CN204800194U - 一种顶盖定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶盖定位工装，包括与顶盖相配合的机架，所述机架上设置有可沿顶盖长度方向移动的推进机构、对称设置于顶盖两侧并可沿顶盖宽度方向移动的夹紧机构、可沿顶盖高度方向移动的压紧机构，还设置有与顶盖相适配的滑轮装置；所述滑轮装置包括基体，所述基体上沿顶盖的高度方向贯穿有轴杆，所述轴杆的顶部设置有与顶盖流水槽相适配的滑轮，所述滑轮的轴线延伸方向与顶盖宽度方向一致，所述基体的中部设置有套装于所述轴杆上的弹簧，所述基体的中部具有沿顶盖的高度方向延伸的导槽，所述导槽内沿顶盖的宽度方向贯穿有限位杆。该顶盖定位工装操作简便高效且定位精确可靠。

Description

一种顶盖定位工装

技术领域

本实用新型涉及机动车焊接组装流水线配套设备技术领域，特别涉及一种顶盖定位工装。

背景技术

在目前的机动车生产制造过程中，一般包括四大工艺：冲压、焊接、涂装以及总装。其中，焊接工艺实施过程中需要采用工装来保证零部件定位精度，以减小焊接变形并提高整车制造效率。在整车焊接过程中，顶盖作为单独的分拼模块，需要在主线上实现精确搭接定位，并保证配合间隙、面差及其焊接质量。

现有的顶盖定位过程一般是由工作人员人工手动操作将顶盖移动至与车身对应的位置处，利用顶盖与车身搭接处的自匹配结构实现二者的预定位，并通过大力钳等辅助工具将其夹紧后实施焊接作业。

然而，虽然上述现有的顶盖定位方法能够满足基本的焊接作业需要，但其定位搭接过程中需要多名工人协同作业，人力消耗较大，同时工人利用手持大力钳等工具进行夹紧作业，操作效率低下，给相关的整车焊接作业造成诸多不利影响。

因此，如何提供一种操作简便高效且定位精确可靠的顶盖定位工装是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种顶盖定位工装，该顶盖定位工装操作简便高效且定位精确可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种顶盖定位工装，包括与顶盖相配合的机架，所述机架上设置有可沿顶盖长度方向移动的推进机构、对称设置于顶盖两侧并可沿顶盖宽度方向移动的夹紧机构、可沿顶盖高度方向移动的压紧机构，还设置有与顶盖相适配的滑轮装置；

所述滑轮装置包括基体，所述基体上沿顶盖的高度方向贯穿有轴杆，所述轴杆的顶部设置有与顶盖流水槽相适配的滑轮，所述滑轮的轴线延伸方向与顶盖宽度方向一致，所述基体的中部设置有套装于所述轴杆上的弹簧，所述基体的中部具有沿顶盖的高度方向延伸的导槽，所述导槽内沿顶盖的宽度方向贯穿有限位杆。

优选地，所述基体上设置有与所述限位杆相配合的垫片。

优选地，所述限位杆为螺杆。

优选地，所述基体的一侧设置有与机架相连接的装配块。

优选地，所述推进机构包括与顶盖相接触的第一顶块以及驱动所述第一顶块沿顶盖长度方向移动的第一驱动装置；

所述夹紧机构包括与顶盖相接触的第二顶块以及驱动所述第二顶块沿顶盖宽度方向移动的第二驱动装置；

所述压紧机构包括与顶盖相接触的第三顶块以及驱动所述第三顶块沿顶盖高度方向移动的第三驱动装置。

优选地，所述第一驱动装置、所述第二驱动装置以及所述第三驱动装置均为气缸。

优选地，所述第一顶块、所述第二顶块以及所述第三顶块均为橡胶块。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的顶盖定位工装，其工作过程中，通过各推进机构、夹紧机构以及压紧机构分别对顶盖的长、宽、高三个方向进行精确定位和可靠固定；通过所述滑轮装置在高度方向上的适度移动对顶盖进行高度方向上的微调，以保证顶盖与相关配合件间的间隙和面差数据符合整车焊接要求，通过所述滑轮装置的设置，有效解决了顶盖吊装后的长度方向调整问题，通过顶盖流水槽和滑轮的线性接触，以及滚动摩擦，可轻松移动顶盖到准确位置；调整到位后，可通过限位杆进行限位固定，以保证后续焊接过程中顶盖与配合件间的相对位置保持不变。该顶盖定位工装的操作过程简便易行，大大节约了人力资源、降低了工人劳动强度，且其定位过程精确可控，定位结构稳定可靠，工作效率较高。

