CN204777978U - 钢丝绳缠绕装配工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢丝绳缠绕装配工作台，属于汽车零部件装配工作台。机架上方固定连接照明灯，风扇与机架上部固定连接，注油装置与工作台面固定连接，绕线电机与工作台面上方固定连接，直线轴承与工作台面固定连接，张紧力模拟气缸与该直线轴承连接，钢丝绳限位装置位于直线轴承外侧、并且与工作台面固定连接。优点是结构新颖，依靠张紧力模拟气缸模拟升降过程中的受力，通过直线导轨保证钢丝绳的直线度，防止缠绕时跳丝，同时为了保证润滑，采用了自动注油装置，同时增加风扇给操作者提供更好的而工作环境，从而提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件装配工作台，尤其是指一种玻璃升降器内部钢丝绳缠绕工作台。
背景技术
在汽车玻璃升降器装配过程中，钢丝绳缠绕的好坏将直接影响到升降的平稳性和门系统的使用寿命。目前汽车玻璃升降器内部钢丝绳缠绕工作台只能满足电机助力缠绕，对缠绕的圈数，缠绕时的承重力得不到有效控制。同时对于零件的涂油均为手工注油，油脂的量得更不到有效的控制，经常出现油脂漏涂，从而导致卷线轮在运行时产生噪音，降低卷线轮的使用寿命，并且还经常出现缠绕过程中跳丝及乱扣现象，对产品的高效、高品质产出产生了很大的影响。
发明内容
本实用新型提供一种钢丝绳缠绕装配工作台，以解决缠绕过程中发生的跳丝及乱扣，和注油效果不好的问题。
本实用新型采取的技术方案是：机架上方固定连接照明灯，风扇与机架上部固定连接，注油装置与工作台面固定连接，绕线电机与工作台面上方固定连接，直线轴承与工作台面固定连接，张紧力模拟气缸与该直线轴承连接，钢丝绳限位装置位于直线轴承外侧、并且与工作台面固定连接。
本实用新型的一种实施方式是：所述绕线电机的周边有盖子限位工装，该盖子限位工装与工作台面固定连接。
本实用新型的一种实施方式是：所述注油装置的结构是：传感器与工作台面固定连接，按压板与注油管滑动连接，导向柱与按压板固定连接，回位弹簧套接在油管外部且位于按压板下方。
本实用新型的优点是结构新颖，依靠张紧力模拟气缸模拟升降过程中的受力，通过直线导轨保证钢丝绳的直线度，防止缠绕时跳丝，同时为了保证润滑，采用了自动注油装置，同时增加风扇给操作者提供更好的而工作环境，从而提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型绕线电机、卷线轮卷线状态图；
图3是本实用新型钢丝绳限位机构、直线轴承、张紧力模拟气缸的结构示意图；
图4是本实用新型注油装置的结构示意图；
图5是本实用新型对盖子注油的状态图。
具体实施方式
机架1上方固定连接照明灯4，风扇5与机架上部固定连接，注油装置3与工作台面8固定连接，绕线电机2与工作台面上方固定连接，直线轴承9与工作台面8固定连接，张紧力模拟气缸7与该直线轴承连接，钢丝绳限位装置6位于直线轴承9外侧、并且与工作台面固定连接；
所述绕线电机2的周边有盖子限位工装10，该盖子限位工装10与工作台面固定连接；
所述注油装置的结构是：传感器301与工作台面固定连接，按压板305与注油管302滑动连接，导向柱303与按压板固定连接，回位弹簧304套接在油管外部且位于按压板下方。
将盖子13放在注油装置上，向下按压，当导向柱接触到传感器时，开始注油，之后，按压板通过弹簧回弹到初始位置，准备下一次注油；
绕线轮11放在绕线电机2上，取钢丝绳12一端与张紧力模拟气缸7连接、另一端与绕线轮连接，绕线电机2启动，将钢丝绳与绕线轮缠绕在一起，在缠绕过程中，张紧力模拟气缸7模拟玻璃运行力，确保钢丝绳的张紧力，同时张紧力模拟气缸7运行在直线轴承上，确保受力方向不变；
将注油的盖子，靠盖子限位工装10与绕线轮连接。
Claims (3)
1.一种钢丝绳缠绕装配工作台，其特征在于：机架上方固定连接照明灯，风扇与机架上部固定连接，注油装置与工作台面固定连接，绕线电机与工作台面上方固定连接，直线轴承与工作台面固定连接，张紧力模拟气缸与该直线轴承连接，钢丝绳限位装置位于直线轴承外侧、并且与工作台面固定连接。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳缠绕装配工作台，其特征在于：所述绕线电机的周边有盖子限位工装，该盖子限位工装与工作台面固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的钢丝绳缠绕装配工作台，其特征在于：所述注油装置的结构是：传感器与工作台面固定连接，按压板与注油管滑动连接，导向柱与按压板固定连接，回位弹簧套接在油管外部且位于按压板下方。
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| CN108609546A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-10-02 | 北京顺恒达汽车电子股份有限公司 | 一种用于汽车玻璃升降器电机轮缠绕钢丝绳的装置 |
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2015
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