CN204738202U - 一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构 - Google Patents

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张宏武
刘伟
李智慧
祝海折
周维锋
王瑞林
郝文斌
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Abstract

本实用新型属于沥青路面预切缝技术领域，具体来说，涉及到一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构。其包括整体式切缝、方槽、和灌缝材料层；所述整体式切缝是沿沥青层的表面横向下切而形成；所述方槽是将整体式切缝最上部分开凿拓宽而形成；所述灌缝材料层是将灌缝材料填充于整体式切缝和方槽内而形成。与现有技术相比，本实用新型所述的沥青路面横向整体预切缝防裂结构对已铺筑完成的沥青路面用路面切缝机进行整体式切缝，并开凿有方槽，然后再增加灌缝材料层，整个施工过程简易、方便。

Description

一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构
技术领域
本实用新型属于沥青路面预切缝技术领域，具体来说，涉及到一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构。
背景技术
半刚性基层沥青路面是我国主要的路面结构。由于半刚性基层的温缩变形较大，在我国大部分温差较大的地区，沥青路面铺筑完成后(经过一个冬季)就大量出现横向开裂，而且裂缝形状不规则、宽度变化大，给公路养护带来了很大不便，导致路面产生其他早期病害，影响道路运营，给沥青路面埋下了安全质量隐患。目前，采用的沥青路面预切缝技术主要是在半刚性基层或半刚性基层及其沥青面层上分层进行预先切缝、灌缝。但由于切缝的部位无法完全对齐，且切缝的宽度较小，导致路面裂缝无法抑制，路面开裂后裂缝形状不规则、裂缝宽度变化大的问题仍然无法解决，达不到对沥青路面横向裂缝的预先处治。整体预切缝防裂结构可有效减少裂缝，变不规则裂缝为规则裂缝，从而减轻了路面病害，有利于路面养护，延长路面使用寿命。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种简易、方便的沥青路面横向整体预切缝防裂结构。
本实用新型所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构包括整体式切缝1、方槽2和灌缝材料层3；所述整体式切缝1是沿沥青层的表面横向下切而形成；所述方槽2是将整体式切缝1最上部分开凿拓宽而形成；所述灌缝材料层3是将灌缝材料填充于整体式切缝1和方槽2内而形成。
本实用新型所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构相互之间的间距为20-50m。
本实用新型所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述整体式切缝1的宽度为3-5mm，其深度总和为沥青层深度+(1/3-1/2)半刚性基层深度。
本实用新型所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述方槽2的深宽比≥1:1。
本实用新型所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述方槽1的宽度10mm、深度≥10mm。
本实用新型所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述灌缝材料层3低于方槽1的槽口。
本实用新型所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述灌缝材料为高分子抗裂贴或密封贴。
本实用新型所述的沥青路面横向整体预切缝防裂结构实施步骤具体如下：在路面铺设完成后，划定标线前，对已铺筑完成的沥青路面用路面切缝机进行整体式切缝；在沥青路面切缝处表面开凿成方槽；清理、干燥方槽及裂缝，灌缝前必须保证裂缝干燥洁净，常用清理方法有3种：高压吹气、吹热空气和用钢丝刷；封、灌方槽，为防止雨水进入路面内部须对切缝进行灌缝处理，灌槽材料的质量和特性等方面应满足《路面橡胶沥青灌缝胶》(JT/T740-2009)的要求。
与现有技术相比，本实用新型所述的沥青路面横向整体预切缝防裂结构对已铺筑完成的沥青路面用路面切缝机进行整体式切缝，并开凿有方槽，然后再增加灌缝材料层，整个施工过程简易、方便。
附图说明
图1：沥青路面横向整体预切缝防裂结构示意图；整体式切缝-1、方槽-2、和灌缝材料层-3。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的沥青路面横向整体预切缝防裂结构做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构包括整体式切缝1、方槽2和灌缝材料层3；所述整体式切缝1是沿沥青层的表面横向下切而形成；所述方槽2是将整体式切缝1最上部分开凿拓宽而形成；所述灌缝材料层3是将灌缝材料填充于整体式切缝1和方槽2内而形成；所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构相互之间的间距为20m；所述整体式切缝1的宽度为3mm，其深度总和为沥青层深度+1/3半刚性基层深度；所述方槽2的宽度10mm、深度10mm；所述灌缝材料层3低于方槽2的槽口1mm；所述灌缝材料为高分子抗裂贴。
实施例2
一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构包括整体式切缝1、方槽2和灌缝材料层3；所述整体式切缝1是沿沥青层的表面横向下切而形成；所述方槽2是将整体式切缝1最上部分开凿拓宽而形成；所述灌缝材料层3是将灌缝材料填充于整体式切缝1和方槽2内而形成；所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构相互之间的间距为50m；所述整体式切缝1的宽度为5mm，其深度总和为沥青层深度+1/2半刚性基层深度；所述方槽2的宽度10mm、深度13mm；所述灌缝材料层3低于方槽2的槽口3mm；所述灌缝材料为高分子密封贴。
本实用新型所述的沥青路面横向整体预切缝防裂结构实施步骤具体如下：在路面铺设完成后，划定标线前，对已铺筑完成的沥青路面用路面切缝机进行整体式切缝；在沥青路面切缝处表面开凿成方槽；清理、干燥方槽及裂缝，灌缝前必须保证裂缝干燥洁净，常用清理方法有3种：高压吹气、吹热空气和用钢丝刷；封、灌方槽，为防止雨水进入路面内部须对切缝进行灌缝处理，灌槽材料的质量和特性等方面应满足《路面橡胶沥青灌缝胶》(JT/T740-2009)的要求。
与现有技术相比，本实用新型所述的沥青路面横向整体预切缝防裂结构对已铺筑完成的沥青路面用路面切缝机进行整体式切缝，并开凿有方槽，然后再增加灌缝材料层，整个施工过程简易、方便。

Claims (7)

1.一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，其特征在于，所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构包括整体式切缝(1)、方槽(2)和灌缝材料层(3)；所述整体式切缝(1)是沿沥青层的表面横向下切而形成；所述方槽(2)是将整体式切缝(1)最上部分开凿拓宽而形成；所述灌缝材料层(3)是将灌缝材料填充于整体式切缝(1)和方槽(2)内而形成。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，其特征在于，所述沥青路面横向整体预切缝防裂结构相互之间的间距为20-50m。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，其特征在于，所述整体式切缝(1)的宽度为3-5mm，其深度总和为沥青层深度+(1/3-1/2)半刚性基层深度。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，其特征在于，所述方槽(2)的深宽比≥1:1。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，其特征在于，所述方槽(2)的宽度10mm、深度≥10mm。
6.根据权利要求1所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，其特征在于，所述灌缝材料层(3)低于方槽(2)的槽口。
7.根据权利要求1所述的一种沥青路面横向整体预切缝防裂结构，其特征在于，所述灌缝材料为高分子抗裂贴或密封贴。
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