与底下安装凹槽一一对应；

顶上支架包括多个依次相连的顶上安装凹槽，底上支架包括多个依次相连的底上安装凹槽，且顶上安装凹槽和底上安装凹槽一一对应；

顶上支架和底上支架分别与顶安装槽总成和底安装槽总成连接，顶上安装凹槽和底上安装凹槽分别与顶下安装凹槽和底下安装凹槽一一对应。

在本实用新型所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架中，包括多个依次相连的固定单元，且该固定单元包括固定底座、顶上支架和底上支架，这样的设计不仅方便了所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架的制作，省时省力，还有助于提升其加工精度；另外，还可根据不同成型的需要组合成四气瓶、五气瓶、六气瓶、七气瓶或八气瓶，方便了所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架的装配。

另外，在本实用新型所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架中，上述固定底座的顶部和底部分别设有顶安装槽总成和底安装槽总成；其中，该顶安装槽总成包括多个依次相连的顶下安装凹槽，该底安装槽总成包括多个依次相连的底下安装凹槽，且该顶下安装凹槽与底下安装凹槽一一对应，即本实用新型中的固定底座相当于现有技术中下抱箍与固定底座的组合，不仅简化了所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架的制作工艺，而且进一步方便了所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架的安装，有助于减小装配误差，从而大大提升了装配精度。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，固定底座顶端外侧和底端外侧分别设有顶延边和底延边，且固定底座顶端和底端分别通过顶延边和底延边与另设的车顶钣金连接。固定底座顶端和底端分别通过顶延边和底延边与另设的车顶钣金连接，这样的设计增强了固定底座与车顶钣金的连接强度。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，固定底座顶端和底端背面分别设有第一Z形支撑件和第二Z形支撑件，且固定底座顶端和底端分别通过第一Z形支撑件和第二Z形支撑件与车顶钣金连接。该第一Z形支撑件和第二Z形支撑件的设置方便了固定底座与车顶钣金的装配，而且还增大了固定底座与车顶钣金的接触面积，有助于增强固定底座与车顶钣金的连接强度。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，固定底座顶端背面通过第一L形垫板与第一Z形支撑件相连，而固定底座底端背面通过第二L形垫板与第二Z形支撑件连接。第一L形垫板和第二L形垫板的设置有助于增强固定底座顶端背面和底端背面分别与第一Z形支撑件和第二Z形支撑件的连接强度。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，固定底座顶端和底端分别设有第一吊耳和第二吊耳。第一吊耳和第二吊耳的设置方便了所述固定底座的吊装。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，顶安装槽总成中设有2或3或4个依次相连的顶下安装凹槽，底安装槽总成中设有2或3或4个依次相连的底下安装凹槽，顶上支架包括2或3或4个依次相连的顶上安装凹槽，底上支架包括2或3或4个依次相连的底上安装凹槽；

顶下安装凹槽与底下安装凹槽一一对应，顶上安装凹槽和底上安装凹槽一一对应，且顶上安装凹槽和底上安装凹槽分别与顶下安装凹槽和底下安装凹槽一一对应。

在本实用新型所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架中，可将固定单元设计为2气瓶固定单元、3气瓶固定单元或4气瓶固定单元，而本实用新型所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架可设计为2气瓶连体固定支架、3气瓶连体固定支架、4气瓶连体固定支架、5气瓶连体固定支架或6气瓶连体固定支架，甚至更多的气瓶连体固定支架，组合非常方便。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，两个相邻的顶下安装凹槽之间设有顶下安装凸台，两个相邻的底下安装凹槽之间设有底下安装凸台，两个相邻的顶上安装凹槽之间设有顶上安装台，两个相邻的底上安装凹槽之间设有底上安装台，且顶上安装台和底上安装台分别与顶下安装凸台和底下安装凸台连接。顶上安装台和底上安装台分别与顶下安装凸台和底下安装凸台连接的设计，进一步增强了顶上支架和底上支架分别与顶安装槽总成和底安装槽总成的连接强度。

在本实用新型所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架中，上述顶下安装凸台和底下安装凸台底端内侧分别设有第一加强筋和第二加强筋，上述第一Z形支撑件和第二Z形支撑件上分别设有第三加强筋和第四加强筋。

