CN218810091U - 一种电子汽车衡检修用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子汽车衡检修技术领域，具体为一种电子汽车衡检修用升降装置，包括：移动平台上对称设置有两个安装架，且两个安装架上相对设置的两个提升机构用于支撑称台的两端，并带动称台升降；提升机构具体包括，第一螺杆垂直并在驱动组件的驱动下可转动地设置在移动平台上，且第一螺杆上端与对应的安装架内侧转轴连接，升降台横向设置，第一侧与第一螺杆螺纹连接，且在导向组件的作用下升降，平移板与升降台平行，并通过两个调节构件可水平滑动地设置在升降台上方，夹紧组件设置在平移板上。本实用新型解决了现有技术中称台在升降时的稳定性差，以及针对称台尺寸调节繁琐的问题。

Description

一种电子汽车衡检修用升降装置

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡检修技术领域，具体为一种电子汽车衡检修用升降装置。

背景技术

电子汽车衡是于大宗货物计量的主要称重设备，已经随着经济的发展逐步将机械式的汽车衡替代，具有更精准、稳定性好、操作方便的优点，广泛应用于工业、农业和交通运输等。由于电子汽车衡在安装位置较低，工人不便于检测和维修，需要将称台台面提升起来，使工人有更好的视角和空间。目前，现有的升降装置一方面对称台提升时，由于称台质量较大，使称台在升降时装置的稳定性不够，产生晃动的情况，无法保证称台在升降过程中和工人在检修过程中的安全；另一方面，根据台面的尺寸进行调节时，操作繁琐。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电子汽车衡检修用升降装置，旨在解决现有技术中称台在升降时的稳定性差，以及根据称台尺寸进行调节过程中操作繁琐的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电子汽车衡检修用升降装置，包括：

移动平台，其上对称设置有两个安装架，且两个所述安装架上相对设置的两个提升机构用于支撑称台的两端，并带动称台升降；

所述提升机构具体包括，

第一螺杆，垂直并在驱动组件的驱动下可转动地设置在所述移动平台上，且所述第一螺杆上端与对应的所述安装架内侧转轴连接，

升降台，横向设置，第一侧与所述第一螺杆螺纹连接，且在导向组件的作用下升降，

平移板，与所述升降台平行，并通过两个调节构件可水平滑动地设置在所述升降台上方，

夹紧组件，设置在所述平移板上，在与所述平移板共同作用下将称台夹紧。

本实用新型的进一步改进在于，所述驱动组件包括：

第一链轮，设置在所述第一螺杆下端；和

第二链轮，与所述移动平台上的电机的动力输出端相连接，且与所述第一链轮通过链条相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述导向组件包括第一导向构件和第二导向构件，分别设置在所述安装架的两侧。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一导向构件包括；

两个第一导轨，分别垂直设置在所述安装架的内侧；和

两个滑块，分别设置在所述升降台第一侧的两端，并与对应的所述第一导轨滑动连接且适配。

本实用新型的进一步改进在于，所述第二导向构件包括：

两个齿条，分别垂直设置在所述安装架的外侧；和

两个齿轮，分别设置在所述升降台上连接轴的两端，并与对应的所述齿条相啮合。

本实用新型的进一步改进在于，所述调节构件包括安装在所述平移板侧面的调节轴，所述升降台侧板上横向设置有长槽孔，所述调节轴与长槽孔滑动连接并贯穿后安装有螺母。

本实用新型的进一步改进在于，还包括第三导向构件，包括两个滚轮，可转动地设置在所述平移板下表面，并分别与所述升降台上两个第二导轨滚动连接，所述第二导轨平行于所述长槽孔长度方向。

本实用新型的进一步改进在于，所述夹紧组件包括：

两个第二螺杆，分别垂直并可转动地安装在所述平移板上，每个所述第二螺杆的上端分别与压板的两侧螺纹连接并贯穿；

两个连杆，每个所述连杆第一端与对应的所述第二螺杆下端相连接；和

液压缸，具有两个活塞杆，固定设置在两个所述第二螺杆之间的平移板上，每个所述活塞杆端部与对应的所述连杆第二端铰接。

本实用新型的进一步改进在于，所述移动平台上设置有多个脚轮，且所述脚轮具有制动功能。

本实用新型的进一步改进在于，所述电机为永磁同步电机。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型提供了一种电子汽车衡检修用升降装置，可根据不同的称台尺寸，调节两个平移板以及其上的夹紧组件之间的距离，将称台的两端夹紧后，带动称台升降，并通过导向组件，使其升降平稳，不易发生晃动。与现有技术相比，便于根据不同称台台面的尺寸进行调节，并升降稳定，还能够对称台进行夹紧，保证其在检修时的稳定性，安全性高。