在本实用新型的另一优选方案中，所述基体上设置有与所述限位杆相配合的垫片。该垫片能够为限位杆提供足够的结构缓冲并有效避免因限位杆与相关配合件直接接触而导致的结构损伤，从而进一步提高所述顶盖定位工装的结构可靠性和疲劳强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的顶盖定位工装与顶盖间的装配结构总视图；

图2为图1中顶盖定位工装与顶盖间的配合结构局部示意图；

图3为图2中滑轮装置部分的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种顶盖定位工装，该顶盖定位工装的结构可靠耐用，工况适应能力较强且工作效率较高。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1、图2和图3，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的顶盖定位工装与顶盖间的装配结构总视图；图2为图1中顶盖定位工装与顶盖间的配合结构局部示意图；图3为图2中滑轮装置部分的结构示意图。

在具体实施方式中，本实用新型所提供的顶盖定位工装，包括与顶盖21相配合的机架11，机架11上设置有可沿顶盖21长度方向移动的推进机构12、对称设置于顶盖21两侧并可沿顶盖21宽度方向移动的夹紧机构13、可沿顶盖21高度方向移动的压紧机构14，还设置有与顶盖21相适配的滑轮装置15；滑轮装置15包括基体151，基体151上沿顶盖21的高度方向贯穿有轴杆152，轴杆152的顶部设置有与顶盖21流水槽相适配的滑轮153，滑轮153的轴线延伸方向与顶盖21宽度方向一致，基体151的中部设置有套装于轴杆152上的弹簧154，基体151的中部具有沿顶盖21的高度方向延伸的导槽155，导槽155内沿顶盖21的宽度方向贯穿有限位杆156。

工作过程中，通过各推进机构12、夹紧机构13以及压紧机构14分别对顶盖21的长、宽、高三个方向进行精确定位和可靠固定；通过滑轮装置15在高度方向上的适度移动对顶盖21进行高度方向上的微调，以保证顶盖21与相关配合件间的间隙和面差数据符合整车焊接要求，通过滑轮装置15的设置，有效解决了顶盖21吊装后的长度方向调整问题，通过顶盖21流水槽和滑轮153的线性接触，以及滚动摩擦，可轻松移动顶盖21到准确位置；调整到位后，可通过限位杆156进行限位固定，以保证后续焊接过程中顶盖21与配合件间的相对位置保持不变。该顶盖定位工装的操作过程简便易行，大大节约了人力资源、降低了工人劳动强度，且其定位过程精确可控，定位结构稳定可靠，工作效率较高。

进一步地，基体151上设置有与限位杆156相配合的垫片157。该垫片157能够为限位杆156提供足够的结构缓冲并有效避免因限位杆156与相关配合件直接接触而导致的结构损伤，从而进一步提高所述顶盖定位工装的结构可靠性和疲劳强度。

应当指出，在实际生产使用过程中，上述垫片157可以为金属制件，也可以为塑胶或硅胶制件，即，只要是能够满足所述顶盖定位工装的实际使用需要均可。

更具体地，限位杆156为螺杆。该种螺杆的结构较为简单可靠，且调节过程简便高效，能够进一步降低顶盖定位工装的操作难度，提高其结构可靠性。

此外，基体151的一侧设置有与机架11相连接的装配块158。该装配块158能够避免因基体151与机架11间直接装配而导致的结构影响，保证滑轮装置的整体工作过程更加稳定流畅。

另一方面，推进机构12包括与顶盖21相接触的第一顶块121以及驱动第一顶块121沿顶盖21长度方向移动的第一驱动装置122；夹紧机构13包括与顶盖21相接触的第二顶块131以及驱动第二顶块131沿顶盖21宽度方向移动的第二驱动装置132；压紧机构14包括与顶盖21相接触的第三顶块141以及驱动第三顶块141沿顶盖21高度方向移动的第三驱动装置142。采用该种驱动装置与顶块协同配合的结构形式能够进一步简化各推进机构12、夹紧机构13和压紧机构14的主体结构，并提高其工作效率和操作便利性。

