CN204747852U - 汽车前支架组焊工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于汽车支架焊接用的组焊用工艺装备，包括固定架、锁紧螺母、锁头芯轴、定位螺母、定位芯轴、定位套、平板、定位销、固定套。固定架侧板上部穿有锁头芯轴，锁头芯轴右端通过锁紧螺母固定，固定架侧板中部固定有定位芯轴，定位芯轴上穿有定位套来定位工件，右端通过定位螺母定位锁紧，定位销固定在固定架两侧板上的定位孔中，平板通过定位销限位于固定架中间，工件各零件通过锁头芯轴、定位芯轴、平板固定在本实用新型中作业。本实用新型结构简单，操作方便，生产效率高，定位精确，能够实现重复定位，产品一致性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装，尤其是一种汽车前支架组焊工作台。
背景技术
机械制造过程中，经常需对多个件一起组焊成一个部件，如图1、图2所示一种汽车前支架部件，此汽车前支架部件工件20包括锁头201、第一支架板202、第二支架板203、中间套204相互组焊而成，其中第一支架板202与第二支架板203上孔与中间套204需同轴，锁头201焊接与第一支架板202与第二支架板203上方，相互位置要求定位精确。普通工艺中是对各件一件一件相互焊接在一起，零件定位精度差，产品合格率低，生产效率低，产品一致性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述不足，提供一种生产效率高、零件定位精度高、产品一致性好的汽车前支架组焊工作台。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种汽车前支架组焊工作台，包括固定架1、锁紧螺母2、锁头芯轴3、定位螺母4、定位芯轴5、定位套6、平板7、定位销8、固定套9；固定架1由两侧板102、两侧板间固定圆钢101、底板103及底板下加强槽钢104焊接组成，两侧板102下部钻有两排固定孔，定位销8固定在固定架1两侧板102上的定位孔中，平板7通过定位销8限位于固定架1中间，固定架1的侧板102上部穿有锁头芯轴3，所述锁头芯轴3左端通过台阶结构限位于固定架1左侧的侧板102上的圆孔中，右端端通过锁紧螺母2固定在右端侧板102上；固定架1的侧板102中部穿有定位芯轴5，所述定位芯轴5左端通过固定套9限位于左侧侧板102中部圆孔中，所述定位芯轴5上穿有定位套6，通过多个定位套6来定位工件的左右位置，所述定位芯轴5右端通过定位螺母固定工件并将芯轴定位与右侧侧板102的圆孔中。
本实用新型有如下优点：本实用新型结构简单，操作方便，生产效率高；定位精确；能够实现重复定位，产品一致性好。
附图说明
图1为汽车前支架部件的主视图。
图2为汽车前支架部件的左视图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为本实用新型的左视图。
图5为工件作业时的结构示意图。
图6为工件作业时的左视图。
图中：1-固定架，2-锁紧螺母，3-锁头芯轴，4-定位螺母，5-定位芯轴，6-定位套，7-平板，8-定位销，9-固定套，101-固定圆钢，102-侧板，103-底板，104-加强槽钢，20-工件，201-锁头，202-第一支架板，203-第二支架板，204-中间套。
具体实施方式
如图3、图4所示，一种汽车前支架组焊工作台，由固定架1、锁紧螺母2、锁头芯轴3、定位螺母4、定位芯轴5、定位套6、平板7、定位销8、固定套9组成；固定架1由两侧板102、两侧板间固定圆钢101、底板103及底板下加强槽钢104焊接组成，两侧板102下部钻有两排固定孔，定位销8固定在固定架1两侧板102上的定位孔中，平板7通过定位销8限位于固定架1中间，固定架1的侧板102上部穿有锁头芯轴3，所述锁头芯轴3左端通过台阶结构限位于固定架1左侧的侧板102上的圆孔中，右端端通过锁紧螺母2固定在右端侧板102上；固定架1的侧板102中部穿有定位芯轴5，所述定位芯轴5左端通过固定套9限位于左侧侧板102中部圆孔中，所述定位芯轴5上穿有定位套6，通过多个定位套6来定位工件的左右位置，所述定位芯轴5右端通过定位螺母4固定工件20并将芯轴定位与右侧侧板102的圆孔中。
本实用新型一种安装过程如图5、图6所示，固定架1固定于地面或工作台上，将锁紧螺母2及定位螺母4松下，将锁头芯轴3和定位芯轴5向左侧抽出，在锁头芯轴3套进锁头201，右侧用锁紧螺母2固定，依次在定位芯轴5上套进定位套6、第二支架板203、中间套204、第一支架板202，同时穿进2件工件20，通过多个不同尺寸的定位套6来调节相对位置，右端用定位螺母4紧固工件20及定位；工件20下端平面采用平板7通过定位销8定位，防止工件20中的第一支架板202、第二支架板203转动歪斜；焊接完成后松下锁紧螺母2及定位螺母4，取下工件20，完成焊接作业。可以通过调节定位销8的上下位置来适应不同规格工件20的焊接定位。
Claims (1)
1.汽车前支架组焊工作台，其特征在于包括固定架（1）、锁紧螺母（2）、锁头芯轴（3）、定位螺母（4）、定位芯轴（5）、定位套（6）、平板（7）、定位销（8）、固定套（9）；所述固定架（1）由两件侧板（102）、两侧板（102）间固定圆钢（101）、底板（103）及底板下加强槽钢（104）焊接组成，两侧板（102）下部钻有两排垂直固定孔，定位销（8）固定在固定架（1）两侧板（102）上的定位孔中，平板（7）通过定位销（8）限位于固定架（1）中间，固定架（1）的侧板（102）上部穿有锁头芯轴（3），锁头芯轴（3）通过锁紧螺母（2）固定，固定架（1）的侧板（102）中部穿有定位芯轴（5），定位芯轴（5）上穿有多个定位套（6）来固定工件，所述定位芯轴（5）右端通过定位螺母（4）定位锁紧。
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Cited By (1)
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| CN106141513A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-11-23 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 多工件组焊定位装置及组焊方法 |
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2015
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106141513A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-11-23 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 多工件组焊定位装置及组焊方法 |
| CN106141513B (zh) * | 2016-07-26 | 2017-12-26 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 多工件组焊定位装置及组焊方法 |
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Legal Events
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