CN204383584U - 一种骨架式膨胀胶片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种骨架式膨胀胶片，包括：一厚度为0.2mm-0.3mm的镂空板片作为骨架，其上开有通孔，卡扣穿过通孔将骨架安装于车身空腔内，附着于骨架四周的发泡层。厚度为0.2mm-0.3mm的镂空板片作为骨架，除能够使发泡层充分的附着于骨架即镂空板片上之外，还能够减轻骨架重量，镂空板片的厚度为0.2mm-0.3mm，且在镂空板片上开通孔，卡扣穿过通孔将镂空板片安装于车身空腔内，分体式结构，缩小了骨架结构，能够保证膨胀胶片安装于狭小的空腔内，还可使电泳液在空腔内的流动充分，可利用与骨架连接的卡扣将膨胀胶片固定于车身上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工程技术领域，具体涉及汽车车身空腔填充技术领域，尤其涉及一种骨架式膨胀胶片。
背景技术
汽车车身总成是影响整车NVH特性的重要部件之一，为提高整车NVH性能指标，保证乘员在车内乘坐的舒适性，各大主机厂对车身内部采用空腔阻断技术。空腔阻断技术的主要体现形式为填充技术，是在空腔100内部填加膨胀胶片，膨胀胶片在车身烘烤工艺进行时发泡，阻断填充空腔100，从而使车身NVH性能提高。
现有的膨胀胶片结构形式主要有两种：一种是片式膨胀胶片200，另一种是骨架式膨胀胶片。
片式膨胀胶片200的结构形式如图1所述，分为发泡层202和粘贴层201，发泡层202是以丁基橡胶为基材，焊装安装；如图2所示，片式膨胀胶片200一般是采用粘贴的方法安装在空腔100内部。片式膨胀胶片200一般用于截面面积较小、结构较为狭长的空腔100。
骨架式膨胀胶片的结构形式，一般是将EVA(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)发泡层包覆于PA66(聚己二酸己二胺)材质的环状骨架上，利用卡扣安装在空腔100内部，环状骨架与卡扣为注塑成型的一体式结构，卡扣处于环形的边上，结构较为复杂，导致环状骨架厚度不能减小。骨架式膨胀胶片一般用于截面面积较大的空腔100。
片式膨胀胶片200采用粘贴的方法安装在空腔100内部，导致安装面下的车身无法电泳，从而在车辆的使用过程中产生锈蚀的风险，而骨架式膨胀胶片由于环状骨架结构较厚，同时又要保留与周边钣金有不小于5mm的间隙以保证电泳液的流动，因此无法用于截面面积较小的空腔100。
因此，提供一种骨架式膨胀胶片，使其能够用于截面面积较小的空腔，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种骨架式膨胀胶片，使其能够用于截面较小的空腔内。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种骨架式膨胀胶片，包括：利用卡扣安装于车身空腔内的骨架，附着于所述骨架四周的发泡层，所述骨架为一厚度为0.2mm-0.3mm的镂空板片，其上开有通孔，所述卡扣穿过所述通孔将所述骨架安装于所述车身空腔内。
优选地，所述镂空板片为镀锌网片。
优选地，所述发泡层为不小于8倍发泡率的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
优选地，所述发泡层采用10倍发泡率的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
优选地，所述发泡层的厚度为1mm-1.5mm。
优选地，所述发泡层的厚度为1mm。
本实用新型至少具有以下有益效果：
厚度为0.2mm-0.3mm的镂空板片作为骨架，除能够使发泡层充分的附着于骨架即镂空板片上之外，还能够减轻骨架重量，镂空板片的厚度为0.2mm-0.3mm，且在镂空板片上开通孔，卡扣穿过通孔将镂空板片安装于车身空腔内，分体式结构，缩小了骨架结构，能够保证膨胀胶片安装于狭小的空腔内，还可使电泳液在空腔内的流动充分。
进一步地，镂空板片为镀锌网片，使骨架的结构坚固，整体性强，具有较强的耐腐蚀性，抗氧化性，且成本低，容易加工。
进一步地，发泡层为不小于8倍发泡率的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，为满足密封要求，要求EVA发泡层的发泡率不小于8倍，发泡率越高，所需发泡层的厚度越小，整体的结构就更薄，安装后对空腔的密封效果更好。
进一步地，发泡层的厚度为1mm-1.5mm，有利于减小膨胀胶片的厚度，保证电泳液在空腔内充分流动，同时发泡后又能够充分的密封空腔。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。以下附图并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制，重点在于示出本申请的主旨。
图1所示为现有的片式膨胀胶片的安装示意图；
图2是图1所示片式膨胀胶片的结构示意图；
图3所示为本实用新型的骨架式膨胀胶片一种具体实施方式的结构示意图；
