CN204854924U - 一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置 - Google Patents

Abstract

一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，其特征在于：包括由安装于被监测货车的底盘周侧的多个压力传感器、与多个压力传感器相接的数据采集模块、用于设定超载报警阀值的报警阈值输入模块，用以对压力传感器所采集数据进行分析处理的数据处理模块、以及与数据处理模块相连的显示模块和超载报警模块，以及与数据处理模块相连的，用以将车载电源转变为数据处理模块所需的5V电源的电源变压器，通过各个模块的协同工作，可以实现对车辆动静状态的实际货物载重实时检测，并能实现超载报警。

Description

一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置

技术领域

本实用新型属于车辆超载监控技术领域，尤其是涉及一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置。

背景技术

随着我国经济和交通事业的发展，车辆的超重现象越来越严重，超载造成了路面桥梁等设施的破坏，从而恶化了道路服务水平和行车安全状况，给国家造成巨大的经济损失。同时，因超载运输引发的交通事故也日益增多，威胁着人民的生命财产安全。现在人们看到的因车祸而导致的家破人亡的惨剧，究其车祸发生的原因，相当一部分是与汽车超载有关。超载对公路、桥梁也有很大的破坏性，在利润的诱惑面前，有的司机或货主往往无视超载的危险和相关的规定，千方百计地超载，超载已成为交通安全的一大隐患。

由于超载车辆控制能力降低容易导致交通事故发生，在某些地区与车辆超载有关的交通事故肇事已经占到了交通事故总数的20％左右。汽车超过其标定的载荷运行时，发动机始终工作在低速大负荷的状态下，会超额排放大量有害排放物。

在传统的货运车上，由于没有自带的载重检测装置，车辆称重都是在货车装好货物后在静止时进行的，这种称重方式是最准确的方法，但是这种传统的称重方式有它自身的缺点，测量效率较低、需要人工干预，货车司机运货时只能凭经验估计每次货物的载重量，这样容易在不经意间造成汽车过载。

因此，有必要开发一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，以帮助货运司机及时掌握货车的载货情况。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，实现对车辆动静状态的实际货物载重实时检测，并能实现超载报警。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，其特征在于：包括由安装于被监测货车的底盘周侧的多个压力传感器、与多个压力传感器相接的数据采集模块、用于设定超载报警阀值的报警阈值输入模块，用以对压力传感器所采集数据进行分析处理的数据处理模块、以及与数据处理模块相连的显示模块和超载报警模块，以及与数据处理模块相连的，用以将车载电源转变为数据处理模块所需的5V电源的电源变压器。

上述一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，其特征是：多个所述压力传感器均为模拟信号传感器，与数据采集模块相接。

上述一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，其特征是：所述数据处理模块为89系列的STC单片机STC89LE52AD，内部自带有8路8位的AD转换器，分布在P1口的8位上，当时钟在40MHz以下时，每17个机器周期可完成一次AD转换，能将压力传感器采集到的模拟信号转换为数字信号。

上述一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，所述数据采集模块、数据处理模块、以及显示模块和超载报警模块均设置在被监测货车的驾驶室内。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、安装方便、功能齐全且加工制作方便、投入成本低，实用性强。

2、可通过LED显示屏即显示模块实时显示当前载货重量，并具备超载报警提示功能。

3、本实用新型装置采用对车载电源变压后供电的方式，不需要额外配备电源。

4、采用小型化模块化设计，安装方便配置灵活，车辆在高速行驶过程中也可动态检测车辆超载情况，提高了汽车行驶的安全性，减少事故发生，使用十分方便，主要适于载重汽车。

综上所述，本实用新型安装维护方便、功耗低且布设方便、操作简便、性能可靠，能对车辆动静状态的实际货物载重进行实时检测，并能自动进行汽车超载报警。

附图说明：

图1为本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式：

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型包括由安装于被监测货车的底盘周侧且对货车所装货物重量进行实时检测的多个压力传感器，作为优选，本实施例采用4个压力传感器，本实用新型还包括与压力传感器相接的数据采集模块，用于设定超载报警阀值的报警阈值输入模块、对所采集数据进行分析处理的数据处理模块、用于显示当前载货重量的显示模块，超载报警模块，以及与数据处理模块相连的，用以将车载电源转变为数据处理模块所需的5V电源的电源变压器。

本实施例中，所述电源变压器与被监测货车上所安装的车载电源相接，电源变压器还与数据处理模块相连，用以将车载电源转变为数据处理模块所需的5V电源，报警阈值输入模块、显示模块和报警模块以及数据处理模块均布设在被监测货车的驾驶室内。

所述多个压力传感器均为模拟信号传感器，且多个所述模拟信号传感器与数据采集模块相接，然后再输入到数据处理模块进行处理，数据处理模块为89系列的STC单片机STC89LE52AD，内部自带有8路8位的AD转换器，分布在P1口的8位上，当时钟在40MHz以下时，每17个机器周期可完成一次AD转换，能将压力传感器采集到的模拟信号转换为数字信号。

实际使用过程中，车辆空载时，打开装置电源开关并读取显示模块的初始数值，若显示模块显示的载重值非零，则应先进行清零，然后通过报警阈值输入模块设定超载报警阀值；之后按下运行按钮，整个装置进入工作状态，实际装货过程中，安装在货车底盘周边的多个压力传感器开始测量车辆载货后引起的应力变化并将测得的模拟信号量传回数据处理模块，数据处理模块提取特征数据并依据特定算法计算得到车辆的实际载重值，并将计算得出的实际载重量同步显示在显示模块上，同时数据处理模块判断车辆当前载重是否满足预先设定的超载报警阀值：如果车辆载重超过了超载报警阀值，数据处理模块就会向超载报警模块输入报警信号，此时报警模块就会发出报警声音，以提醒司机和装货人员已经超载了；若车辆当前载重未超过超载报警阀值，则显示模块将会显示出当前载货重量和剩余可载货量，司机可据此确定仍可再装货多少。

数据处理模块采用89系列的STC单片机STC89LE52AD，内部自带有8路8位的AD转换器，运算器和存储器，其连线方式和使用方法为本专业技术人员所熟知，在此就不赘述了。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，其特征在于：包括由安装于被监测货车的底盘周侧的多个压力传感器、与多个压力传感器相接的数据采集模块、用于设定超载报警阀值的报警阈值输入模块，用以对压力传感器所采集数据进行分析处理的数据处理模块、以及与数据处理模块相连的显示模块和超载报警模块，以及与数据处理模块相连的，用以将车载电源转变为数据处理模块所需的5V电源的电源变压器。

2.根据权利要求1所述的一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，其特征是：多个所述压力传感器均为模拟信号传感器，与数据采集模块相接。

3.根据权利要求1所述的一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，其特征是：所述数据处理模块为89系列的STC单片机STC89LE52AD，内部自带有8路8位的AD转换器，分布在P1口的8位上，当时钟在40MHz以下时，每17个机器周期可完成一次AD转换，能将压力传感器采集到的模拟信号转换为数字信号。

4.根据权利要求1所述的一种实时显示车辆载重量及超载自动报警的装置，所述数据采集模块、数据处理模块、以及显示模块和超载报警模块均设置在被监测货车的驾驶室内。