CN108266485A - 一种警报式粘滞阻尼器 - Google Patents

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王海巍
程荣
杨肖
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Abstract

本发明涉及一种警报式粘滞阻尼器，属于减震技术领域。包括油缸、活塞、活塞杆、左销头、右销头、壳体、声光报警器一和声光报警器二。其中活塞杆与活塞固定连接，左销头和右销头分别固定在活塞杆两端，壳体与活塞杆固定连接且在油缸外部，壳体与油缸之间有声光报警器一和声光报警器二。本发明的有益效果是在原有的粘滞阻尼器的基础效果上增加了警报系统，使粘滞阻尼器所在系统更加稳定也更加安全经济，在实际工程中不仅能达到良好的减震效果还拥有了报警能力。

Description

一种警报式粘滞阻尼器
技术领域
本发明涉及一种警报式粘滞阻尼器，属于减震技术领域。
背景技术
20世纪50年代，粘滞阻尼器作为一种优良的耗能减震结构构件在机械、车辆、航天和军事工程得到应用，70年代被人们引入建筑、桥梁、铁路、电厂、钢厂等行业用来抵抗地震、风振或其它外载荷引起的振动，取得了良好的效果。随着结构减震行业的快速发展，近年来粘滞阻尼器在我国土木工程界也逐步得到了发展和应用， 被逐步应用到桥梁工程、高层建筑和设备基础等工程中。
常见的粘滞阻尼器为液压油缸式，其主要由活塞头、活塞杆、缸体和密封件组成，活塞相对于缸体做轴向往复运动，活塞头设有若干小孔或与缸体之间留有适当径向间隙，活塞头将油缸内部的阻尼腔体分成两个阻尼腔室，阻尼腔室内充有粘度较高的粘滞液体，当活塞相对于油缸运动时，密闭于受压一侧阻尼腔室内的液体受挤压，液体压力升高，液体从活塞头与缸体之间的间隙或小孔流到另一阻尼腔室，两阻尼腔室压力差形成对活塞头的运动阻力，做功，将机械能转化为热能，从而达到吸收外界能量的目的，因此可广泛应用于减震、缓冲、耗能的场合。但是，在发生事故的情况下这种阻尼器只能起到一定作用的减震、缓冲等作用而并不能阻挡和警示灾害的发生，所以急需一种警报式粘滞阻尼器。
发明内容
为解决上述存在的技术问题，本发明提供一种警报式粘滞阻尼器，它将普通的粘滞阻尼器上安装报警装置，使粘滞阻尼器能够在具有常规粘滞阻尼器作用的同时，还具有报警功能，是一种具有更广泛适用性的粘滞阻尼器。
本发明采用的技术方案如下：
一种警报式粘滞阻尼器，包括活塞杆、活塞、油缸、右销头和左销头，活塞杆与活塞固定连接，左销头和右销头分别固定设置在活塞杆两端，其特征在于：油缸外部设置有壳体，壳体与活塞杆固定连接，壳体与油缸之间连接有声光报警器一和声光报警器二。
其中，油缸外部设置有电气触点A和电气触点D，壳体上设置有电气触点B和电气触点C；声光报警器一与电气触点A和电气触点B连接，声光报警器二8与电气触点C和电气触点D连接。
其中，壳体与油缸之间为间隙配合。
其中，活塞与油缸之间为间隙配合。
其中，活塞上设置有阻尼结构3。
其中，油缸内部固定设置有左衬套和右衬套。
本发明的有益效果是：
本发明的优点和有益效果是在原有的粘滞阻尼器的功能基础上增加了报警系统，这种系统可以在灾害发生的第一时间发出声音和各种光来发出示警信号，用以提醒人们灾害发生。
附图说明
图1为本发明一种警报式粘滞阻尼器的结构示意图。
图中，1为活塞杆；2为左衬套；3为阻尼结构；4为活塞；5为右衬套；6为油缸；7为右销头；8为声光报警器二；9为声光报警器一；10为壳体；11为左销头。
具体实施方式
为了进一步说明本发明，下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。
实施例1
