CN201406660Y - 一种桥墩防车撞柔性安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁工程建设中安全防护装置技术领域，具体涉及一种桥墩防车撞柔性安全装置。本实用新型要克服现有技术中存在的汽车与桥墩发生刚性碰撞时难以保障汽车、行人和桥墩安全的问题，现采用的技术决方案是：一种桥墩防车撞柔性安全装置，包括钢制的防护壁，其特殊之处在于，所述防护壁是筒状，防护壁内设置有四组弹簧栅栏，每组弹簧栅栏由数条横向均布于同一个垂面上的弹簧构成，四组弹簧栅栏相邻垂直，内部形成矩形的防护空间；防撞壁的底部固定于基座钢板上，基座钢板上穿设有锚钉。本实用新型的优点是：1)效果好；2)恢复性好，维修方便；3)结构简单、施工容易，工程投入少。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程建设中安全防护装置技术领域，具体涉及一种桥墩防车撞柔性安全装置。
背景技术
目前，我国道路交通安全的现状令人担忧，由于交通量的增长，汽车与桥梁(尤其是跨线桥)的矛盾也愈加突出，汽车撞击桥墩的事故时有发生，严重时会造成桥墩倒塌、车毁人亡，带来无可挽回的生命和财产损失。究其原因，是因为汽车直接撞击桥墩属于刚性撞击，此过程缺乏能量耗散，因此破坏极大。
为了解决这个问题，现有设计也采取了一些防撞措施，例如加大桥墩结构尺寸，或把墩柱底部灌注成一个大体积混凝土实体块，或者采用钢管围栏等保护方式，这些措施虽然在一定程度上保障了桥墩的安全，但其美观性和适用性并不强，而且汽车撞击桥墩时仍属于刚性撞击，对汽车或行人来讲，安全隐患并未消除或降低，不符合安全设计和人性化设计的要求。
发明内容
本实用新型提供一种柔性消能型的桥墩防车撞安全装置，以克服现有技术中存在的汽车与桥墩发生刚性碰撞时难以保障汽车、行人和桥墩安全的问题。
为克服现有技术中存在的问题，本实用新型的技术解决方案是：一种桥墩防车撞柔性安全装置，包括钢制的防护壁，其特殊之处在于，所述防护壁是筒状，防护壁内设置有四组弹簧栅栏，每组弹簧栅栏由数条横向均布于同一个垂面上的弹簧构成，四组弹簧栅栏相邻垂直，内部形成矩形的防护空间；防撞壁的底部固定于基座钢板上，基座钢板上穿设有锚钉。
上述相邻的弹簧栅栏在空间上垂直相交。该结构使其整体性提高，可有效提高其耗散撞击能量的能力。
上述防护壁的顶部内侧设置有内檐。该内檐不仅可协助保护桥墩，同时可避免杂物落入，影响使用效果。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：
1)本实用新型与常规的防撞措施相比，采用了钢板组成的防护壁以及弹簧栅栏这样的柔性构件，且柔性构件与墩柱之间设置一定的弹性变形活动空间，因此本安全装置通过安全装置的弹性变形来耗散汽车撞击的能量，起到较好的抵抗和缓冲作用；
2)本实用新型不仅可以有效降低汽车撞击桥墩时的能量，且具有较强的恢复变形能力，在实现防撞的同时，可有效保障汽车、行人和桥墩的安全；
3)本实用新型结构简单、施工容易，工程投入少且维修方便，具有很好的社会经济价值；
4)本实用新型占地空间小，外形轻便、美观，并可通过外观设计和美学包装，提倡节能环保和人文和谐。
附图说明
图1是本实用新型的结构图；
图2是图1的A-A剖视图。
附图标记说明如下：
1-内檐，2-防撞壁，3-弹簧栅栏，4-基座钢板，5-锚钉，6-桥墩。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细地描述。
参见图1和图2。一种桥墩防车撞柔性安全装置，包括钢制的防护壁2，所说的防护壁2是筒状。防护壁的顶部内侧设置有内檐1；防护壁2内设置有四组弹簧栅栏3，每组弹簧栅栏3由数条横向均布于同一个垂面上的弹簧构成，四组弹簧栅栏3中相邻的弹簧栅栏3相互垂直且在空间上垂直相交，内部形成矩形的防护空间；防撞壁2的底部固定于基座钢板4上，基座钢板4上穿设有锚钉5。
施工时，所述的防护壁2沿桥墩6周围布置，其上部内侧的内檐1夹于防护壁2和桥墩6之间，在四组弹簧栅栏3中部形成的防护空间内，桥墩6与它们之间有一定的弹性变形活动空间，基座钢板4的内端紧贴桥墩6设置，外部通过锚钉5与基础地面形成整体。
当有外力作用于防护壁2时，与之有反向力作用的弹簧栅栏3整体变形，吸收其撞击力，将撞击力消耗至最少，同时迅速反弹，以保护本装置，增强恢复变形能力。
Claims (3)
1、一种桥墩防车撞柔性安全装置，包括钢制的防护壁(2)，其特征在于：所述防护壁(2)是筒状，防护壁(2)内设置有四组弹簧栅栏(3)，每组弹簧栅栏(3)由数条横向均布于同一个垂面上的弹簧构成，四组弹簧栅栏(3)相邻垂直，内部形成矩形的防护空间；防撞壁(2)的底部固定于基座钢板(4)上，基座钢板(4)上穿设有锚钉(5)。
2、如权利要求1所述的一种桥墩防车撞柔性安全装置，其特征在于：所述相邻的弹簧栅栏(3)在空间上垂直相交。
3、如权利要求1或2所述的一种桥墩防车撞柔性安全装置，其特征在于：所述防护壁(2)的顶部内侧设置有内檐(1)。
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| CN 200920033095 CN201406660Y (zh) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | 一种桥墩防车撞柔性安全装置 |
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| CN 200920033095 CN201406660Y (zh) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | 一种桥墩防车撞柔性安全装置 |
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| CN201406660Y true CN201406660Y (zh) | 2010-02-17 |
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| CN 200920033095 Expired - Lifetime CN201406660Y (zh) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | 一种桥墩防车撞柔性安全装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101806043A (zh) * | 2010-03-22 | 2010-08-18 | 哈尔滨工业大学 | 一种受局部碰撞可周向均布吸能的防撞装置 |
| CN111560891A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-08-21 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 一种防撞缓冲装置 |
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2009
- 2009-05-13 CN CN 200920033095 patent/CN201406660Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101806043A (zh) * | 2010-03-22 | 2010-08-18 | 哈尔滨工业大学 | 一种受局部碰撞可周向均布吸能的防撞装置 |
| CN111560891A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-08-21 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 一种防撞缓冲装置 |
| CN111560891B (zh) * | 2020-06-23 | 2024-06-25 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 一种防撞缓冲装置 |
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| COR | Change of bibliographic data |
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Granted publication date: 20100217 |
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