CN204801503U - 一种新型汽车油箱固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型汽车油箱固定结构，涉及汽车油箱安装技术领域，包括油箱和油箱箍带，油箱通过油箱箍带进行固定安装，油箱箍带两端分别通过第一安装支架和第二安装支架固定，其中第一安装支架与油箱箍带之间通过螺栓螺母配合连接，第二安装支架与油箱箍带之间通过销轴与销口配合连接，销轴垂直固定在油箱箍带的一端，所述销口为开设在第二安装支架上的阶梯形开口，阶梯形开口上端的开口宽度大于下端的开口宽度。本实用新型提供了一种新型汽车油箱固定结构，对比现有技术新的安装方式更加方便，这样可以节约生产时间成本，并且对于车身安装孔和箍带的精度要求降低，同时保证了安装的可靠性，可以节约一定的整车生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱安装技术领域，尤其涉及一种新型汽车油箱固定结构。
背景技术
油箱作为汽车上主要存储燃料的装置安装在汽车的车架或者车身上，由于燃料的易燃易爆性，油箱的布置需要安放在避免冲击和高温的地方，同时安装在车架或者车身上的时候需要在油箱安装的地方安放软垫，安装时与车身压紧避免行驶的过程中晃动与车身碰撞，同时用油箱固定箍带固定好油箱，如图1所示，现在使用的油箱箍带两侧四个安装点都采用螺栓安装，两侧的安装点对孔和箍带的精度要求较高，安装的时候也较为困难。
如图1所示，为现有油箱安装固定结构的示意图；
图中：1、油箱，2、油箱箍带，3、箍带安装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车油箱固定结构，以解决上述技术问题。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新型汽车油箱固定结构，其特征在于：包括油箱和油箱箍带，所述油箱通过油箱箍带进行固定安装，所述油箱箍带两端分别通过第一安装支架和第二安装支架固定，其中第一安装支架与油箱箍带之间通过螺栓螺母配合连接，第二安装支架与油箱箍带之间通过销轴与销口配合连接，所述销轴垂直固定在油箱箍带的一端，所述销口为开设在第二安装支架上的阶梯形开口，阶梯形开口上端的开口宽度大于下端的开口宽度。
所述销轴两端插入销口内侧配合。
安装时，先安装油箱箍带与第二安装支架配合的一端，将销轴的两端从销口上端开口宽度较大的开口内穿过，然后向下移动，使销轴两端均搭在销口下端开口宽度较小位置的内侧，然后通过螺栓、螺母将油箱箍带与第一安装支架固定连接，油箱与车身之间的软垫压紧使得油箱箍带的销轴搭在第二安装支架上开设的销口内，保证油箱不会在车身上晃动，同时由于油箱箍带的销轴压紧在销口下端开口宽度较小处，保证油箱箍带不会掉落，保证了安装的可靠性。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供了一种新型汽车油箱固定结构，对比现有技术新的安装方式更加方便，这样可以节约生产时间成本，并且对于车身安装孔和箍带的精度要求降低，同时保证了安装的可靠性，可以节约一定的整车生产成本。
附图说明
图1为现有油箱安装固定结构的示意图；
图2为本实用新型油箱安装固定结构的示意图；
图3为第二安装支架的结构示意图；
图4为油箱箍带与第二安装支架配合的一端的结构示意图；
图5为油箱箍带与第二安装支架配合的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
如图2-5所示，一种新型汽车油箱固定结构，包括油箱1和油箱箍带2，油箱2通过油箱箍带2进行固定安装，油箱箍带2两端分别通过第一安装支架3和第二安装支架固定4，其中第一安装支架3与油箱箍带2之间通过螺栓螺母配合连接，第二安装支架4与油箱箍带2之间通过销轴5与销口6配合连接，销轴5垂直固定在油箱箍带2的一端，销口6为开设在第二安装支架4上的阶梯形开口，阶梯形开口上端的开口宽度大于下端的开口宽度，销轴5两端插入销口6内侧配合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种新型汽车油箱固定结构，其特征在于：包括油箱(1)和油箱箍带(2)，所述油箱(1)通过油箱箍带(2)进行固定安装，所述油箱箍带(2)两端分别通过第一安装支架(3)和第二安装支架固定(4)，其中第一安装支架(3)与油箱箍带(2)之间通过螺栓螺母配合连接，第二安装支架(4)与油箱箍带(2)之间通过销轴(5)与销口(6)配合连接，所述销轴(5)垂直固定在油箱箍带(2)的一端，所述销口(6)为开设在第二安装支架(4)上的阶梯形开口，阶梯形开口上端的开口宽度大于下端的开口宽度。
2.根据权利要求1所述的新型汽车油箱固定结构，其特征在于：所述销轴(5)两端插入销口(6)内侧配合。
Priority Applications (1)
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| CN201520371636.7U CN204801503U (zh) | 2015-05-25 | 2015-05-25 | 一种新型汽车油箱固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520371636.7U CN204801503U (zh) | 2015-05-25 | 2015-05-25 | 一种新型汽车油箱固定结构 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-05-25 CN CN201520371636.7U patent/CN204801503U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20151125 |
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