CN105171200A - 电动轿车车架焊接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动轿车车架焊接方法,它包括使用一种电动轿车车架焊接工装来焊接电动轿车车架,所述电动轿车车架焊接工装包括带有支脚和行走轮的焊接平台,焊接平台的平板上均匀开设有多个工艺孔;平板上设有多个定位夹具,定位夹具包括直角块,工艺孔,侧定位面板;其焊接步骤包括:A、装夹车架;B、焊接车架;C、卸下车架。本发明与现有技术相比,可以解决现有的轿车电动轿车车架焊接方法不合适生产各种车型的车架,导致生产成本高的问题。

Description

电动轿车车架焊接方法
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,尤其是一种用于焊接动力驱动的轿车车架的方法。
背景技术
现有的用于焊接轿车车架的工装,一般是包括焊接工作架和安装在焊接工作架上的各种焊接夹具,焊接工作架是多根横梁纵梁及竖梁焊接而成,这样可以方便车架各梁的定位,以便批量生产某一规格形状的轿车车架,但是,随着轿车及其市场的不断发展,其车型即车体大小和形状也越来越多样化,因而单一规格形状的工装则不合适生产其他车型的车架,需要根据不同规格形状做多套工装,既浪费资源又占用场地,且生产成本也增加。因而需要一种可以适合各种车型车架的焊接方法,以加快焊接效率,降低焊接成本。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种电动轿车车架焊接方法,以解决现有的电动轿车车架焊接方法不合适生产各种车型的车架,导致生产成本高的问题。
为了解决上述问题,本发明的技术方案是:本电动轿车车架焊接方法包括使用一种电动轿车车架焊接工装来焊接电动轿车车架,所述电动轿车车架焊接工装包括带有支脚和行走轮的焊接平台,所述焊接平台的平板上均匀开设有多个工艺孔;所述平板上设有多个定位夹具,所述定位夹具包括具有水平定位平面板和竖直定位平面板的直角块,所述直角块的水平定位平面板和竖直定位平面板上均开有工艺孔,所述直角块水平定位平面板和竖直定位平面板的一侧设有侧定位面板,所述侧定位面板上也开有多个工艺孔;
其焊接步骤包括:
A、装夹车架:将组成车架的多根横梁和两根纵梁放置在焊接平台上,使用定位夹具的水平定位平面板和竖直定位平面板作为定位基准固定好各横梁和纵梁的位置,由于两根纵梁在水平位置上弯曲,纵梁离焊接平台高的部分用尺寸较大的定位夹具固定,纵梁离焊接平台低的部分用尺寸较小的定位夹具固定,根据横梁和纵梁不同的高度,使用锁紧螺栓锁紧定位夹具不同高度的工艺孔;
B、焊接车架:依次使用氩弧焊点焊好各个横梁和纵梁之间的焊接点,再次紧固各个锁紧螺栓,测量定位基准,再沿点焊好的焊接点依次使用氩弧焊将各个横梁和纵梁焊接;
C、卸下车架:利用电动轿车车架焊接工装的行走轮,将电动轿车车架焊接工装连同焊接好的车架一同输送到下一工位的架体边缘,松开位于纵梁低点位置和侧面定位的定位夹具的紧固螺栓,使用下一工位的架体固定住纵梁低点位置的部分,再依次松开位于纵梁高点位置和侧面定位的定位夹具的紧固螺栓,一边松开卸下定位夹具一边推进电动轿车车架焊接工装至架体下部,使整个车架的重心落在下一工位的架体上,卸下所有的定位夹具,整个电动轿车车架焊接工装穿过下一工位的架体,使整个焊接好的车架全部放置于下一工位的架体上,进行下一工序的加工。
上述技术方案中,更为具体的方案可以是:所述平板四周的侧板上也均匀开设有多个工艺孔。
进一步的:所述直角块的水平定位平面板上开的工艺孔为工艺长孔,所述直角块的竖直定位平面板的上端和水平定位平面板之间连接有倾斜的支撑板。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
本电动轿车车架焊接方法采用一种合适于各种车型车架的焊接工装来配合实现效率高,成本低的焊接;该工装采用开有多个工艺孔的焊接平台和直角的定位夹具,可以根据需焊接车架大小形状的不同调整定位夹具的位置,定位夹具上的多个工艺孔,也使车架的定位夹紧高度可以调整,本轿车电动轿车车架焊接方法具有很好的互换性,使用方便,只需一套工装即可完成多车型车架的焊接,降低了成本。
附图说明
图1是本发明实施例的主视图;
图2是本发明实施例的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作进一步详述:
本电动轿车车架焊接方法包括使用一种电动轿车车架焊接工装来焊接电动轿车车架,这种电动轿车车架焊接工装如图1、图2所示,它包括带有支脚2和行走轮1的焊接平台,焊接平台的平板4上均匀开设有多个工艺孔5,平板4四周的侧板3上也均匀开设有多个工艺孔5,支脚2安装支撑在焊接平台的底板11下,行走轮1安装在支脚2下端,平板4上设有多个定位夹具,用开有多个工艺孔的焊接平台和直角的定位夹具,可以根据需焊接车架大小形状的不同调整定位夹具的位置。定位夹具包括具有水平定位平面板7和竖直定位平面板6的直角块,直角块的水平定位平面板7上开的工艺孔为工艺长孔10,直角块竖直定位平面板6上均开有多个工艺孔5,直角块水平定位平面板7和竖直定位平面板6的一侧设有侧定位面板8,侧定位面板8上也开有多个工艺孔5,定位夹具上的多个工艺孔,也使车架的定位夹紧高度可以调整。直角块的竖直定位平面板6的上端和水平定位平面板7之间连接有倾斜的支撑板9。
其焊接步骤包括:
A、装夹车架:将组成车架的多根横梁和两根纵梁放置在焊接平台的平板4上,使用定位夹具的水平定位平面板7和竖直定位平面板8作为定位基准固定好各横梁和纵梁的位置,由于两根纵梁在水平位置上弯曲,纵梁离焊接平台高的部分用尺寸较大的定位夹具固定,纵梁离焊接平台低的部分用尺寸较小的定位夹具固定,根据横梁和纵梁不同的高度,使用锁紧螺栓锁紧定位夹具不同高度的工艺孔5;
B、焊接车架:依次使用氩弧焊点焊好各个横梁和纵梁之间的焊接点,再次紧固各个锁紧螺栓,测量定位基准,再沿点焊好的焊接点依次使用氩弧焊将各个横梁和纵梁焊接;
C、卸下车架:利用电动轿车车架焊接工装的行走轮1,将电动轿车车架焊接工装连同焊接好的车架一同输送到下一工位的架体边缘,松开位于纵梁低点位置和侧面定位的定位夹具的紧固螺栓,使用下一工位的架体固定住纵梁低点位置的部分,再依次松开位于纵梁高点位置和侧面定位的定位夹具的紧固螺栓,一边松开卸下定位夹具一边推进电动轿车车架焊接工装至架体下部,使整个车架的重心落在下一工位的架体上,卸下所有的定位夹具,整个电动轿车车架焊接工装穿过下一工位的架体,使整个焊接好的车架全部放置于下一工位的架体上,进行下一工序的加工。

