CN204783345U - 一种混合动力型车用内燃机节油减排系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混合动力型车用内燃机节油减排系统，包括内燃机、水箱、电解槽、控制器、行车电脑和蓄电池，所述水箱设有进水口，水箱底部连接出水管，出水管连接至电解槽下部，电解槽上部连接出气管，出气管连接至内燃机，出气管上设有过滤器和干燥器；所述电解槽内设有电极，所述电极、蓄电池、内燃机和控制器通过导线连接成一个回路，所述控制器连接行车电脑；所述导线上设有保险装置。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型实现了对内燃机提供辅助燃料的功能，达到节油减排提升动力的目的；同时兼具高效、环保、实用、安全稳定，可长时间连续工作，维护成本低，使用操作简单的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及节油减排装置，尤其涉及一种混合动力型车用内燃机节油减排系统。
背景技术
全球气候变化、石化能源的日益紧张，生态环境的不断恶化，是21世界全人类面临的重大挑战。在此背景下，世界经济向低碳转轨的趋势愈发明显，低碳经济作为新的经济发展模式，不仅是实现全球减排目标的战略选择，也是促进社会可持续发展的重要举措，同时也是我国“十二五”发展的重中之重。然而，现有的内燃机耗油量大、尾气排放量大、动力欠佳，造成对生态环境及全球气候的影响日益严重。现有的节油减排装置结构复杂，维护不便，且助燃燃料所含杂质、水分较高，助燃效果欠佳。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种混合动力型车用内燃机节油减排系统。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种混合动力型车用内燃机节油减排系统，包括内燃机、水箱、电解槽、控制器、行车电脑和蓄电池，所述水箱设有进水口，水箱底部连接出水管，出水管连接至电解槽下部，电解槽上部连接出气管，出气管连接至内燃机，出气管上设有过滤器和干燥器；所述电解槽内设有电极，所述电极、蓄电池、内燃机和控制器通过导线连接成一个回路，所述控制器连接行车电脑；所述导线上设有保险装置。
本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型实现了对内燃机提供辅助燃料的功能，达到节油减排提升动力的目的；同时兼具高效、环保、实用、安全稳定，可长时间连续工作，维护成本低，使用操作简单的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述。
如图1所示，一种混合动力型车用内燃机节油减排系统，包括内燃机1、水箱2、电解槽3、控制器4、行车电脑5和蓄电池6，所述水箱2设有进水口7，水箱2底部连接出水管8，出水管8连接至电解槽3下部，电解槽3上部连接出气管9，出气管9连接至内燃机1，出气管9上设有过滤器10和干燥器11；所述电解槽3内设有电极12，所述电极12、蓄电池6、内燃机1和控制器4通过导线13连接成一个回路，所述控制器4连接行车电脑5；所述导线13上设有保险装置14。
本实用新型采用氢气的高热值、点火能量低、火焰传播速度快、熄火间隙小、高流动性和构思，同时辅助氧气的助燃从而使混合能源燃烧效果和效率大幅度提高，达到节油减排提升动力的目的。
经试验，本实用新型能够为内燃机系统节省燃油15-25%，动力提升22%，尾气减少65%，综合油耗可降低28%。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种混合动力型车用内燃机节油减排系统，其特征在于：包括内燃机、水箱、电解槽、控制器、行车电脑和蓄电池，所述水箱设有进水口，水箱底部连接出水管，出水管连接至电解槽下部，电解槽上部连接出气管，出气管连接至内燃机，出气管上设有过滤器和干燥器；所述电解槽内设有电极，所述电极、蓄电池、内燃机和控制器通过导线连接成一个回路，所述控制器连接行车电脑；所述导线上设有保险装置。
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2015
- 2015-07-24 CN CN201520542376.5U patent/CN204783345U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20151118 Termination date: 20160724 |