CN204825642U - 高安全系数桥梁护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体涉及一种高安全系数桥梁护栏，属于道路安全基础设施技术领域，包括护栏架和穿插在护栏架之间的支撑钢管，所述护栏架上设有缓冲护栏，护栏架安装在固定底座上，所述缓冲护栏突出护栏架向上突起与护栏架构成一个架托形结构。本实用新型的桥梁护栏结构更加稳定，防护效果更佳，安全系数更高，可以有效防止各种因桥梁护栏防护效果不足引发的交通事故，提供一种全新的防护工具的设计思路。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种高安全系数桥梁护栏，属于道路安全基础设施技术领域。
背景技术
目前我国常用的桥梁护栏是栅栏式，由于结构的原因，机械强度不够，不能满足必要的防护要求，容易出现安全隐患。由于车辆运行时惯性大，单纯的刚性护栏大部分是单一的支撑杆，防护效果差，容易被车辆撞坏，从桥面上掉下去，造成很大的死伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，对撞击车辆缓冲力度大，安全性好的高安全系数桥梁护栏。
本实用新型所述的一种高安全系数桥梁护栏，包括护栏架和穿插在护栏架之间的支撑钢管，所述护栏架上设有缓冲护栏，护栏架安装在固定底座上，所述缓冲护栏突出护栏架向上突起与护栏架构成一个架托形结构。
使用时，缓冲护栏和护栏架之间形成的架托结构，在没有交通事故时可以起到防止坠桥的作用，缓冲护栏和护栏架之间形成的凹陷区，凹陷区可以在车辆撞击护栏时为车辆提供较大的缓冲空间，车辆在被护栏拦住后，与之产生摩擦而使速度减缓，但是车辆巨大的惯性会使车辆继续向前冲，甚至冲破护栏而跃出，当车辆由于较大的惯性冲破护栏时，缓冲护栏可以提供二次保护，凹陷区还可以防止车辆向上冲出桥面，安全系数更高。
所述固定底座底部是钢板，上部是钢筋焊接的框架。
所述护栏架底部焊接有四面固定钢片，固定钢片和固定底座底部的钢板焊接在一起，混凝土等路基材料填入固定底座中，固定钢片与路基材料间紧密结合，将护栏架稳定的固定住，当发生碰撞时，不管护栏架有向哪个方向倾倒的趋势，固定钢片都可以相互支撑。
所述缓冲护栏的顶部设有照明灯，提供桥梁照明和桥梁美化的功能。
所述缓冲护栏的镂空部位设有曲线形的安全钢网，加强缓冲护栏的强度，防止人员坠桥。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的桥梁护栏结构更加稳定，防护效果更佳，安全系数更高，可以有效防止各种因桥梁护栏防护效果不足引发的交通事故，提供一种全新的防护工具的设计思路。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图中：1、护栏架，2、支撑钢管，3、缓冲护栏，4、固定底座，5、安全钢网，6、固定钢片，7、照明灯。
具体实施方式
下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和2所示高安全系数桥梁护栏，包括护栏架1和穿插在护栏架1之间的支撑钢管2，护栏架1上设有缓冲护栏3，护栏架1安装在固定底座4上，固定底座4底部是钢板，上部是钢筋焊接的框架，缓冲护栏3突出护栏架1向上突起与护栏架1构成一个架托形结构。缓冲护栏3的顶部设有照明灯7，提供桥梁照明和桥梁美化的功能，缓冲护栏3的镂空部位设有曲线形的安全钢网5，加强缓冲护栏3的强度，防止人员坠桥。护栏架1底部焊接有四面固定钢片6，固定钢片6和固定底座4底部的钢板焊接在一起，混凝土等路基材料填入固定底座4中，固定钢片6与路基材料间紧密结合，将护栏架1稳定的固定住，当发生碰撞时，不管护栏架1有向哪个方向倾倒的趋势，固定钢片6都可以相互支撑。
使用时，缓冲护栏3和护栏架1之间形成的架托结构，在没有交通事故时可以起到防止坠桥的作用，缓冲护栏3和护栏架1之间形成的凹陷区，凹陷区可以在车辆撞击护栏时为车辆提供较大的缓冲空间，车辆在被护栏拦住后，与之产生摩擦而使速度减缓，但是车辆巨大的惯性会使车辆继续向前冲，甚至冲破护栏而跃出，当车辆由于较大的惯性冲破护栏时，缓冲护栏3可以提供二次保护，凹陷区还可以防止车辆向上冲出桥面，安全系数更高。
综上所述，本实用新型的桥梁护栏结构更加稳定，防护效果更佳，安全系数更高，可以有效防止各种因桥梁护栏防护效果不足引发的交通事故，提供一种全新的防护工具的设计思路。
以上既是对本实用新型进行的示例性描述，显然本实用新型的具体实现并不受上述方式的限制，不论是形状还是结构上的任何变化，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质行的改进，或未经改进将本实用新型的构思和方案直接用于其他场合的均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高安全系数桥梁护栏，包括护栏架(1)和穿插在护栏架(1)之间的支撑钢管(2)，其特征在于，所述护栏架(1)上设有缓冲护栏(3)，护栏架(1)安装在固定底座(4)上，所述缓冲护栏(3)突出护栏架(1)向上突起与护栏架(1)构成一个架托形结构。
2.根据权利要求1所述的高安全系数桥梁护栏，其特征在于，所述固定底座(4)底部是钢板，上部是钢筋焊接的框架。
3.根据权利要求1所述的高安全系数桥梁护栏，其特征在于，所述护栏架(1)底部焊接有四面固定钢片(6)。
4.根据权利要求3所述的高安全系数桥梁护栏，其特征在于，所述固定钢片(6)和固定底座(4)底部的钢板焊接在一起。
5.根据权利要求1所述的高安全系数桥梁护栏，其特征在于，所述缓冲护栏(3)的顶部设有照明灯(7)。
6.根据权利要求1所述的高安全系数桥梁护栏，其特征在于，所述缓冲护栏(3)的镂空部位设有曲线形的安全钢网(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520527481.1U CN204825642U (zh) | 2015-07-20 | 2015-07-20 | 高安全系数桥梁护栏 |
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| CN201520527481.1U CN204825642U (zh) | 2015-07-20 | 2015-07-20 | 高安全系数桥梁护栏 |
Publications (1)
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| CN204825642U true CN204825642U (zh) | 2015-12-02 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204825642U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109457606A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-03-12 | 长安大学 | 一种具有多重缓冲结构的桥梁用防撞护栏 |
| CN109577247A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-04-05 | 岳福连 | 用于路桥工程的防护栏板机构 |
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2015
- 2015-07-20 CN CN201520527481.1U patent/CN204825642U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN109577247A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-04-05 | 岳福连 | 用于路桥工程的防护栏板机构 |
| CN109457606A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-03-12 | 长安大学 | 一种具有多重缓冲结构的桥梁用防撞护栏 |
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