CN204818661U - 一种半挂车吊耳压装组合工装 - Google Patents
一种半挂车吊耳压装组合工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述组合工装包括安装底座（1），安装底座（1）上表面设置有水平基准板（2），水平基准板（2）沿长度方向对称设置有固定装置（3），固定装置（3）通过水平基座（4）与水平基准板（2）固定，本实用新型有效解决了传统半挂车在吊耳焊接固定过程中，需要经过测量，然后多次调整才能将吊耳固定，上述操作方式不但步骤繁琐，而且位置精度差，经常需要反复调整才能完成。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输设备技术领域，具体涉及一种半挂车吊耳压装组合工装。
背景技术
半挂车通常用来运输重型汽车，如牵引车、大客车、专用汽车等；轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械，如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强，低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输；现有的低平板半挂车的车架底部固定位置通常需要设置板簧组来为车架缓冲和减震，板簧组通常通过吊耳与车架两侧固定连接，吊耳之间设置有中轴，吊耳在与车架焊接过程中，必须保证两侧的吊耳在同一水平线上，不能有偏差，否则为后续的板簧组安装代理诸多不便，而且如果有偏差中轴也会发生偏移，现有的吊耳安装方式为通过在车架内找个基准点，然后通过画线方式来找水平点，然后在通过焊接固定吊耳。然后插入中轴，这种方式不但步骤繁琐，而且精度差，经常需要反复调整位置才能与板簧组相匹配。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种半挂车吊耳压装组合工装，本实用新型有效解决了传统半挂车在吊耳焊接固定过程中，需要经过测量，然后多次调整才能将吊耳固定，上述操作方式不但步骤繁琐，而且位置精度差，经常需要反复调整才能完成。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述组合工装包括安装底座（1），安装底座（1）上表面设置有水平基准板（2），水平基准板（2）沿长度方向对称设置有固定装置（3），固定装置（3）通过水平基座（4）与水平基准板（2）固定。
本实用新型进一步技术改进方案是：
所述固定装置（3）包括垂直于水平基座（4）前侧固定板（31）、后侧固定板（32），前侧固定板（31）、后侧固定板（32）之间设置有中轴支座（33），前侧固定板（31）设置有前固定块（34），后侧固定板（32）设置有后固定块（35）。
本实用新型进一步技术改进方案是：
所述对称设置的固定装置（3）的后侧固定板（32）为一整体。
本实用新型进一步技术改进方案是：
所述对称设置的固定装置（3）的前侧固定板（31）上设置的前固定块（34）之间设置有圆柱形基准杆（36）。
本实用新型进一步技术改进方案是：
所述中轴支座（33）底部设置有垫块（5）。
本实用新型进一步技术改进方案是：
所述水平基座（4）、水平基准板（2）依次通过紧固件（6）与安装底座（1）固定连接。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：本实用新型通过安装底座上对称设置固定装置，将两个吊耳均固定于固定装置内，同时将中轴也与吊耳装配好，然后通过吊车直接将工装吊装到指定位置，一次性焊接固定，不但工作效率高，而且精度也很高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型左视结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型组合工装包括安装底座1，安装底座1上表面设置有水平基准板2，水平基准板2沿长度方向对称设置有固定装置3，固定装置3通过水平基座4与水平基准板2固定；
所述固定装置3包括垂直于水平基座4前侧固定板31、后侧固定板32，前侧固定板31、后侧固定板32之间设置有中轴支座33，前侧固定板31设置有前固定块34，后侧固定板32设置有后固定块35；
所述对称设置的固定装置3的后侧固定板32为一整体；
所述对称设置的固定装置3的前侧固定板31上设置的前固定块34之间设置有圆柱形基准杆36；
所述中轴支座33底部设置有垫块5；
所述水平基座4、水平基准板2依次通过紧固件6与安装底座1固定连接；
结合图1、2简述本实用新型的工作过程：
首先将一对吊耳8放置于固定装置3的前侧固定板31、后侧固定板32之间并通过前固定块34、后固定块35定位，然后将两个吊耳8之间通过中轴7连接，中轴7中位于轴支座33上，中轴支座33的高度可通过垫块5来调节，待装配完毕，通过吊车将工装运输到指定位置进行焊接固定。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (6)
1.一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述组合工装包括安装底座（1），安装底座（1）上表面设置有水平基准板（2），水平基准板（2）沿长度方向对称设置有固定装置（3），固定装置（3）通过水平基座（4）与水平基准板（2）固定。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述固定装置（3）包括垂直于水平基座（4）前侧固定板（31）、后侧固定板（32），前侧固定板（31）、后侧固定板（32）之间设置有中轴支座（33），前侧固定板（31）设置有前固定块（34），后侧固定板（32）设置有后固定块（35）。
3.根据权利要求1或2所述的一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述对称设置的固定装置（3）的后侧固定板（32）为一整体。
4.根据权利要求2所述的一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述对称设置的固定装置（3）的前侧固定板（31）上设置的前固定块（34）之间设置有圆柱形基准杆（36）。
5.根据权利要求2或4所述的一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述中轴支座（33）底部设置有垫块（5）。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车吊耳压装组合工装，其特征在于：所述水平基座（4）、水平基准板（2）依次通过紧固件（6）与安装底座（1）固定连接。
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| CN201520564907.0U CN204818661U (zh) | 2015-07-31 | 2015-07-31 | 一种半挂车吊耳压装组合工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108213925A (zh) * | 2016-12-12 | 2018-06-29 | 贵州风雷航空军械有限责任公司 | 一种吊耳安装方法 |
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Cited By (2)
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| CN108213925A (zh) * | 2016-12-12 | 2018-06-29 | 贵州风雷航空军械有限责任公司 | 一种吊耳安装方法 |
| CN108213925B (zh) * | 2016-12-12 | 2021-12-24 | 贵州风雷航空军械有限责任公司 | 一种吊耳安装方法 |
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