Claims (3)

1.一种电动轿车车架焊接方法,其特征在于:包括使用一种电动轿车车架焊接工装来焊接电动轿车车架,所述电动轿车车架焊接工装包括带有支脚和行走轮的焊接平台,所述焊接平台的平板上均匀开设有多个工艺孔;所述平板上设有多个定位夹具,所述定位夹具包括具有水平定位平面板和竖直定位平面板的直角块,所述直角块的水平定位平面板和竖直定位平面板上均开有工艺孔,所述直角块水平定位平面板和竖直定位平面板的一侧设有侧定位面板,所述侧定位面板上也开有多个工艺孔;
其焊接步骤包括:
A、装夹车架:将组成车架的多根横梁和两根纵梁放置在焊接平台上,使用定位夹具的水平定位平面板和竖直定位平面板作为定位基准固定好各横梁和纵梁的位置,由于两根纵梁在水平位置上弯曲,纵梁离焊接平台高的部分用尺寸较大的定位夹具固定,纵梁离焊接平台低的部分用尺寸较小的定位夹具固定,根据横梁和纵梁不同的高度,使用锁紧螺栓锁紧定位夹具不同高度的工艺孔;
B、焊接车架:依次使用氩弧焊点焊好各个横梁和纵梁之间的焊接点,再次紧固各个锁紧螺栓,测量定位基准,再沿点焊好的焊接点依次使用氩弧焊将各个横梁和纵梁焊接;
C、卸下车架:利用电动轿车车架焊接工装的行走轮,将电动轿车车架焊接工装连同焊接好的车架一同输送到下一工位的架体边缘,松开位于纵梁低点位置和侧面定位的定位夹具的紧固螺栓,使用下一工位的架体固定住纵梁低点位置的部分,再依次松开位于纵梁高点位置和侧面定位的定位夹具的紧固螺栓,一边松开卸下定位夹具一边推进电动轿车车架焊接工装至架体下部,使整个车架的重心落在下一工位的架体上,卸下所有的定位夹具,整个电动轿车车架焊接工装穿过下一工位的架体,使整个焊接好的车架全部放置于下一工位的架体上,进行下一工序的加工。
2.根据权利要求1所述的电动轿车车架焊接方法,其特征在于:所述平板四周的侧板上也均匀开设有多个工艺孔。
3.根据权利要求1或2所述的电动轿车车架焊接方法,其特征在于:所述直角块的水平定位平面板上开的工艺孔为工艺长孔,所述直角块的竖直定位平面板的上端和水平定位平面板之间连接有倾斜的支撑板。
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