CN204845778U - 窗台外饰条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车车窗的窗台外饰条，包括金属亮条和塑胶带，所述金属亮条和塑胶带一体挤压成型，所述金属亮条的端部设有翻边。本实用新型的窗台外饰条，金属亮条与塑胶带一体挤压成型，省略了金属亮条与塑胶带之间的安装步骤，节约了装配时间，降低的安装成本；用于安装窗台外饰条的卡扣与金属亮条分体设计，方便拆装，便于后期维护与检修，在拆装过程中，即使损坏了卡扣，只需要更换卡扣即可，无需更换金属亮条，降低了维护成本；金属亮条的端部设有堵头，堵头上设有定位孔，通过自攻螺钉由定位孔将金属亮条的端部与汽车车窗固定，防止松动，耐久性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车车窗的窗台外饰条。
背景技术
现有大多数汽车车窗外饰条具有以下结构特点及技术缺陷：
（1）金属亮条与塑胶带或绒毛分体设计，在装配过程中通过胶接或相互匹配的安装结构装配在一起，该结构的缺陷在于，安装较为繁琐，导致成本较高；
（2）金属亮条上一体设有卡钩部件，用于与车窗装配；该结构的缺陷在于，后期维护或检修的拆装过程中，卡钩部件容易损坏，致使需要更换金属亮条，如此造成维护成本升高；
（3）金属亮条的端部通常设计装配有端盖类部件，致使零部件较多，封装步骤增加；
（4）金属亮条的端部通过卡接方式与车窗固定，长期使用过程中容易松动。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车车窗的窗台外饰条，以解决上述缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种窗台外饰条，包括金属亮条和塑胶带，所述金属亮条和塑胶带一体挤压成型，所述金属亮条的端部设有翻边。
进一步的，还包括卡扣，所述卡扣上端设有与金属亮条卡接的第一卡钩，所述卡扣下端设有与金属亮条卡接的第二卡钩，所述第一卡钩与第二卡钩之间设有第三卡钩，所述第三卡钩具有弹性，所述金属亮条设有容纳卡扣下部的容纳槽及与第二卡钩相匹配的卡边。
进一步的，还包括设于金属亮条端部的堵头，所述堵头的端面设有与金属亮条的翻边相匹配的沉槽，所述堵头上设有定位孔。
进一步的，所述金属亮条靠近端部的位置设有至少一个用于限位堵头的限位片，所述堵头上设有与所述限位片的数量和形状相匹配的限位槽。
本实用新型的窗台外饰条，金属亮条与塑胶带一体挤压成型，省略了金属亮条与塑胶带之间的安装步骤，节约了装配时间，降低的安装成本；用于安装窗台外饰条的卡扣与金属亮条分体设计，方便拆装，便于后期维护与检修，在拆装过程中，即使损坏了卡扣，只需要更换卡扣即可，无需更换金属亮条，降低了维护成本；金属亮条的端部设有堵头，堵头上设有定位孔，通过自攻螺钉由定位孔将金属亮条的端部与汽车车窗固定，防止松动，耐久性更好。
附图说明
图1为本实施例窗台外饰条的结构示意图；
图2为本实施例窗台外饰条中金属亮条端部的结构示意图；
图3为本实施例窗台外饰条中卡扣与金属亮条的连接示意图；
图4为本实施例窗台外饰条中卡扣的结构示意图；
图5为本实施例窗台外饰条中堵头的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实施例的一种窗台外饰条，包括金属亮条10和塑胶带20，在本实施例中，该金属亮条10和塑胶带20一体挤压成型，省略了金属亮条与塑胶带之间的安装步骤，节约了装配时间，降低的安装成本。
进一步的，如图2所示，本实施例的金属亮条10的端部设有翻边11，该翻边11处设有图5所示的堵头40，其中堵头40的端面设有与金属亮条10的翻边11相匹配的沉槽41，并在堵头41上设有定位孔43。安装时，定位孔43中拧入自攻螺钉，将金属亮条固定于车窗上。该连接方式牢固性较好，不易松动。此外，在金属亮条10靠近端部的位置设有至少一个用于限位堵头40的限位片14，在其堵头40上设有与限位片14的数量和形状相匹配的限位槽42。
本实施例的窗台外饰条，还包括图4所示的卡扣30。如图1-3所示，该卡扣30上端设有与金属亮条10卡接的第一卡钩31，卡扣30下端设有与金属亮条10卡接的第二卡钩32，在其第一卡钩31与第二卡钩32之间设有用于与车窗卡接的第三卡钩33，并且第三卡钩33具有弹性。相应的，在其金属亮条10上设有容纳卡扣30下部的容纳槽12及与第二卡钩32相匹配的卡边13。该结构的优势在于方便拆装，便于后期维护与检修，在拆装过程中，即使损坏了卡扣，只需要更换卡扣即可，无需更换金属亮条，降低了维护成本。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种窗台外饰条，包括金属亮条和塑胶带，其特征在于，所述金属亮条和塑胶带一体挤压成型，所述金属亮条的端部设有翻边。
2.按照权利要求1所述的窗台外饰条，其特征在于，还包括卡扣，所述卡扣上端设有与金属亮条卡接的第一卡钩，所述卡扣下端设有与金属亮条卡接的第二卡钩，所述第一卡钩与第二卡钩之间设有第三卡钩，所述第三卡钩具有弹性，所述金属亮条设有容纳卡扣下部的容纳槽及与第二卡钩相匹配的卡边。
3.按照权利要求1或2所述的窗台外饰条，其特征在于，还包括设于金属亮条端部的堵头，所述堵头的端面设有与金属亮条的翻边相匹配的沉槽，所述堵头上设有定位孔。
4.按照权利要求3所述的窗台外饰条，其特征在于，所述金属亮条靠近端部的位置设有至少一个用于限位堵头的限位片，所述堵头上设有与所述限位片的数量和形状相匹配的限位槽。
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| CN201520495801.XU CN204845778U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 窗台外饰条 |
Publications (1)
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| CN204845778U true CN204845778U (zh) | 2015-12-09 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216069A (zh) * | 2016-12-15 | 2018-06-29 | 丰田自动车株式会社 | 模制装饰带附接结构 |
| CN109017610A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-12-18 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种汽车盖板类零件本体与亮条的连接卡扣结构 |
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2015
- 2015-07-10 CN CN201520495801.XU patent/CN204845778U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108216069A (zh) * | 2016-12-15 | 2018-06-29 | 丰田自动车株式会社 | 模制装饰带附接结构 |
| CN109017610A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-12-18 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种汽车盖板类零件本体与亮条的连接卡扣结构 |
| CN109017610B (zh) * | 2018-07-12 | 2024-07-09 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种汽车盖板类零件本体与亮条的连接卡扣结构 |
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