CN204802815U - 施工升降机软连接缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机软连接缓冲装置，本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置，包括连接套、缓冲垫以及连接叉，所述连接套内壁的中部设置有向连接套中心延伸的凸台，所述缓冲垫由上缓冲垫和下缓冲垫组成，所述上缓冲垫和下缓冲垫设置有圆筒形，上缓冲垫和下缓冲垫套设在焊接轴上。本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置具有结构简单、缓冲效果好以及使用寿命长的优点。

Description

施工升降机软连接缓冲装置

技术领域

本实用新型关于施工设备，尤其涉及一种施工升降机软连接缓冲装置。

背景技术

施工升降机又称施工电梯，施工电梯是由轿厢(吊笼)、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械。现有施工电梯存在以下技术问题：驱动机构中的驱动架与轿厢之间硬性连接，施工电梯每次起落时的顿停都会让轿厢发生振动，让乘坐施工电梯的人感到不舒服，另一方面驱动架与轿厢之间的硬性连接使得彼此连接处容易出现疲劳断裂。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种施工升降机软连接缓冲装置，该施工升降机软连接缓冲装置解决了以往驱动架与吊笼之间硬性连接带来的连接处容易疲劳断裂以及吊笼运行过程中振动剧烈等技术问题。

本实用新型的目的通过以下技术手段加以实现：

本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置，包括圆筒型的连接套、设置在连接套中的缓冲垫以及由耳板和焊接轴组成的连接叉，所述连接套内壁的中部设置有向连接套中心延伸的凸台，所述缓冲垫由上缓冲垫和下缓冲垫组成，所述耳板与焊接轴的连接处设置有外径大小与连接套内径大小相应的圆形托板，所述焊接轴的顶部设置有外螺纹并套设有外径大小与连接套内径大小相应的垫圈，所述上缓冲垫和下缓冲垫设置有圆筒形，上缓冲垫和下缓冲垫套设在焊接轴上，其中上缓冲垫的两端面分别抵接在垫圈的下端面与凸台的上端面，下缓冲垫两端面分别抵接在凸台的下端面与圆形托板的上端面，所述焊接轴顶端设置有用于预紧所述缓冲垫的螺母。

进一步，所述缓冲垫预紧3-6mm。

进一步，还包括超载保护器，所述超载保护器包括重量传感器，所述耳板对称设置有两个，所述两个耳板上面各加工有两个上下排列的通孔，其中位于上部的通孔用于插入所述重量传感器，下部的通孔用于插入保护销。

进一步，所述上缓冲垫的厚度为下缓冲垫厚度的1.5-2.5倍。

进一步，所述缓冲垫预紧4mm，所述上缓冲垫的厚度为下缓冲垫厚度的2倍。

进一步，所述上缓冲垫和下缓冲垫内侧壁与焊接轴外侧壁之间留有5-8mm的间隙。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置，包括连接套、缓冲垫以及连接叉，所述连接套内壁的中部设置有凸台，所述缓冲垫由上缓冲垫和下缓冲垫组成，所述耳板与焊接轴的连接处设置有外径大小与连接套内径大小相应的圆形托板，所述焊接轴的顶部设置有垫圈，所述焊接轴顶端设置有用于预紧所述缓冲垫的螺母。本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置，其具有缓冲效果好以及使用寿命长的优点。尤其是其内部缓冲垫的结构设计，使得无论吊笼运行到上止点还是运行到下止点，都能够起到较佳的缓冲效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置的正面截面示意图；

图2为本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置的侧面截面示意图；

图3为本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置用与驱动架组装后的侧面结构示意图，图中缓冲装置以剖切显示；