在本实用新型所述压缩天然气顶置气瓶的固定支架中，上述顶安装槽总成和底安装槽总成支架的距离为1060mm，这样的设计加大了气瓶固定点的距离，增强了气瓶固定的整体稳定性。

在本实用新型所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。

因此，本实用新型提供的压缩天然气顶置气瓶的固定支架的制造工艺简单，省时省力，加工精度高，而且方便安装，还能保证比较高的装配精度。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型压缩天然气顶置气瓶的固定支架的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的仰视图；

图4是图1的左视图；

图5是图4中A处的局部放大图；

图6是图4中B处的局部放大图；

图7是本实用新型压缩天然气顶置气瓶的固定支架与气瓶的装配图；

现将附图中的标号说明如下：1为固定底座，2为顶安装槽总成，3为底安装槽总成，4为顶下安装凹槽，5为底下安装凹槽，6为顶上支架，7为顶上安装凹槽，8为底上支架，9为底上安装凹槽，10为顶延边，11为底延边，12为车顶钣金，13为第一Z形支撑件，14为第二Z形支撑件，15为第一L形垫板，16为第二L形垫板，17为第一吊耳，18为第二吊耳，19为顶下安装凸台，20为底下安装凸台，21为顶上安装台，22为底上安装台，23为第一加强筋，24为第二加强筋，25为第三加强筋，26为第四加强筋，27为气瓶。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：

一种压缩天然气顶置气瓶的固定支架，包括多个依次相连的固定单元，且如图1、图2、图3和图4所示，该固定单元包括固定底座1、顶上支架6和底上支架8。

上述固定底座1的顶部和底部分别设有顶安装槽总成1和底安装槽总成3，该固定底座1顶端外侧和底端外侧分别设有顶延边10和底延边11，且该固定底座1顶端和底端分别通过该顶延边10和底延边11与另设的车顶钣金12连接；如图2所示，上述顶安装槽总成2包括3个依次相连的顶下安装凹槽4，如图3所示，上述底安装槽总成3包括3个依次相连的底下安装凹槽5，且该3个顶下安装凹槽4与3个底下安装凹槽5一一对应。

如图2所示，上述顶上支架6包括3个依次相连的顶上安装凹槽7，如图3所示，上述底上支架8包括3个依次相连的底上安装凹槽9，且该3个顶上安装凹槽7和3个底上安装凹槽9一一对应。

如图4和图7所示，上述顶上支架6和底上支架8分别与顶安装槽总成2和底安装槽总成3连接，上述顶上安装凹槽7和底上安装凹槽9分别与顶下安装凹槽4和底下安装凹槽5一一对应。

如图4和图5所示，上述固定底座1顶端背面设有第一Z形支撑件13，且该固定底座1顶端通过该第一Z形支撑件13与车顶钣金12连接；该固定底座1顶端背面还通过第一L形垫板15与第一Z形支撑件13相连。另外，该固定底座1顶端还设有第一吊耳17。

如图4和图6所示，上述固定底座1底端背面设有第二Z形支撑件14，且该固定底座1底端通过该第二Z形支撑件14与车顶钣金12连接；该固定底座1底端背面还通过第二L形垫板16与第二Z形支撑件14相连。另外，该固定底座1底端还设有第二吊耳18。

在本实施例中，如图2所示，上述两个相邻的顶下安装凹槽4之间设有顶下安装凸台19，两个相邻的顶上安装凹槽7之间设有顶上安装台21；如图3所示，两个相邻的底下安装凹槽5之间设有底下安装凸台20，两个相邻的底上安装凹槽9之间设有底上安装台22，且上述顶上安装台21和底上安装台22分别与顶下安装凸台19和底下安装凸台20连接。

另外，上述顶下安装凸台19和底下安装凸台20底端内侧分别设有第一加强筋23和第二加强筋24，上述第一Z形支撑件13和第二Z形支撑件14上分别设有第三加强筋25和第四加强筋26。