如图1所示：一种警报式粘滞阻尼器，包括活塞杆1、左衬套2、阻尼结构3、活塞4、右衬套5、油缸6、右销头7、声光报警系统二8、声光报警系统一9、壳体10、左销头11。
油缸6为一封闭容器，左衬套2固定设置在油缸6的内部左端，右衬套5固定设置在油缸6的内部右端，油缸6外部固定设置有电气触点A和电气触点D。
油缸6外部设置有壳体10，壳体10与油缸6之间为间隙配合，使得壳体10与油缸6之间可有相对运动，壳体10上固定设置有B和C两个电气触点，在壳体10相对于油缸6运动时，电气触点B和电气触点C随壳体10同步运动。
声光报警器一9的两端分别连接电气触点A和电气触点B，声光报警器二8的两端分别连接电气触点C和电气触点D。
活塞杆1插设在油缸6中，活塞杆1同时穿过左衬套2和右衬套5，且可以同时与左衬套2、右衬套5做轴向相对运动，活塞杆1左侧固定连接有左销头11，活塞杆1的右侧固定连接有右销头7；壳体10与活塞杆1固定连接，即壳体10、活塞杆1、活塞4、左销头11和右销头7可同步地与油缸6做相对运动。
活塞杆1上固定连接有活塞4，活塞4上设置有阻尼结构3。
当活塞杆1、壳体10、左销头11、右销头7与油缸6安装在一起后，使油缸6内部空间充满液压油，活塞4位于油缸6内部的左衬套2和右衬套5之间，活塞4外缘与油缸6内壁之间为间隙配合，保证活塞4能够在油缸6内移动；当活塞4随活塞杆1在油缸6内向左运动时，活塞4左侧的液压油受到挤压，使得活塞4左侧液压油压力升高，液压油会通过阻尼结构3流向活塞4右侧；反之，当活塞4随活塞杆1在油缸6内向右运动时，活塞4右侧的液压油受到挤压，使得活塞4右侧液压油压力升高，液压油会通过阻尼结构3流向活塞4左侧。
若左销头11带动活塞杆1、活塞4、壳体10和右销头7同步向左运动，当壳体10上的电气触点B与油缸6上的电气触点A接通时，即为接通了声光报警器一9的电气回路，声光报警器一9会发出声光报警；反之，若右销头7带动活塞杆1、活塞4、壳体10和左销头11向右运动，当壳体10上的电气触点C与油缸6上的电气触点D接通，即为接通了声光报警器二8的电气回路，声光报警器二8会发出声光报警。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种警报式粘滞阻尼器，包括活塞杆（1）、活塞（4）、油缸（6）、右销头（7）和左销头（11），活塞杆（1）与活塞（4）固定连接，左销头（11）和右销头（7）分别固定设置在活塞杆（1）两端，其特征在于：所述油缸（6）外部设置有壳体（10），壳体（10）与所述活塞杆（1）固定连接，壳体（10）与油缸（6）之间连接有声光报警器一（9）和声光报警器二（8）。
2.根据权利要求1所述的一种警报式粘滞阻尼器，其特征在于：油缸（6）外部设置有电气触点A和电气触点D，所述壳体（10）上设置有电气触点B和电气触点C；所述声光报警器一（9）与电气触点A和电气触点B连接，所述声光报警器二（8）与电气触点C和电气触点D连接。
3.根据权利要求1所述的一种警报式粘滞阻尼器，其特征在于：所述壳体（10）与所述油缸（6）之间为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种警报式粘滞阻尼器，其特征在于：所述活塞（4）与所述油缸（6）之间为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种警报式粘滞阻尼器，其特征在于：所述活塞（4）上设置有阻尼结构（3）。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种警报式粘滞阻尼器，其特征在于：所述油缸（6）内部固定设置有左衬套（2）和右衬套（5）。
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