CN204845787U - 一种防盗、防松车牌架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防盗、防松车牌架，包括铝合金的外框体，所述外框体的内部尺寸与车牌的尺寸相匹配；所述外框体的各边框的横截面为倒U型，所述外框体的四个侧边框向内形成内侧边框，其中上、下内侧边框均设有固定螺丝安装孔；所述固定螺丝安装孔内设置有防盗螺丝，与所述防盗螺丝配合的螺母，所述防盗螺丝的一端设置为自毁式螺丝头，另一端设置为防松式头部，以及与所述防松式头部配合的防松垫环；采用上述的外框架结构稳定、牢固，采用自毁式螺丝头，在被盗成功前就能将螺丝头部自毁，保证了车牌不能被完成拆卸；采用安全防松的防松式头部，能给将车牌紧固在车牌架外框体上不发生松掉、脱落，进而提供一种防松、防盗的车牌架。

Description

一种防盗、防松车牌架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说是一种防盗、防松车牌架，属于汽车配件领域。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车已逐步进入百姓家庭。进而，汽车如何防盗成为人们普遍关注的问题之一，尤其包括车牌。由于当前车牌被盗的事件屡屡发生，不仅社会治安受到挑衅，更让失主劳顿伤神，不进要补办车牌，如果被盗的车牌流入社会，让居心叵测之人使用套牌车，事态就严重了。但究其车牌被盗的原因，其实与车牌的固定装置结构有很大的关系，现有结构存在技术含量低、安全性能差、可靠性不理想等不足，构造缺乏创新，又不具备防松、防盗功能，因而，常发生车牌被盗的事故，给消费者造成不必要的损失。因此，随着科技的不断进步及产品的不断更新换代，现有车牌的固定装置还有待进一步革新与改进才能适应市场的需要。需要将车牌的固定装置采用防松、防盗的部件，市面上已有一种防松防盗螺丝组件，可用于车牌固定装置，其可解决一定的防松、防盗的问题，其组成结构有一螺帽、一螺栓与二片垫环，然而其防盗效果并不是很理想，并且存在可能划伤车牌表面的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防松、防盗车牌架，具体提供了一种框架牢固、防松、防盗相结合的安全车牌架，安装简单、方便、成本低。

为达成上述目的，本实用新型提供一种防松、防盗车牌架，包括：铝合金的外框体，所述外框体的内部尺寸与车牌的尺寸相匹配；所述外框体的各边框的横截面为倒U型，所述外框体的四个侧边框向内形成内侧边框，其中上、下内侧边框均设有固定螺丝安装孔；所述固定螺丝安装孔内设置有防盗螺丝，与所述防盗螺丝配合的螺母，所述防盗螺丝的一端设置为自毁式螺丝头，另一端设置为防松式头部，所述防松式头部的底端面设有多个楔状斜面，所述多个楔状斜面之间连续相接，且所述楔状斜面之间的连接处形成具有高低差的阻挡面，与所述防松式头部配合的防松垫环，所述垫环中设置一通孔，垫环顶面设置多个连续斜面，各所述连续斜面之间连续相接，且各连续斜面之间的连接处形成具有高低差的承载面，所述承载面与所述阻挡面相配合。

优选地，所述垫环的底端设置连续倾斜的啮合斜面，任一所述啮合斜面的最前端与连接该啮合斜面的最末端形成一具有高度的阻面，该阻面与一侧的该啮合斜面的交接处形成一为导圆角顶边，该导圆角顶边上设有一导圆顶角。

优选地，所述防松垫环设置有多个缺口。

优选地，防盗螺丝及螺母为相互匹配的M6型。

优选地，所述下内侧边框设置有凹槽。

优选地，所述外框体的下边框的宽度大于其他三个边框的宽度，所述其他三个边框的宽度相等。

本实用新型所提供的防松、防盗车牌架，采用上述的外框架结构稳定、牢固，采用自毁式螺丝头，在被盗成功前就能将螺丝头部自毁，使其不能给拆卸下来，保证了车牌不能被完成拆卸；采用安全防松的防松式头部，能给将车牌紧固在车牌架外框体上不发生松掉、脱落；并且所述防松垫环底端设计为经过导圆角的顶角，可以配合螺丝设与车牌表面，而通过顶角与车牌表面所产生的摩擦力，让垫环能稳固地锁附定位在车牌表面，且不会伤害车牌表面，达到更好的防松防盗紧固功效。

