CN204870520U - 一种汽车发动机装配骨架 - Google Patents

Abstract

一种汽车发动机装配骨架，涉及汽车零部件技术领域，其特征在于：包括本体，所述的本体包括大管套端、小管套端和连接部，所述的大管套端的管套内部直径大于小管套端管套内部直径，所述的连接部固定设置在大管套端与小管套端之间，所述的连接部在与大管套端的连接处外侧设置有固定套，所述的连接部的中间位置设置有凹槽，所述的连接部上且位于凹槽的两边上下位置分别均匀且对称的设置有卡槽。本实用新型结构简单合理，使用方便，稳定性好，安全可靠，不容易松动，便于安装，定位精确，强度高。

Description

一种汽车发动机装配骨架

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车发动机装配骨架。

背景技术：

发动机装配骨架是装配在发动机的下侧，起到稳定、固定发动机的作用。现有的发动机的装配支架的结构比较简单，安装后稳定性较差，定位不精确，不便于安装，强度低。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便，稳定性好，安全可靠，便于安装，定位精确，强度高的发动机铸铁装配支架。

解决的技术问题所采用以下的技术方案：

一种汽车发动机装配骨架，其特征在于：包括本体，所述的本体包括大管套端、小管套端和连接部，所述的大管套端的管套内部直径大于小管套端管套内部直径，所述的连接部固定设置在大管套端与小管套端之间，所述的连接部在与大管套端的连接处外侧设置有固定套，所述的连接部的中间位置设置有凹槽，所述的连接部上且位于凹槽的两边上下位置分别均匀且对称的设置有卡槽。

所述的本体为铸造的一体式结构。

所述的卡槽的形状为矩形槽。

所述的连接部端侧在与大管套端的连接处上下侧分别设置有三角形的加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，使用方便，稳定性好，安全可靠，不容易松动，便于安装，定位精确，强度高。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车发动机装配骨架，包括本体1，本体1包括大管套端2、小管套端3和连接部4，大管套端2的管套内部直径大于小管套端3管套内部直径，连接部4固定设置在大管套端2与小管套端3之间，连接部4在与大管套端2的连接处外侧设置有固定套5，连接部4的中间位置设置有凹槽6，连接部4上且位于凹槽6的两边上下位置分别均匀且对称的设置有卡槽7。本体1为铸造的一体式结构。卡槽7的形状为矩形槽。连接部4端侧在与大管套端2的连接处上下侧分别设置有三角形的加强筋8。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车发动机装配骨架，其特征在于：包括本体，所述的本体包括大管套端、小管套端和连接部，所述的大管套端的管套内部直径大于小管套端管套内部直径，所述的连接部固定设置在大管套端与小管套端之间，所述的连接部在与大管套端的连接处外侧设置有固定套，所述的连接部的中间位置设置有凹槽，所述的连接部上且位于凹槽的两边上下位置分别均匀且对称的设置有卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装配骨架，其特征在于：所述的本体为铸造的一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装配骨架，其特征在于：所述的卡槽的形状为矩形槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装配骨架，其特征在于：所述的连接部端侧在与大管套端的连接处上下侧分别设置有三角形的加强筋。