上述技术进步主要是由以下详细的技术改进所实现的：

根据不同的称台台面的尺寸通过两个调节构件来调整平移板与升降台的相对位置，使平移板与夹紧组件共同作用，将称台夹紧后，电机通过两个链轮和链条带动第一螺杆转动，升降台与第一螺杆螺纹连接带动升降台升降。导向组件对升降台起到导向，使其升降过程中平稳，防止升降台及其上的称台发生晃动，且通过夹紧组件也可保证称台的稳定性。

夹紧组件中，当液压缸驱动两个活塞杆伸长或缩短时，两个活塞杆端部的两个连杆会发生转动，使两个第二螺杆转动，第二螺杆与压板螺纹连接，可带动压板升降，与平移板共同将称台上下两端进行夹紧或松开，对称台的左右两端进行限位，结构简单，操作便捷，且便于根据不同称台尺寸进行调节。

第一导向构件和第二导向构件同步对升降台起到导向作用，使得升降台升降稳定，第一导向构件是通过滑块与第一导轨的滑动连接进行导向，第二导向构件通过齿轮与齿条的啮合进行导向，且可对升降台在升降时起到一定的支撑承载的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述升降装置的总体结构示意图；

图2为本实用新型所述驱动组件的结构示意图；

图3为本实用新型所述第一、第三导向构件的结构示意图；

图4为本实用新型所述夹紧组件的结构示意图；

附图标记说明：

10-移动平台，20-安装架，31-第一螺杆，32-驱动组件，321-第一链轮，322-第二链轮，323-电机，324-链条，33-升降台，34-导向组件，341-第一导轨，342-滑块，343-齿条，344-齿轮，345-连接轴，35-平移板，36-调节构件，361-调节轴，362-长槽孔，363-螺母，37-第三导向构件，371-滚轮，372-第二导轨，38-夹紧组件，381-固定板，382-第二螺杆，383-液压缸，384-连杆，385-压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

本实用新型提供一种电子汽车衡检修用升降装置，根据说明书附图1至附图4可知，一种电子汽车衡检修用升降装置包括：移动平台10上对称设置有两个安装架20，且两个安装架20上相对设置的两个提升机构用于支撑称台的两端，并带动称台升降，两个提升机构需要同步运转，才能够保证称台升降时保持平稳；提升机构具体包括，第一螺杆31垂直并在驱动组件32的驱动下可转动地设置在移动平台10上，且第一螺杆31上端与对应的安装架20内侧转轴连接，升降台33横向设置，第一侧与第一螺杆31螺纹连接，且在导向组件34的作用下升降，平移板35与升降台33平行，并通过两个调节构件36可水平滑动地设置在升降台33上方，夹紧组件38设置在平移板35上，在与平移板35共同作用下将称台夹紧，对称台的上下两端进行限位。

在导向组件34的作用下，可通过驱动组件32带动第一螺杆31转动，使与第一螺杆31螺纹连接的升降台33进行升降。将升降台33调整到合适位置，根据不同的称台台面的尺寸通过两个调节构件36来调整平移板35与升降台33的相对位置，并带动平移板35上的夹紧组件38同时移动，使平移板35与夹紧组件38共同作用，将称台夹紧，再通过第一螺杆31转动带动升降台33升起到合适的检修位置，保证有较好的视野和空间来让工作人员对称台进行检修，且结构简单，操作方便。

作为一种实施例，根据说明书附图2可知，驱动组件32包括：第一链轮321设置在第一螺杆31下端；第二链轮322与移动平台10上的电机323的动力输出端相连接，且与第一链轮321通过链条324相连接。结构较为简单，传动稳定可靠。电机323为永磁同步电机323，具有传动稳定，效率高，力矩大的优点。

作为一种实施例，根据说明书附图2-附图3可知，导向组件34包括第一导向构件和第二导向构件，分别设置在安装架20的两侧，使升降台33的升降过程中一直能够保持平稳，提高升降台33的稳定性，防止升降台33及其上的称台发生晃动。

本实施例中，根据说明书附图附图2-附图3可知，第一导向构件包括；两个第一导轨341分别垂直设置在安装架20的内侧；两个滑块342分别设置在升降台33第一侧的两端，并与对应的第一导轨341滑动连接且适配，通过滑块342与第一导轨341的滑动连接进行导向。具体地，滑块342的形状为T型、燕尾型、或王字型，能够保证更好的导向效果。

本实施例中，根据说明书附图附图2可知，第二导向构件包括：两个齿条343分别垂直设置在安装架20的外侧；两个齿轮344分别设置在升降台33上的连接轴345的两端，并与对应的齿条343相啮合。通过齿轮344与齿条343的啮合进行导向，且可对升降台33在升降时起到一定的支撑承载的作用。

