CN204736787U - 一种汽车空腔阻断填充材料 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空腔阻断填充材料，属于汽车减声降噪材料技术领域，包括EVA发泡层和复合在所述发泡层上的支撑层。本实用新型所提供的汽车空腔阻断填充材料生产简单，造价低，减声降噪效果好，应用广泛，适用于几乎所有空腔，且填充无缺陷，填充后与钢板的粘性也非常好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空腔阻断填充材料，属于汽车减声降噪材料术领域。
背景技术
汽车的噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)统称为汽车的NVH特性，是衡量汽车设计及制造质量的一个重要因素，而车身侧围总成是影响整车NVH重要的部件之一。现在，各大主机厂对车身侧围内部采用空腔阻断技术，使侧围内部空腔不连续，从而达到空腔阻断，控制空气、车外噪音流通，减少空气流通噪音和车外噪音的传递。目前市场上采用的汽车空腔阻断材料分两种：一是片式膨胀胶，二是骨架式膨胀胶。片式膨胀胶由粘结层和发泡层组成，其无需特殊模具，造价低，但是其只能用于较小的空腔，而且发泡后有难闻气味，易影响整车的舒适度；骨架式膨胀胶，骨架采用PA66材料制成，发泡材料采用EVA材料，其能适用于几乎所有空腔，且填充无缺陷，填充后与钢板粘性好，但是PA66骨架需要先做专门的模具，造价较高。因此，急需研发出一种造价低，且能适用于所有汽车空腔并无填充缺陷的汽车空腔阻断材料。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种造价低、填充无缺陷和填充后与钢板粘性非常好的汽车空腔阻断填充材料，解决了现有汽车空腔阻断填充材料中，片式膨胀胶只能用于较小空间，气味难闻，骨架式膨胀胶造价高的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车空腔阻断填充材料，包括EVA发泡层，所述发泡层上复合有一支撑层。
进一步的，所述支撑层由低比重的金属材料制成。
进一步的，所述支撑层由铝或铝合金制成。
进一步的，所述支撑层上设有减重孔。
进一步的，所述EVA发泡层的厚度为3～6mm
进一步的，在所述支撑层与EVA发泡层复合面的相对的另一面上，还固定设置有一固定卡扣。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的汽车空腔阻断填充材料，综合了片式空腔阻断材料和骨架式空腔阻断材料的优点，具有广阔的市场前景；本实用新型在EVA发泡材料上复合一支撑层，与片式空腔阻断材料相比，本实用新型适用于任何空腔，发泡后无难闻气味，与车身的附着力良好；与骨架式空腔阻断材料相比，模具简单，只需要将其简单冲裁成空腔形状的片材即可，模具费用大大降低，本发明综合了片式空腔阻断材料和骨架式空腔阻断材料的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中一幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
其中，1-EVA发泡层，2-支撑层，3-固定卡扣。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示，本实用新型实施例所示的一种汽车空腔阻断填充材料，包括3～6mm后的EVA发泡层1和复合在所述发泡层1上的支撑层2；所述支撑层1由低比重的金属材料制成，并设置有减重孔，可以采用铝或者铝合金制成；在所述支撑层2与EVA发泡层1复合面的相对的另一面上，还固定设置有固定卡扣3。
本汽车空腔阻断填充材料，在EVA发泡层1上复合有支撑层2，仅仅在结构上进行改动，就达到了造价低，应用广，无异味的特点。先将EVA发泡层1复合在由铝合金或铝金属板制成的支撑层2上，再将固定卡扣3通过粘贴或卡接的方式固定在支撑层2上，然后按照汽车空腔的具体形状，只需简单的将其冲裁成空腔形状的片材，通过固定卡扣固定在汽车骨架上即可。本汽车空腔阻断填充材料能适用于任何空腔，发泡后无难闻气味，与车身的附着力好，而且模具简单，模具费用极低，大大降低了生产成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车空腔阻断填充材料，包括EVA发泡层，其特征在于：所述发泡层上复合有一支撑层。
2.根据权利要求1所述的汽车空腔阻断填充材料，其特征在于：所述支撑层由低比重的金属材料制成。
3.根据权利要求2所述的汽车空腔阻断填充材料，其特征在于：所述支撑层由铝或铝合金制成。
4.根据权利要求3所述的汽车空腔阻断填充材料，其特征在于：所述支撑层上设有减重孔。
5.根据权利要求1～4任一项所述的汽车空腔阻断填充材料，其特征在于：所述EVA发泡层的厚度为3～6mm。
6.根据权利要求1～4任一项所述的汽车空腔阻断填充材料，其特征在于：在所述支撑层与EVA发泡层复合面的相对的另一面上，还固定设置有固定卡扣。
Priority Applications (1)
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| CN201520469003.XU CN204736787U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种汽车空腔阻断填充材料 |
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| CN201520469003.XU CN204736787U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种汽车空腔阻断填充材料 |
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| CN204736787U true CN204736787U (zh) | 2015-11-04 |
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| CN201520469003.XU Active CN204736787U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种汽车空腔阻断填充材料 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204736787U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105383114A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-03-09 | 湖北顶铭环保材料有限公司 | 用于窗户雨搭或户外顶棚的消音隔热复合板材及其制备方法 |
| CN109624878A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-04-16 | 天津海程橡塑制品有限公司 | 一种挤出夹层阻隔胶、安装结构及其制备方法 |
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2015
- 2015-07-02 CN CN201520469003.XU patent/CN204736787U/zh active Active
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