实施例二：

本实施例与实施例一基本相同，唯一的区别在于：

上述顶安装槽总成2中设有2个相连的顶下安装凹槽4，底安装槽总成3中设有2个相连的底下安装凹槽5，顶上支架6包括2个相连的顶上安装凹槽7，底上支架8包括2个相连的底上安装凹槽9；该2个顶下安装凹槽4与2个底下安装凹槽5一一对应，2个顶上安装凹槽7和2个底上安装凹槽9一一对应，且2个顶上安装凹槽7和2个底上安装凹槽9分别与2个顶下安装凹槽4和2个底下安装凹槽5一一对应。

实施例三：

本实施例与实施例一基本相同，唯一的区别在于：

上述顶安装槽总成2中设有4个依次相连的顶下安装凹槽4，底安装槽总成3中设有4个依次相连的底下安装凹槽5，顶上支架6包括4个依次相连的顶上安装凹槽7，底上支架8包括4个依次相连的底上安装凹槽9；该3个顶下安装凹槽4与3个底下安装凹槽5一一对应，3个顶上安装凹槽7和3个底上安装凹槽9一一对应，且3个顶上安装凹槽7和3个底上安装凹槽9分别与3个顶下安装凹槽4和3个底下安装凹槽5一一对应。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种压缩天然气顶置气瓶的固定支架，其特征在于，包括多个依次相连的固定单元，且所述固定单元包括固定底座、顶上支架和底上支架；

所述固定底座的顶部和底部分别设有顶安装槽总成和底安装槽总成；所述顶安装槽总成包括多个依次相连的顶下安装凹槽，所述底安装槽总成包括多个依次相连的底下安装凹槽，且所述顶下安装凹槽与底下安装凹槽一一对应；

所述顶上支架包括多个依次相连的顶上安装凹槽，所述底上支架包括多个依次相连的底上安装凹槽，且所述顶上安装凹槽和底上安装凹槽一一对应；

所述顶上支架和底上支架分别与所述顶安装槽总成和底安装槽总成连接，所述顶上安装凹槽和底上安装凹槽分别与所述顶下安装凹槽和底下安装凹槽一一对应。

2.根据权利要求1所述的压缩天然气顶置气瓶的固定支架，其特征在于，所述固定底座顶端外侧和底端外侧分别设有顶延边和底延边，且所述固定底座顶端和底端分别通过所述顶延边和底延边与另设的车顶钣金连接。

3.根据权利要求2所述的压缩天然气顶置气瓶的固定支架，其特征在于，所述固定底座顶端和底端背面分别设有第一Z形支撑件和第二Z形支撑件，且所述固定底座顶端和底端分别通过第一Z形支撑件和第二Z形支撑件与所述车顶钣金连接。

4.根据权利要求3所述的压缩天然气顶置气瓶的固定支架，其特征在于，所述固定底座顶端背面通过第一L形垫板与所述第一Z形支撑件相连，而所述固定底座底端背面通过第二L形垫板与所述第二Z形支撑件连接。

5.根据权利要求1或2或4所述的压缩天然气顶置气瓶的固定支架，其特征在于，所述固定底座顶端和底端分别设有第一吊耳和第二吊耳。

6.根据权利要求1所述的压缩天然气顶置气瓶的固定支架，其特征在于，所述顶安装槽总成中设有2或3或4个依次相连的顶下安装凹槽，所述底安装槽总成中设有2或3或4个依次相连的底下安装凹槽，所述顶上支架包括2或3或4个依次相连的顶上安装凹槽，所述底上支架包括2或3或4个依次相连的底上安装凹槽；

所述顶下安装凹槽与底下安装凹槽一一对应，所述顶上安装凹槽和底上安装凹槽一一对应，且所述顶上安装凹槽和底上安装凹槽分别与所述顶下安装凹槽和底下安装凹槽一一对应。

7.根据权利要求1或6所述的压缩天然气顶置气瓶的固定支架，其特征在于，所述两个相邻的顶下安装凹槽之间设有顶下安装凸台，所述两个相邻的底下安装凹槽之间设有底下安装凸台，所述两个相邻的顶上安装凹槽之间设有顶上安装台，所述两个相邻的底上安装凹槽之间设有底上安装台，且所述顶上安装台和底上安装台分别与所述顶下安装凸台和底下安装凸台连接。