作为一种实施例，根据说明书附图4可知，调节构件36包括：调节构件36包括安装在平移板35侧面的调节轴361，升降台33侧板上横向设置有长槽孔362，调节轴361与长槽孔362滑动连接并贯穿后安装有螺母363，螺母363与调节轴端部设置的螺纹段螺纹连接。当需要对平移板35的位置进行调节时，只需要将螺母363拧松，带动平移板35在升降台33上进行滑动，调整好位置后，将螺母363抵顶在侧板的外侧表面，将平移板35固定，调节方式简单，拆卸安装也较为方便。

本实施例中，根据说明书附图3可知，还包括第三导向构件37，包括两个滚轮371，可转动地设置在平移板35下表面，并分别与升降台33上两个第二导轨372滚动连接，第二导轨372平行于长槽孔362长度方向。在调节平移板35的位置时，需要通过人工拽动平移板35在升降台33上移动，并通过滚轮371在第二导轨372上滚动，对平移板35起到一个导向的作用。且可在滚轮371上涂覆橡胶涂层，来增大与第二导轨372之间的摩擦力。

作为一种实施例，根据说明书附图4可知，夹紧组件38包括：两个第二螺杆382分别垂直并可转动地安装在平移板35上设置的固定板381上，且每个第二螺杆382的上端分别与压板385的两侧螺纹连接并贯穿；两个连杆384，每个连杆384第一端与对应的第二螺杆382下端相连接；液压缸383具有两个活塞杆，固定设置在两个第二螺杆382之间的平移板35上，每个活塞杆端部与对应的连杆384第二端铰接。

液压缸383的两个活塞杆同收同缩，当液压缸383驱动活塞杆伸长或缩短时，活塞杆端部的两个连杆384会发生转动，使两个第二螺杆382同步转动，第二螺杆382与压板385螺纹连接，可带动压板385升降，与平移板35共同将称台上下两端进行夹紧，两个固定板381对称台的左右两端进行限位，操作简便，且便于针对不同的称台尺寸进行调节。

本实施例中，根据说明书附图1可知，移动平台10上设置有多个脚轮，便于移动平台10进行移动，且脚轮具有制动功能，在检修时将移动平台10制动，防止移动平台10偏转，对检修人员造成影响。

需要说明的是，在本专利申请中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，包括：

移动平台，其上对称设置有两个安装架，且两个所述安装架上相对设置的两个提升机构用于支撑称台的两端，并带动称台升降；

所述提升机构具体包括，

第一螺杆，垂直并在驱动组件的驱动下可转动地设置在所述移动平台上，且所述第一螺杆上端与对应的所述安装架内侧转轴连接，

升降台，横向设置，第一侧与所述第一螺杆螺纹连接，且在导向组件的作用下升降，

平移板，与所述升降台平行，并通过两个调节构件可水平滑动地设置在所述升降台上方，

夹紧组件，设置在所述平移板上，在与所述平移板共同作用下将称台夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述驱动组件包括：

第一链轮，设置在所述第一螺杆下端；和

第二链轮，与所述移动平台上的电机的动力输出端相连接，且与所述第一链轮通过链条相连接。

3.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述导向组件包括第一导向构件和第二导向构件，分别设置在所述安装架的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述第一导向构件包括；

两个第一导轨，分别垂直设置在所述安装架的内侧；和

两个滑块，分别设置在所述升降台第一侧的两端，并与对应的所述第一导轨滑动连接且适配。

5.根据权利要求3所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述第二导向构件包括：

两个齿条，分别垂直设置在所述安装架的外侧；和

两个齿轮，分别设置在所述升降台上连接轴的两端，并与对应的所述齿条相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述调节构件包括安装在所述平移板侧面的调节轴，所述升降台侧板上横向设置有长槽孔，所述调节轴与长槽孔滑动连接并贯穿后安装有螺母。

7.根据权利要求6所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，还包括第三导向构件，包括两个滚轮，可转动地设置在所述平移板下表面，并分别与所述升降台上两个第二导轨滚动连接，所述第二导轨平行于所述长槽孔长度方向。

8.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述夹紧组件包括：

两个第二螺杆，分别垂直并可转动地安装在所述平移板上，每个所述第二螺杆的上端分别与压板的两侧螺纹连接并贯穿；

两个连杆，每个所述连杆第一端与对应的所述第二螺杆下端相连接；和

液压缸，具有两个活塞杆，固定设置在两个所述第二螺杆之间的平移板上，每个所述活塞杆端部与对应的所述连杆第二端铰接。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述移动平台上设置有多个脚轮，且所述脚轮具有制动功能。

10.根据权利要求2所述的一种电子汽车衡检修用升降装置，其特征在于，所述电机为永磁同步电机。

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