图4为本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置用与驱动架组装后的正面结构示意图；

图5为图4中A-A所示方向结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1至5所示：本实施例中的施工升降机软连接缓冲装置，包括圆筒型的连接套1、设置在连接套1中的缓冲垫以及由耳板3a和焊接轴3b组成的连接叉3，所述连接套1内壁的中部设置有向连接套中心延伸的凸台1a，所述缓冲垫由上缓冲垫2a和下缓冲垫2b组成，所述耳板3a与焊接轴3b的连接处设置有外径大小与连接套1内径大小相应的圆形托板3c，所述焊接轴3b的顶部设置有外螺纹并套设有外径大小与连接套1内径大小相应的垫圈3d，所述上缓冲垫2a和下缓冲垫2b设置有圆筒形，上缓冲垫2a和下缓冲垫2b套设在焊接轴3b上，其中上缓冲垫2a的两端面分别抵接在垫圈3d的下端面与凸台1a的上端面，下缓冲垫2b两端面分别抵接在凸台1a的下端面与圆形托板3c的上端面，所述焊接轴3b顶端设置有两个用于预紧所述缓冲垫的螺母3e，焊接轴3b的顶端设置有通孔，用于插入止退销，防止螺母松动，优选的，所述缓冲垫预紧4mm，所述上缓冲垫2a的厚度为下缓冲垫2b厚度的2倍，上述改进可增强吊笼在起始上升阶段的缓冲力度；所述上缓冲垫和下缓冲垫内侧壁与焊接轴外侧壁之间留有5-8mm的间隙，使得连接叉与连接套之间具有径向的活动余量，以缓冲驱动架沿标准节运动时产生的左右振动。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括超载保护器，所述超载保护器由重量传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，所述耳板3a对称设置有两个，所述两个耳板3a上面各加工有两个上下排列的通孔，其中位于上部的通孔用于插入所述重量传感器，下部的通孔用于插入保护销。当升降机载荷量达到相应限制重量时，声光报警；控制仪可以输出两组继电器输出触点信号，分别实现静态超载报警、动态极限报警。当重量达到限制重量时，输出继电器触点信号，切断电路，使升降机不能启动运行。

使用时，如图3-5所示，本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置安装在驱动架上，所述驱动架包括方形的外框架4和安装在外框架4内的安装板5，所述缓冲装置设置有两个，所述两个缓冲装置对称设置在方形外框架4的底部，缓冲装置中的连接套1竖向上与方形外框架4的底部焊接一体

本实用新型的施工升降机软连接缓冲装置，其具有结构简单、缓冲效果好以及使用寿命长的优点。尤其是其内部缓冲垫的结构设计，使得无论吊笼运行到上止点还是运行到下止点，都能够起到较佳的缓冲效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种施工升降机软连接缓冲装置，其特征在于：包括圆筒型的连接套(1)、设置在连接套(1)中的缓冲垫以及由耳板(3a)和焊接轴(3b)组成的连接叉(3)，所述连接套(1)内壁的中部设置有向连接套中心延伸的凸台(1a)，所述缓冲垫由上缓冲垫(2a)和下缓冲垫(2b)组成，所述耳板(3a)与焊接轴(3b)的连接处设置有外径大小与连接套(1)内径大小相应的圆形托板(3c)，所述焊接轴(3b)的顶部设置有外螺纹并套设有外径大小与连接套(1)内径大小相应的垫圈(3d)，所述上缓冲垫(2a)和下缓冲垫(2b)设置有圆筒形，上缓冲垫(2a)和下缓冲垫(2b)套设在焊接轴(3b)上，其中上缓冲垫(2a)的两端面分别抵接在垫圈(3d)的下端面与凸台(1a)的上端面，下缓冲垫(2b)两端面分别抵接在凸台(1a)的下端面与圆形托板(3c)的上端面，所述焊接轴(3b)顶端设置有用于预紧所述缓冲垫的螺母(3e)。

2.根据权利要求1所述的施工升降机软连接缓冲装置，其特征在于：所述缓冲垫预紧3-6mm。

3.根据权利要求2所述的施工升降机软连接缓冲装置，其特征在于：还包括超载保护器，所述超载保护器包括重量传感器，所述耳板(3a)对称设置有两个，所述两个耳板(3a)上面各加工有两个上下排列的通孔，其中位于上部的通孔用于插入所述重量传感器，下部的通孔用于插入保护销。

4.根据权利要求3所述的施工升降机软连接缓冲装置，其特征在于：所述上缓冲垫(2a)的厚度为下缓冲垫(2b)厚度的1.5-2.5倍。

5.根据权利要求4所述的施工升降机软连接缓冲装置，其特征在于：所述缓冲垫预紧4mm，所述上缓冲垫(2a)的厚度为下缓冲垫(2b)厚度的2倍。

6.根据权利要求5所述的施工升降机软连接缓冲装置，其特征在于：所述上缓冲垫(2a)和下缓冲垫(2b)内侧壁与焊接轴(3b)外侧壁之间留有5-8mm的间隙。