另外，第一驱动装置122、第二驱动装置132以及第三驱动装置142均为气缸。当然，上述第一驱动装置122、第二驱动装置132以及第三驱动装置142并不局限于图中所示的气缸，其还可以为液压缸或蜗轮蜗杆机构等，只要是能够满足所述顶盖定位工装的实际使用需要均可。

进一步地，第一顶块121、第二顶块131以及第三顶块141均为橡胶块。该种橡胶块的缓冲能力较好且材质较为坚韧，能够满足高强度连续作业工况条件下的顶盖接触缓冲需要，提高所述顶盖定位工装与顶盖间的结构适配性和配合稳定性。

应当明确，上述第一顶块121、第二顶块131以及第三顶块141并不局限于上文所述的橡胶块，其还可以为硅胶快或其他质地较坚韧的材料制件，即，只要是能够满足所述顶盖定位工装的实际使用需要均可。

综上可知，本实用新型中提供的顶盖定位工装，包括与顶盖相配合的机架，所述机架上设置有可沿顶盖长度方向移动的推进机构、对称设置于顶盖两侧并可沿顶盖宽度方向移动的夹紧机构、可沿顶盖高度方向移动的压紧机构，还设置有与顶盖相适配的滑轮装置；所述滑轮装置包括基体，所述基体上沿顶盖的高度方向贯穿有轴杆，所述轴杆的顶部设置有与顶盖流水槽相适配的滑轮，所述滑轮的轴线延伸方向与顶盖宽度方向一致，所述基体的中部设置有套装于所述轴杆上的弹簧，所述基体的中部具有沿顶盖的高度方向延伸的导槽，所述导槽内沿顶盖的宽度方向贯穿有限位杆。工作过程中，通过各推进机构、夹紧机构以及压紧机构分别对顶盖的长、宽、高三个方向进行精确定位和可靠固定；通过所述滑轮装置在高度方向上的适度移动对顶盖进行高度方向上的微调，以保证顶盖与相关配合件间的间隙和面差数据符合整车焊接要求，通过所述滑轮装置的设置，有效解决了顶盖吊装后的长度方向调整问题，通过顶盖流水槽和滑轮的线性接触，以及滚动摩擦，可轻松移动顶盖到准确位置；调整到位后，可通过限位杆进行限位固定，以保证后续焊接过程中顶盖与配合件间的相对位置保持不变。该顶盖定位工装的操作过程简便易行，大大节约了人力资源、降低了工人劳动强度，且其定位过程精确可控，定位结构稳定可靠，工作效率较高。

以上对本实用新型所提供的顶盖定位工装进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种顶盖定位工装，其特征在于：包括与顶盖相配合的机架，所述机架上设置有可沿顶盖长度方向移动的推进机构、对称设置于顶盖两侧并可沿顶盖宽度方向移动的夹紧机构、可沿顶盖高度方向移动的压紧机构，还设置有与顶盖相适配的滑轮装置；

所述滑轮装置包括基体，所述基体上沿顶盖的高度方向贯穿有轴杆，所述轴杆的顶部设置有与顶盖流水槽相适配的滑轮，所述滑轮的轴线延伸方向与顶盖宽度方向一致，所述基体的中部设置有套装于所述轴杆上的弹簧，所述基体的中部具有沿顶盖的高度方向延伸的导槽，所述导槽内沿顶盖的宽度方向贯穿有限位杆。

2.如权利要求1所述的顶盖定位工装，其特征在于：所述基体上设置有与所述限位杆相配合的垫片。

3.如权利要求1所述的顶盖定位工装，其特征在于：所限位杆为螺杆。

4.如权利要求1所述的顶盖定位工装，其特征在于：所述基体的一侧设置有与机架相连接的装配块。

5.如权利要求1所述的顶盖定位工装，其特征在于：所述推进机构包括与顶盖相接触的第一顶块以及驱动所述第一顶块沿顶盖长度方向移动的第一驱动装置；

所述夹紧机构包括与顶盖相接触的第二顶块以及驱动所述第二顶块沿顶盖宽度方向移动的第二驱动装置；

所述压紧机构包括与顶盖相接触的第三顶块以及驱动所述第三顶块沿顶盖高度方向移动的第三驱动装置。

6.如权利要求5所述的顶盖定位工装，其特征在于：所述第一驱动装置、所述第二驱动装置以及所述第三驱动装置均为气缸。

7.如权利要求5所述的顶盖定位工装，其特征在于：所述第一顶块、所述第二顶块以及所述第三顶块均为橡胶块。