图4是图3所示骨架式膨胀胶片的镂空板片示意图；
图5是图3所示骨架式膨胀胶片的第一应用例；
图6是图3所示骨架式膨胀胶片的第二应用例。
图1、图2附图标记说明：
100-空腔 200-片式膨胀胶片 201-粘贴层 202-发泡层
图3-图6附图标记说明：
301镂空板片 302-发泡层 303-卡扣 301-1-通孔 400-钣金件
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案进行描述。
在一种具体实施方式中，本实用新型的骨架式膨胀胶片，采用一厚度为0.2mm-0.3mm的镂空板片301作为骨架，其上开有通孔301-1，发泡层302附着于镂空板片301四周，卡扣303穿过通孔301-1将骨架安装于车身空腔内。
厚度为0.2mm-0.3mm的镂空板片301作为骨架，除能够使发泡层302充分的附着于骨架即镂空板片301上之外，还能够减轻骨架重量，镂空板片301的厚度为0.2mm-0.3mm，且在镂空板片301上开通孔301-1，卡扣303穿过通孔301-1将镂空板片301安装于车身空腔内，分体式结构，缩小了骨架结构，能够保证膨胀胶片安装于狭小的空腔内，还可使电泳液在空腔内的流动充分。
镂空板片301采用镀锌网片，能够使骨架的结构坚固，整体性强，具有较强的耐腐蚀性，抗氧化性，且成本低，容易加工。PA66(聚己二酸己二胺)也可以作为镂空板片301的材料，但需要重新对骨架开模，增加注塑工序。
镂空板片301的形状可以根据所需安装的空腔来确定，通孔301-1的数量和位置以保证能够牢固可靠的将膨胀胶片固定于车身上为前提。
骨架式膨胀胶片的发泡层302为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA),为满足密封要求，要求发泡层302的发泡率不小于8倍，发泡率越高，所需发泡层302的厚度越小，整体的结构就更薄，安装后对空腔的密封效果更好。本实施例中，采用10倍发泡率的EVA作为发泡层302，在不对电泳产生影响的前提下又保证能够充分密封空腔。
发泡层302的厚度为1mm-1.5mm，有利于减小膨胀胶片的厚度，保证电泳液在空腔内充分流动，同时发泡后又能够充分的密封空腔。本实施例中，发泡层302的附着厚度为1mm，发泡层302的发泡率较高，因此发泡层302的厚度就可以相对小一些，同样能够充分的对空腔进行密封。
如图5所示，为车辆A柱上内腔的密封，采用本实用新型的方案，根据镀锌网片可以弯曲的特点，将其卷为一个椭圆形，再利用卡扣303安装在车辆的钣金件400上，电泳液可以从椭圆内腔内流动，保证了电泳液的流动充分。
如图6所示，为车辆B柱下外腔密封，截面较小，现有方案是采用片式膨胀胶片进行密封，由于焊装安装，粘贴层下方的钣金件400无法进行涂装电泳，而带来锈蚀的风险。采用本实用新型的方案之后，利用卡扣303进行固定，保证发泡层302与钣金件400之间有足够的间隙使电泳液通过，从而使钣金件400充分电泳，降低了锈蚀的风险。
以上实施例中，各部件的形状和结构仅为示例，并非限定。并且，以上各部件还可以用其它具有相同功能的元件来分别替换，以组合形成更多的技术方案，且这些替换后形成的技术方案均应在本实用新型技术方案保护的范围之内。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。
虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (6)
1.一种骨架式膨胀胶片，包括：利用卡扣安装于车身空腔内的骨架，附着于所述骨架四周的发泡层，其特征在于：
所述骨架为一厚度为0.2mm-0.3mm的镂空板片，其上开有通孔，所述卡扣穿过所述通孔将所述骨架安装于所述车身空腔内。
2.根据权利要求1所述的骨架式膨胀胶片，其特征在于，所述镂空板片为镀锌网片。
3.根据权利要求1或2所述的骨架式膨胀胶片，其特征在于，所述发泡层为不小于8倍发泡率的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
4.根据权利要求3所述的骨架式膨胀胶片，其特征在于，所述发泡层采用10倍发泡率的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
5.根据权利要求3所述的骨架式膨胀胶片，其特征在于，所述发泡层的厚度为1mm-1.5mm。
6.根据权利要求5所述的骨架式膨胀胶片，其特征在于，所述发泡层的厚度为1mm。
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| CN109835422A (zh) * | 2017-11-24 | 2019-06-04 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种后翼子板流水槽加强结构及汽车 |
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