CN204801233U - 一种装卸超重版的上版车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装卸超重版的上版车，包括底座(1)、设置在底座(1)上的升降机构，以及设置在升降机构上的置物支架(10)，所述的升降机构带动置物支架(10)上下移动。与现有技术相比，本实用新型具有能自由调节高度、结构简单、成本低等优点。

Description

一种装卸超重版的上版车

技术领域

本实用新型涉及印刷机械，尤其是涉及一种装卸超重版的上版车。

背景技术

目前，印刷机行业中的上版操作多为手动上版，这种传统的上版方式耗时长，印版的张紧程度凭操作工的感觉和经验，一套印版的张紧度有误差，就会影响套印精度及印刷效果，所以传统的上版方式对操作工的技术水平的要求高，且费时费力，工作效率低。

目前，常采用机械装卸超重版的上版车辅助进行上版操作，但是现有的装卸超重版的上版车在装卸超重版辊时难以调节高度，功能实用性不高。中国专利ZL201420791711.0公开了一种专用于凹版印刷机的上版小车，包括带滚轮的车架，车架上安装有电动液压装置，电动液压装置的液压杆与车架上的胶辊支架固定连接，胶辊支架与小车的第一车架竖杆滑动连接，小车的第二车架竖杆上设置有与胶辊支架相配合的高度限位传感器，车架的底座上开设有横向限位块调整槽，与胶辊支架上胶辊相配合的横向限位块通过横向限位块调整槽安装在底座上。该专利虽然能自由调节上版高度，但是结构复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、操作灵活方便的装卸超重版的上版车。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种装卸超重版的上版车，包括底座、设置在底座上的升降机构，以及设置在升降机构上的置物支架，工作时，驱动升降机构，从而带动置物支架上下移动。

所述的升降机构包括垂直设置在底座上的固定支架、设置在固定支架顶端的驱动装置，以及设置在固定支架上并与驱动装置相连接的传动装置，所述的固定支架左右两端设有滑道，所述的传动装置通过滑道与固定支架相连接，所述的置物支架设置在传动装置上。

所述的驱动装置包括绞盘，以及通过连接轴与绞盘相连接的第一齿轮，所述的连接轴设置在固定支架的顶端。

所述的传动装置包括连接横杆、与连接横杆连接的螺杆，所述的连接横杆两端设有与滑道相匹配的滑轮，该滑轮设置在滑道上，所述的螺杆顶端设有第二齿轮，该第二齿轮与第一齿轮咬合连接。

所述的螺杆表面设有螺纹，所述的连接横杆上设有与所述螺纹相匹配的螺纹孔，所述的螺杆穿过螺纹孔与连接横杆连接。

所述的置物支架包括设置在两侧的第一基杆，以及与第一基杆垂直连接的多根第二基杆，第一基杆与第二基杆形成置物槽。

所述的第一基杆设置在连接横杆上。

本实用新型的装卸超重版的上版车通过转动绞盘，带动第二齿轮转动，从而带动螺杆旋转，进而带动传动装置上的置物支架在滑道中上下移动，从而实现版辊的上下位移。

绞盘与第一齿轮共轴，第一齿轮与第二齿轮咬合，第二齿轮与蜗杆共轴，蜗杆与置物支架及滑轮组合成升降支架，通过绞盘半径比，第一齿轮及第二齿轮齿数比，以及蜗杆导程角等可实现通过绞盘施加力F，从而使置物支架及重物G上升,其中F≈G/100。

与现有技术相比，本实用新型的装卸超重版的上版车结构简单，成本低，操作灵活方便，适合于超重版辊的装卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1-底座，2-滑道，3-连接横杆，4-滑轮，5-螺杆，6-连接轴，7-绞盘，8-第一齿轮，9-第二齿轮，10-置物支架，11-第一基杆，12-第二基杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种装卸超重版的上版车，其结构如图1所示，包括底座1、垂直设置在底座1上的固定支架、设置在固定支架顶端的驱动装置，以及设置在固定支架上与驱动装置相连接的传动装置，该传动装置上设有置物支架10，固定支架左右两端设有滑道2，驱动装置包括绞盘7，以及通过连接轴6与绞盘7相连接的第一齿轮8，连接轴6设置在固定支架的顶端，传动装置包括连接横杆3、螺杆5，螺杆5表面设有螺纹，连接横杆3上设有与螺纹相匹配的螺纹孔，螺杆5穿过螺纹孔与连接横杆3连接，连接横杆3两端设有与滑道2相匹配的滑轮4，该滑轮4设置在滑道2上，螺杆5顶端设有第二齿轮9，该第二齿轮9与第一齿轮8咬合连接，置物支架10包括两第一基杆11，以及与第一基杆11端部的连接第一基杆11的两第二基杆12，两第一基杆11与第二基杆12形成与版辊相匹配的置物槽，第一基杆11设置在连接横杆3上。

工作时，转动绞盘7，带动咬合第一齿轮8的第二齿轮9转动，从而带动螺杆5旋转，进而驱动设置有置物支架10的连接横杆3在滑动中上下移动，实现版辊的上下位移。

Claims (7)

1.一种装卸超重版的上版车，其特征在于，包括

底座(1)、

设置在底座(1)上的升降机构，包括垂直设置在底座(1)上的固定支架、设置在固定支架顶端的驱动装置，以及设置在固定支架上并与驱动装置相连接的传动装置，所述的固定支架左右两端设有滑道(2)，所述的传动装置通过滑道(2)与固定支架相连接，

设置在升降机构上的置物支架(10)，通过升降机构带动置物支架(10)上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种装卸超重版的上版车，其特征在于，所述的升降机构。所述的置物支架(10)设置在升降机构的传动装置上。

3.根据权利要求1所述的一种装卸超重版的上版车，其特征在于，所述的驱动装置包括绞盘(7)，以及通过连接轴(6)与绞盘(7)相连接的第一齿轮(8)，所述的连接轴(6)设置在固定支架的顶端。

4.根据权利要求1或2所述的一种装卸超重版的上版车，其特征在于，所述的传动装置包括连接横杆(3)、与连接横杆(3)连接的螺杆(5)，

所述的连接横杆(3)两端设有与滑道(2)相匹配的滑轮(4)，该滑轮(4)设置在滑道(2)上，所述的螺杆(5)顶端设有第二齿轮(9)，该第二齿轮(9)与第一齿轮(8)咬合连接。

5.根据权利要求4所述的一种装卸超重版的上版车，其特征在于，所述的螺杆(5)表面设有螺纹，所述的连接横杆(3)上设有与所述螺纹相匹配的螺纹孔，所述的螺杆(5)穿过螺纹孔与连接横杆(3)连接。

6.根据权利要求4所述的一种装卸超重版的上版车，其特征在于，所述的置物支架(10)包括设置在两侧的第一基杆(11)，以及与第一基杆(11)垂直连接的多根第二基杆(12)，第一基杆(11)与第二基杆(12)形成置物槽。

7.根据权利要求6所述的一种装卸超重版的上版车，其特征在于，所述的第一基杆(11)设置在连接横杆(3)上。