附图说明

图1为防松、防盗车牌架整体结构图

图2为图1中A-A处剖面图

图3为防松、防盗车牌架中的防盗螺丝结构示意图

图中：1-外框体，2-下边框，3-上边框，4-内侧边框，5-防盗螺丝，6-凹槽，7-防松式头部，8-楔状斜面，9-阻挡面，10-防松垫环，11-连续斜面，12-承载面，13-啮合斜面，14-阻面，15-导圆角顶边，16-导圆角,17-缺口。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种防松、防盗车牌架，包括：铝合金的外框体1，所述外框体1的内部尺寸与车牌的尺寸相匹配；所述外框体1的各边框的横截面为倒U形，其中，下边框2的宽度比其余三条边框的宽度大，上边框3与其他两个侧边框的宽度相等；所述外框体的四个边框向内形成内侧边框，上、下内侧边框4均设有3个固定螺丝安装孔；所述固定螺丝安装孔内设置有防盗螺丝5，与所述防盗螺丝5配合的螺母（未示出），所述防盗螺丝5的一端设置为自毁式螺丝头（未示出），另一端设置为防松式头部7，所述防松式头部7的底端面设有多个楔状斜面8，所述多个楔状斜面8之间连续相接，且所述楔状斜面8之间的连接处形成具有高低差的阻挡面9，与所述防松式头部配合的防松垫环10，所述垫环中设置一通孔，垫环顶面设置多个连续斜面11，各所述连续斜面11之间连续相接，且各连续斜面11之间的连接处形成具有高低差的承载面12，所述承载面12与所述阻挡面9相配合；所述防松垫环10的底端设置连续倾斜的啮合斜面13，任一所述啮合斜面13的最前端与连接该啮合斜面13的最末端形成一具有高度的14，该阻面14与一侧的该啮合斜面13的交接处形成一为导圆角顶边15，该导圆角顶边15上设有一导圆顶角16；所述防松垫环10设置有多个缺口17；防盗螺丝5及螺母为相互匹配的M6型；所述下内侧边框设置有两个凹槽6。

采用上述的外框架结构稳定、牢固，采用自毁式螺丝头，在被盗成功前就能将螺丝头部自毁，使其不能给拆卸下来，保证了车牌不能被完成拆卸；采用安全防松的防松式头部，能给将车牌紧固在车牌架外框体1上不发生松掉、脱落；并且所述防松垫环底端设计为经过导圆顶角，可以配合螺丝设与车牌表面，而通过顶角与车牌表面所产生的摩擦力，让垫环能稳固地锁附定位在车牌表面，且不会伤害车牌表面，达到更好的防松防盗紧固功效。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防盗、防松车牌架，包括铝合金的外框体，所述外框体的内部尺寸与车牌的尺寸相匹配；其特征在于：所述外框体的各边框的横截面为倒U型，所述外框体的四个边框向内形成内侧边框，其中上、下内侧边框均设有固定螺丝安装孔；所述固定螺丝安装孔内设置有防盗螺丝，与所述防盗螺丝配合的螺母，所述防盗螺丝的一端设置为自毁式螺丝头，另一端设置为防松式头部，所述防松式头部的底端面设有多个楔状斜面，所述多个楔状斜面之间连续相接，且所述楔状斜面之间的连接处形成具有高低差的阻挡面，与所述防松式头部配合的防松垫环，所述垫环中设置一通孔，垫环顶面设置多个连续斜面，各所述连续斜面之间连续相接，且各连续斜面之间的连接处形成具有高低差的承载面，所述承载面与所述阻挡面相配合。

2.根据权利要求1所述的防盗、防松车牌架，其特征在于：所述垫环的底端设置连续倾斜的啮合斜面，任一所述啮合斜面的最前端与连接该啮合斜面的最末端形成一具有高度的阻面，该阻面与一侧的该啮合斜面的交接处形成一为导圆角顶边，该导圆角顶边上设有一导圆顶角。

3.根据权利要求1所述的防盗、防松车牌架，其特征在于：所述防松垫环设置有多个缺口。

4.根据权利要求1或2所述的防盗、防松车牌架，其特征在于：防盗螺丝及螺母为相互匹配的M6型。

5.根据权利要求1所述的防盗、防松车牌架，其特征在于：所述下内侧边框设置有凹槽。

6.根据权利要求1所述的防盗、防松车牌架，其特征在于：所述外框体的下边框的宽度大于其他三个边框的宽度，所述其他三个边框的宽度相等。